Это та же история как с Фаэтоном: топовые версии стоят как Ауди А4/5, Ц класс и БМВ 3ка, поэтому многие уже задумываются о чём-то более премиальном за эту цену
Это просто Гольф в другом кузове, скорее всего поэтому. Не то чтобы гольф был плохой машиной, с stage 2-3 0-100 заходит в 3.5-4 секунды. Просто реально не особо люкс, хоть и выглядит красиво внешне
Спасибо за как всегда хороший обзор! Сделай пожалуйста на Golf GTI на механике, тебе как раз есть с чем сравнить. А так же было бы круто на Subaru BRZ или Toyota gr86 посмотреть и мнение твоё послушать)
да есть такая интересненькая машинка хюндай кона плагин гибрид с батареей 61 квт и запасом хода 450 км и там же двс на 1.5 или 1.6 Вам не попадалась? интересно было бы в Вашем обзоре увидеть)))
@@RomanMakarov против армян ничего не имею, но доверять любые деньги или личный авто армянину - это безумие! Они на рынке в Анапе обвешивают в 2 раза, какой безумец доверит армянину кровные 38 или $48К ???
Привет из Германии! Но всё равно 52000 это нормальная цена в данный момент я думаю, в Германии за 52т евро я взял только Сupra Formentor тоже с двигателем ЕА888 4 поколения и коробкой DSG,правда с тюнингом от компании ABT Sportsline и в итоге 370 сил и 450нм
@@RomanMakarov Ну здесь дороже только чип в районе 1000 евро, а за всё 8000 евро, заменили колёса выхлопную систему сзади, пружины на 40мм ниже стало, плюс чип и все эти изменения в Германии надо внести в техпаспорт автомобиля, это тоже не дёшево
@@Make_SPACE...NOT-War- Да уже не чем,продан.Так получилось был совсем другой автомобиль заказан но его не смогли поставить,пришлось что-то брать, форментор внешне нравился и решил попробовать, но проблемы с софтом за 6 месяцев реально достали
Привет! Экстерьер машины очень красивый, но интерьер просто ни о чем, и средней цены 45 000 $ США можно по выбирать себе машину, в Филадельфии такую машину днём с огнём не найдёшь
Если важнее динамика со светофоров и супер быстрая коробка - Аккорд 2.0Т. В остальном по всем параметрам Артеон будет лучше: шумка, наличие адаптивных амортизаторов с огромным количеством регулировок в отличие от Аккорда 2.0Т Sport, мультимедиа с беспроводным карплей, качество салона, удобство посадки, огромный багажник и можно продолжать до бесконечности. Но следует признать, что Артеон изначально дороже будет и топ версии до 50к доходят.
@@RomanMakarov да ездил на Пасат сс , отделка лучше акорда, а вот рулёжка все же в сторону акорда! И судя по тестам динамики акорд 2.0 быстрее артеона, артеона нового ещё не видел и не щюпал
Сравнение идёт в классе седанов/лифтбеков. Но если так пошло, то за 48к в БМВ не будет и половины от того, что в Артике за эти деньги. Снова таки - тут уже от приоритетов зависит: максимально много авто за те же деньги или то, что действительно нравится.
@@RomanMakarov ааа. Ну пробег на тех, про которые я говорю, примерно 30-50 тысяч километров и минимальные повреждения. Поэтому и удивляюсь, что из-за таких моментов, казалось бы, небольших, так проседает цена
@@RomanMakarov Ах! Напугал) Речь про "выставление" руля, а то я ,уж, подумал, что о гидроусилителе...) У нас (в DE) он называется Серволенкунг - дословно "сервисная рулёжка")
Не встречал такого лично. На таких машинах, во-первых, ездит в половине случаев домохозяйки, неспешно, относительно аккуратно по сравнению с SUV, а в остальных случаях- это ценители именно настоящего немецкого VW, которые понимают, что они покупают и зачастую отменно следят за автомобилем, часто меняют масло и расходники, аккуратно водят, не без резких ускорений. А вот отжаты в основном- это GOLF GTI и R: на них в основном молодёжь гоняет и очень часто тюнингует до потери надёжности. Так что в Данном случае именно Arteon - хороший вариант для пригона. Их в принципе очень мало продают, по несколько тысяч в год максимум. В прошлом году вообще 1000 с копейками.
@@ИгорьКриворотько-г9д ваше дело верить или нет. Я говорю как есть здесь. Эта модель в принципе 90% покупателей не знакома, поэтому полно их с малым пробегом, так как у любителей немецких Вагов есть 2-3я машина.
ну вот тут лед, смотрите как светит, видите? ну а тут, на этой бомж машине по другому, но я вам не покажу, вы и так знаете. информативно. нет, не знаем.
