Мы сделали большой подробный обзор, которого он, безусловно, заслуживает. Поскольку именно этот автомобиль, на наш взгляд, станет самым массовым электрическим кроссовером.
По поводу сенсоров громкости и переключения. Можно проводить в той зоне от себя - станет громче, на себя, станет тише. Та же история и на руле. Достаточно просто смахнуть вниз, будет играть следующая песня, вправо - станет громче) Случайно нашёл эту функцию, очень удобно теперь на сенсоре!
Спасибо за ролик, авто достойное. По поводу быстрой зарядки: 1.Далеко не все переходники работают с ID.4 - немцы намудрили. Те которые работают, стоят 2 400 евро. 2.В Украине уже переделывают быструю зарядку под Chademo, достаточно дорого, но работает. В Молдове такая возможность появится в течение месяца, украинцы заинтересованы.
В Украине уже переделывают под порт ccs2 - стоит все как переходник 2400$+- и имеешь крутую зарядку - 3 фазную обычную около 12кВт, одно фазная 7квт, быстрая 100 тянет
Volkswagen ID.4 CROZZ High Performance PRIME Edition (электромобиль) в Китае стоет 225000 юань=28494евро+114 евро сбор за осуществление таможенных процедур и того 28608 евро. У вас цена авто 42500 евро. Что мы имеем 42500 - 28608=13892 евро. Я так понимаю вы чартерным рейсом доставляете автомобиль, в Липке не спопнится у вас?а про версия ещё дешевле стоит, 192000 юаней это 4172 евро плюс к доставке, что то вы ребята сильно наворачиваете , нельзя так много кушать, надо по чуть чуть, но каждый день.Мне интересно какая у вас будет цена на voyah Fri, если он там 40500 евро, думаю тысяч шестьдесят?
@@ОлегБорисов-ч3ж доброго дня, если гнать машину, то она уже будет с пробегом, так что проще в Киеве и безопаснее, чем на границе. Да и оформить документы сейчас можно только в Киеве.
@@Livesms да pure plus как на видео только ещё и с допами, электропривод багажника с датчиком на движение ноги, 20дюйм, диски, черной крышей. Вот только извините, но в продаже её уже нет. Но есть сейчас за 51000 прайм в полным фарше, с тепловым насосом вебаста, с Харман кордон музыкой с проекцией на лобовое, короче максималка в сером цвете.
В Украине уже десятки быстрых DC зарядок а в ближайшее время будет сотни.Остаётся пока проблема только с путешествиями в ЕС,но тут может придти на помощь возможность аренды переходника.
Очень странно , поскольку я пересмотрел 300 или 350 обзоров на неё , все как один говорят что пластиковый руль только в pure , и показывают это , в prime точно не может быть , это самая навороченная версия , там и тепловой насос и зимний пакет , там точно обтянут ...
А вот забыли рассказать как накатить русский язык в меню , как поменять зарядный порт на ChaDeMo , как обслуживать будем на сервисе, где её в глаза не видели... считаю , если делать обзор , надо рассказывать не только о плюшечках , но и серьезных проблемах машины , которые непонятно как решать !
Потрібно було розповісти ще, про баги, глюки, проблеми з помпою, про існуючі трупи авто які не лікуюця місяцями, (доречі не відмовляю сам є власником), варто додавати і реальних страшилок, люди повинні знати всю правду!
@@АндрейГаврилов-ч7я Мене на даний момент задовольняє пока що все, але особисто знаю людей, які мають трупа на сьгоднішній день, і їх три чоловіка, жоден не вікуваний, мабудь тут кому як пощастило.
ужас! как можно рекламировать такое гомно?))) уж лучше Kia за эти деньги купить!))бомба?))) не смешите...я уже начинаю сомневаться в вашем экспертном мнение!)) проплатил что-ли vw???)))
Не смеши , ты сравниваешь машины с двс и электрической . Тут ценовая политика уже разная . Если взять тем , что эта машина допустим конкурент рав 4 - то чем он собственно будет лучше? На 2.5 бензине с расходом 11 литров и заплатив 300лей/ 100 км Или проехать с таким же комфортом 22квт*2.5 =50 лей / 100 км Я молчу про обслуживание машин . Сколько стоит у двс и электричек
@@ДмитрийДога-с1у ггг, сравнили. Рав 4 будет полноприводный на 10 тыс. долл. дешевле. На эти 10 тыс. долл. я бензина куплю на 100 тыс. км пробега, а в довесок получу полный привод и заправку за 60 секунд.
@@Alexandr_Velikii если брать новый VW 42.500 , то новый рав уж точно не стоит на 10.000 дешевле Полный привод 🤷 понадобится на 1 месяц и то как-то 80% машин в городе легко справляются без него на переднем и заднем Считать это таким огромным плюсом - даже не знаю
«Европеец» который нельзя зарегистрировать в ЕС. К этому авто слово «очень» редко применимо. На апрель месяц никто из европейских производителей не может конкурировать с Теслой из за понижения цены от Теслы.
Ужасная просто тачка. В чем прикол дрочить планшет? Типо современный понт - я купил 13 айфон промакс, ой это прошлое уже 14й вышел... К 2040-му году там айфон 999 макс про паксимум про свыше максимума с 65 камерами и еще личным спутником выйдет 😂 зикер круче выглядит чем фольксваген и тэсла... Тэсла сдохла - китай рулит
больше 40 штук евро за авто, на котором не поедешь на дальняк, с тупыми сенсорами и сидениями из какого-то драного мешка. Та ну его нафиг, за эти деньги лучше я возьму полноприводный кроссовер на бензине (или, если проходимость не нужна - пассат/аккорд/суперб). А если нет денег - октавию или мазду 3.
@@ДмитрийДога-с1у не, ну если пассат против этого корыта - это кнопочный телефон против смартфона, то о чем мы можем разговаривать? А такая логика, между прочем, присуща здравомыслящим людям, которые принимают решения в сложном человеческом мире. Когда у тебя есть пачка денег, и тебе нужно вложить в какой-то проект, ты изучаешь его характеристики и делаешь выбор. Умные делают его на основании взвешивания всех характеристик и их соответствия твоим требованиям, вторые любят хайп, финдиклюшки, прикольчики. Я отношусь к первым, а к которым вы - подумайте сами.
@@Alexandr_Velikii причём тут по вашему «корыто» Это не сравнивается это хуже чем пассат или аккорд Электромобиль это другое направление , они сами по себе дороже и что бы вы сейчас не сказали , все ваши пассаты и гольфы будут тоже электрическими - только с названием Id 3 Насчёт сидений , посмотрите на сидения гольфа 6,7 с его клетчатой рубашкой на сиденьях . Это же не сделало автомобиль плохим - это лишь нюанс по вашему вкусу
@@ДмитрийДога-с1у что значит не сравнивается? Любой адекватный человек, выбирая автомобиль, сравнивает все варианты для выбора оптимального для себя. Так повелось, что и бензинок, и у электро, назначение одно и то же. Все, что может электричка, может бензинка за меньшую себестоимость. Единственный плюс электромобиля (при прочих равных) - это возможность экономить на топливе (и немного на ТО). Но какой ценой это достигнуто? Первое: это головная боль с подзарядкой. Второе: высокой изначальной переплатой. Т.е. ты закидываешь сверху 15-20 тыс. долл. чтоб иметь возможность когда-то там, тысяч через 100-150, только начать экономить на бензине, при этом постоянно ломая голову вопросом подзарядки. Когда у меня есть 40 тыс. долл, я беру бензинку и вкладываю в собственный комфорт, потому что я обеспеченный человек, а если я хочу экономить - я беру авто за 15 тыс. долл. и перевожу его на газ). Да, я понимаю, когда на электрику переводят общественный транспорт. Но личный? Я для себя смысла не нашел. А то что все пересаживаются - ну да, что поделаешь, тренды, мода, понты и т.д. Маркетинг делает свое дело. Когда-то, вероятно, электрички смогут довести до ума и сделать в одну цену с бензинкой, тогда будет смысл. Но для этого нужны энтузиасты, готовые сейчас переплачивать за понт, за новинку, чтоб финансировать новые разработки, продолжая поддерживать прибыли автопроизводителей на высоченном уровне.
@@Alexandr_Velikii это у вас болит голова от зарядки, но почему-то не болит на заправке, слава богу у вас пока не настало время когда чтоб заправить 20 литров вам надо отстоять в очереди 7 часов, но не факт что такого скоро не произойдёт. Так что не надо спорить каждый будет считать из собственных соображений. На пример с учётом что 99% езды на машине вы не проезжаете за раз более 400 км. как правило это по месту в котором вы живёте ну или раз в году отпуск который не обязательно ехать на машине для этого существуют самолёты. А по месту пока вы спите дома, не теряя время на заправках к тому же которые в 10 раз дороже, машина заправляется. И с учётом того что пассат и айди 4 сегодня цена одинаковая, то гораздо предпочтительнее купить электричку. Ну это если адекватно рассчитывать, для тех кто умеет считать и кому с неба деньги не падают.
