VW CRAFTER Offroad! Taugt der neue Crafter 4Motion? Test & Fahrbericht | Update VW e-Crafter

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Der VW Crafter 4Motion möchte mit seinem Allradantrieb im Gelände überzeugen. Wir testen, ob sich der Crafter für den Einsatz auf Baustellen mit losem Untergrund eignet. Zusätzlich erfahren wir noch den aktuellen Entwicklungstand des E-Crafter. Wie schnell wird er sein und wann kommt er auf den Markt?
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Опубликовано:

10 окт 2017

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Комментарии : 37

@AndiSchlitterCardog 6 лет назад

Super Videos hast du da. Bitte mach weiter so. Gefällt mir sehr gut.

@Palcious 6 лет назад

Oh ein Betonquader. Was für eine Lustige Skulptur

@hiepramon 2 года назад

Gut👍

@PommesMän 6 лет назад

Letztens noch auf regennasser Wiese inkl. großem Imbisswagen stecken geblieben... Da hätte ich das auch gut gebrauchen können^^

@knuschperle 6 лет назад

Ich durfte schon den MAN TGE als TGE 3.180 Kastenwagen (hoch & lang) probefahren (das "Original" ist ja der Crafter) und... Glückwunsch an VW/MAN! So einen leisen, sparsamen, wendigen, komfortablen, geräumigen und schnellen Transporter habe ich noch nie gefahren. Und ich habe in meiner Flotte alles - vom Sprinter über den Ducato bis zum Transit (je neuestes Modell). Zum e-Crafter: ich bin an der Elektromobilität sehr interessiert. Doch 100 km Reichweite sind doch ein bisschen mäßig. Meine Monteure würden daran keinen Gefallen finden, zumal sie zum Kunden zwischen 60 und 100 Kilometern (eine Richtung) zurücklegen und nicht bei jedem Kunden eine Aufladestelle zur Verfügung steht. Und einen Pritschenwagen wird sicherlich auch nicht geben :D

@bauforum24 6 лет назад

Das ist auch mein Eindruck. Der Crafter ist momentan Benchmark. Siehe dazu auch meinen Fahrbericht: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M4m2TUU6KyM.html Bin gespannt auf die erste Begegnung mit dem neuen Mercedes Sprinter... E-Crafter sehe ich derzeit ähnlich. Aber der Akku soll ja modular sein, also auch mit mehr Reichweite denkbar, vor allem wenn die Akku Entwicklung weitergeht. Viele Grüße, André

@andreasfussel7904 6 лет назад

Schöner Test,da könnt Ihr ja mal den Citröen Jumpy Doppelkabine L3 bzw.den Jumpy mit Dangel 4x4 test.

@viktoriawarda1981 2 года назад

Verfügt der Crafter bei "4Motion" über einen permanenten Allradantrieb oder arbeitet dort eine Haldex-Kupplung? Danke :-)

@GibsonVienna 6 лет назад

Wo in Österreich seid ihr da gewesen?

@dewalter3963 6 лет назад

was man bein der langen Ausführung des Crafter beachten sollte,grade weil er sich so leicht wie ein PKW fahren läßt durch die Servolenkung ist das man nicht zu früh einlenken darf wenn um ein Hinterniss fährt und dann mit der Seite hängen bleibt. Der E-Crafter wäre dann etwas für die Postzusteller aber die Post hat ja nun ihren eigenen City-Scooter. Wenn der so um die 250km Reichweite haben würde und vom Preis noch bezahlbar wäre würde der sich bestimmt wie geschnitten Brot verkaufen,aber 100km ist bissel knapp für viele Handwerker.

6 лет назад

De Walter Problem ist dass es ein serien fließband produckt ist wo nur der antriebsstrang elektrisch ist... aber karosse sehr schwer ist... optimaler wäre wenn er und seine e-kumpels nen eigenes werk bekämen mit speziellen gfk und carbon leichtbau... aber das dem konzern zu heikel da deutschland eh den e-markt verschlafen hat und nicht so viel in e-fahrzeuge investiert...

6 лет назад

Das muss der azubi und die kamera ab können ;)

@torstent.4688 6 лет назад

Guten Tag Bauforum24. Mich würde es einfach mal interessieren, wenn ihr mal so ein Vergleich wie VW Passat alltrack, Audi A6 allraod, Volvo XC70 und Skoda Octavia Scout machen würdet. Bin einfach mal gespannt, wie "weit" die Dinger im Gelände kommen. Können dir wirklich was oder ist das mehr Schein als Sein?

@bauforum24 6 лет назад

Torsten Thiele, Danke für Dein nettes Feedback! Erfahrungsgemäß werden die Grenzen relativ früh erreicht durch mangelnde Bodenfreiheit, Achsverschränkung und Reifen. Normal hat keiner dieser Autos Geländereifen. Wozu auch? Ich sehe diese Autos für den leichten Offroad Einsatz wie z.B. Waldwege oder einfach in Einsätzen mit z.B. Anhänger auf einer Wiese. Schau Dir mal meinen Test vom VW T6 Rockton an (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y0zwnnQLQwM.html), das geht so in die Richtung. Mit einem Geländewagen hat so ein Auto wenig gemein - und das soll es ja auch nicht sein. Schau Dir mal meine Playlist mit allen Pickup Tests an: goo.gl/5UuBzi Da ist richtiges Offroad dabei. Da wäre jeder der genannten Autos nicht ohne Schäden durchgekommen. Viele Grüße, André Beste Grüße, André

@torstent.4688 6 лет назад

Danke André für die Antwort. Das Video mit dem T6 Rockton habe ich auch gesehen. Dann das Video hier mit dem VW Crafter 4 Motion. Dabei ist mir der Gedanke gekommen, wie die og Fahrzeuge sich so schlagen würden. Aber ich denke auch, dass es ähnlich wie beim T6 Rockton sein wird, wie du geschrieben hattest.

@derKarl_stp 6 лет назад

und wer hat sich dann darum gekümmert, die Kamera zu reinigen? ;) P.S. der 4Motion wäre irgendwie das ideale Fahrzeug für einige der Baustellen und halt als Basis für z.B. Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr sowie Rettungsdienst, speziell wenn es an den ländlichen Bereich geht oder z.B. um Großveranstaltungen auf unbefestigtem Grund :)

@bauforum24 6 лет назад

+derKarl Max - mit meiner moralischen Unterstützung :-) Viele Grüße, André

@derKarl_stp 6 лет назад

klingt ja fast so, als wäre der Max heikel auf seine Ausrüstung ;)

@Hugo-Schlonz 3 года назад

Ich möchte mir einen Crafter oder MAN mit 4Motion bestellen. Habe i.d.R. einen 2,5t-Wohnwagen dabei und fahre damit zum Skifahren im Winter oder im Sommer oft auch mal auf nasse Wiesen. Packt das die Automatik oder würdet ihr drauf verzichten und mit Handschaltung bestellen. Danke

@bauforum24 3 года назад

Auf jeden Fall mir Automatik. Das ist im Vergleich zum T6 auch kein DSG sondern eine Wandlerautomatik. Somit für Anhängerbetrieb besser als der Handschalter. Viele Grüße, André

@Hugo-Schlonz 3 года назад

@@bauforum24 , vielen Dank für die Antwort. Ich hatte einen MAN TGE mit Automatik zur Probefahrt. Hatte den Hänger dran und auf dem Feldweg musste ich den Schalthebel nach rechts auf manuelle Schaltung umstellen, weil die Automatik das nicht so gut gemacht hat. Bin also mit festen Gängen gefahren und hatte das Gefühl, dass die interne Kupplung (oder wie auch immer das funktioniert) ziemlich am rutschen war. Wie ist das, wenn man im Schlamm steckt. Kann man dann trotzdem Vollgas versuchen raus zu kommen? Ohne Hänger war die Automatik geil. Mit Hänger auch. In Ortschaften

@bauforum24 3 года назад

@@Hugo-Schlonz Das was Du als rutschende Kupllung wahrgenommen hast war vermutlich einfach der Wandlerschlupf. Solange das nicht Dauerzustand ist und zu Überhitzung führen könnte, ist das normal und die Arbeitsweise eines Wandlergetriebes. Wenn vorhanden, macht es Sinn bei schwerem Anhängerbetrieb das Getriebe in den "Sport" Modus zu schalten damit er die kleinen Gänge länger hält was dann schonender für das Getriebe ist. Viele Grüße, André Viele Grüße, André

@kavatch478 6 лет назад

Entschuldigung, ich möchte nicht klugscheißen. Aber müsste es nicht CO2-Ausstoß heißen und nicht CO2-Verbrauch?

@judas1538 5 лет назад

Man kann beides sagen

@martinmaier352 6 лет назад

Naja, diese "Offroad"-Strecke war nun kein Kriterium, das hätte jeder Pkw, jeder Bulli sowieso, auch geschafft. Zwei fetzige Pfützendurchfahrten machen noch keinen Offroad-Kurs aus. Ein bißchen mehr Schlamm, etwas ausgefahrenere Spurrillen, ne schräge nasse Wiese wären realistischer gewesen. Die VW-Experten sind durchwegs sachlich ruhig, sympathisch und kompetent.

@bauforum24 6 лет назад

Natürlich war das nicht wirklich Offroad, aber wir können auch nur dort fahren wo wir im Rahmen einer solchen Fahrveranstaltung fahren können bzw. dürfen. Der Crafter 4 Motion ist auch mit Allrad kein Offroader sondern bietet "nur" zusätliche Traktion, z.B. auf nasser Wiese oder bei Schnee. Mit dem T6 Rockton habe ich etwas mehr gemacht, aber da ist dann die fehlende Untersetzung die Grenze wie man im meinem Offroad Video vom VW T6 Rockton sehen kann: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y0zwnnQLQwM.html Viele Grüße, André

@martinmaier352 6 лет назад

War auch nicht persönlich gemeint. Es muß ja um Gottes willen keine Schottergrube seinl, aber gebt doch VW den Tip, einen klein wenig aussagekräftigeren Parcours zur Verfügung zu stellen und nicht ein paar harmlose Wege mit Pfützen, die jede Familienkutsche problemlos befahren kann. Denn so eine "Herausforderung" macht keine Werbung für einen Allrad-Crafter. Das schaffen der Heck- und der Frontantriebler auch ganz locker.

@JM-td9ln 5 лет назад

Nur 2.0 Liter Hubraum 🤔

@honda900000 4 года назад

Und? Die meisten Sprinter haben 0,2 Liter mehr. Das ist ein Kölschglas. Hubraum ist nicht wichtig. Wichtig ist, dass der Motor aus hochwertigen Komponenten besteht. Dann hält der auch.

@nicolasurban6110 4 года назад

Urban Nicolas 4x4

@Daweisstebescheid 6 лет назад

... teilweise kommen die Fahrer mit ihren morschen Knochen eher an ihre Grenzen 😭😭

@joeblub3126 5 лет назад

jap vor allem was erwarten die Fahrer bei einem großen Kastenwagen? Da müssen harte Federn und Dämpfer verbaut werden.

@dejayrezme8617 6 лет назад

What is your purpose? To serve butter. Oh god...

@JM-td9ln 6 лет назад

Oh nur 2l Motoren das kann nicht lange halten

@thevanillaguy5173 6 лет назад

Hoffentlich fangen die nicht auch schon wieder so schnell an zu gammeln...

@bauforum24 6 лет назад

Wird die Zeit zeigen. Schön wär's wenn nicht. Viele Grüße, André

@marcinmario6455 7 месяцев назад

Die Ausfallrate dieses Autos ist überdurchschnittlich hoch, alles geht kaputt, die Scheibenwaschpumpe, die vorderen Stoßdämpfer sind eingefroren und verschiedene Gummis der Vorderradaufhängung sind gerissen. Das Fahrwerk wurde mehrmals repariert, am Ende musste ich die Fahrwerksreparatur bezahlen und neue Reifen kaufen und diese in einer anderen Werkstatt austauschen, da die alten an der Vorderachse überdurchschnittlich schnell abgenutzt waren, das Auto zieht nach rechts, Das Lenkrad ist nach links gedreht, so dass man geradeaus fahren kann. Motorsteuergerät ausgetauscht, auf der rechten Seite ist ein Luftgeräusch um die Ohren des Beifahrers zu hören. Ich kämpfe seit 3 Monaten darum, eine defekte Batterie auszutauschen, heute ist es der MAN TGE 3.180. Es startete nicht, es gab viele Fehler im Dashboard. Ich warte auf MAN-Hilfe. Nach 3 Monaten mussten die Scheibenwischer ausgetauscht werden. Und das Beste. dass das Auto unter Garantie steht, ich noch nie ein Ersatzfahrzeug erhalten habe und es von Inspektion zu Inspektion, also alle 15.000 km, eine Panne hat. Der Motorölstandsensor wurde ausgetauscht (er zeigte zu viel Motoröl an), jetzt ist die Ölwanne undicht. Problem mit dem Radio, manchmal friert es ein und wird zurückgesetzt. Dabei handelt es sich um deutschen Schrott, der in Polen produziert wird.