VW PASSAT B5 1.9 TDI 101HP. Уважительный взгляд изнутри. 

Как бальзамчик на душу! 7 лет с passat'ом 3b5 и даже не думаю продавать

Интересное видео 👍🏻😁😁😁 есть кто из 2024 братья ?

Здравствуйте, владел VW B5 7 лет, любил как первенца:) Запчасти оригинал и все Gut! При покупке замена всей подвески на оригинал lemförder, 6 лет без проблем (дороги на 3) при аккуратной езде. Плюсы: низкий расход, простота обслуживания, оцинкованный кузов, хорошая антикоррозийная обработка днища, вместительность, салон Recaro- комфорт, ликвидность, двигатель AFN-110ph на мой взгляд лучший. Недостатки: скрипучесть салона, двигатель 131ph - топливная система, ресурс турбины (но ремонтнопригодна), и на сегодняшний день- их усталость. p.s. Сейчас w204 1.8 compressor, но пассик вспоминаю с теплотой и желанием его вернуть (просто настольная, разумеется). Спасибо, удачи на дорогах!

Брат , Салам! Скажу так. PASSAT B5 1.6.бензин ANL,ZZZ,седан,БЕЛЫЙ -"ЛЕБЕДЬ". Любовь всей моей жизни!))).. Это Величайшее достижение Инженеров, конструкторов и дизайнеров современности!!!. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ, ЧТО ЕГО СНЯЛИ С ПРОИЗВОДСТВА!!! МНОГИМИ , ОН НЕ ДО ОЦЕНЕН! Считаю Самым Надёжным!, Комфортным, Вместительным , особенно Управляемым!, и неприхотливым, и очень даже эргономичным..!- автомобилем В МИРЕ! (Подойдёт, как для ежедневных поездок по городу, так и на дальние, и ООЧЕНЬ Дальние , Расстояния!) Машине 22года, родная краска, Оценкованна ZZZ, Ни намека на ржавчину!.. Идёт накатом , как мячик по травенному полю! ! ! О чем вы говорите...:-) ! Если даже, некоторые Запчасти и дорогие, также и обслуживание; То поверьте! , ОНА ТОГО СТОИТ!("веста" с "приорой", рядом не валялась). У Меня было много иномарок, Разных!, Но Этот ЛЕБЕДЬ, Мне нравиться больше, чем Mersedes! Владею 5 лет, и ростанусь Только в случае , его естественной смерти! Немецкий танк! , есть , Немецкий ТАНК!

Мускулистые коровы порадовали. "Э бык ! пасмори суда !"

"Машина влюбляет в себя" более точного определения и придумать сложно.У меня б5 1998г.Люблю машину свою.

Вообщем как бывший владелец: 1) Ничего там не гниёт, облазить начинают крылья передние в районе брызговиков - если вовремя остановить процесс и поставить оригинальные брызговики (если их нет), ничего не произойдёт. 2) По двигателю - распредвал изнашивается и выглядит как "гранёный стакан", но есть неоригинал за приемлемые деньги. Турбина с изменяемой геометрией, которая имеет свойство закисать, всё делается если руки из нужного места или опять же новая не дорого стоит, в россии от 23 т.р.- до 42 за почти оригинал. Клапан ЕГР - рвёт мембрану и начинает "хрюкать" в некоторых режимах работы двигателя, либо замена, либо отглушить и тогда машина не будет "курить". Ну и как сказал Загир - маховик, если подошло время менять сцепление, позаботьтесь чтобы у вас были 25 т.р. на всякий случай (это без стоимости самого сцепления). Машина отличная, но в таком состоянии редкость, продал, вижу иногда во сне)). Цена на такую в россии 260-300 т.р. Всем добра

2003г. 1.8т типтроник. С новья жрал масло (4-5 литров за 15000 км норма). Болезнь гниение крышки багажника в районе плафонов подсветки номерного знака. Перекрас помогает ненадолго. Также сколы на крыше в верхней части лобового стекла моментально ржавеют. На 200 тыс. замена моторчика климата ( писк). Установка турботаймера - обязательна. Оригинальная турбина стоит как космолет. Катушки зажигания вылетают с завидной регулярностью. Двигатель прожил 300 тыс. до ремонта, коробка чуть дольше. Когда ездил на нем 8 лет назад очень дорогой официальный сервис. Людям с ограниченным бюджетом не советую, особенно сейчас учитывая его возраст и пробеги.

в 2000г. пригонял себе в5 1997г. из Бельгии 1.9 дизель 115л.с. тнвд и простые форсунки пробег был 45000км. в 2005 продал его с пробегом 450000км.при покупке новые хозяева как только его не проверяли и купили его со словами не ужели таки авто ещё есть! я сам был в шоке с таким пробегом турбина сухая масло движок брал на 10000км. грамм 300! за почти пять лет владения поверте ничего не менял кроме масла и фильтров и один раз ходовыю по кругу передок И ВСЁ! авто просто изумительное!я его продал и купил 210 с мотором 2.4 1998г.в. и понял что какбы ни кого не обидеть мерс 210 на три головы выше приятней чем в5!

Владею таким же в кузове универсал около года. Делал тех. обслуживание с заменой фильтров и масел. Предыдущий хозяин продал с ошибкой по датчику уровня масла. Поменял датчик ошибка пропала. Периодически лично у меня переставали работать датчики открытой/закрытой двери. Пришлось шаманить благо есть видео в инете, которые помогают. На данный момент при повороте колёс на месте есть определённое "квакание" с этим надо будет ещё разбираться. Есть в планах довести всё до идеала и чипануть. Машиной очень доволен. Всем удачи!

пассат плюсовый, выпускался не с 2002 а с ноября 2000, моя например 21 Декабря 2000 года. Немного поправлю

С А4 ее не сравнивайте, А4 по размерам меньше. А Пассат является аналогом А6 С5. А шестиступка ставилась на мотор мощностью 131 л.с. Подлокотник был и в дорестайле.

Привет! Езжу на Б5 1999 года, 1.8 атмо, 125 л.с на механике. Машина очень нравится, всё в нём устраивает. на данный момент пробег у него 265 тыс км. Живу в Кыргызстане, город Бишкек. дороги у нас были не самые лучшие, но тем не менее проездил он на той подвеске, с которой из Германии приехал без малого 9 лет (примерно 70 тыс км.). Сейчас приходит время для ревизии подвески. Что-то начинает чуть-чуть подстукивать под стаканами, может быть и опоры стоек. А так, рычаги, сайлентблоки, шаровые в поряде за это время. Единственный минус в нём - дорогая подвеска. в остальном - шоколад.

B5 1.9 tdi, у них бывает блок абс марасит, особенно зимой, ну по электронике бывает заезды, а так машина просто мечта )

5.4 по трассе 300 км 120 - 130 км/ч, (универсал, 6 ступка) тачка огонь .

Загир привет . Уже 5 лет как владею такой , на 100 км ест 5 литров на трассе . подвеска передняя в оригинале и по нормальным дорогам ходит долго . к сожалению сегодня таких машин не производят .

Владею B5 уже 2 года,машина 96 года 1,8т очень доволен. Из больных мест очень наслышан да и сам уже сталкивался это блок комфорта который находиться в ногах у водителя, от сырости окисляются контакты.

Владею б5 1.9 115 мех6. На момент покупки 2006 год пробег был 126.т км сейчас 470т особо проблем небыло восновном навесное

машина отличная у меня такой же, только в другом кузове недостаток один - отечественные дороги

Загир, теперь если можешь форд мондео 3. Также выпускалась 7 лет. Тоже хорошая машина для своих денег

у меня было 7 пассатов все красавчики...

Тачка огонь) 6 лет катаюсь 1.8 т бензин пробег 330 тыс км. Дорогой ремонт коробки амт.

Вы ребятки на моём блюбёрде не катались 84-го 2 литра. этого фольца делаю как стоячего!У меня б5+ универсал.но для души держу блюбёрд!Вы я так понял дизелисты!

Ласточка,параметры одинаковые,машина комфортная,семейная с большим багажем,купил эту машину в 16 году со всеми фактурами с 2002 года,через 5 дней полетело сцепление,заплатил 550€ через месяц маховик,заплатил 650€ ,через год поменял ремень,одним словом если поменять нужные запчасти то машинка вам ещё послужит долгие годы,это моя вторая ласточка,первого не доглядел мотор стукнул через 3 месяца,советую,комфортная удобная машина,просто одно но,ремонт за рубежом у официалов стоит очень дорого

Был новый Пассат В5 (до рестайлинга) 98 года - 1,8Т 150 л.с. Машина ездила, как по рельсам. Очень мягкая и комфортная. Подвеска хорошая. Но, была проблема с турбиной. (Владел 3,5 года)

як завжди на позитивчике, приємно дивитися!

Владел универсалом 2.5 tdi DBG на автомате в кузове универсал. Великоват расход - порядка 13 л, но машина пушка! Для семьи универсал в самый раз! Подвеска нифига не дорогая, сайленблоки легко пресуются на новые, рычаг с шаровой меняется полностью. Несмотря на то что 2003 года выпуска, был полностью в родной краске и намека на ржавчину не было. Иищите не убитые авто и обращайтесь с ней соответственно и будет вам в радость!

Можно руль перетянуть кожей и сделать красивый шов,будет шикарно.

Подстаканники между пепельницей и магнитолой )))

машинка реально огонь

Влюбиться в этот автомобиль действительно очень легко. Даже сложно толком описать почему, но машина со временем становится родной. Владею таким-же B5 1.9 TDI но 130HP. На моем канале можно посмотреть, кому интересно :) Не сочтите за рекламу. Загир, как можно определить в каком состоянии ремень ГРМ ? Я после твоего ролика стал переживать, вдруг мой уже тоже жаждет замены. Пробег 223 000 уже.

5 лет был такой авто.проехал 140 тыс.проблем не было.

Это по истине НОРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!

вон же подстаканник внизу посередине под кармашком (под магнитолой который), справа в углу нажимаешь, и там не то что 1, а даже 2 их

достойный атомобиль в новых версиях таково качества уже неувидем токо больше скрепящей пластмасы.

фанаты фолксвагенов,эта машина типо лошадки рабочей, а для кайфовых ощущений придумали мерседес, я на ешке и цешке ездил, сейчас тоуран 2007 го года, да свежый,семейный,супер комфортен в плане семьи, но реально по ходовой любой фолксваген по сравнению с мерсом- скамейка жесткая, если мерс проходит острые ямки - пук пук, то ФВ тыдыщ тыдыщ.......скучаю по мерсу в душе.....естественно мы любим и хвалим ту машну которая у нас есть. но мэрс луче хехе

Это не наша дорога, это не Дагестан!!!!! Куда мы заехали???👍👍👍

Мой пассик 130 коней GP стоит под падиком, но глядя ваше видео - я чувствую ностальгию) Я просто ЛЮБЛЮ свою машину...) Ажно самому захотелось пойти топку спалить.. А у вас там ещё такая погода тогда была.. Вечерок такой.. Такие пейзажи красивые.... Жаль только знаний по её техобслуживанию нет.. (у меня) Я знаю, что есть какие-то БАЗОВЫЕ, жизненно необходимые для машины ревизии, которые нужно обязательно делать, чтобы она не умерла. Подскажите их список пожалуйста ? Знаю только замену жидкостей, ремней, диски/колодки..

Ежедневный бизнес класс как по мне🚀🤔

Я слышал с распредвалами болезнь дизель. потом закалебали датчики когда дверь открываеш свет в салоне загорается они раньше торчяли в проёмах потом фольцваген перенёс их во внуторь где замки дверей они постояно летят.штатная сигналка не видет что дверь открыта и начинает блокировать машину.электро подъёмники.тросики окрывание дверей из нутри.это только мелочи которые замучали.про ходовку отдельный разговор.короче очень проблемная модель.Б-4намного крепче и практичней.короче 6-месецов мучался и продал.+дизайн очень нравился седан был.цвет фисташка оригинальные диски и я не удержался и купил очём потом пожалел.пробег враёне 200тысяч был .

Друзья вы супер.Салам из Кыргызстана.🤝✌️

по болезням машин... скажу за свою. 1.8 турбо, бензин, из сша, 2000 год, прежний хозяин за ней не следил. проникновение воды из за забитых дреннажей, слабые акпп 5hp19, необходимы частые замены масла с промывкой гидроблока, рециркуляция картерных газов, комфортная но не долговечная аллюминивая подвеска, в моем случае и мн. аналогичных забитый радиатор печки, у частых турбо бензиновых жер масла, слава богу хоть у меня еще его нет. Пробег у меня 190000т, именно км, не миль, смотка в России исключена, только если в америке. Ну, описал свой случай, у многих знаю такие же косяки.

Офигенный ван, с этим мотором, у тестя был 2005 года б5++, он по трассе 4,3 литра ел,с автоматом, очень устойчивый на трассе,грузил он в него по 500-800 кг, продал в 2013, он её ушатал, в рф форсунки дорогие и соляра говно, а так машина мне очень понравилась, пару раз ездил с ним на ней за рулем на дальники,700-800 км по российским дорогам очень легко переносятся. Я бы себе б5 полный привод универсал взял, но боюсь на убитый дизель в рф нарваться.

Прикольное видео! Спасибо! 😁👍🏻

в конце 2000-го начали продавать рестайл

Ребята подскажите пожалуйста! есть выбор между passat b5,w210,octavia tur,что лучше взять??

А ещё, когда меняли генератор, обалдели, всю морду разобрать нужно, у меня б3 пассат универсал был 1,9 тд, там его самому ремонтировать в гараже без проблем.

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста, а как на пассате б5,на климате перевести с фаренгета на Цельсия?

7,5 л/100км-реальные показатели в городе. до 5л/100км-по трассе в режиме пенсионера 90км/ч

Вот очень согласен с человеком про чехол на руле но только в том плане что цепляют дешёвые чехлы из дерматина или не понятно чего. Мне никогда не заходят родные рули, люблю заказывать качественную обтяжку кожей в дизайнерском стиле чтоб оно было не такое как у всех но просто бомба как красивое и подходило стилю авто.

Купил в 2015 году (дорестайл) и ничего не делал просто сел и пошёл. В 2019 году то есть в этом году заехал в сервись чтобы проверить ходовую. Когда посмотрел там ещё были заводские не мененые рычаги при пробегом 290 тыс. Конечно удивлён. С день покупки практически ничего не менял кроме фильтров и масла и до сих пор едет и ничего не стучит не гремит при том что каждый день езжу в месяц где-то 700-800 км. По поводу подлокотника, он был и в дорестайл. Очень комфортная и мягкая машина. Никогда не подводила с 15-ого года. И очень хорошо что в дорестайл они не ржавеют (оценкованый кузов)1996-2000 а походу что в рестайлинговые модели уже этого нету 2000-2006.

Единственный косяк этого авто - рестайловые движки на насосфорсунках, настолько неудачны что ВАГ перестал применять насосфорсуночную компоновку спустя 8 или 9 лет признав их не совсем удачными. Но всегда AFN можно качнуть до 130-140 л.с. и радоваться жизни). Маховик конечно слабое место, но он обычно к 300 000 приходит, способствует этому не правильная эксплуатация, лучше его поменять быстрее так как по коробке бьет падла(

и еще Загир сделайте такой же обзор В6 желательно 2.0 TDI 170HP 16V либо простой он поинтереснее и ходовка там нормальная и машина по интереснее

был такой пассат 1.9тди.Досих пор вспоминаю -только самые приятные впечатления.Но не согласен по поводу ходовой. Впереди дорогая многорычажная подвеска.8 рычагов если брать оригинал а не китай обойдется не дешиво

Если выбирать что лучше эта или а4

машина замечательная, радовался пока зима не наступила, с дверными замками беда жуткая!! один раз на работу ехал и держал дверь рукой, один раз в повороте сама открылась...

Здравствуйте! Владею Passat B5,5 1,9 (131hp AVF) ручка 6 ст. 2003 г. в. где-то 8 месяцев Плюсы: экономность, когда купил был расход средний 5,5 л, по трассе 4,5 л. , по городу 7,5 л., оцинкованный кузов, с ходовой пока проблем нету, ходовая мягкая, хорошо держит дорогу, удобные сидения (Recaro), вместительность Минусы: после 6 месяцев начал жрать больше дизеля, по трассе 6, город 9, постоянные проблемы с замком водительской двери (менял 3 замка), скрипучий салон, вода в салоне, почистил места слива, через 3 месяца снова вода в салоне, смотрю места слива, все чисто, не понимаю как она попала в салон, чтобы поменять ремень грм надо снять всю морду, чуть жрет масла (но это не критично) Был в сервисе на диагностике по проблеме расхода топлива, результаты все отличные, и заправляюсь на самой дорогой заправке. Машина хорошая, надежная, всегда заводиться, не сложная в обслуживании, но все эти мелкие болячки раздражают, но тем не менее я доволен ею.

был passat b5 1999 года мотор 1.8t aeb Машина хорошая. Если за ней следить всё норм.

Добрый день уважаемый расскажи пожалуйста о движке не капризная ли она спасибо жду ответа спасибо

салон в пассате отличный.

пассат можно оценить лишь после того как продаш ,отездил пару лет привел в порядок плюсы запчастей навалом по любой цене ремонтопригодная везде подлезть можно,из самых дорогих ремонтов это замена грм , подвеска,ремонт рулевой рейки ,ремонт турбины ,все доступно любой ремонт в инете все есть,если с первого раза не вышло со второй попытки получается даже если гайки не крутил ни когда,а найти сейчас живой пассат на соляре не реально все хлам ,так что думаю что после меня нынешний владелец пассата не сильно плюеться что пробег оригинал был уже около 400 разгон супер даже скорось до двухсот вытягивал без особых трудов,минусы так это салон его дерьмовый потолок и дверные карты все пришлось перетягивать ,.пассат нормальная машина если найти не ушатаный экземпляр .

ABS дачики на VAG не долго работают. До этого на шкоде таже болезнь, а так огонь за эти деньги (б5 1.9тди 2003 вариант 6 мех 130 лс)

День добро у мене проблем двигатель 1.9 дизель минимум кампресия двигателе сколка должен быть

Дебильные комментарии про алюминиевые рычаги - какая разница кокой рычаг если в нем выходит из строя шаровая и Сайлент блок, или вы думаете что рычаг гнаться и разламывается? Думайте головой а не пишите "плохая подвеска алюминиевые рычаги" А то что шаровые не выпрессовываються - для кого-то это плюс, не нужно снимать рычаг, искать шаровые с сайлентблоками , потом это все запрессовывать и ставить, купил рычаг в сборе, прикрутил и поехал.

комплект Сцепеления дорого стоит?

А что. По ходовой стоит брать для села поля ямы?

В европе "да" но у нас Беларуси хороший Пассат хозяин не продаст,а в обье ШРОТ! А ,так машина "Работяга" комфорт на 3-ку из 8-ми!

Привет,можеш детальніше описати проблему з маховиком,можливі наслідки так способи вирішення проблеми? Прост як ви і описували появились "толчки"і хруст в коропці передач,коли з 1 на 2 і з 2на 3 переключаєш особо відчутно...Наперед дякую!!!

классные позитивные ребята !

Оффигенная машина.

пассат КАЛ )) Загиру и Эльдару как всегда неглядя ЛАЙК, ты почему Е46 ругаешь братуха ? ))

У меня нет красного табло на приборке . Бывает такое? 2002г Испания 🇪🇸

Вроде по ходовке запчасти Super b, Audi a6, а не а4

12 лет такую держал, универсал, ни разу не подвел, 480 тысяч пробега, какновую продал только арки подкрашивать,

Походу последний достойный Пассат.Дальше одноразовый шлак.

Подскажи пожалуйста сколько стоит коректировка прошивки б5 пассата??

Загар, давно тебя не видно было, соскучились!! Отличный Пассат

Ребята, может расскажите про Митсубиси каризма 2002 года, дизель 1.9? когда-нибудь))

Загир салам.уменя была токая машина 5-лет назад.мне непонравилась в ремонте.потом пересел 124 мерен 1995 года и не пожелел.хотя пасат был свежее 2002года.сейчас ездию на210.и отдыхаю.мерсы лучше.

salam alekum , Zagir, kaki raznisi s jetta oy?, v americe passat deshevle chem jetta

Друг у меня вот такой вопрос диски от голф 4 идут на пассат Б5(Б5+)?

Машинка супер , хоть и старовата , интересно какая реальная цена её в России ?

Сделай обзор на Passat B6 2.0 TDI

Хоть и на одной платформе,но Ауди А4, как то добротнее сделалана... Единственное,что Пассат попросторнее внутри

7:40 Podlokotnik uze byl na B5 Pasat Dorestail Tolko pomense .7:45 Povtoriteli povorotav na zerkalo Ne srazu stavili na Restail a ot godov 2004-2005 .

poivit! Pod skazhite pozhaluysta po mashine! Passat b5 2003 1.9 130 loshadey universal 300000 probeg na avtomate 5 stupka! Na pered blagodaren !!

Авторам респект. Порадовали!!!

у меня б6 1.9 провернуло вкладыш на 150000т масляный насос начал мало выдавать давление

как всегда супер! спасибо!

Как бы пассат не совсем с класс, он ближе к д классу. места сзади больше чем в а4. За мерседес с класса не скажу.

Zdrastvuyte rebiata . U menia toje b5+ 1.8 t na holostom silno troit , vliaet li na rashod topliva , i chto nado proveriat .Svechi meniala. Mne kajetsia rashod u menia bolshoy.

это в5 +)))

сам на такой езжу 3 года. хочу поменять на что-то по свежее, но незнаю на что. посоветуйте что-нибудь

130 сил веселей едет, но тоже из 10 сек. еле выезжает. подвеска сложная, слабая, особенно на дорестайле. рейка часто течет. был такой на автомате с расходом 6,5 л. А так аппарат неплохой. едет плавно и места валом)

У меня Jetta 5, с мотором 1.9 но буквы у мотора BXE, расход по городу без климата и пробок расход 6..7 литров,когда пробки и климат 7,5...8 литров, трасса с климатом со средней скоростью 5.5 литра. Ребят я хотел бы задать вам вопрос про двухмассовый маховик сцепления на механической коробке,когда он начинает стучать какие могут быть последствия от этих стуков грюков? Почему он начинает стучать? И как сразу его надо менять?? Ответьте пожалуйста на этот вопрос, а то уж очень много ответов но не очень они ясны

Spasibo

я на своём (рестайл 1.9тди 101л.с 240ткм) и сосед на своём (дорестайл 1.8т 120ткм) меняли стеклоподъемник водительский. сосед делал коробку (типтроник) 800евро. часто забивается сливное отверстие под аккумулятором (у соседа так было стояла вода и ржавчина пошла). коробки 5ст вроде шли на 101лс, а на 131лс 6ст. могу ошибаться

Что купить: w210 или B5? Какой из них дешевле в обслуживании?

Добрый день. Хочу пригнать с Литвы авто, да не могу определиться, так как хочется надёжное и экономное, и вместительное. Дорог в Украине толком нет, одни направления). Ну так вот, если можете-помогите, посоветуйте: пассат б5 1.9 дизель начала 2000 годов, ауди а4 или А6 (что лучше 1.9 или 2.5 дизель), форд с-макс 1 поколения (какой лучше двигатель? Малый клиренс или на это не обращать внимания? ) или лучше взять опель астра н (говорят дешёвая в обслуж). Что лучше дизель или бензин взять и поставить газ? Спасибо

Молодцы мужики ! Спасибо за обзор !