Имам такъв и съм първи собственик. Колата е вече на 90 000км и смея да кажа ,че сменям само консумативи и съм много доволен от нея.Добре набира и хубаво вози.Отзаде е малко тясничко ,но все пак аз не седя отзаде и това не ми е проблем .Багажника е супер в него при всяко пътуване си събирам 2 големи куфара и един пълен сак с дрехи спокойно без да се налага да ги "ръчкам". :D
Филка, много ти се кефя и не пропускам твой епизоди , само малка забележка това е Пасат 7 не 6 . Да модела излиза с Голф 6 ,но пасаторите изкарват 2 поредни генеций през 90 -те и изпреварват Голф-а с един модел. Продължавай с прекрасната работа и успехи за напред.
Модела всъщност е пасат 6 и излиза заедно с голф 5 през 2005-та, CC от 2008-ма е базиран на него. Пасат 7 излиза през 2010-а, а обновеният CC - през 2012-а.
Аз имам Б6.5, 2010г със същия интериор от Б7 и 2.0 дизел commom rail мотор. Само дизайна отвън е по-готин на CС-то. Навярно и една идея по-аеродинамичен. Гамата мотори е една и съща. Това показва че ранното CC и Б7 са чисти фейсилфти на Б6. Но наистина готини, спор няма.
Пасат СС не е позициониран между Пасат и Фаетон, той си е Пасат със скосена Ц колонка, все едно да кажеш, че Мерцедес CLS е позициониран между Е-класа и S-class, чиста Е-класа с друга визия :)
Зимата без тези рамки на вратите е много забавно като залепне прозореца за уплътнението. Продават специални спрейчета във VW, които да си държиш в багажника и с тяхна помощ да си влезеш в колата.
