WEY VV7 - бывший флагман компании WEY, принадлежащей автоконцерну GWM (Great Wall Motors). Добротный и интересный 5 местный SUV. Обзор на автомобиль + розыгрыш мерча от WEY! Видео розыгрыша - • Розыгрыш футболки WEY
Алексей Колмаков Я полтора года езжу на JAC S3, подвеска слабовата для наших дорог, но в остальном очень хороший автомобиль. Сравнивать есть с чем, за эти деньги никакая бу тачка классом выше рядом не упала - по запчастям все равно попадешь на деньги, а здесь детали по 10 баксов за ведро, если понадобятся в ближайшие лет 5.
Итак, мир смартфонов уже захвачен, теперь ждем ренджи и ягуары за 2 лимона? И вы знаете что самое смешное? Государство Китая не выделяло бюджет на всякие джили, хавалы, итд. То есть эти марки поднимались сами, возможно где то нагло копируя европейцев, но все же. И вот прошло каких то 10 лет, Китай выходит на мировой рынок, за 2 года делает скачки по 20 лет и уходит далеко вперед. А теперь давайте посмотрим на наш любимый автоваз. Достояние Великой России- буханка, уазик и калина? Двигатель спроектированный где то в начале 60-ых до сих пор ставится на новые машины. И вот случилось чудо- на разработку новейшего российского автомобиля было выделено овердохуя миллиардов долларов. И что вы получаете? Вы получаете блять аурус. Просто 90% бюджета ушли на счет Васе Пупкину в Финляндию, а наши великие инженеры додумались распилить ролс и поставить двигатель от бмв. Но как вы видите- деньги ушли, а денег в стране нет, так что пора поднимать пенсионный возраст. Только сейчас я действительно осознаю в какой помойке мы живем...
Дикий Кек, в том и проблема, что десятилетиями Пупкиных кормим, а не кормили бы, ездили бы на доступных, современных авто. Ведь по карману же большинству хороший телевизор, телефон, бытовая техника. А в 90-е эти отрасли просто бросили, как и многие другие. И никто не заморачивался судьбой закрывающихся предприятий, их работников. На мой взгляд в ближайшей перспективе Китай не будет соваться на наш рынок с моделями, конкурирующими с Вестой по договоренности на высшем уровне. В Китае указания партии выполняются неукоснительно. Поэтому будем продолжать кормить АвтоВАЗ, пока они не задерут цены свыше всякого разумного предела. А тенденция идет. Гранта за 600тыр, Веста 900+ это уже почти абсурд.
Ошибочка! У нас авто который заслуживает наш народ. Вы для начала по работайте, как работают китайцы 24/7. Имейте дисциплину труда как у китайцев. В АвтоВАЗ работают такие же люди как и вы. Как сборка нравится? В место того, чтобы болтать, ни кто не мешает вам начать разработку своего авто. Того качества, о котором вы все поете. Как сделаете, я с радостью буду гордиться вами, и вашим детищем. По поводу распила бюджета, полностью согласен. По поводу двигателей 70х, с этим не поспоришь, это факт. Имейте свою личную ответственность, и самокритику. И наконец начните с себя.
Гоняю на Лифане x60 уже четвертый год. Без особых проблем. Все китайцы за свои деньги предлагают больше, а теперь ещё качество и надёжность растут с каждой новой моделью. Пока смотрю в сторону Атласа. Канал хорош!))
Китайцы скоро заткнуть всех. Немцев думаю уже по качеству догнали впереди Корея и Япония. Молодцы. Отличный канал, смотреть всегда интересно. Так держать.
Технологии идут, и идут они не просто так, а чтобы отодвинуть человека от управления авто, это не есть плохо, это требование современного общества, так получается что становится все больше людей которые занялись бы чем то еще помимо вождения, не переставая при этом ехать. Цена, как бы дороговато, это обусловлено внедренными технологиями, но пройдет каких то четыре пять лет и мы увидим данные опции на всех продаваемых автомобилях, ну а в этом классе уже полностью перестанут быть водителями и превратятся в пассажиров. Спасибо авторам канала за годный контент.
Чушь не порите, на данный момент цель у этих систем - максимально обезопасить вождение, уменьшить вероятность ошибки со стороны водителя. Цель - безопасность, а не перенесение функций с водителя на робота. В европейках и японках система так и называется - Safety Sense (дословно "чувство безопасности", а не "чувство расслабленности").
Тачка огонь. Китайцы молодцы. Не бояться ничего и никого. Скоро они перегонят всех. Машина интересная. Но в российских реалиях и климатических условиях нужен полный привод.
Давно ждал этот обзор! Что я думаю о канале? Да это просто бомбезно, на ютубе такого нет и никогда не было! Спасибо ведущему ,очень крутая подача! Всегда держит в фокусе, очень интересно смотреть, видео смонтировано на высшем уровне! Это качественный контент, а не очередной высер ютубовских автообзорщиков. С удовольствием смотрю и буду смотреть Горыныча.
@@SCORPION557070 Он даже за 2кк не выстрелит , за два ляма много достойных кроссоверов и даже дешевле и лучше тот же туссан дизельный вообще сказка. Мне даже интересно будет изучить мозг человека купившего этого Китайца с моноприводом за 2 и более ляма)))
Очень хороший канал по современному китайскому автопрому. Интересный автомобиль. Жду обзора по vv8. Футболка не нужна. Просто реальный отзыв от подписчика.
Восторг не описать словами . Очень радует что этот бренд будет на российском рынке. Единственное что может испортить репутацию это сборка в России. Цена просто подарок за те опции и возможности в ней . Конечно же обладателей AUDI,BMW ,Mersedes новинка не заставит пересесть ,но впечатление точно изменит ,да и цена повторюсь в разы меньше. А вот обладателей Киа Спортед,Хенде Тусан, Фольксваген Тигуан реально задумаються пересесть . Считаю одним из хороших плюсов у этой модели это двигатель 2л и более двухсот лошадей ( обычно машина и внешне и внутренне супер ,но движки слабенькие ,как например донг Фенг ах7,или хавал любой ) . При нормальном подходе к покупателю в дилерских центрах ( доступный кредит ,без навязываний доп оборудования и т.д ) будет успех однозначно . Я вот как раз через 3 года буду менять авто и как вариант себе возьму . Сложнее с продажей потом будет , всё таки Киа,хендей,фольц зарекомендовали себя .
Да Китайский автопром уже давно не смущает, обзор зачёт кратенько и по делу без лишнего пафоса как любят многие автоблогеры, тачка не плохая и если действительно будет стоить в пределах 1,8 в максималке то безусловно найдёт своего покупателя в РФ!
Мой брат ездил на hover h5 уже лет 6 и нечего пока не случилось кроме То ездит мешает безин 92 и 95. 50 на 50 хорошая машина был бы еще полный привод и салон выглядет качествено на 5+
Отличная тачка! Отличная компания Haval! Отлично Great Wall! Давно слежу за этой компанией, но чувствую, когда настанет время выбирать будет уже несколько новых поколений. Наш автопром «рулит»🙁
Классное авто! В начале надо было сказать wey- премиум бренд от greatwall. Да и дизайн от Пьер Леклерка (был раньше у bmw (создавал внешность кроссоверов BMW X5 и X6, а с 2010 по 2013 год был шеф-дизайнером отделения BMW M)), вот во внешности моделей wey и haval проскакивает от bmw. Сравнение с Haval H6 не корректно! По размерам vv7 стоит между Н8 и Н7 (база даже больше чем у Н8) ! По механнике аналогично все Н7- двухлитровым турбомотором GW4C20A мощностью 234 л.с. в паре с 7-ступенчатой роботизированной КПП с двойным сцеплением. А вот Wey vv5 уже базируется на Н6!!! Так что немного внимательнее!!! Жаль что wey к нам не поступает, да и haval считай идёт в прошлогодних версиях. 7 год эксплуатирую Н5 от GW, нареканий нет. Если менять- то буду на wey или haval h8!
Не ну что сказать! Конечно же шикарный автомобиль vv7 очень красивый особенно в черном цвете! Стоит еще подождать пару лет после его выпуска и посмотреть на надёжность и если уже и там все хорошо то блин я не знаю, большое спасибо нашим друзьям китайцам что могут нас так сильно порадовать такими шикарными автомобилями за такую низкую цену!
у китайцев куча прикольных авто, но почему-то их мало кто знает. запили плиз обзор на минивен какой-нибудь интересный по возможности. и видосы пили почаще у тебя хорошо получается , но перерыв большой был .
Спасибо за обзор! Пока достоверная информация, что на новом заводе начнут собирать Haval H2, H6, H9 и новые F5, F7. Для Wey (я так думаю) не хватит линии.
Я завидую Вам молча, т.к. у нас в Казахстане такая машина вряд ли будет в продаже. А если будет, то по цене, которая будет в три-четыре раза дороже чем в России... Крутая тачка!
Китай поражает, что ждать от него через год, если сейчас он так фарширует свои машины, странно, что они так вяло выходят на Наш и вообще на мировой рынок!
荣威Marvel X песня а не машина глянуть советую или 唐DM车款 комплектации 2.0TI 双离合 四驱 智联创领版 290kW/630N.m , я ее на тесте разогнал до 164 км за 10-12 сек)), разговаривать с ней нужно толь постоянно..
Привет с Урала очередной раз посмотрел твой обзор, всё прекрасно но есть одно но ты не сказал стоимость по рублям. Машина просто космос. Этот ролик мы смотрели на работе с мужеками, вывод один Китай не догнал а перегнал Европейских автопрома и заметь за короткий промежуток времени. Мы снимаем каски перед китайцами они этова достойны. Продолжай снимай преподносишь доходчева без лишних слов, без выебонов и не скучно. Если что у меня 58 размер.
2 недели назад все таки решился на покупку H9...больше года ходил вокруг да около,следил по форумам за отчетами..До этого были все семиместные,Хай II,Джорней,Трыл II...вот этот четвертый))Вариантов на рынке в этом году прибавилось и после простого отсева (цена,разговор идет о новом авто) остались Форчунер,ПаджСпорт и H9..поездил на всех и не раз..Плюсы\минусы есть у каждого,а в итоге выбор сделал (понятно,что не без доли риска) в пользу Хавэйла..при более ли менее равных основных показателей,комплектация и удобство за китайцем..Надеюсь не подведет))))) ПыСы:Как не прискорбно,но экономическое светлое будущее не за нами.
Почти три года владею китайским бриллианс м2 доволен прям словами не передать,дешевле приоры и в сто раз качественнее,приятнее и так далее.перечеслять можно долго.эта тачка очень понравилась особенно черная,взял бы не думая
Интересный кроссовер, наконец то автор намекнул, что кожа не натуральная, а это важно! Китай на голову выше многих авто-концернов, в частности авто ваза. Но им есть к чему стремится, не хватает агрегатов на больший объем! 2л, с турбинами долго не проживёт, лучше атмосферник с большим объёмом! Автор когда нам удастся лицезреть китайский гелендваген?
