Voyage SPECIAL sur une roue de train ! Train Wheel Ride !

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Bonjour à tous !
Je vous présente aujourd'hui une petite vidéo un peu spéciale, vous allez découvrir une partie du trajet entre Somain et Cambrai, accrochés à proximité de la roue du premier wagon.
Sortie du triage de Somain avec de nombreux aiguillages, mise en vitesse avec fonctionnement des sablières de la locomotive, freinage, passages à niveau, regardez comment se comporte un wagon dans toutes ces situations !
Hello everyone !
Today I present to you a little special video, you will discover part of the journey between Somain and Cambrai, hanging near the wheel of the first wagon.
Exiting the Somain yard with numerous switches, getting into gear with the locomotive's sand pits operating, braking, level crossings, look at how a wagon behaves in all these situations !

Опубликовано:

14 май 2024

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Комментарии : 61

@Morwei 20 дней назад

Merci pour cette vidéo. Très impressionnant de voir que même lorsque la voie semble être "un billard", il y a parfois des mouvements importants dans le corps du train !

@marcellathuy9908 17 дней назад

Une vidéo très originale, j'ai adoré. Il est vrai que l'on ne se rend pas compte du travail des suspensions lorsque l'on est aux commandes. Merci

@patrickdutilleul375 17 дней назад

Merci bcp. Vraiment très instructif. Bravo pour tout ce que vous proposez !

@Fretteux78 17 дней назад

Un grand merci !

@vivianecolet9435 18 дней назад

Très original, on voit bien tout le travail des suspensions. Merci beaucoup.

@Fretteux78 17 дней назад

Merci à vous 😊

@lpln6566 20 дней назад

Génial ! Un grand bravo pour ces sensations 👍 cordialement

@picathecat 20 дней назад

Génial ! Impressionnant comment ça bouge !Merci beaucoup 🙏

@danielbegon 19 дней назад

Bravo pour cette vidéo s'est très impréssionnant on ne le sent pas en cabine. UN GRAND MERCI

@Fretteux78 17 дней назад

Merci à vous 😊

@Tbprod11 20 дней назад

Génial comme nouvelle vue ça change c'est sympa

@RexBrex99 20 дней назад

On voit tous les contraintes physiques qui s’appliquent au train. C’est impressionnant. La conduite, c’est un boulot très technique les gars !

@noel13116 18 дней назад

Impressionnant de voir les passages d’aiguilles à 100 km/h ! On penserait que c'est plat alors qu’on voit le boggie sauter comme un cabri et on comprend le rôle des suspensions. Je n’aurais pas voulu être à la place de la caméra. Merci pour cette vidéo !!

@Fretteux78 17 дней назад

Oui c’est vrai qu’on ne s’attends pas à ce que ça bouge autant sur des voies aussi propres …

@MrJuliancarroll 19 дней назад

On se trouve tout près de l'herbe ! C'est impressionnant la différence perçu de vitesse entre les deux vidéos. Cela de la cabine semble à haute vitesse mais de la bogie assez lente. Merci pour une vidéo un peu différente.

@Fretteux78 17 дней назад

Oui, je suis d’accord, la différence de vitesse paraît importante mais c’est bien tourné en même temps 😊

@charronnicolas9658 20 дней назад

Surprenant les bosses qu il y a au niveau des passages à niveau et des aiguillages . Les roues et les rails en prennent un coup ! Merci pour cet angle différents

@Vieux_rat75 20 дней назад

Merci pour cette vidéo unique du premier train de marchandises circulant à 1000 km/h ! 😃 Camera à Fretteux : "- tu ne me refais plus jamais ça ! De l'herbe, du sable dans l'objectif, la prochaine fois, je dépose un préavis de grève ! Déjà que j'ai subi une insolation à Hazebrouck..."

@IDF_RER_M 5 дней назад

Magnifique ! Il devrait y avoir plus de vidéo de ce genre pour profiter au maximum de la mélodie des trains

@Fretteux78 4 дня назад

Merci à vous !

@patrick8490 20 дней назад

Une vidéo originale et très intéressante. On se rend compte du travail des suspensions. Merci beaucoup.

@jmh0714 20 дней назад

Impressionnant!! Je l'ai visionné en vitesse X2. Le passage sur les aiguilles à 100 km/h X2 = 200 à voir.! Ça saute dans tous les sens.! Dans certaines courbes c'est pas mal aussi.!

@johnkent-thanet-uk 20 дней назад

Wow! That was both impressive and clever. Thank you for sharing this video with us 👍

@jean-francoisfoucart9000 20 дней назад

woah merci magnifique instructif merveilleux

@yvesbesson2489 19 дней назад

Souvent vu ce genre de vidéo mais toujours impressionnant à voir. de 500 à 1000 km/h pour du fret... record battu...😂😂

@Fretteux78 17 дней назад

Merci beaucoup ! 😆😆

@yvesbesson2489 17 дней назад

@@Fretteux78 j’aime beaucoup tes vidéos. Vivement la prochaine. 👍

@spotsdetrainsidf1270 12 дней назад

Intéressant 👍🤗

@guybaussart 19 дней назад

Sympa la vidéo, le décor ferroviaire vers LOURCHES a bien changé, ils ont bien massacré les gares de passage, sympa à voir ...😉👏

@Fretteux78 17 дней назад

Merci beaucoup 👍

@vericaipijer 17 дней назад

Vidéo très intéressante ... les défauts de la voie sont bien visibles (mais heureusement, il y en avait très peu!) Merci pour cette idée.

@Fretteux78 17 дней назад

Merci à vous 😊

@borddevoie1601 9 дней назад

👍 Super de voir d'un autre angle le défilement de la voie avec les vibrations et bruits au passage des aiguillages, encore plein les 👀, peut être une autre vidéo de l'autre côté pour voir les croisements d'une autre façon 😉

@tchouchou34 19 дней назад

Merci. très interessant.

@trainsmachineryldegmtrains3509 20 дней назад

Amazing video, great angles! Good work master! Thumbs Up Best Regards from Romania Andrew

@mrcinerama3071 19 дней назад

Il y a des années j'ai eu l'occasion de me déplacer entre la première voiture et la motrice d'un TGV R à 300kmh - on dit voie spéciale parfaitement dressée ... Mon oeil ! vous seriez étonnés de voir le débattement sans arrêt entre les 2 véhicules à hauteur des boudins d'intercirculation. Et pourtant à l'intérieur du véhicule c'est parfaitement stable.

@michelmartin6739 20 дней назад

comment la caméra peut tenir avec la trépidation permanente,c'est un exploit,bravo

@michelledauvergne6830 20 дней назад

Une vue vraiment impressionnante au raz du sol ! De même que le jeu de la suspension ! Super ! Lourches dans le Nord ?

@axelbossard1369 20 дней назад

Wouah très très jolie cette vidéo sur tu viens à Nantes on as des 27000 et faire une vidéo si tu veux se serait très sympa

@xiis_fr 20 дней назад

Génial ! Merci 😁😁

@manueletla 16 дней назад

bonjour la caméra etait mal calaer on la voi quel as beaucoup bouger mes bravo pour cet video immersif

@christellelejeune-ty3jm 20 дней назад

Excellente idée !😊

@yvesd_fr1810 17 дней назад

Très sympa cette vidéo. Excellente idée, car cela permet de voir le travail des suspension et les phénomènes de lacet ! Juste pour info, on est bien sur le premier bogie du premier véhicule remorqué ?

@eurocopter2fred 20 дней назад

Je suis sur les jantes 😉👍

@gregferroviaire9743 20 дней назад

Ça change de l’ordinaire j’espère que la caméra était bien fixée😅

@michelmartin6739 20 дней назад

la caméra doit être bien fixée,j'ignore comment mais elle ne tremble pas et l'image est bien nette

@micheldehaumont4561 20 дней назад

C'est super

@LECOYOTE86 20 дней назад

Sympathique hâte de voir un jour la version vu de cabine ;-) mais question : ce n'est pas un peu dangereux de laissé des bouteilles de gaz comme ça aussi proche des rails ?

@Vieux_rat75 20 дней назад

Sans vouloir te railler, il s'agit de rails... 🙃

@LECOYOTE86 17 дней назад

@@Vieux_rat75 ops en effet pas fait attention ... 👀👀

@user-gn8jt6vy7f 19 дней назад

11:50 un lapin

@olivierwurmser7175 20 дней назад

Somain - Lourches - Busigny ?

@bernard2fos52 20 дней назад

Sympa ça change complètement de point de vue!!! Ceci dit il ne faudrait pas que la vidéo soit plus longue car ça devient rapidement monotone ...

@Vieux_rat75 20 дней назад

En voyant ce point de vue, j'ai eu une pensée pour ceux qui se sont barrés des camps en Allemagne durant la guerre, accrochés sous un train ! Et là, ce n'était pas un quart-d'heure... 😥 On le voit dans "La Vache et le Prisonnier" avec Fernandel, mais mes grands-parents ont connu quelques cas...

@ambroisecroizait7884 20 дней назад

originale!!!!!!! Merci

@cinefilgood 19 дней назад

Hello Tu reviens à tes premières amours...😉 (D'il y a 11 ans) Certains passages d'aiguilles sont particulièrement impressionnants ou inquiétants, aux choix...😬 J'ai quelques questions : - As-tu déjà eu affaire à une alerte de "détecteur de boite chaude ?" - Quand il y a alerte, est-elle directement signalée en cabine ou cela passe t-il par un opérateur/régulateur, quelque part dans un poste, qui le signal ensuite au conducteur ? 🧐 En tous les cas, merci pour cette vidéo qui emprunte les chemins de traverses...👌 @+👋

@Fretteux78 17 дней назад

Bonjour ! Effectivement, ça rappelle quelques essais à l’époque 😊 Oui je pense que chaque conducteur fret a déjà eu des problèmes avec des détecteurs de boîte chaude Chaque détecteur est relié à un poste d’aiguillages et c’est l’agent du poste qui nous prévient par radio en fonction de la nature de l’alerte. Soit nous sommes garés sur la voie la plus proche, soit nous nous arrêtons immédiatement si l’alarme est trop importante

@cinefilgood 17 дней назад

@@Fretteux78 Merci pour la réponse 👍 Et si un jour tu repasses sur la PO, préviens moi, j'irai filmer ton passage...😁 Je ne suis pas loin de l'endroit où tu étais resté bloqué, à la hauteur d'un autre convoi plus léger, à cause d'un incident sur voie...😉...(Sillon démarrant de Valenton)... @+👋