Boas Jorge 🤗 excelente vídeo como sempre👌 esse GOLF está em tudo BRUTAL 👍 um visual exterior bem racing sem cair no exagero. A cor sem dúvida é fantástica esse tom de azul é TOP👌quanto á reprogramação está incrível 🔥 o som que sai pelas 4 "bufadeiras " 🔥com os brutais pops and bangs é uma autêntica melodia ❤️ para aprecidores daquilo que é realmente um AUTOMÓVEL ❤️🔥❤️ parabéns ao Feliz proprietário 👏 e obrigado JORGE 🤗 por trazeres ao canal mais um exemplar daquilo que eu considero ser um AUTOMÓVEL ❤️🔥❤️ venham mais como esse 🤗 abraço
Esse carro "programação" foi feito pela mesma pessoa que fez o meu! Deve estar muito fixe! Gostava de saber quanto fizeste dos 100-200Km/h porque em arranque o TCR não tem hipótese, já no resto é sempre mais rápido! Se um dia optares por um Golf, o Clubsport ou o TCR são a meu ver os mais interessantes para quem gosta de conduzir!
Confesso que não me recordo.. mas de facto os 100 - 200 e ponta é onde os restantes acabam por ter alguma vantagem.. Não dá para camuflar o peso deste menino, mas os 400 metros pelo menos, meu Deus.. que loucura de Golf 🔥🔥🤯🤯
Que belo brinquedo, o meu é o R mk7 na mesma cor mas de 5 portas e com mais algum equipamento extra, mas o meu está stock . Ainda hoje fiz uma viagem de 230 klm e foi uma diversão....e na brincadeira lá se foi 3/4 de depósito 😁. Gostei bastante do vídeo e desse exemplar. Abraço Jorge
Review e golf tops! Congrats 💪 Sugestão: coloca a câmara, pontualmente, por cima do teu ombro esquerdo, de forma a termos uma perspectiva mais real do teu POV. Seria interessante 😉
Jorge, comento que esse VW Golf R do André (versão 7.5) se encontra esteticamente também a meu gosto, ou seja, versão 3 portas (esteticamente mais atraente/agressiva, mesmo que haja uma pequena perda de versatilidade), a cor Azul Lapis Lazuli e essas jantes de 19 polegadas (para o meu gosto ainda as iria preferir com um tom mais cinzento com um pouco mais de brilho) e os retrovisores exteriores deveriam ser na cor preta/Black Piano para condizerem com os restantes componentes pintados dessa mesma cor. Tal como aqui já foi comentado também acho um exagero esses "pops and bangs" que foram feitos como uma alteração à posteriori, mas tenho noção que existem viaturas com esse "feitio" ainda mais realçado (não aprecio nada). Sim, o Golf R é uma viatura bastante capaz dinamicamente, mesmo em modo ataque, ou seja, quase todos os condutores conseguem ser "pilotos" com um à vontade desconcertante, principalmente pelo seu sistema 4 Motion/tracção integral, mesmo que por isso se perda alguma emoção. Sem querer estar aqui a evidenciar-me (muito longe disso), mas em 2010 adquiri um "R" (versão VI 2.0 TSI 270cv DSG6 4 Motion ) a estrear ,idêntica configuração, ou seja, 3 portas, Azul Rising e também com jantes de 19" (235/35 19") e decorridos quase 13 anos ainda o possuo, sem qualquer tipo de alteração e colocando a modéstia à parte num estado geral (mesmo na sua íntegra) muitíssimo bem conservado. Obrigado por esta partilha.
Boas Jorge ! Sou espectador assiduo do teu canal e excelente video como sempre👌 . Grande maquinao este VW Golf eu tive um GTI de 2004 e que recordações!!! Foi o meu primeiro carro comprei a um familiar e só tenho a dizer maravilhas. Este exemplar que trouxeste é bastante raro e é de facto uma MÁQUINA....... Não sei se vem a propósito e se terá interesse para ti já que tens feito alguns videos de carros mais raros e quase de colecção. Eu tenho um Renault Vel Satis 3.5 V6 Turbo Initiale Paris 245 Cv de 2007 importado tem apenas 87.000 Km e está em estado absolutamente imaculado. Era a versão topo de gama e também é maquina. Acho que daria um bom video . Caso tenhas interesse dá-me uma resposta.... Abraço Bruno
Para ser perfeito no meu gosto era preto. Nao sei porqwue que o pessoal quando importa seja R ou gti's nao escolhem 3 portas. É qualquer coisa. Ando á procura dum gti performance 3 portas preto caixa manual, mas esta dificil
Realmente tas a ficar sem ideias porque o mercado está estagnado e por causa da união europeia não é fácil comprar carros novos, isto não é uma crítica e simplesmente acho que podias abordar outro tipo de viaturas mais antigas, porque não se percebe como as novas podem ser melhores mas serem tão caras, também não se entende or buscar lá fora carros com 7 a 10 anos mas tem de ser devido a estupidez dos impostos dos nossos governantes que nao vêm soluções só vêm a parte do lucro, se em 2035 avançar com toda a Europa 100% elétrico vai ser difícil fazerem isso
Jorge, gosto dos teus videos, demonstras o carro como ele realmente é, mas em tom de crítica construtiva acho que 30 minutos de vídeo são excessivos sendo que o teu discurso é muitas vezes redundante e repetitivo, bem como o excesso de imagens em plano fixo do carro a passar e a afastar-se. Continua o trabalho e o importante é irmos evoluindo sempre. Um abraço Ps: talvez 15 minutos seja o tempo limite ideal, 30 minutos é quase um mini documentário e não uma review
Epa.. o CB semore foi dos meus preferidos.. curiosamente nunca consegui trazer nenhum.. adorava também! Manda me mensagem para o Insta, Facebook, o que quiseres para combinarmos isso!
FK8, sem dúvida o mais desafiante, o que dá mais trabalho.. o eixo dianteiro desse carro é só incrível.. O Megane é porreiro, tem bom chassis, mas não seria a minha escolha.. Golf R para quem quer máxima eficácia, muita tracção e é preocupado com números! Ao nível do som, FK8 claramente o menos interessante., falando stock.. todos eles fazem muito baralho se forem mexidos!
Se algum dia tiveres um Golf desse género, não vás para os importados. Já tens a noção de como eles vêm. É preferível pagares um pouco mais cá do que andares em despesas inesperadas com viaturas vindas de fora. Grande abraço.
“Já tens a noção de como eles vêm”, algo me diz que alguém ficou no século passado em que todo e qualquer chassi era feito de ferro fundido de andaime da obra ao lado.
Cada comentário estupido que até dói, não é ser importado ou não, é revisões feitas quando pedidas não num Zé da esquina, é o tratamento que eles levam, e em termos de estradas em Portugal que são um Cristo estragam muito mais os carros que lá fora, mas pronto acho bem que nem toda a gente tenha inteligência para ir buscar fora e poupar dinheiro, afinal de contas os nacionais também tem de ser vendidos, se não queres ter problemas, compra novo não compres usados!
Depende do que consideras "de topo". Se forem mais frias, 1 grau por exemplo, dependendo do uso que vais dar ao carro, e dos cuidados que irás passar a ter obviamente, se tiveres mapa feito para tal, irás ter ganhos de desempenho associados. Se for para manter no mesmo grau de stock, mais vale não mexer, não irão existir ganhos nem perdas associadas, quanto muito melhorias de durabilidade.
Com o carro stock não vale a pena umas velas " melhores " vulgo rs7.. agora já com alteração a nível de escape, admissão e electrónica é bastante aconselhável mudar para as ditas velas..
