Здравей ,искам да те питам знаеш ли как се свързва модула за японските коли (Нисан Серена) Бус със заводско центално е бил но е изгубено дистанционното през годините иначе работи с ключа се заключват всички врати .Ще съм благодарен ,ако ми помогнеш !Благодаря !
Pri men nestava da otklu4va ot jaltiq kabel s zeleno I bqlo s jalto samo edin kabel 4erven s Oranjevo no no samo zaklu4va drugite dva kabela ne davit signal
за голф 4 става въпрос-червената съм вързал на постоянен ток без да свързвам двете жълти,жълтите са вързани за (наставени) за кабели от твоята букса дето счупи, белите за мигачите,черната маса,розовата и оранжевите са изолирани,та въпроса ми е следния синята единствена жица съм я раздвоил на две с бушони по 7.5 ампера и всеки бушон е свързан в единия край заедно с една бяла и един от мигачите, а в др край естествено синята.Всичко си работеше ок (два дена), докато не почна да светят мигачите на куп без значение кой съм дал дали ляв или десен все едно е на аварийни,когато откача синята жица мигачите почват да работят нормално обаче при заключване и отключване не светят мигачите. Модула е като твоя октопус
a tova shte pomogne li ako po princip si imam problem s centralnoto v takuv smisul ne moje da se zakluchi s klucha otvun a kato q otkluchvam i padat prozorcite
По принцип при мен започна така да се прецаква ключалката, ако оставя ключа се завърта в крайна позиция за отключване и после започва и свалянето на стъклата. Ако проблема ти е механичен като моя с ключалката, ще ти помогне. Ако проблема ти е в самия комфорт модул, няма да ти помогне. Ако от дясната врата не прави този проблем, като на лявата вероятно проблема е механичен. ;)
Ами значи от лявата ключалката изобщо не работи , а при дясната само отключването става и дори да не задържам ключа ми падат прозорците..Явно е механичен както каза ти
Плюса на модула за захранване се вързва към постоянен плюс по инсталацията. От бошуниератаможе да се хване преди някой бушон. Аз съм го вързъл към кабел за усилвател който е + директно от акумулатора.
От кое да е. Ако си с модул. За да заключиш... трябва преди това да си отключил. И обратното. Подаден ли е импулс за заключване и да отключиш с ключа.... после като дадеш да заключи от дистанционното няма да стане. Трябва да дадеш откл. после закл. при моя модул е така.
Nachi pri mene zentralnoto raboti no samo sas klucha smisal nali ima v samia kluch dva kopcheta za otvariane i zakluchvane te ne rabotiat bateriata mi e dobre sveti no ne funkchionirva
Каква кола? Модел година? Оригинален ли е модула в колата? Не е задължително ако мига диода да означава че батерията е достатъчно добра за да стигне сигнала до колата. Ако имаш мултицед може да замериш напрежението на батерията за да се увериш как е. Може да пробваш и с нов батерия. Ако не търсиш ключар (авто ключар) Ако си сменял ключ може да не е синхронизиран с модула.
Seat ibiza e 2001 sdi всичко е оригинално нищо не сам сменял,Това се получи след като няколко пъти сменихме акулуматора смисал изкарахме плюса и минуса
s 4etralnoe i zaka4ix si4ko no samo zaklu4va ne iska da oklu4va i sam s 3 kabela kam ma6ikata na vratata na ediniq ima postoqno 12 volta zaka4ix kabelite kam dlugite 2 kabela no ne6to ne iska da oklu4va neznam za6to.
Taka kakto kazvash mi izglevda da ti trqbva svyrzvane negative trigger... ne kakto e pri men positive trigger. No ne se naemam da ti garantiram 4e sym prav. Imai v predvid che nqmam tehni4esko obrazovanie i sym samo liubitel :D s ikonomichesko obrazovanie :D . s drugi dumi ima6 postoqnen 12v kym ma6inkata i dvete drugi sa otkliu4vane i zakliu4vane po tqh puska masa na ednata ili na drugata za da otkliu4va. Moje da go probva6 kato podade6 masa kym ednata primerno za da vidi6 dali sym prav. za da ne izgori ne6to po modula. vzema6 edna ji4ka dobre zamasena nqkyde po korpusa na 4ist metal i podava6 masa na ednata.
