VW ID.2 all: Alles besser als vorher für unter 25.000 € ? | auto motor und sport 

Wenn die "Studie" bereits das finale Design zeigt wird der I.D.2 ALL ein Erfolg. 🙂👍

Immerhin, die Optik gefällt mir hier von allen bisherigen ID-Modellen am besten

1:1 so auf den Markt bringen und das Teil verkauft sich wie verrückt

Wenn der wirklich so kommt, gibts für mich keine chance, dass ich ihn nicht kaufe. Das ist für mich (23 Jahre, 20km in die Arbeit) absolut perfekt.

Mega! Richtig gutes und auch optisch ansprechendes Auto 🚗 Weiter so Volkswagen

Das is der erste Vw seit 2018, der mir wirklich wieder gefällt!👍🏻

Im Moment für mich das reelste und schönste Auto der ID Familie. Scheint alles zu haben was man braucht, ordentlich Platz, großer Kofferraum, durchdachte Details und.... vor allem ein günstiger, volksnaher Preis

So was will ich haben! Endlich mal ein Auto zum täglichen Fahren - und praktisch. Sofort zu Ende entwickeln und auf den Markt!!!

Bitte genau so auf den Markt bringen. Brauche Ende 2025 neues Auto. Der ID2 wäre mein Favorit 🙏

Sehr gelungene Studie, alles super. Nur frage ich mich warum so lange man auf dieses Auto warten muss. Bis dahin wird es von der Konkurrenz was kommen, die schlafen auch nicht. Wenn das fertige Serien Auto in einem Jahr kommen würde und von der Studie nicht stark abweichen, dann wird das Auto sicher ein Erfolg, meiner Meinung nach!

Ich bin sehr sehr sehr positiv überrascht. Das Exterieur-Design verführt zwar nicht unbedingt zum Niederknien, ist aber auf jeden Fall meinem Geschmack nach sehr gut gelungen. Und einen Kleinwagen hübsch aussehen zu lassen ist schon aufgrund der Länge eine größere Herausforderung, als bei größeren Fahrzeugen. Und dann überrascht VW auch noch mit einer überdurchschnittlichen Variabilität, wie man sie sich schon sehr lange wünscht, jedoch nur selten, wie zum Beispiel bei einem HONDA JAZZ geboten bekommt. Bravo. Abermals positiv überrascht bin ich davon, dass man sich vom "Mäusekino" verabschieden und insgesamt bei den Displays im Cockpit einen deutlich hochwertigeren Eindruck hinterlässt, als all das, was sie bis dato in die höher positionierten Elektrofahrzeuge eingebaut haben. Eine verbundene Einheit vom Display hinter dem Lenkrad bis zu jenem in der Mittelkonsole hätte mir zwar noch besser gefallen, aber so wie hier sieht das doch endlich mal richtig vernünftig aus. Auch der Umstand, nach welchem man die Klavierlack- und allgemein Hartplastik-Oberflächen drastisch reduziert und beispielsweise mit Stoff bezogen, sowie haptische Bedienelemente zurückgeholt hat, ist meiner Meinung nach eine richtig gute Entscheidung. Und vernünftig "Bums" hat dieses Modell glücklicherweise auch noch. Ich bin begeistert. Jetzt lasst das Fahrzeug bitte eine Reichweite von über 350 km bewerkstelligen, ohne dass man das Gaspedal streicheln muss, und realisiert einen günstigen Preis, und dieses Modell wird richtig abräumen. Im Übrigen wäre es außerdem großartig, wenn alle neuen Fahrzeuge endlich mal serienmäßig mit ausklappbarem Türkantenschutz ausgestattet werden würden, denn Parkraum verknappt sich zusehends, und für eine vernünftige Wirkung müsste jedes Fahrzeug damit aufwarten. Außerdem sollten Elektrofahrzeuge wirklich einen Frunk für das Ladeequipment haben, damit man seinen Kofferraum nicht ausräumen muss, nur um an das darunter versteckte Ladeequipment zu kommen.

Für mich das als Gesamtpaket (Preis, Design, Funktion) spannender als alles, was VW in den letzten Jahre vorgestellt oder auf den Markt gebracht hat.

Sehr schöner Wagen! Ich hoffe mal, dass VW die 25k einhalten... Ich gehe davon aus, dass einige Optionen erhältlich sein werden. Selbst wenn der Vollausgestattet 5k mehr kostet ist das immer noch sehr gut.

Spontanes Bedürfniss -> Sofort vorbestellen - wenn es möglich wäre! Pure Begeisterung! VW ist auf dem richtigen Weg seine Marktposition zu behaupten.

Ich glaube das zwar erst wenn ich es sehe aber wenn das so kommt, wird das mein Sprung in die Elektromobilität.

Das Thema Design hoffentlich wieder im Griff 👍 und nen GTI nicht vergessen 😜

Mir als Polo GTI Fahrer gefällt das Auto richtig gut. Scheint ähnliche Fahrleistungen zu haben bei fast doppeltem Fassungsvermögen. Ich bekomm nur 3 Getränkekästen in den Kofferraum, mit diesem doppelten Boden sind es wahrscheinlich 5!

Gefällt mir richtig gut! Vor allem der Innenraum, schönes Cockpit, cooles Fach unter der Rücksitzbank, vernünftiger Kofferraum! Könnte ich mir vorstellen!

Endlich ein Elektro-Auto von VW, das aussieht wie ein Auto!

VW ist endlich zurück in der Zukunft mit dem richtigen Fahrzeugkonzept und passendem Design. Vielversprechend.

Unter 25.000€. Also leer... extra kosten dann: Zigarettenanzünder/-steckdose, Radio, Navi, Carplay, Klima, Wärmepumpe, elektr. Heckklappe, Rückfahrkamera, Totwinkelassistent, Regensensor, gute Sitze, ausreichende Batterie, Lederlenkrad, elektrisch verstellbare Spiegel, beheizte Spiegel, Handschuhfach, beheizte Waschdüsen, Heckscheibenwischer, ...... Den Preis glaub ich erst, wenn ich ihn im Autohaus sehe....

Als absoluter Volvo Fan muss ich sagen wirklich sehr gelungen....wenn er genauso kommt wäre es eine Alternative für meinen nächsten und eine Konkurrenz für den EX 30 . Schick zeitlos , Reichweite und sogar erschwinglich.

Endlich mal wieder ein optisch gelungener VW. Das wurde nach all den schlimmen Fehlgriffen (Golf 8, VW Bus T7, ID3 und ID4) aber auch wirklich Zeit. Fragt sich nur, ob das Model so auf die Straße kommt. Ich habe da so meine Zweifel.

Das ist genau das auto, das die breite Masse möchte. Der muss genauso kommen, dann noch eine kombi variante und vw beherrscht den markt.

Wenn es so ist wie gezeigt, erzählt und gehört (Aussehen und Serienausstattung) kauf ich den. Gefällt mir richtig richtig gut !!!

Die Studie wirkt im Innenraum 1000x wertiger und durchdachter als ei ID.4. Hoffentlich wird nicht zu viel geändert.

Ich hoffe der kommt wirklich so breit und muskulös und auch den mit den großen Felgen. Das wirkt so wirklich attraktiv. Wenn dann der Preis noch passt kann ich mir den gut als nächsten Elektro vorstellen.

Der MUSS! genau so kommen! Endlich wieder ein schönes Elektroauto! Würde ich mir kaufen wollen

Solange ein ID3 120€ mehr Leasingrate kostet, als ein gleichwertiger Golf 8, lohnt sich das für viele nicht, die für weniger als 100€ im Monat tanken. Das gleiche wird es im Vergleich ID2 - Polo sein.

Sieht schon toll aus, schön wäre ein Variant bzw. Kombi, das vermisse ich noch bei allen E- Autos.

Fast genauso begeistert wie über diesen Superwurf bin ich über die Begeisterung, mit der dieses Auto hier von uns aufgenommen wird 😉. Dass es nicht früher kommt, verstehe ich nicht wirklich.

Sieht aus wie ein E-Golf, der die ganzen Schwächen von dem nicht mehr hat. Richtig cool.

Bin bisher Polo Fahrer und freu mich schon - das wird mein nächster!

Ein sehr schönes Konzeptfahrzeug!

Der ID3 wurde vorgestellt mit 20.000€ Später in Prospekten mit 30.000€ Und als er dann final bestellt werden konnte waren es 40.000€ Interessant wird es erst wenn es einen Kompaktwagen mit 40-60kWh für 15.000€ gibt. Denn viele haben keine 25-30tsd, auch nicht in Raten.

Die technischen Daten klingen aktuell absolut überzeugend, allerdings gehören die 450km WLTP-Reichweite und 125KW Ladeleistung garantiert nicht zu dem Einstiegspreis von 25k€. Welche Version zu welchem Preis angeboten wird , ist ja noch gar nicht bekannt. Spätestens dann kommt wohl leider wieder die große Ernüchterung.

Das Design des ID.2 gefällt mir. Ich bin jedoch bereits vor Jahren aufgrund häufiger techn. Mängel von VW zu Toyota gewechselt da für mich die Zuverlässigkeit & Langlebigkeit deutlich wichtiger ist. Toyota hat zwar bei den E-Fahrzeugen noch nicht die Palette die VW zu bieten hat aber dafür laufen die Hybriden bisher absolut zuverlässig.

Klasse Studie, aber die Serienversion dürfte deutlich früher kommen. So ist es einfach nur nette PR. In drei Jahren könnte so manch gezeigtes schon wieder nicht mehr so frisch wirken. Aber besonders im Innenraum geht VW wieder den richtigen Weg. Und das Design darf gerne so in die ID Familie übernommen werden.

Hi, Tolles Auto, keine Frage. Den Preis für 490 ltr, 450 km Reichweite und über 220 Ps? Das glaube ich erst, wenn ich es sehe. Beim Händler steht er dann doch wieder für 35 tsd befürchte ich. Und warum zum teufel erst Anfang 2026. Gruus Gerhard

Den finde ich mal gut gelungen ! Sogar an einen analogen Tacho haben die gedacht (sollte aber nur bis 200 gehen, die 100km/h mittig) ;-) Was ich aber nicht verstehe warum man bei der Konsole eine Drehwalze angebracht hat statt eines Drehreglers. Ein Drehregler ist doch viel einfacher zu bedienen. Am Lenkrad macht das aber durchaus Sinn. Das Display in der Mitte ist viel zu groß, da würden 10 Zoll auch reichen. Und diese ganzen überflüssigen Assistenzsysteme könnten auch entfallen (außer dem Tempomat). Das würde die Kosten noch einmal senken. Warum sie aber hier hinten wieder zu Scheibenbremsen gegriffen haben verstehe ich nicht, die machen nur Ärger. Das war beim ID3 besser gelöst mit den Trommelbremsen.

Nach den, meiner Meinung nach, absoluten Design Katastrophen der letzten Jahre…tatsächlich mal ein Model bei dem es einem nicht kalt den Rücken runterläuft

Dieses klassische Design und die Materialien im Innenraum mit der gewohnten VW-Verarbeitung müssen genau so in Serie gehen und das Auto wird ein Kracher vor dem Herren.

Ist das Lenkrad bei der Basisversion dabei? Legitime Frage bei der Preispolitik von VW

Also nach meinem Golf 7 Facelift, ist das tatsächlich das erste Auto von der neuen VW Palette das mal gut aussieht und auch noch echt sinnvolles Design hat. 😊 Ich sehe das wie viele andere warum dauert es so lange bis das Modell kommt.

Eine Sache wurde leider nicht genannt: welche Akku-Technologie ist geplant? NMC? LFP? Oder gar Feststoff? Ich vermute, wie so typisch für deutsche E-Autos, wird es ein NMC-Akku werden🤔 Mir wäre ein LFP-Akku lieber, da er um einiges sicherer, kostengünstiger und langlebiger ist. Einzige Wermutstropfen wären nur Gewicht und Energiedichte, welche aber durch Weiterentwicklung ausgemerzt werden können (wie BYD mit der Blade-Batterie)

Ohne Ausstattung kostet der vielleicht 25.000 EUR.... wenn man den so haben will, wie auf den Bildern, ist man bestimmt wieder locker bei 35.000 - 40.000 EUR.

Das Ding sieht aus wie jeder beliebige Golf oder Polo!

was für garantie ?haltbarkeit ? warum klavier lack? Qualitat ? In der Schweiz leider nicht Volkswagen sondern überteuerte amag mit grössen wann.

Ich wünsche mir einen Elektro Kleinstwagen wie den eUP. Der eUP ist ja nur ein umgebauter Verbrenner... warum kommt in dem Segment nichts?

.. und im Display der Tacho vom alten Käfer..In den gezeigten Ausführungen steht das Ding für 39 999.00 Euro bei dem Händler.

Genau das brauchen wir: Einen bezahlbaren Kompakten, nicht zu klein, mit vernünftiger Reichweite und ohne pseudo Raumschiffdesign. Sieht sehr vielversprechend aus. Warum erst 2026?

Ein guter Ansatz. Ich fürchte nur bei der VW Philosophie steht, bei einer halbwegs angemessenen Ausstattung, vorne eine 4.

Ich bin kein VW Fan, aber das sieht doch vielversprechend aus!

Sehr gelungenes Konzept! Würde den so 1 zu 1 erwerben!

Danke für das Video! Ein generell schönes Fahrzeug - jedoch a) mit brauchbarer Ausstattung und großem AKku erwarte ich es NICHT unter 40k. Zudem: Bis 2026 bleibt die Technik doch nicht stehen - 120/130kW Ladeleistung kommt mir da tatsächlich doch recht rückständig vor...

Das ist doch endlich wieder ein Schritt in die richtige Richtung!!! Gutes Fahrzeug Design rundum und vor allem endlich wieder Knöpfe und sogar einen Drehregler wie BMW und Mercedes es schon seit den Tempelrittern bauen. Sogar an separate Fensterheber für die hinteren Fenster haben sie gedacht. (Ja, der ID4 hat nur 2 für 4 Fenster......) Und sogar der Schalthebel sieht nicht mehr aus wie ein schlechter Scherz. Danke VW dass wenigstens einer anfängt, auf die Meinung der Menschen zu hören! 👏👏👏👏

Wo wird der gebaut werden ? Für den Preis evtl. nicht in D ...🤐

Gefällt mir optisch richtig gut! Eckdaten passen auch, auch wenn ich kein Freund des Frontantriebs bin, der aufgrund der relativ ausgewogenen Gewichtsverteilung im Schnee am Berg schnell an seine Grenzen kommen wird. Wenn dann auch noch bidirektionales Laden geht (um das Auto als Batterie für meine PV zu nutzen), dann wird spätestens dann ein Schuh aus der Nummer. Aber: Er wird aller Vorausicht nach gegen das Tesla Model 2 antreten, das auch für unter 30K zu haben sein dürfte. Und ein Tesla unter 400km Reichweite wird es nicht geben.

Der muss aber genauso vom Band laufen. So wie die Studie aussieht, wirkt er perfekt.

Der ID 2 All ein Elektro Kleinwagen Mischung aus Polo und Golf. Ist Mega gelungen. Ich denke VW wäre blöd wenn er den ID2 nicht genau so rausbringen würde.

Design besser als ID3 / 4 und co. Preis 25K mit dem über 200PS Motor in 3 Jahren: glaub ich nicht. Es wird auf 27K€ bei 110KW und 70kwh rauslaufen. Der 220PS "GTI" wird für 32K€ (+) angeboten werden. VW wird damit Verlust machen. Also wird es so verschlängelte Ausstattungspakete geben müssen, dass VW Geld verdient. Letztlich werden wir 35-40K ausgeben müssen. Soweit meine unmaßgebliche Meinung. Bin selbst interessiert an bezahlbaren und lamgstreckentauglichen deutschen E-Wagen. Ich werde meinen Kommentar 2026 nochmal anschauen und nachprüfen wie es gekommen isr 😅😊

Schaut wirklich echt schick aus.

Endlich was vernünftiges aus WOB. Ein Armaturenbrett wie beim Golf 1 u 2 würde sich anbieten um die Displays sauber zu integrieren. Die angespaxten Displays finde ich fürchterlich. Bin selbst VW Verkäufer und den aktuellen ID Kram nicht mehr sehen.

auf genau so was warte ich grad, damit könnt ich gut leben. wäre auch halbwegs für langstrecke geeignet, wenn sich die ladeeigenschaften bewahrheiten.

Ich bin sehr gespannt auf die Einführung des ID 2 all. Ich würde mich freuen, wenn es ein Fahrzeug gibt, was für alle erschwinglich wäre und aus dem VW Konzern kommt. VW sollte weiter eine gute Marktposition haben.

Lieber VW-Konzern, bitte bitte bringt dieses Auto genau so auf die Straße. Ich freue mich endlich mal wieder ein kompaktes, durchdachtes, und auf das Wesentliche reduzierte Konzeptauto zu sehen; ein echter WV, der in die Fußstapfen in den Käfer treten könnte👍👍👍👍

Ab 25tsd Euro Startpreis für den ID.2 all, wäre heute exakt der Basispreis für einen VW Polo mit 1 Liter TSI ( 110 PS ) in der Style Ausführung laut Listenpreis im Konfigurator. Somit wäre der "Nachfolger" des Polos nicht teurer.

Auch wenn sie den Kofferraum noch so groß machen, den Bären den sie uns mit diesem Preis aufbinden wollen kriegt man nicht hinein.

Ab 25k nackt und mit kleinem Akku, d.h. mit grossem Akku und etwas Ausstattung 30-35k, für einen E-Polo. Ich weiss nicht. Mal schauen, was sich beim Mitbewerb in den nächsten 2-3 Jahren so tut, das wird kein Spaziergang für den ID.2. Der müsste, wenn schon, genau JETZT so bestellbar beim Händler stehen.

Richtige Größe. Ausreichende Reichweite. Guter Preis. Super Design. Macht keinen Sch..ß und ich Kauf das Ding 2025.

Ich fahre derzeit einen e-Golf. Momentan spricht mich das Design der aktuellen ID-Modelle nicht an. Den ID2.All würde ich aber sofort nehmen. Gut gemacht VW 👍

Einfach machen! Und das bei den 25k€! Ich bin sicher, es gäbe jetzt schon reichlich Vorbestellungen! Auf jeden Fall scheint VW auf dem richtigen Weg zu sein.

Was ist mit Vehicle to Grid ? Kann der das ?

Schätze, dass die große Batterie nach der Förderung 30.000€ kosten wird (in Österreich). Sehr interessantes Auto und unglaublich großer Stauraum. Die Idee mit dem Fach für das Ladekabel find ich genial!

Endlich Gratulation! VW damit ein serientaugliches tolles E Konzept 😀

Das Auto sieht generell gut aus, egal ob Elektro oder Verbrenner. Gefälliges Design.

Wenn man sieht was zwischen der Studie ID Buzz und der Serienversion passiert ist, möchte ich nicht wissen wie in 3 Jahren diese Kiste wieder verhonepiepelt auf den Markt kommt, und der Preis wird dann wohl in der Basis höher sein als heute propagiert. Der Tesla Model 3 sollte Anfangs auch günstig sein, und wo liegen die ganzen Preise der EVs in der Golfklasse denn heute? Es wird wie immer nur viel versprochen um die Leute bei Laune zu halten und um zu vertuschen die Entwicklung verschlafen zu haben. Aber mit Ankündigungen werden sich die Käufer nicht ewig hinhalten lassen sobald die chinesischen Hersteller, denen wir kostenlos die Technik und das Knowhow über Jahrzehnte geliefert haben, mit kleinen und kompakten Wagen den Markt überschwemmen werden. Hoffen wir dass ich zu schwarz sehe, aber die Zeche zahlen wir trotzdem alle zusammen, auch für nach eigenen Ansprüchen Premiumwagen (ehemals Volkswagen) die den selbst gesetzten Ansprüchen aber nicht gerecht werden... - leider.

Also die Bildschirme sehen nicht gut aus

"In der Basis nicht mehr als 25.000€" - die Frage ist dann, wieviel in der Basis an Ausstattung enthalten ist. Der Golf startet auch bei 25k.

Die sollten den jetzt schon rausbringen. Beste Auto seit langem.

Endlich ein Konzept dass die Liebhaber der Marke begeistern wird. Bis 30k bin ich dabei wenn die Ausstattung stimmt.

Der ID 2 muss genau so kommen und ich kaufe das Auto.

Sehr schönes Auto, es wird auch dringend Zeit das VW etwas in diesem Segment bringt, für mich allerdings zu spät auf dem Markt. Wenn die das heute vorstellen und erst in 2 oder 3 Jahren zu den Händlern in den Verkauf stellen haben andere Hersteller unter Umständen schon mehrere Kleinwagen auf dem Markt. Hoffen wir mal das die Chinesen uns in Sachen Kleinwagen nicht den Rang ablaufen. Was mich persönlich am meisten stört ist der Frontantrieb beim ID2ALL. Ansonsten sehr gelungen, wenn er dann so kommt.

Warnweste unterm Hintersitz? Wie soll man da dran kommen, ohne vorher auszusteigen? Im Fall eines Falles darf man das Fahrzeug nur mit Warnweste verlassen, wenn ich das richtig verstanden habe.

Wozu braucht man 226 PS?

Boah wenn da wirklich „Moin“ im Infotainment steht, dann will ich den haben 🤝🏻

Das Konzept gefällt mir, aber das Display sieht mir zu hoch aus. Wieso macht man nicht einfach die Bedienelemente darüber, damit man das Display nicht im Sichtfeld hat?

Wenn das Design mehr oder weniger so auf den markt kommt dann wäre ich ehrlich am überlegen auf Elektro umzusteigen. Bis jetzt waren die neuen I.D Modelle und der Golf 8 ein gewaltiger griff ins Klo was meinen Geschmack angeht. Aber das geht design technisch sehr stark in die richtige Richtung.

Zieht die kamera schneller scharf, mit dem Effekt. Dann wirkt es nicht so alt. Zumal es für die Augen auch unangenehm ist bei der halben ewigkeit die das dauert.

Schickes Design das mir sehr gut gefällt.

Super Auto, schöne Optik - wenns denn mal so kommt

"Dauerwerbesendung" Kennzeichnung fehlt? Vor allem im Punkt 6 wird für alle anderen Modelle in meinen Augen Werbung gemacht..

Optisch gefällt er mir sehr gut

Also diese Displays hätte man doch sicher besser integrieren können.

Die großen Displays lenken (zumindest mich) beim Fahren ab. Ich fahre daher das Display beim A3 immer ein. Möchte die Displays versenkbar oder ganz abnehmbar haben.

schönes Auto. Klassisches Design ... top

Erstmal hole ich mir jetzt einen gebrauchten Lupo 3l, für den täglichen Weg zur Arbeit. Wenn der genauso auf den Markt kommt, könnte ich mir vorstellen, dass der in 3-4 Jahren von dem Kollegen hier abgelöst wird.

Ein klasse Fahrzeug wird das! Die C-Säulen Signatur schaut wie bei Golf 4 aus - war ein fantastisches Auto!

Glaub wirklich jemand daran, dass der zu dem Preis kommt? Im Jahre 2026? Das wären ja quasi eine Preissenkung zu heute und das macht keiner der deutschen Hersteller. Die treiben die Preise immer weiter nach oben um die Gewinne zu steigern, an wirklich günstigen Autos sind die gar nicht interessiert. Das hier gezeigte Modell sehe ich nicht unter 40.000. Für weniger Geld wird man dann wesentlich weniger Ausstattung und eine kleinere Batterie bekommen. An ein Auto unter 20.000 glaube ich nur mit Wegfall der Batterie, die dann extra bezahlt werden muss. Siehe Mietmodell der Franzosen.

Traurig, dass man in den Kommentaren sehen kann, wie Volkswagen daß Vertrauen der Kunden verloren hat. Mein erster Gedanke war ebenfalls: "25k? Für ein wie es sich anhört, gutes Auto? Im Leben nicht, daß hat VW schon ewig nicht mehr hin bekommen." Schade, daß nur Asiaten den Spreitz zwischen gut und günstig hin bekommen und auch da wird die Luft dünner.