Habe meinen jetzt 4 Wochen… hatte mir mehr erhofft. Dass Apple CarPlay nicht geht ist eine echte Enttäuschung. Aber was echt abenteuerlich ist, ist die Verkehrszeichenerkennung. 100 in der Stadt, 30 Zone im einer normalen 50er Straße in der Stadt, 70 auf der Autobahn. Da kann man es auch gleich lassen.
Wir hatten den Vorgänger Volvo XC 60 aus dem Jahr 2018 und jetzt haben wir das 22 Modell und ich muss sagen es hat Vorteile mit Karte und die Aufmachung ist ein klein bisschen schöner aber ich vermisse dieses links und rechts wischen vom Hauptmenü dass man einfach zu den verschiedenen Punkten kommt. Außerdem wenn man jetzt Knöpfe drückt kommt kein Sound mehr der so charakteristisch Volvo war, das finde ich etwas schade generell muss ich sagen dass mir jetzt doch im Nachhinein das alte Infotainmentsystem besser gefällt und ich eigentlich nichts daran auszusetzen hatte da, Da es auch bei uns ziemlich schnell war und RuckelteBekommen. Jedenfalls hoffe ich dass noch viele Veränderung kommen werden die dann durch Software Updates nachjustiert werden
Da das alte Volvo "Sensus" immer Anlass zum Ärger im Alltag war bin ich froh das man nun eine Systemlösung anbietet die a) deutlich besser ist und bei der b) auch Updates möglich sind.
Mich überrascht das so eine Bedienung so gegeben ist. Das es schon viel an Möglichkeiten gut und schön was braucht man wären der fährt und wie lange ist der Blick von der Fahrbahn? Ist das nicht gleich zu setzten mit einen Handy ?
Was leider auch komplett fehlt ist der große B&W Equalizer. Das ist für den Aufpreis dieses Soundsystems schon sehr ärgerlich. Hab mein neuen vor einer Woche bekommen.
Danke für die Info‘s! Weiss nicht, was ich vom neuen Android-System halten soll!? Momentan sieht es nach Verschlimmbesserung aus aber ich lass mich gerne im Oktober überraschen. Dann kommt mein neuer Schwede😊 Übrigens verstehe ich diese ganzen 180Kmh-Kritiker nicht? Seid ihr eigentlich alleine auf der Autobahn?? Fahre 60tsd im Jahr und bin froh wenn es flüssig mit 130 voran geht!
@@silbersam1059 Haha Bevormundung. Bei welcher Geschwindigkeit fängt sie denn deiner Meinung nach an und wo hört sie auf. Das ist dann wohl individuell. Bevormundet wirst Du bei jedem Verkehrsschild. Und das aus guten Gründen.
@@silbersam1059 Regeln sind immer Einschränkungen der Freiheit. Wo ist man denn heute überhaupt noch frei? Wenns ums schnell fahren geht, sinds weltweit verschwindend kleine Anteile wo man durch 180 kmh eingeschränkt wird.
Etwas besser und schneller scheint das neue System zu sein. Schön wäre eine dreh-Schalterleiste, die man selbst einrichten kann. Die Touchscreen Lösungen lenken immer viel zu viel vom Straßenverkehr ab.
Ich verstehe vieles aber warum wird im Display kein vernünftiger Tacho inkl. Karte angezeigt… Auch das fehlen der Drive Modes bzw. das Umschalten des ACC zu Pilot Assist ist absolut unverständlich.
Absolut. Stimme Dir zu. Ich habe mich sehr auf meinen neuen XC60 MJ 2022 mit dem neuen Betriebssystem gefreut. Und jetzt bekommt man im Tacho nicht einmal mehr auf einen Blick den Gesamt-km Stand angezeigt. Ich wünsche mir mittlerweile das alte System zurück.
Haben seit Freitag einen neuen XC60. Davor ein V60 von 2019. Ich war mit dem alten Betriebssystem schon nicht besonders zufrieden, da es im Vergleich mit z.B BMW meiner Meinung nach deutlich schlechter war. Jetzt mit dem XC60 wünsche ich mir das alte Betriebssystem wieder. Keine Ahnung, was die Leite dort in der Software Entwicklung machen, aber das ist einfach schwach.
Hatte bis vor kurzer Zeit noch den V60CC BJ 2018 und nun den XC60 BJ 22. Ich kann also beide Systeme gut vergleichen. In der neuen Variante kann man bedeutend weniger individualisieren. Das Radio ist totaler Schrott. Will man den Verkehrsfunk nutzen, bekommen man von ALLEN Sendern, die man als Favorit gespeichert hat und die im Empfangsgebiet senden, die Verkehrsnachrichten eingeblendet. Toll, wenn man drei Mal hinter einander die Staus auf der A3 und A1 sich anhören muss. :-( DIe Radio Apps als Alternative bieten entweder nicht alle Sender oder sie sind kostenpflichtig. Außerdem starten diese Radio Apps nicht bei Neustart. Diese Probleme hatte ich mit Sensus nicht. Ich schließe mich auch denen an, die meinen, die Bedienung in Sensus wäre leichter gewesen. Finde ich auch so. Ich werde mich an die Google Umgebung gewöhnen müssen. Aber ob es in 3 Jahren wieder ein Volvo wird, wage ich nun zu bezweifeln.
Wie sieht es mit City Safety Funktion, die normalerweise serienmäßig dabei sein sollte? Ich habe XC60 von 2022. Die Funktion scheint dort nicht drin zu sein
Habe das Auto jetzt 2 Tage. Kaum noch individuelle Einstellungen möglich. Viel Plastik (trotz Inscription). B5 Diesel nagelt wie immwr. Nur die Spracherkennung und das Navi sind ein Fortschritt. Der Rest ist alles andere als Premium. Wird wohl der letzte Volvo für mich sein. Schade.
Hallo Leute ich wollte mir einen Volvo XC60 holen, weil ich sie oft sehe und sie mir gefallen, allerdings gibt es manchmal (wohl ältere Modelle) bei denen geht das Heck nach hinten hoch und die Form gefällt mir dann doch nicht. Manchmal sehe ich aber Modelle die sind relativ eben, also nicht nach vorne gekippt. Woran liegt das? Wann änderte sich das?
Ich habe nur Probleme mit dem Infotainment System. Google Navigation friert ein, ist nicht mehr zu beenden nur bei stehendem Fahrzeug, Freisprechen geht mal und mal nicht, beim zurücksetzen auf Werkseinstellungen gibt es keine Radiosender mehr. Die RückfahrKamera war nicht verfügbar, ebensowenig die visuelle Abstandsanzeige vorne beim Parken. Das Infotainement System hat sich nicht mehr deaktiviert und lief die ganze Nacht über die Batterie. Nach Abklemmen der Batterie hat es wenigstens einen Teil der Funktionen mehr oder weniger wieder hergestellt. Typisch Android, ist nicht nur auf Handys Schrott sondern auch im Auto. Es gibt auch nicht mehr die Apple Car play Funktionalität. Die Start Stop Deaktivierung die es laut Bedienungsanleitung geben soll gibt es nicht, und den aktiven Spurhalte Assi muss ich mit 3 x tippen am Display an oder ausstellen, habe dann eine hand weg vom Lenkrad. Sprachsteuerung ist auch außer Funktion. Montag & Dienstag ist er zum 3. mal bei Volvo
@Christian Wegner beim aktuellen a4 zum beispiel geht das. Der hat je nach Motorisierung auch einen Mildhybrid und da kann man das noch ausstellen. Ist auch gut so weil manchmal, z.B. im Stop&Go stört das auch und ist definitiv nicht förderlich für die Langlebigkeit der Karre.
Ich fahre XC60 aus 2/2019! Da geht mir ganz viel auf den Sack! Zum Glück ist Ende Jahr Schluss mit Elch. Volvo macht einen auf Luxus und gehobene Oberklasse (zumindest vom Preis her!!!), kann aber nicht mit Audi mithalten. Im Januar kommt ein Q7 wieder ins Haus.
@@xm4kl ….jede Menge! Ob das die schlechte Luftfederung ist, die Sch…Navi, der Öffner für die Heckklappe, der Kugelkopf der AHK die ewig runterfällt, das Garzen und Klappern und der ACC der immer meint Vollbremsungen hinlegen zu müssen! Reicht das? Für ein Auto in dieser Preisklasse alles ein NO GO……vor allem wenn nix behoben wird!
@@peti5550 Ich bin voll zufrieden mit meinem Volvo und habe keine dieser Probleme. Im Übrigen ist ein Q7 preislich mehr als eine Klasse höher als dein XC60. Dann müsstest Du schon mit dem XC90 vergleichen.
@@motoreport_ , ja schon, aber interessant wäre die Bedienung während der Fahrt gewesen und ob dann die Verkehrssicherheit noch gewährleistet ist. Mir macht so viel "Infotainment" eigentlich eher Bauchschmerzen, denn je mehr davon desto gläserner wird der User. Und damit überwachbar und steuerbar. Der "Große Bruder" könnte dann z.B. gucken wie schnell man wann wo gefahren ist. Oder wie viel man fährt ..... Ich bräuchte das ganze Zeug bis auf das Navi nicht.
