VW ID. Buzz: So fährt der elektrische Bulli | ADAC

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Der neue VW ID. Buzz ist im Grunde die elektrische Version des VW Bus bzw. des Volkswagen Multivan. Wie der VW Bus bietet der ID. Buzz viel Platz und sein Design erinnert an Fahrzeuge wie den legendären VW T1 Samba. Auch die Farbgestaltung nimmt trotz der modernen Farbtöne Anleihen bei den Urahnen des Multivan.
Der 150 kW (204 PS) starke Elektromotor des ID.Buzz treibt die Hinterachse an und soll den knapp 2,5 Tonnen schweren Van in 10,2 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Mit der 77 kWh großen Batterie sind laut Volkswagen bis zu 423 Kilometer Reichweite nach WLTP realisierbar und bei Bedarf soll das Nachladen von Null auf 80 Prozent in rund 30 Minuten möglich sein. Aber wieviel Multivan steckt wirklich im elektrischen ID. Buzz? Und was bietet der Stromer tatsächlich in Sachen Platzangebot, Ausstattung, Komfort oder Infotainment?
#adac #idbuzz #elektroauto
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Опубликовано:

18 сен 2022

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Комментарии : 51

@e.k.2657 Год назад

Sehr gute Vorstellung, gern mehr davon.

@ADAC Год назад

Danke, es freut uns sehr, dass unser Fahrbericht dir so gut gefällt. 😊

@judeelrai Год назад

Now you have together to work on a new concept similar to Mercedes' concept EQT as a "minivan" powered fully electric in 4×4 power. This Exemplar is very important, in my opinion, for the countries that have a full nature of Montaigne roads, where constantly up and down must be driven. Similar to Switzerland, Lebanon, Japan, Korea, or India, not all countries have the same nature as Germany. You can also make it more attractive by adding a solar panel system to the top as a range extender. On that way, you will sell a lot of them around the world. In actual fact, already all car manufacturers had done a copy of the minivan design powered by oil-combustion motors. 🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙

@rori2106 Год назад

65.000? Lass mal sein.

@berndneumann3648 Год назад

Leider gibt es ja aktuell kein FIS im Display - ist das für 2023 neu mit eingeplant in der kleinen jetzigen Variante des ID Buzz ?

@wolfwink72 Год назад

Wieso meckert jeder Autotester über die Materialien im Cockipt? Warum muss das hinters hinterschäumt sein? Nachhaltigkeit wurde angesprochen, also nicht meckern sondern loben. Und wieso muss das vorstellen der Funktionen am Touchdisplay eigentlich während der Fahrt erfolgen? Gibt ja auch vom ADAC Tests zur Ablenkung durch die Bedienung.😮

@ADAC Год назад

Hallo, danke für dein Feedback. Du hast recht, vieles bei der Vorstellung der Touchdisplay-Funktionen hätte auch bei stehendem Fahrzeug erklärt werden können. Aber unser Moderator achtet auch darauf, dass er immer nur kurz vom Verkehrsgeschehen wegsieht - und auch nur, soweit die Straßen- und Verkehrsverhältnisse es zulassen. Wir sind uns jedoch unserer Vorbildfunktion für sicheres Fahren bewusst und werden daher zukünftig bei der Erstellung unserer Videos vermehrt auf diesen Aspekt achten. VG Andi / Social Team

@MultiRmb Год назад

wie gut das es von Mercedes Benz den EQV 300 gibt! Tolle Materialien, Fahrwerk mit Airmatic bestellbar und viel mehr Platz!

@volkerjoachimwelschke7795 Год назад

Wo erinnert die Kiste an den T 1 ?

@filicata629 Год назад

Frank Rosin testet jetzt auch Autos👍

@ADAC Год назад

Und wenn er mal kocht, wird er von Lars Hönkhaus bei den Fahrberichten vertreten😉!

@easy08154711 Год назад

Im Grunde ist das ein VW Sharan oder Caddy ums doppelte Geld. Der T5/6/7 ist deutlich größer.

@ISIMOKI76 Год назад

Ich weiß immer nicht, was das Problem am Plastik, also Kunststoff ist? Wenn es gut gemacht ist, dann find ich Plastik (auch Hartplastik übrigens) oftmals besser als irgendwelche Lederimitate oder Stoffelemente. Und ob das Plastik weich oder hart ist stört mich am Armaturenbrett schon mal gar nicht. Es muss halt ansprechend aussehen.

@DebatraxHD Год назад

Traumauto. Werde ich mir leider nie leisten können

@toniplarr3791 Год назад

Traumauto ??? NIEMALS!!! also wenn es wirklich mal wieder ein bussi werden soll, wird es wieder so einer: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QccZgaibdi8.html aber NIEMALS SONE ÜBERTEUERTE HÄSSLICHE VW-KRÜCKE !!!

@Samscherano Год назад

Traumauto...😂

@Pemajuka Год назад

schöner Bericht, kann das Fahrzeug bidirektional laden? Im Display war die Einstellung zu sehen, leider wurde es nicht kommuniziert.

@ADAC Год назад

Hallo Karlheinz, der neue ID. Buzz und der ID. Buzz Cargo werden direkt mit dieser Technologie auf den Markt kommen. Darüber hinaus gilt, dass auch alle anderen Modelle der ID. Familie mit 77-kWh-Batterie künftig bidirektional laden können. Für bereits ausgelieferte Fahrzeuge wird diese Technologie sukzessive per Over-the-Air Update verfügbar sein. Der Stromtransfer und die Kommunikation erfolgen, sobald verfügbar, über eine spezielle DC-BiDi-Wallbox. Viele Grüße Marion/ADAC

@seb.4210 Год назад

Guter Testbericht, cooler Bus! Wichtig die Möglichkeit des one pedal drivings. Ungewohnt am Anfang aber auf Dauer wird es sich etablieren.

@torstend5494 Год назад

sehr gut nur keinerlei Kommentar/ Test zum "bidirektionales laden" schade

@ADAC Год назад

Hallo Torsten D, laut VW werden der neue ID. Buzz und ID. Buzz Cargo direkt mit dieser Technologie auf den Markt kommen. Darüber hinaus gilt, dass auch alle anderen Modelle der ID. Familie mit 77-kWh-Batterie künftig bidirektional laden können. Für bereits ausgelieferte Fahrzeuge wird diese Technologie sukzessive per Over-the-Air Update verfügbar sein. Der Stromtransfer und die Kommunikation erfolgen, sobald verfügbar, über eine spezielle DC-BiDi-Wallbox. Viele Grüße Marion

@zeynelabidin2435 Год назад

Meiner Meinung nach wäre ein perfekter VW ID BUZZ 5,15 Meter lang, mit Allradantrieb und Lenkung sowie einer Leistung von mindestens 600 PS ausgestattet. Er sollte eine Reichweite von mindestens 400 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h haben und Platz für 7 Personen bieten. Im Inneren wäre es mir besonders wichtig, hochwertigere Materialien zu verwenden und als Infotainment-System das neueste von BMW oder auch das vom neuen Porsche Cayenne Facelift einzubauen. Dann wäre er in meinen Augen der beste Elektro-Bus der Welt.

@u.s.1747 Год назад

Toller Bericht! Tolles Auto.....nur wer soll das noch bezahlen?!

@hardpiet Год назад

Abgeregelt bei 145 laut Tacho? Also in Wirklichkeit vielleicht schon bei echten 135? Oder kann man das einstellen?

@joc5400 Год назад

Der Testbericht gefällt mir sehr gut. Mit den verwendeten Materialien könnte ich leben, mit dem recht straffen Fahrwerk eher nicht.

@ADAC Год назад

Hallo Jochen G. danke für dein Feedback - und dein Lob für unseren Fahrbericht! Viele Grüße Marion

@jenswellen8703 Год назад

Das sieht sehr eng aus mit Dir auf dem Fahrersitz....bin selber 196cm groß.....

@cjmbssz Год назад

Oha. Mit der mittleren Batterie werden schon nur realistische 300km möglich sein, mit der später kleineren wohl kaum 200km und erst mit der großen dann wohl mal um 400km. Nach Prost Mahlzeit 🎉

@zab666 Год назад

Ja, gibt mittlerweile Autos mit +600km Reichweite im e Bereich. Für den Preis wäre höhere Reichweite schon nicht schlecht gewesen.

@MrRomboo Год назад

Wird vorraussichtlich ein Rohrkrepierer und nur als Firmenleasingfahrzeug auf der Strasse rum fahren. Für Normalos eher nix

@wjhann4836 Год назад

Neben dem Plastik: auch noch der Abstandstempomat (früher der einzige) ist schon wieder Aufpreis - wieder Rückschritt.

@wjhann4836 Год назад

Dachte ich mir doch, nachdem Stefan Möller einen Test gedreht hatte (andere Kamera Position drinnen): das ist wohl mehr ein Sharan.

@paule125 Год назад

Viele wichtige Infos zum Auto ,sehr interessant .Die Frage die ich mir stellte dabei ,war aber eigentlich ,wer um Himmelswillen fährt das Auto ? Die Inneneinrichtung zeigen und das Entertainment, während der Fahrt . Leichtsinnig. Sie blicken mehr in die Camera als auf die Strasse. Sie präsentieren das für den ADAC. Ihr Wissen ist fundiert , aber bitte nicht in der Art und Weise .

@ADAC Год назад

Hallo paule125, danke für den Hinweis. Du hast recht, unser Moderator schaut in dem Video öfters in die Kamera. Aber er achtet eigentlich auch darauf, dass er immer nur kurz vom Verkehrsgeschehen wegsieht - und auch nur, soweit es die Straßen- und Verkehrsverhältnisse es zulassen. Wir sind uns jedoch unserer Vorbildfunktion für sicheres Fahren bewusst und werden daher zukünftig bei der Erstellung unserer Videos vermehrt auf diesen Aspekt achten. 🙂 Viele Grüße, Andi

@dirkgasser9635 Год назад

Der ist nur was für Bulli-Fans. Mein ID4 hat den gleichen Akku und Antriebsstrang und das reize ich ständig aus. Im Bulli wird man damit keinen Spaß haben und dann noch der Preis...

@edoc8641 9 месяцев назад

So ein schönes Auto.. schade das es nu E- Auto kaufen kann weil für die Stadt fahrt ist das Auto zu teuer 75 000 Euro bis 80 000 Euro bei angemessene Ausstattung und für Urlaub Fahrt ist die Fahrstrecke zu kurz bei ca 250 km sollte man Laden um nicht zu riskieren, stehen bleibt…. Also Flop . SCHADE das es kein Diesel ist. Bei Reichweite über 1000 km bei Verbrauch ca 6 Liter und viel günstiger zu kaufen ..ALSO ist immer noch Diesel Auto der Zukunft 😅

@zomorrow Год назад

Ich fahr Fahrrad

@erosfoto Год назад

85000.- für so viel Plastik, Reichweite von 300Km im Winter und Max 140km/h ? EUER ERNST ??? Den könnt ihr behalten !

@matildebruehwiler1481 Год назад

Preis Leistung : 👎

@u.s.1747 Год назад

(13:48) DUDU! Nicht während der Fahrt das Interieur präsentieren!!!!!!!!!

@ADAC Год назад

Danke für den Hinweis! 👍 Lars Hönkhaus wendet dabei aber echt immer nur kurz seinen Blick vom Verkehrsgeschehen ab! 🙂 Viele Grüße, Andi

@u.s.1747 Год назад

(7:44) Und das Panoramadach muss kommen!!!!!!!!!!!!!!

@tomatomarc Год назад

65k ein schnäppchen

@79peter1 Год назад

Gott ist das Ding hässlich. Dazu noch Elektroschrott. Ein Witzzzzz

@eikewulfert7726 10 месяцев назад

ID.BUZZ.IST.COOL😂

@alexjobs Год назад

Sieht aus wie n Bobbycar. Und schön billige Verarbeitung. Grauenhaft. Reicht ja scheinbar für den deutschen Anspruch. Wirklich lustig wie hier selbst die Männer feucht werden beim BUZZZZZZZ herrjeh XD

@toniplarr3791 Год назад

145 km/h WAHNSINN DAS IST WARTBURG 353 NIVEAU!!! TOLL !!