VW Passat Replacing rear shock absorbers 

отличное видео, всё понятно... буду менять на своём В3 седане задние пружина на В3 вариант, тоже обязательно сниму видео... такие видео очень помогают владельцам поддерживать свои авто в исправном состоянии...

Я хочу, чтобы мою машину обслуживал этот бюргер! =)

Danke fur gute auto, my german friends. Have 2 of them for Resurection. Great Car, Great Country. Thanx! From Russia with love.

С мастерством и чувством юмора все в порядке ,👍👍👍

Ich bin froh das es Leute gibt wie dich die Fachwissen haben egal jezt woher du es hast, es ist da das Sehe ich und es ist gut das Anfänger von dir Fachwissen lehrnen, und nicht wie in anderen Videos von anderen Leuten nur Pfusch.Auch wenn ich bei 2 Videos es etwas anders gemacht hätte aber trozdem ist immer alles korrekt gemacht. weiter so.👍

Молодец. Всё сделал в такой последовательности. СПАСИБО.

Clear, thorough and interspersed with humour. Perfect. Thankyou.

Hallo und Danke für deine Schrauber-Videos. Ich konnte bei mir (B3) die hinteren Stoßdämpfer ausbauen, ohne die Federn vorher zu spannen. Einfach ein Rohr von hinten in die Achse stecken um diese etwas weiter herunter zu drücken, und schon kann man das untere Stoßdämpferende nach oben herausnehmen und dann den ganzen Stoßdämpfer absenken. Es erspart einem die Fummelei im Radhaus.

Wie immer klasse, Danke !!!

Helpful video, thanks for making it. I think one thing needs to be pointed out: It's best to put the car on two jack stands, or a lift, and drop the trailing arms of the rear axle down after removing the lower bolts for the shocks. This makes it much easier to get the shock/spring assembly out, without using a spring compressor. The spring compressor gets used later in the process. When installing, the shock/spring assemblies are hung onto the body by their tops, just as would have been done at the factory. Then the rear axle arms can be swung up to mount the shocks' lower bolts.

Danke Ich woillte heute bei der Limo das Fahrwerk tauschen Hatte aber keine Ahnung dass das beim Dreier so aufgebaut ist Bin eigentlich zweier Jettafahrer 😅 Jetzt kann ich es morgen nochmal angehen

Хорошо снимает и обьясняет мне всегда нравились немецкие авто у самого пассад в4 вариант!

Thank you for such a good video. It helped a lot!

Sehr gutes Video. Vielen Dank!!!

Danke für die hilfe ! Ich habe den Facelift aber das ist fast das gleiche !

good video, thanks for the help

Top Erklärung! Jetzt bin ich bereit für meinen 35i :)

А не могли бы ли Вы указывать фирму и артикульные номера новых запасных частей? Зачем сняли пластиковый колпачок с амортизатора? Да, спасибо за подробное видео! Всегда нравился подход к делу, плюс порядок в мастерсокй/гараже и широкий спектр инструментария. Да и Passat находится в отличном состоянии.

Kto ne delal etu rabotu skazet No videm cto ne tak prosto, nado znanija , instrument i konecno pabota !

super erklärt

Da hast Du vollkommen recht. Ich habe ja auch ein Video für den Audi C4 gleiches Baujahr online, dort dauert der Ausbau wirklich nur Minuten, da das Federbein oben auf drei Bolzen hängt. Also 3 Muttern im Radhaus lose und das Federbein kommt herunter. Im Innenraum muss man gar nichts machen. Die untere Aufnahme ist offen, so dass man das Federbein ganz leicht ausparken kann. Autos werden halt nicht immer zum Reparieren konstruiert.

молодец все правильно как по книге!!! но много лишнего полмашины разобрал

Top danke schön 👍👍

Молодец

labas aciu uz video, bet yra blogas dalykas ismesti GERUS ilgai tarnaujancius juodus originalius vw /audi smugio damferius ir keisti juos naujais sviesios spalvos pirktiniais after market, nes pastarieji labai greit subyra ir trumpai tarnauja( esam tai isbande su keletu vw passat b3 ir berods golf.

專業技術領域我無法評論，，但是工作的清潔度有待加強，，

Спасибо! Всё как всегда подробно и доступно! PS Скажите, а почему Вы не прокачивали амортизатор?

Добрый день) Если будет возможность,запишите пожалуйста ремонт гидроусилителя руля Audi 100 c4

wirklich gut gemacht, kannst du auch mal was von einem passat 3b zeigen.

Hallo lieber Helfer. Deine Videos sind unschlagbar und sehr hilfreich. In dem Video hast Du dieses Spezialwerkzeug angefertigt. An dem Hebel, der in der aufgeflexten 19er Nuss läuft: Kannst Du mir sagen, welche Maße die Nut hat. Danke.

Hi Jürgen, thanks so much for making these videos. Could I ask whether it is the same method if just replacing the coil spring?

Здорово! мне сейчас надо как раз задние менять. Так же и опору амортизаторов и полностью тормоза спереди. Благодарю! -- Однако незнаю насколько это имеет значение, но на минуте 14:50 он сказал 25Нм, а не 20Нм. Была бы цифровая видеокмера, тоже бы снял. реально в помощь такие подробные ролики.

Wenigstens ist das noch geschraubt und nicht Geclipst wie bei den neuen, weil dann könnteste de erstma schön zum Freundlichen und neue Clipse bestellen. PS: den Trick mit dem Papier kannte ich noch garnicht sehr geil Danke dafür!

Danke mein Helfer 🤗. Kann man sich an dich noch wenden mit möglichen Fragen? Ich bin gerade beim Restaurierung einer 35i vom Zweitbesitzer ( 1 in DE 2ter in Pl, 23 Jahre lang gefahren) Alles bis jetzt klappt problemlos aber inzwischen hatte ich Einzelheiten, die mir Probleme Gemacht hatten. Falls einige Fragen Möglichkeit per Telefon, Email oder FB erfolgen könnten, währe ich Ihnen sehr dankbar. Grüße aus Polen aus Kolberg von einem Deutschlehrer 🙂 Ich habe stark angerostete Innenschraube vom hinteren Federbein und deine Filme sind sehr hilfreich, da ich wusste nicht, ob die Schraube fest sitzt d.h. geschweißt ist oder locker. Leider ist sie total durchgerostet, hoffe dass ich sie lösen kann 😂

Ok 😉👍

Zur zeit Preiswert Dämpfer , Feder, Staubkappe , auf ebay bekomme . Und 2 Spanner hab ist Auch . Und Die gute Werkzeugwand .mach ich mir nach ! Hab 3 Passat und viel Werkzeug .

Fantastic video! I just figured out how to switch the subtitles on ... press C :-) Do you think it's possible to remove the 17mm nut without the special tool? If not then I will have to make one before I start work on the car. Also, is it absolutely necessary to compress the spring beim Einbau/Ausbau? Many many thanks for this wonderful tutorial!

Steht der Gummipuffer unten am Stoßdämpfer, der an der Achse verschraubt wird, jetzt unter Spannung und geht kaputt beim einfedern?

ich hätte mal eine frage: kann es nach dem wechsel der vorderen domlager sein, dass die "scheibe" die die lager von oben im radkasten fixiert, nicht ganz bündig nach dem tausch ist? ist bei mir nämlich so und das kommt mir spanisch vor... also ein kleiner spalt zw. auswölbung und dieser runden Metallplatte die im Motorraum zu sehen ist...danke für jegliche antworten

Wäre es möglich das du uns mal zeigst wie man den Passat ausließt bzw. Ausblinkt? Und eben anschließend die Fehler löscht..

nicenice (Y)

затяжку нижнего болта осуществляется на стоящих колёсах.

hi, gibts keine videos zum 35i B3 mehr? hab seit kurem einen und schaue deine (eure) videos gerne. Schönen Gruss

Hallo geht es genauso bei der Limo , lg

Hallo Jürgen, wie hast du das mit der Metallkappe gelöst? Muss beim Einsetzen der Kappe und dem Ring nicht vorher dieser Sprengring aus der Nut entfernt werden?

Hallo ich hoffe du hast den anderen Dämpfer auch gewechselt immer beide Seiten Wechseln, genauso wie Federn die Federn natürlich nur bei Defekt.

Der 35i ist ja ein superschön geräumiges Auto, aber schraubertechnisch ist das Fahrwerk ein totaler Alptraum! Da ist der Nachfolger schon Galaxien durchdachter Konstruiert, zumindest an der Hinterachse haste das komplette Federbein im Idealfall in 5min. in der Hand. Beim 35i klappt das nur mit Plastiksprengstoff... :(

наконец то добрался я тоже к своим задним амортизаторам, снял видео - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zNxjZNbV5fE.html

что за белая присыпка ?

A good mechanic but I do not understand what he was talking about because I'm not German I think it's German

У нас нет утилизация выкинет куда попал

блин, жалко немцы по русски не говорят, а то у мя пассик б3

this gay love passat 35 i

專業技術領域我無法評論，，但是工作的清潔度有待加強，，