из любых минусов можно найти плюсы - цена проживания, жизнь дома, зарабатывай за границей сидя дома, приобретай навыки IT или продаж, посредничества, торговли через аукционы своими продуктами творческими (картины, поделки, куклы даже продают за 1000-2000 евро!!! и т.д.) и думаю можно вполне себе заработать и на такой авто, 21й век, ныть не стоит из-за зарплат
@@madeinukraine4248 А если бы попробовал олроуд, то забыл бы про вольво. А в ценообразовании следует все-таки учитывать и стоимость обслуживания. И доступность специалистов в своем регионе.
Яка ж вона гарна, все-таки. На відміну від багатьох марок, концепти яких обіцяють манну небесну, а з конвеєра серійники сходять ну дуже пролетарськими, вольво сильно радує, хоча все ж в головнй оптиці проглядається ауді (імхо))) Щиро дякую Павлу за витрачений час і зусилля, щоб донести до нас цю інформацію і приємно знятий матеріал. Як завжди - на висоті!
Цена обслуживания - равносильна классу авто. Да, однозначно оно не дешевое, у той же Тойоты цены ниже. Но к примеру на авто старше 5 лет - действует скидка 60-70% на обслуживание и 25-30% на запчасти )) Это у оф. диллера. Жаль, что выбор станций ограничен.
Ну не соглашусь, с Вами. Цены на уровне Ауди. Мерс - был всегда дороже, БМВ по разному. Стоимость нормо-часов - сейчас у Вольво ниже немецких конкурентов. А вот некоторые запчасти могут удивить ценой, но любая новая машина должна быть на гарантии - цена поломок, сейчас очень высока.
Паша, хоть и один, но обзоры пишет отличные, грамотная подача материала и смотрится на одном дыхании + есть свой стиль. Единственное не понимаю, почему у одного из лучших авто каналов на youtube, так мало просмотров, может рекламу у Академика купить? Насчет новых моделей Volvo, они шикарны! И главный плюс - это их эксклюзивность в Украине, хотя хочется что бы как можно больше наших граждан, смогли позволить себе Вольво! Всем удачи!
Без лайков, не оставляю ни одно Ваше видео ;) Обидно за отечественный продукт - который качественный, но пока не набирает популярности. В целом, я думаю у Вас вполне зрелая аудитория, я имею ввиду "не школьники", которые устраивают срач в комментариях, как у Жорика. Так что, желаю все цело развиваться и набирать популярность!
Хороший и качественный обзор. Вольво всегда располагала к комфортной езде. Даже в старой 960 чувствуешь себя за рулем "уютно". Этот автомобиль не для агрессивной езды. Машина для удовольствия. Мне нравится!
Павел! Спасибо! Давно присматриваюсь к этому машыну, и просмотрел много тестов на ютубике. И только у тебя масса полезной инфы, и про кожу, и про коробку! 🤘
10:52 - Мое мнение что реально, и ближе всего к нему подобрался A6 Allroad c 3.0 BiTDI, в моем случае уже в предпоследнем, но на момент видео в последнем на то время поколении С7. Даже в стоке можно достаточно динамично ездить и при этом ооочень комфортно.
Интересно было бы сравнить Вольво с прямым конкурентом - Ауди A6 Allroad. При чем сравнить на наших, украинских дорогах. Спасибо за этот тест! Сейчас на просторах интернета есть 2 теста всего этой модели. И у Вас он лучший получился.
Volvo Молодцы. Свежо, ново и их автомобили не теряются в потоке. Возможно благодаря тому, что их еще не так много, и всё же. Не знаю, насколько удобно пользоваться их планшетом, в отсутствии "горячих" кнопок (тем более при езде), но интерьер вызывает желание прикоснуться и опробовать все функции. А универсал Volvo, наверно, действительно самый красивый среди конкурентов любой ценовой категорий. Спасибо за видео, несмотря на отсутствие оператора и съёмок крупным планом, я получил удовольствие от просмотра.
Все достоинства и так видны невооруженным взглядом, плюс хороший комментатор, побольше бы о недостатках, по ходовой, моторесурс, покраска с грунтовой или пыльнули, и типа пойдёт? Уход за "панорамой", сроки износа? Все эти вопросы не праздные,авто все-таки дорогое.
Павел у Вас туарег. Как вам в сравнении с этой Вольво? Мозг сломал свой тур обновить или на Вольво новую эту со косить. да кстати хс70 была в эксплуатации до этого, на порядок надежная тура...
автомобиль, пожалуй, единственный конкурент Audi A6 allroad, который в топовой комплектации обойдется до 70 тыс. евро, что чуть ли не в полтора раза дешевле немца, единственным фактором является то, что в Украине не особо жалуют универсалы,особенно премиум сегмента, ведь за эти деньги можно приобрести к примеру Туарег или же лексус РХ, да и на вторичке вольво можно продать разве что с большой потерей! а вообще автомобиль достойный, довелось поездить на V90, очень порадовали материалы отделки и различные мелочи свойственные для нашего и шведского климата, единственное, конечно это тестовый автомобиль был на 20х колесах, а тест-драйв делали на киевской окружной, которая к тому времени уже подходила под танковый полигон и конечно хотелось бы иметь катки поменьше, но сразу портится вид! ждемс теста Ешки ALL Terrain
Отличный тест! И авто классное, но что-то мне подсказывает, что видеть их на дорогах мы будем редко. Если смотреть конкурентов, то прямых практически нет - старый А6 Allroad, да новый Мерседес Е All-Terrain. А вот если не отбрасывать кроссоверы, что многие и делают, то тут выбор шире: и тот же Туарег, и Лексус RX как наиболее близкие. Вопрос к Паше: выбрал бы V90CC вместо своего Туарега (без учета, что Туарег скоро покажут новый)?
Отличный "легкоусваиваемый" тестдрайв. И машина отличная. Есть мысль себе взять, конкуренты и рядом не стоят. Ауди старый пень ( да к тому же у нас только бензин 333 л.с.). Мерседес хоть и новый, но клиренс неадекватный, имхо. Сейчас конечно всякие японоводы, могут возразить, мол еще Субару есть, но это совсем другого полета птица, опять же имхо. Поэтому потихоньку мусолю конфигуратор Вольво :).
Из принципиальной разницы - возможность XC90 увеличивать клиренс за счет пневматики. А так, я думаю могут посостязаться. Кстати мы с XC90 на оффроаде детально разбирались: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-F1TnyT-3950.html
Уж не знаю чего вам цвет не понравился цвет? Вольвы по моему мастера в таких "не классических" цветах. А вообще машинка класс, но я бы выбрал а6 аллроад :)
+Алексадр Зозуля ну не знаю, сейчас у семьи две ауди, до этого были ауди и вольксвагены. Возраст от года до семи. Полет везде нормальный. Дсг ломучие уже все что должны сломались и поменялись, сейчас стоят совершенно другие роботы, лишенные прежних болячек. Вариаторы говорят по сто пятьдесят ходят, что больше чем у рено ниссанов которых сейчас в каждом дворе по миллиону штук. Мое мнение и опыт владения, не более.
В вольво ХС-70 2001г. именно автомат Айсин и был самым слабым местом, я лично сам попал на очень дорогой ремонт этой "славной"коробки и б/у машины продавались почти на всех было такое: " АКПП заменен!!!"
Коробка айсин у меня на туареге начала работать рывками из D в R на 60т км, очень задумчивая ,поменяли с трудом по гарантии, zf8 -по мне лучшая акп(скорость переключения как у робота pdk dsg), проехала 80 т км без проблем,7g tronik -plus экспортирую сейчас ,проехала 90 ткм иногда на холодную бывают толчки, но она однозначно лучше медленного Айсина.
Да 8-спупка,авто туарег 4.2 диз., на 60 т.к начались рывки на стоячем авто, при переводе из D в R, возможно это вина большого крутящего момента и резких ускорений.
Обзор вполне даже ок, но не без пары ляпов. Прайсы на машину уже давно есть - хоть на сайтах я их еще не встречал, но дилеры уже пару месяцев как вовсю принимают заказы. Средние цены 60-70 тыс. Да и дерево стоит не тысячу евро, а меньше сотни.
А вот это не совсем то :) Понятно, что в большинстве случаев такого привода достаточно, но хотелось бы постоянного, ведь когда-то шведы втыкали даже в седан S60 AWD постоянный полный привод. Видимо, платформа...
вся команда инфокар отличные обзоршики, посмотрел все вашы обзоры, спс им купил свою Mazda CX5, Volvo супер но у тех у ково есть такие денги врятли смотрят обзоры, делаите обзоры более народныь авто
Вот вы говорите самый комфортный в классе. А я вот большой фанат Ауди и хотел бы что бы в этом класс протестировали либо А6 Avant, либо А6 allroad quattro, либо просто А6. Если будет возможность, протестите пожалуйста.
ПАША пишу твое имя большими буковками ,потому что ВЫ делаете требует уважения.Я о помощи которую вы оказали нашим ребятам на войне (это не зона АТО, а война) ну а про вольво скажу так: хороша чертовка, но почти 100000 бакинских это через чур много ,даже с зололотыми дисками и поршнями!
Вы лучше его не перехваливайте, а то уже и так ездит по полосам для общественного транспорта и считает это нормой. Если человек делает что-то хорошее, это не значит, что он идеален во всем, "не сотвори кумира".
видео хорошее, Павел интересный рассказчик! и в автомобильный влог влезут обязательно всякие упоротые со своими нравоучениями о правильном названии и правильной мове! сидите уже у себя на заборе и яйца несите. хоть польза будет
