Ahoj, sleduji tvé videa a líbí se mi co děláš ale to jsem fakt nečekal že jsi tam chtěl nechat staré gufera dříku ventilu, vždyť je to korunová položka a při tak složité práci bych tam dával automaticky nové.
Jste šikovný jen pozor kdyby to chtěl dělat někdo jako vy tak si neplést desetiny se stovkami. Chtěl jste říct že když bude nerovnost do 0,05mm tak je o dobre ale místo toho jste řekl 0,5mm jinak klobouk dolu!! ☺️
Chlapci v desetinejch mistech za carkou, mate trosaku borcus,ale skvela inspirace,ted musim delat hlavu motoru,mam strach ,ze to bude praskle a jelikoz to clovek nedela denne tak tyhle videa sou skvela inspirace..:) doporucil ,bych vam na stroje digitalni odmerovani,zivil jsem se stim a dal sem si to na svoje stroje a uz nechybuji...!!! jelikoz co se hne skutecne suport,prenese linearni snimac na display a opravdu je to konfortni prace..!! a i konvencni stroj se stim zvelebi a prace je presna...(samozrejme se musi trosku dohnat i geometrie stroje) ale digitalni odmerovani opravdu dela praci nastrojich prijemnym zazitkem...trapezove srouby noniusy vsecko fixluje casem cimdal vic...DOPORUCUJI, pripadne pomohu s vyberem i montazi..:)
Tyjo luxusní... Tady všici jedou nějaké milimetry setiny desetiny tisíciny, ale když je práce udělaná kvalitně, je to jedno. hlavy se dělaly u jednoho děduly, ten je dělal celej život, a neexistovalo nějaké tisíciny. prostě srovnej hlavu, srovnal jí. na kolik? no na rovně. Sou totiž různí lidé. někteří znaj dokonale jednotky, ale pak to zvoraj i na mašině za miliony a pak ti co umí, ale to okolo neřeší.
Normálně tě nekritizuju, ale teď už musím, neb jsem z oboru. 0.05 neni nula celá nula pět desetin ,ale pět setin. A ještě detail, hlavu jsi nebrousil ,nýbrž frézoval, i když jsi k tomu nepoužil frézu , ale soustružnický nůž. Ale jinak dobrý video, jako ostatně vždy.
martin basata jinak hlava byla serizena na 0,003 podle uchylkomeru to mám snad dobre na stovky a pak jsem to bral podle stupnice od papírku si myslím ze na 0.005 proto ze když jsem si dal teď uchxlkomer na nulu na stůl tak jeden Dilek je taky jeden dilek na uchylkomeru a jednička je desetina na uchylkomeru říkám to teď správně ??
@@JaroslavJaroslavssonGarageLabs pavě že jsem vzal jen pět dilku tedy 0,05 setin ta hlava byla rovnaná před 10 tisíci a už když jsem ju dal a měřil byla fakt křiva 0,03 setin a to neni skoro nic a papirkem jsem prvne hýbal až pak jsem přidal aby si sedlo a pak jsem dal 0,005 fakt sem si do ted myslel že setiny a myslím že je to spravně proto že jsem to zkoušel i na úchylkoměru dnes nedalo mě to totíž
Ahoj,parádní video a i kdyby to trvalo pres hodinu tak to nevadi😉Co nutilo majitele aby si s tím mel takovou praci?😊(jaký mel motor projev za chodu pred opravou a po opravě???)Kolik takový proces zabere času a jak je to cca finance náročné?Jestli to neni nevhodná otázka teda...🤫
Parádne video palec hore mal by som pre teba nápad na video na nastavenie vôle ventilov pomocou výmeny vymedzovacich podloziek priamo na motore bez demontaze. Dik
Ahoj videa máš opravdu pěkný , ale jsem CNC programátor , frézař a opravdu jak už tady psali od dílků k dílků na úchylkoměru je 0.01 od čísla k číslu je 0.1 jedno celé otočení ručičky úchylkoměrem o 360 stupňů je 1 mm . Pokud tedy nemáš tisícinkové hodinky , ale ty bývají většinou menší a nemají tak velký rozsah . A jenom malá rada pokud to tu nikdo nepsal , kontrolovat nerovnost by se měla před dotažením , po utažení můžeš kus ( hlavu ) přepínat , p přepnout 0.1 mm je v pohodě , to ani nepoznáš . Tudiš první bez utažení , přejet hodinkami , potom eventuálně vypodložit , jemně utáhnout , zkontrolovat a potom teprve dotáhnout . Ale jinak zatím super videa , 👍
Zdravím, a čo sedlá resp. dosadacie plochy vstrekov? Tie mávajú väčšinou vymlátené drážky na jednej polovici valcovej časti uloženia. Tie drážky pochopiteľne vymláti tvrdší materiál vstreku tým, že vstrek v tom uložení proste vibruje ... ako to riešite mimo vložkovania hlavy? Jazdí to po výmene gumičiek aj s tými vymlátenými drážkami? Nesrká potom v miestach týchto drážok nafta do priestoru hlavy? Rád by som o tom podiskutoval, dík.
Zdravím, chci se zeptat jestli frézujete (rovnáte) i litinové hlavy, dle videa soudím že to je nejspíše hliníková, někde jsem zaslechl že se ty litinové rovnají výhradně na brusce na plocho a hliníkové na frézce. Jsem začínající strojař a rozmyšlím jestli pořídit frézku nebo brusku na plocho pro občasné rovnání hlav motorů.
Ty kokos já jsem to po fuškách v práci musel pro majitele dělat na felicie a ostatní auta na cnc kde jsem to nemožné vyrovnal a pak frézoval po 2stovkách aby to moc nedosral a ty to tu děláš na klasice z volnou hlavou kolik si tam dostal povrchovku ja stěma lepšima plátkama na hlíník( doporučuji ) povrch na 90% Ra 0.8 a vždy to bylo top ale stálo mnohem víc práchu jak tvoje práce ale libí se mi jak si šikovný. Za mě máš (y) plaec hore
@@TheJan7770 Ne, 0.05 desetin je matematická blbost. Když to chceš říkat takhle ,tak je to 0.05 setin. A to taky myslel, říkal "jestli to bude křivý do 0.05 desetin tak je to dobrý", ale chtěl říct "do pěti setin, tedy 0.05 setin. Koukali jsme mu přeci na ty hodinky na který to srovnával, a měl to srovnaný asi do třech setin, tedy 0.03 setiny. Samozřejmě se bavíme o setinách milimetru.
Na frézce se to za nedělá ,je to hrubé .A jak jsi přišel na to že je hlava křivá? Zkusil si jí orýsovat?Kolikrát je hlava rovná,ale blok je samá jamka a pak nastupuje škrabání bloku ,což je nejrychlejší metoda když nechceš rozebírat motor.
hele seš frajer protože zvládat to všechno takhle s přehledem je určitým způsobem namáhající ale na jedu věc se musim prostě zeptat :D to mě nedá ale ty tam máš přivařenej ten soustružnické nůž? :D kdyžtak mi prosim řekni proč protože nejsem z oboru :D
Doryhované ako prasa, takto sa to veru nerobí. Na brúsení hláv sa používajú brúsky na plocho, najznámejšia je asi BPH20 alebo novšie BRHčka. To musí byť zrkadlový povrch. Ale videl som už aj horšie.
Ten povrch je luxusní stav se do fa Pavlíček a oni ti ukáží jaké je rouseni od nich já ho mám luxusní podle nich až moc ho bruska na plocho by byla super ale když to porovnání tak není žádný rozdíl a par let nám to funguje
autolakovna autoservis Arv Pohořelice tie brúsky na plocho máme doma v dielni dve, porovnávať tzv. žraloka (frézu) a brúsku na plocho - to je neporovnateľný rozdiel, nikdy sa to nebude rovnať - už len z princípu fungovania tých mašín. Je ale pravda že vo výrobe automobilky rovnajú hlavy žralokom ale samozrejme jeho presnosť/ostrosť a cena je už iný level.
Richard Režný já neříkám ze není jiná ale tohle úplně splní stejný pricip jako znám mraky brusicu a ty jo mají to hrubé od frezi moc ale mi se snažíme to dělat fakt do lesku Škoda ze nejdou dat fotky ale na facu je mám
Omlouvám se za dotaz, kterej sem nepatří, ale příjde mi jako dobrej nápad zeptat se zrovna tady. Plánuju pořízení rodinnýho přibližovadla a sem fakt bezradnej. S autama obecně mám dost omezený technický zkušenosti. Tobě rukama projde X vraků i aut, který za to stojí. Dalo by se nějak vypíchnout motor nebo rovnou typ auta, u kterýho nebudu furt dokola řešit problémy? Samozřejmě se bavim o ojetině s horní hranicí 150.000,- takže nejspíš Škoda, nebo? Díky za názor.
Bandog 007 ty jo takové doporučování nedělám je typ auta s značka která se sere všechny se serou jen je to kus od kusů :( tak ze nemůžu sloužit proste někomu se poslalo i blba rodačka a při tom milion lidi ne bohužel
Kloubouk dolů. Když si vezmu v jakých podmínkách jsme dělali hlavu na T444 tak máš NASA podmínky. kpzs.logout.cz/t334/popis/motor_soubory/hlava_s.jpg Nevěřil jsem, že se dá zabrousit dosedací plocha na deklu od kanálu... Ať se daří.
Gramatiku si choď riešiť za VŠ vzdelanými a otitulovanými bláznami, ktorí ju sami často neovládajú. U mechanika alebo aj iného remeselníka očakávam iné kvality, než ovládanie gramatiky.
@@dshnsad na stole bude lezet vrut šroub a matice. A druhy ti řekně dones ze stolu matku nebo matičku tak comu prineses? no asi tu matici všichni chapou.
@@Morpheus-pt3wq očekavas oboje, ale v praxi najdes vyrazy materiálu nebo nářadi, které v odborné literature ani nenajdes případně jdou dané lokalitou kde bydlíš.