Ja mam taki problem ze tam gdzie przychodzi wtyczka dwa piny do napinacza to ten plastik w ktory wpina sie wtyczke a jest integralna czescia napinacza kreci Cie wokol wlasnej osi jak go reka przekrece i wtyczka jest cala w oleju. Leci po silniku w dol. Rozumiem ze tak nie powinno byc? Nie powinno nic sie tam krecic ani byc w oleju? Trzeba wymienic ten napinacz czy da sie z tym cos zrobic?
Witam mam taki problem ponieważ nie wiem jaki napinacz mam założyć zeby długo posłużył skalniam sie ku oryginałowi ale chciałbym uslyszec Twoja opinie na ten temat co myślisz jaka firme montujesz i na która nie było reklamacji mam silnik ARG 125KM 1.8 bez turbo bez quattro Audi a4 b5 avant 99 napinacz sterowany elektronicznie prosiłbym bardzo o pomoc jak ma sie sprawa Twojej zabawki golfa 2 z 1,8t juz wszystko złożone Pozdrawiam bardzo lubie Twoje filmiki i widze że naprawde rzeczowo podchodzisz do sprawy mechaniki a nie tylko na pałe :) jeszcze raz prosze o jakiś kontakt
If i had my timing belt and water pump changed and valve cover gasket changed....should the tuning chain tensions have been changed at the same time to save money....in the long run?
Pry gently on the cam,but only in the dark rough steel area of the cam,not on any of the shinny lobes.It should'nt take much pressure at all,it is a precision fit.If it does'nt come off something is still holding it.
Podjelibyscie sie wymiany rozrzadu w audi A6 C6 2.7 TDI BPP,skrzynia manual bez quattro.Ew jaka cena za robocizne ? wiem ze to nie tania impreza i nie kazdy chce sie za to brac.
Marewel, mam dwa pytanka do Ciebie: 1. Ten napinacz sterowany jest tylko elektronicznie czy ciśnieniem oleju również? 2. czy chwilowe braki dostawy oleju (około 10 sek) (przy zmianie oleju uruchomiłem silnik na 10 sek aby spłynęło jak najwięcej starego oleju) lub płukanka silnika mogą mu zaszkodzić?
Hey man Great! video it was sent from heaven I just got the peace in the mail and you video showed up on you tube. How did your car run After this. google translate> Hej Świetne ! film został wysłany z nieba Właśnie dostałam pokój w mailu i film pojawił się na You Tube . Jak samochód prowadzony Po tym I tried
Leci mi po skrzyni olej od strony grodziowej i klekot metaliczny pr,y odpaleniu pewnie wina napinacza lancucha w zasadzie uszczelki, można to zrobic tak jak na filmie passat b5 1.8 20v
Witaj kolego jak bys mógł odpisać bo nie wiem co mam robić to brzęczenie tylko i wyłącznie na zimnym jest . Wina napinacza ? ru-vid.comZysEVx3P9cM?feature=share
Kolego a mam pytanie, jakiej firmy założyłeś napinacz? Mam taki objaw w awt i do końca nie jest pewien czy to napinacz. Rano odpalam i jak dodaje gazu przez 5-6 sekund cos świszczy, potem ustaje, gdy jadę pod lekką górkę na 2 biegu to słyszę podobny dzwięk jakiś,gdy silnik ejst obciążony na niskim biegu co o tym Sądzisz?
Nie da się zdjąć.Trzeba odkręcić wszystkie panewki za wyjątkiem jednej tek pierwszej od strony koła zębatego pasa rozrządu.Tą luzujemy na jakieś 2 cm i wtedy lekko do góry i można zdjąć łańcuszek.
witam też wymieniłem napinacz w silniku AEB bo coś hałasowało przy zwalnianiu obrotów czy wałek przy skręcaniu trzeba ustawić na punkt czy napinacz sam ustawi jak się napełni olejem bo ja ustawiłem na punkty i poszarpuje mi przy przyspieszaniu proszę o odpowiedź . Przed przystąpieniem do naprawy obejrzałem ten film ułożenie wałka nie widać na filmie
u mnie w 1.8 byl wymieniany. Dawał znaki takie, ze na zimnym jak był odpalony grzechotanie z tylu silnika. jak ci sie uda to poczekaj do zmiany rozrzadu bo i tak to magik musi zdjac rozrzad. pozdrawiam
Rubbens Witam. Stukanie hydraulicznych zaworów czy napinacza może też powodować zła jakość oleju. Mogę to potwierdzić. Posiadam Audi A6 c5 1.8t awt. Gdy kupiłem samochód jeździł na castrolu, przez brak wiedzy zalałem go też castrolem... Efekt był taki że silnik/ te części które potrzebują odpowiednią gęstość oleju przy niskich temp. po prostu było słychać ich głośniejszą pracę. Teraz zalałem motulem i silnik nawet po dopaleniu zaraz po wymianie oleju chodził pięknie. Żadnych stuków, takich jakie były na poprzednich olejach. PS. Ten silnik wymaga dobrego oleju jeśli zależy nam na samochodzie/ silniku. Jest wybredny na olej niskiej jakości i po pewnym czasie odpłaci się za to ;) Wymiana olejowa min. 15 tyś Km.
witaj marewel tez mam na dniach wymiane całego rozrządu oraz napinacza i łańcuszka stuka mi teraz jak diesel ,czy powymianie tego napinacza co robiłes znikneły stuki ??? dzięki i pozdrawiam.
Po wymianie chodzi jak nówka żadna stuków nie słychać.U mnie był jeszcze problem bo wykręcił się zaworek w podstawie filtr oleju.Wcześniej wymieniłem na używany napinacz ale stuki szybko powróciły.
ustawiłem i zaznaczyłem jak na filmie i ząbek z łańcuszkiem i tak złożyłem Ale właśnie mi poszarpuje nie rozbierałem jeszcze czy punkty nadal na miejscu on tak jakby z opuźnieniem reaguje na przyspieszanie przerywając .Czy to może być objaw źle ustawionego rozrządu.
siema, czy jak wywala mi już błąd na vagu, "przestawienie wałka rozrządu" to oznacza że tylko wymiana napinacza pomoże? czy może przeczyszczenie miski i płukanka da rade
+marewel Znaki sobie zaznaczyłem wcześniej na łańcuchu bo na kołach są, a liczba tych ogniw ma być 16 tylko jak już krece wałem wszystko się przestawia.
witam, mam ten sam objaw klekotanie na ciepłym silniku i czy wymiana tylko napinacza oczywiście nowego zlikwiduje te klekotanie, bo zabawa w łąńcuch to kupa roboty trzeba zwalać rozrząd, dzięki i podzrawiam
Najpierw należałoby sprawdzić ciśnienie oleju na zimnym w granicach 2.5bar na wolnych obr na ciepłym 1-1.5bar. Sama wymiana napinacza pomaga łańcuszek się nie psuje.
marewel zapycha się sitko w napinaczu i słaby przepływ oleju do napinacza przy nierozgrzanym silniku. Tak samo jak zapycha się sitko w pompie. A na rozgrzanym za to za niskie ciśnienie oleju na wolnych poniżej 1.4bar to też źle napina.
No i po problemie pojechałem na wymianę oleju, najpierw zrobiłem płukanie silnika środkiem Valvoline za 20 zł i to na około 5 minut, potem wymiana oleju z syntetyka na 10W40 i tu też valvoline - a to dlatego bo jest sprawdzony w drugim samochodzie, no i dodatkowo filtry wszystkie, po takim zabiegu na chwile obecną nam ciszę i myślę że silnik został odszlamiony i taki zabieg zostanie powtorzony przy następnej wymianie, cały koszt tej zabawy to 265 zł
witam.po kupnie a4 b5 1.8 t aeb wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów (pocila sie ) no i oczywiście olej filtry i zaczęło się .na wyższych obrotach hałas jakby łańcuch obcierał po pokrywie.czy cos zle złożyłem czy .......?dodam że przed wymianą było ok.Może jesteś w stanie pomóc.
Witam, w moim 1.8T BFB po odpaleniu zimnego silnika występuje krótki hałas, ok. 0.5-1s, prawdopodobnie z napinacza. Wiadomo, pompa oleju potrzebuję chwilkę, żeby puścić olej w układ. Często po długim postoju ten hałas jest nieco głośniejszy i trwa ciut dłużej. Auto raz na jakiś dłuższy czas zachowuje się dziwnie, tzn. po którymś odpaleniu chodzi jakby na dwa gary, po ponownym uruchomieniu już jest ok. Ostatnio nawet silnik po odpaleniu dostał padaczki i chodzi cały czas nierówno, mimo, że podczas jazdy miał moc i wszystko było ok, po skasowaniu błędów wszystko wróciło do normy. Takie dziwne rzeczy zdarzają się raz na jakiś czas. Czy to wszytko może być winą padającego napinacza?
Witam Mozesz mi w jakis sposob doradzic, bo mam podobnie ?? Zobacz na moim przykladzie: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XUoNg6s0Rfw.html Czy to napewno napinacz i lancuch do wymiany ?? tylko jak silnik sie zagrzeje to tak grechocze
Jak mozna takie cos dokładnie zdiagnozowac ? Inni mechanicy mi mowia że to moze byc koło zmiennych faz rozrzadu a po filmikach tutaj na yt przejrzałem juz mnostwo na ten temat i wychodzi na to ze niby napinacz i lancuch do wymiany sam juz nie wiem co robic. Jak odepne ta kostke i bede tak jezdzil to auto moze stracic na mocy ? moze wiecej spalic ?
Witam, niedawno miałem wymieniany ten napinacz ( bo był już rozklekotany) oraz pompa oleju, no i tu pojawia się problem - na zimnym silniku wszystko jest ok , a im bardziej rozgrzany to słuchać metaliczny klekot ( dzieje się to w granicach 1400-1900 obr. A powyżej nagle znika, przy schodzeniu z obrotów podobna sytuacja) gdzie może leżeć problem? Czuć tez delikatnie jakby poszarpywalo silnikiem
@@lewy1.8t87 sprawa się rozwiązała ( mechanik chcąc zaoszczędzić parę zł wsadził najtańszy zamiennik- nie konsultując tego że mną) wymiana na Febi i wszystko działa:) oszczywiscie tamten poszedł na reklamację i zwrócili pieniądze
+marewel Znaki ustawiłem sobie na łańcuszku, bo na kołach są a ilość ogniw ma być 16 tylko że jak kręcę wałem na kocu to znaki się nie zgadzają, zdarza się że się pokryją ale jak pokręcę wałem parę razy to znowu się nie zgadza.
Jak auto długo stoi to chyba normalne bo olej spłynął do miski i potrzeba chwile aż przepompuje do góry olej. Ale lepiej to obserwuj bo jak zacznie dłużej hałasować to niestety do wymiany
marewel a co moze byc przyczyna u mnie?.mam taki problem ,ze slychac zawory tzn chyba zawory jak mu mocniej przycisne gazu to slychac cykanie jakby zaworow,szklanek.i moje zmienne fazy rozrzadu nie wiem czy pracuja jak nalezy bo moj napinacz jest bezprzerwy wcisniety na dol.probowalem przekrecic walkiem zaworow wydechowych i nawet ten napinacz nie drgnal.tak jakby byl zaciety.poprostu krecac walkiem nie zluzowal sie lancuch i lancuch jest bezprzerwy napiety.
