Volvo XC60 D5 Nieudana naprawa moja pierwsza totalna porażka Jak uszkodzony wtrysk zniszczył silnik? 

może na początku tak to wygląda czyli Imperium Kontratakuje ale ja myślę że w drugiej części będzie Powrót Jedaj :-))) ,

Na bank😂

Stare dobre czasy. Ja czytałem o fachowcach w gazetach motoryzacyjnych kupowanych w kioskach ruchu. Było fajnie.

Pozdrawiam i ja . Stare dobre czasy

Też miałem kolegę z podejściem jak Ty i po 2ch Volwiakach wyleczył się z nich. A tak chwalił, że nie dało się go przegadać. Ja jestem fanem japońskiej motoryzacji, mój WRX śmiga ponad 10 lat w rękach kolegi i to z niby psującym się 2.5 turbo, a 2 moje Forestery nigdy mnie jeszcze zawiodły, gdzie w międzyczasie Kałdi i BMKi kumpli już po remontach silników są za horrndalną kasę. Jak się dba, tak się ma..

to jeden z najlepszych silników ever

@@waldemarkazmierczak9315 od Reno? Wyćpalem nie mało, ale aż tak mi beretu nie poryło, żeby na taki pomysł wpaść. Zgodzę się z Tobą, że lepszy był niż wynalazki od Kałdi czy BMW, do tego oszcędny w miarę, ale jak się zaczoł jebać to kieszeń urywało...

S40/V50 - peugeot/ford.....później też składanka

Pierdolisz pan, bardzo dobre samochody, jak dbasz tak masz i tyle w temacie

ok.rozumie. ale silnik z zapchanym dpf by właczal sie w tryb awaryjny chociaz raz a tu nigdny nie wpadl w tryb awaryjny o blad juz jest dlugo sam mechanik mowil ze czekac az cos sie zapali lub wejdzie w awaryjny.. Na komputerze pokazuje ze filtr zapchany w 100% i trzeba go wymienic ostnie dopalenie 300 km..ale dzieki za odpowiedz..@@hubihubertus1966

@@mr.nobody8233 Tu nie chodzi o zapchanie ciśnieniowe tylko o czas życia "sprawności" filtra. Jest drożny ale nieskuteczny.

Dzieki za podpowiedz Rommie ;-) . Czyli mam rozumiec ze mozna go juz powoli szykowac do czyszczenia ??? @@Rommie_Ren

@@mr.nobody8233 Nie. Trzeba szykować się do wymiany filtra. Jest zużyty jak ... o mam jak bateria . Nie da się jej ponownie naładować. Filtr wg. komputera jest zużyty. Oczywiście na ten czas nie ma co się tym przejmować. Nikt tego nie jest w stanie sprawdzić. Można w komputerze wyzerować życie filtra że jest zamontowany nowy.

ok zobacze co i jak posiadm diagboxa/lexie moze sie uda to ogarnac zobacze ale troche sie boje w tym grzebac hehe. poza tym Cytryna fajne auto z hydro a chcialem kupic jakies kałdi lub forda hehe dziekuje ci pieknie za naprowadzenie i ogladam dalej panie KIEROWNIKU ;-)dodam ze w salonie zaspiewali za czyszczenie i diagnostyke 2600 zl cytryna z 2015@@Rommie_Ren

To zależy jak były użytkowane, może być i 200 000 Jeżeli ktoś użytkował po mieście dużo kręcenia chwytania za kierownicę nie daj Boże jakieś pierścienie na palcach może być zniszczona po 100 po 200000 km, więc tutaj nie ma reguły

Dokładnie zgadzam się, po za tym przy 200 tys wtryski tam jeszcze nie padają. Też obstawiam że co najmniej 100 tys zrzucone 😊

@@piotrsieraszewski8854 mogą paść nawet przed 200 tys km, wszystko zależy ile ma motogodzin pracy. Oczywiście jakość paliwa jeszcze i filtrów paliwa. Jeśli auto robi km wokół miasta i miasto, wtedy motogodzin jest dużo i zrobią wtryski niewiele km do naprawy. Jeśli większość to długie trasy, ekspresowe autostrady, wtedy zrobi i pół miliona.

A to 2.4 diesel czy 2.0

Jest ;)

Prawda jest taka że 90% mechaników umie naprawiać tylko Pasaty czyt. grupę VW jak przyjedziesz czymś innym to się chwytają za głowę

toyota to toyota 😊

Miałem kiedyś takiego trupa. Xc70 z 2001r. Nigdy nie przejeździł od wymiany do wymiany oleju bez wycieczki na lawecie. Potem właśnie toyote. Teraz znowu xc70 ale z 2010 i kupione od 1 właściciela. Auto w środku było jak nowe w dniu zakupu. Przebieg 140tts km. Jeszcze fabryczny rozrząd. Nigdy nie miałem tak bezawaryjnego pojazdu jak ten. Vida zasuwa na win10 aczkolwiek instalacja niełatwa. Teraz już blisko 300tys km i zauważyłem jedną rzecz. Wnętrze dalej wygląda jak w dniu zakupu. I to bardzo zdradliwe bo jakby ktoś je teraz kupił z przebiegiem 150tys km to nawet by nie podejrzewał, że ma już prawie 300.

Czyli oskarżasz go o nieuczciwość ? Zastanów się zanim odpowiesz nad konsekwencjami.

Jest w tym dużo prawdy odnośnie tych zakładów regeneracji wtryskiwaczy. Ale też nie można wszystkich wsadzać do jednego worka. Pozdrawiam wszystkich oglądających.

@@faceman7516 Jeden co zresztą pokazałem na filmie mieścił się w parametrach i był sprawny.

Pozdrawiam i dzięki za konstruktywny komentarz.

Pewnie masz to 185 kM jak moje. U mnie z 20 popychaczy dobrych było chyba 2, reszta rozjj..ana. Jak to ma chodzić normalnie na oleju rzadkim jak herbata i takich nieszczęsliwie skonstruowanych szklanakach? Więc klekoce jak ruski ciągnik.

@@mariuszborowski2646ja mam V70 160 coś tam, no to to klekoszcze ale ja lubie. 60siątka taty jest oryginalnie w Rline i w fabrycznym chipie, pewnie coś ponad 220 koni to ma, tak twierdzą w volvo. Dużo ciszej pracuje jak moja, bez porównania, nakręcę filmik i wrzuce do siebie to sobie zobaczycie. I tak , 60 ma olej praktycznie wode . Ogólnie to motory bardzo dobre, wiadomo jak wszędzie, olej wynieniac często, nie pałować na zimnym i bedzie dobrze :)

25000

Za 4500 zł kupiłem całego niezgnitego Chryslera PT Cruisera 1.6, który bez większych napraw śmiga u mnie od czterech lat, a razem ma ich 22 :).

Też coś tak mi się zdaje .

@@Rommie_Ren przy takim przebiegu to praktycznie bez śladów zużycia a pianka na fotelu już wygnieciona 😊 prawie jej nie ma 😅 no i d5 chyba najtrwalszy produkowany silnik diesla jak się dba i ma sensowny przebieg.

Ładnie wygląda bo nie był ciorany po mieście. Ktoś wsiadał robił 500km i wysiadał. Ogółem wole takie auta niż mały przebieg po mieście. Ale 200tys to on miał po 4latach jazdy.

Jaki to model

Model Volvo czy smarta? 😆😆😆🤣🤣🤣

@@Rockeness66 C20 Pro

Dzięki, wiem ;) Już grubo ponad rok czasu ze mną na warsztacie i żaden olej, ropa benzyna mu nie straszna piach też wcina jak oszalały. Nic się nie psuje a bateria trzyma około miesiąca czasu.

@@Rommie_Ren Młotkiem w testach też był traktowany. Miałem go kupić, ale finalnie wybór padł na inny, też tani😁 Pozdro i czekam co naprawdę padło w motorze w volvo

Kto ? Gdzie ? Kiedy ? oraz co ? Chcę wiedzieć co mogę poprawić by nikt po mnie nie musiał poprawiać.

z tego co sie orientuje to bylo montowane turbo w audi b8 i byla zle zalozona uszczelka od strony wydechu i puszczalo spaliny. Jest to samochod mojego kolegi. @@Rommie_Ren

@@321whoshotya Nie było go na gwarancję jeśli popełniłem błąd na pewno bym to naprawił bez żadnej opłaty.

@@Rommie_Ren no z tego co mowil to samochod byl juz u innego mechanika na co zreszta ma fakture i nie bylo czasu zeby polowe robil tamten a na druga polowe wracal do was. Co nie zmienia faktu ze kosztowalo go to 560zl

Mistrz xD

@@Rommie_Ren Mistrzyni Szefie.... kobiety ciebie oglądają również, ja z pasją każdy odcinek. Pozdrowienia z Irlandii

@@Ag.So.Ba.d Oj przepraszam Mistrzyni !! Również pozdrawiam serdecznie.

Pewnie sprawdzane na takim dziadostwie jak na filmie i na każdym inny wynik :D albo wcale nie były nigdzie wcześniej sprawdzane tylko takie były potrzeby filmu.

😂😂

Powiedział że tak ma być, te silniki tak źle pracują.

WooW masz takie coś ? Daj namiary !!

@@Rommie_Ren No właśnie nie, a szkoda

Jest w opisie filmu. Pozdrawiam ❤

Ja też nie naprawiłem ale znalazłem gdzie jest problem. Będzie w drugiej części

Mam to samo. I też hgw. rozrusznik nie, dałem swój do majstra od rozruszników (takiego co ze 30 lat je naprawia) i mówił, że jest idealny, nic nie wymieniał, bo nie trzeba. Też myślę, że ciśnienie.

@@mariuszborowski2646 ja pewnie spróbuję jeszcze wymienić zawór na pompie wysokiego ciśnienia bo pojawiają się delikatne rozbieżności pomiędzy ciśnieniem zadanym a rzeczywistym, zawór na szynie wykluczam bo po jego wymianie ciśnienie rzeczywiste zbliżyło się bardziej do oczekiwanego, więc raczej działa poprawnie. A na koniec jeszcze spróbuję pomierzyć niskie ciśnienie jakie daje pompa ze zbiornika i może przyjrzę się smokowi w baku, chociaż może kolejność powinna być odwrotna ale ciul tam, jak się bawić to się bawić. No i co mnie zdziwiło to to, że przy wymianie skrzyni biegów chłopaki uszkodzili pierwszą sondę przed DPFem, pazdzierz wszedł w tryb awaryjny ale żadnego błędu nie wywalił. Ten typ tak ma że nie pokazuje checka??? Czy może wychodzi raczej na to, że ktoś pchał łapy do softu i spier...lił to i owo???

@@AndreK-m7o daj tu znać co z tego wyszło. Będę wiedział, gdzie grzebać.

@@mariuszborowski2646 tak informacyjnie co mi wyszlo, razem z olejem wymienilem filtr paliwa ale nie byl nawet przybrudzony wiec oczywiscie nic sie nie zmienilo. Za to kilka dni temu pompa w zbiorniku zaczela jeczec a ze musialem do roboty jechac nastepnego dnia to po jakichs 30 milach zaczal poszarpywac powyzej 2k obrotow- tak jak kiedys z "butem w podlodze"- ale jakos dojechalem do roboty, wiec tak na logike ta pompa musiala juz wczesniej niedomagac. Oczywiscie u angoli problem z nowymi czesciami a ze musze jezdzic do roboty bo brakuje ludzi, to wzialem jedyna uzywke jaka byla na ebayu. Do tego nierozgarniety mechanik przy wymianie nie podlaczyl jednego krocca i hehlal rozrusznikiem z dobre 15-20 min az wyzerowal akumulator wiec teraz pewnie mam tez przytarte wtryski i pompe wysokiego cisnienia, a na tej "nowej" pompie odpala tak jak odpalal- tylko nie wiadomo na ile ta jest sprawna- zamowilem nowa na ebayu ale wyslka z Litwy wiec dostawa pod koniec czerwca i dopiero po zalozeniu nowej bede mogl probowac dalej diagnozowac co i jak. Rada dla Ciebie- zmierz sobie wydatek pompy w zbiorniku bo byc moze tez niedomagac. Co do zaworu wysokiego cisnienia na listwie to z tego co sie dowiedzialem na kanale "Pan Szef" to po odcieciu zasilania ma byc otwarty wiec jak najbardziej prawidlowo cisnienie na listwie spada do zera, dopiero po podaniu zasilania ma sie zamknac a pompa wysokiego cisnienia ma nabic odpowiednie cisnienie i tu w gre wchodzi moc akumulatora, moc rozrusznika i oczywiscie sprawnosc pompy wysokiego cisnienia. Doradzil mi dolac oleju 2T w proporcji 1;200 zeby "zagescic" rope i wtedy sprawdzic, no i faktycznie z olejem jakas poprawa byla wiec wychodzilo by na to, ze pompa wysokiego cisnienia tez juz nie domaga, tylko ze na skanerze diagnostycznym jakos tam cisnienie rzeczywiste nadaza za zadanym.... I badz tu madry

Dostał wstecznych obrotów.

Bo się nie psuje ;)

Nikt nie potrafił stwierdzić uszkodzonego wtryskiwacza który zniszczył ... to będzie w drugiej części.

​@@Rommie_Renskoro nikt nie potrafił stwierdzić to za co zapłacił właściciel 25tys??? Nie rozumiem Ktoś tu mocno kłamie

@@piotrczarnecki9211 Wodorowanie, remont skrzyni , półoś. ... kilkukrotne sprawdzanie wtryskiwaczy na wszystko są faktury.

znaczy, że tory też były złe 😜

Konkurencja czasem zachowuje się strasznie. Ja robię od lat u Jacka i nawet jak był jakiś problem to nigdy nie było problemu z gwarancją.

@@Rommie_Ren Bardzo dziękuję za odpowiedź.

?

all in !

Nie , Vtec Tuning Bugajski Jacek. m.facebook.com/105168431340570/photos/a.105225951334818/460343039156439/?type=3

Dzieki i pozdrawiam ! Ps. Dobrze sie oglada film tak trzymaj!

Ciekawy temat. W nich często uszkadzały się kostki wtryskiwaczy oraz same piny we wtryskiwaczu.

Forte możesz lać każde i do wszystkiego i zawsze i zawsze uzdrowi

Dzwoń do niego ;)

Tak serio ? ;) Pod moją noga w mieście około 14L. Podczas gdy się śpieszę po mieście to spokojnie 18L a w trasie przy 140 około 10 - 12L.

@@Rommie_Ren ja mam 1.8 i po mieście 16😢 nie mogę namierzyć o co mu chodzi.

@@marcint4521 Sprawdź szczelność kolektora ssącego potem wydechowego i na koniec wymień sondę przed katalizatorem ale na oryginał.

Na wszystko są faktury ale wiadomo pokazać nie mogę i nie chcę.

Pokaż jak to się robi. Są silniki gdzie gniazda są zrobione pod kątem i taką też maszynę posiadam. Dobierasz podkładkę grubszą o to co zfrezowałeś. Widzę że wiesz że dzwonią ale nie masz pojęcia w którym kościele. Wiem że zaraz zaczniesz wywód ale zanim się rozpiszesz proszę o podanie procedury naprawy gniazda wtryskiwacza w silniku D5244T11/D5244T15 przy wypalonym i utworzonym poprzez spaliny kanale przelotowym pod podkładką uszczelniającą wtryskiwacza. Tylko proszę pisz konkrety. Pozdrawiam.

Ciekawa wymiana zdań

Uczeń próbuje rugac mistrza, po czym mistrz wyprowadza prawy sierpowy na szczękę. Czy uczeń się podniesie? 😅

@@stefan3950 Czekamy ja wszystkie procedury serwisowe oraz pełne wymiarówki tych głowic posiadam i do nich się stosuje. Liczę na kontratak z pełnym wymiarem "stożka" przylgni wtryskiwacza.

@@Rommie_Ren w glowicy nie robi sie ' kanal przelotowy'. zmierz to odpowiednim przyrzadem po OCZYSZCZENIU gniazda to zobaczysz. spaliny uciekac moga jedynie przez wyklepana podkladke.material glowicy nie jest uszkodzony, jesli nie rozumiesz co ulega uszkodzeniu na styku miedz- aluminium to odsylam do podstaw fizyki, ale rozumiem ze w zawodowce tego nie bylo. te cale wasze frezowanie wynika z wiedzy na poziomie ' 5w30 jest lepsze od 0w30 bo to 0w30 to woda nie olej '. NIGDY nie mierzyles powierzchni gniazda wtryskiwacza tylko robisz cos, bo tak ci sie wydaje i powtarzasz po innych.

Witamy w Internecie (to jest wynalazek rozrywkowy i inwigilacyjny dla motłochu - social media).

Daj namiary na inne firmy może są bliżej mnie zawsze zaoszczędzę czas. Ale ... z tego co się orientuję to ta maszyna od chińczyka nie jest no i z całości to mało co zostało w oryginale. Ale Ty wiesz wszystko więc co ja głupek z zza Buga o tym wiem. Idę do swojej stodoły.

No niestety chińczyk ale tego Pan Jacek nigdzie nie mówi, wystarczy zobaczyć nawet na alliexpres sprzedające stoły albo same sterowniki. Nie jest to żaden markowy sprzęt.

@@polakpolak9845 tak o tym to ja wiem ale proszę nie musisz ale możesz jeśli chcesz uwierzyć że z tego sprzętu to została tylko obudowa i niewiele elementów z oryginału. Sam widziałem jak fakt chińczyk robił mu płytki drukowane z układami do obsługi tej maszyny. Jest mocno przerobiona. Nie znam się na tym więc więcej się nie wypowiem. Bo nie chcę w błąd wprowadzać.

Po co tak ostro? Po przyjacielsku fachowiec chwali innego fachowca z branży a pan się tu przypier***asz. Potrzebna tu taka pana opinia jak kur**e mineta.