VW T-Cross 2024 im Test: (Bessere?) Qualität | 1.0 TSI mit 115 PS | Assistenten, Ausstattungs-Tipps! 

Ja, bitte von allem Nachtfahrvideos mit LED-Matrix Vergleich. Das sind für mich die besten Videos 😅

Ich hatte erst den 2023er und habe jetzt den 2024. Ist schon einiges besser. Top Auto!

2:35 falsche Einblendung vom Konfigurator. Dort ist ein Tiguan dargestellt 😅 aber alles gut, Fehler passieren. Tolles & informatives Video. Danke 👍🏼

Verständlich und prima erklärt. Mein Interesse hat sich nun für den T-Cross noch weiter verstärkt. Dankeschön!

Finde einige Änderungen wie das IQ Light und die neue Lichtgrafik hinten echt chick...was aber meiner Meinung nach für den Preis gar nicht geht ist das "standard" Cockpit und die manuelle Handbremse beim DSG. Der Travel Assist ist mit prädiktivem Tempomat echt jeden Cent wert, auf der Landstraße und Autobahn kann man wirkich entspannt fahren da das auro die meisten Limits kennt und vorher entspannt "reinrollt". Auch den Verbrauch mit 7-8l real bezweifle ich, den TRoc mit 1.5er kann man entspannt unter 7l fahren.

Ich finde 7-8 Liter für einen so kleinen Motor in einem zwar hohen aber eigentlich nicht sehr schweren Auto deutlich zu viel oder bin ich vielleicht von meinem 2.0 TDI zu verwöhnt?🤔 Das frage ich mich wirklich😂

Das ist toll, kostet extra Das ist schick, kostet extra Das ist gut verarbeitet, kostet extra Das schaut gut aus, kostet extra Das fährt gut, kostet extra Von Schrottkarre für 23.500 € zum guten Auto für 40.000 € - Aufpreis 16.500 € 👍

Das Auto ist mal gute 10k zu teuer. Volle Hütte unter 30k und das wäre ein gelunges Auto. Leider kann ich diesen Kommentar unter endlos viele Autos Schreiben

Macht ihr noch ein Video zur Kaufempfehlung?

👍Schön!

Fahre das Vorgänger Model mit 115 PS. Qualität lässt zu wünschen übrig und leise ist er auch nicht. Antriebswelle macht Geräusche. Ist VW bekannt. Zudem meiner Meinung nach zu kurz Übersetzt. Dreht auf der Autobahn zu hoch. Aber hat ein gutes Raumgefühl.

Der Preis und der Verbrauch schrecken mich doch etwas ab. Letztlich wäre für mich allerdings der Leasingpreis wichtiger. Beim Verbrauch kann man bestimmt auch eine 6 vor dem Komma erreichen. Die Verbesserungen in der Qualität und Dämmung sind klasse. Mehr Auto brauchen meine Frau und ich definitiv nicht.

Der Kofferraum des neuen VW t-cross eignet sich vom Platz her für den Einkauf

Also ich fahre den 115 PS schon seit zwei Jahren bin sehr zufrieden was Motor und Verarbeitung betrifft .Das manche den Innenraum also die Kunststoffe bemängeln ist persönlicher Geschmack mich stört es nicht.Der Verbrauch liegt bei gemischter Fahrweise zwischen 5,6 und 7,0 l was gute Werte sind. Hatte vorher den Ford C Max als Dreizylinder mit 115 PS den möchte ich nicht mehr haben der VW ist viel spritziger und sparsamer.Ich kann den VW nur empfehlen man muss sich ja keinen teuren Neuwagen kaufen Tageszulassungen oder Jahreswagen sind schon gut 20- 30 % günstiger

Tolles Auto...hat im 1000.000 km Dauertest bei AutoBild auch sehr gut abgeschnitten. Was immer gerne vergessen wird : Der neue T-Cross steht jetzt auf der gleichen Plattform wie T-Roc und Tiguan !

Ist der Softwarefehler im Infotainment System auch in der Basisversion Serienmäßig 😂

Geschmackvolle Sache, das IQ-Drive. Preis, Fahrzeugklasse und Zuverlässigkeit(InfotainmentSystem) überzeugen, dass die neue Generation VW nicht zu empfehlen ist.

Ein Nachtfahrt wird richtig toll wie ist der Verbrauch so gewesen

Ich habe meinen jetzt als Vorbild mit 200 Kilometers bekommen Neuwagen Niveau

Ich bleibe dabei, einen Dreizylinder ist eine Unverschämtheit. Ich würde deshalb immer den 1.5er nehmen.

38000€ UVP, in den heutigen Zeiten kannst du locker 6000€ Händlerrabatt abziehen. Für 32000€ ein vernünftig ausgestatteter Volkswgagen für die Stadt und gelegentlich Langstrecke mit ordentlichen Fahrerassistenzsystemen. Das ist die neue Normalität Leute, welcome to 2024. Das sind die neuen Preise, so ists halt.

Kofferraum hat er nicht?

Wenn man den VW t-cross als Vorführwagen kauft bezahlt man Serie 25.000Euro 3.000 Ersparnis zug VW T-Cross als konfiguriertes Modell.

Im Video wurde gesagt, er kommt bei Stau zum Stillstand und dann? Elektronische Parkbremse & Auto Hold Funktion habe ich nicht gesehen und dann 38T €, diese Fuktion hat ja schon der Dusta. Aber das ist wohl beim VW Konzen bei allen kleinen SUV so. Das hat im Video leider gefehlt und dan kann man ruhig Kritik üben.

Warum keine Shark Fin Antenne ???

Zu hoher Verbrauch und überteuert. Design ist okay! Würde ich noch nicht einmal gegen unseren Zweitwagen Kia Xceed volle Hütte tauschen. Gute Vorstellung.

Elektrische Kofferraumklappe?

so ein Schaltknauf in 2024, da bluten mir echt die Augen, fahre aktuell seit 14 Monaten Mietwagen, da mein bestellter Dienstwagen noch nicht geliefert wurde. Bisher Tiguan, Kodiaq und Superb, den Golf habe ich am Liefertag abgelehnt, ging für 50.000 Euro so überhaupt nicht. Der schlimmste war der Tiguan, habe drin gesessen wie im Wartezimmer beim Doc - gefahren sind sie alle wirklich gut, ist mittlerweile aber bei allen Herstellern so. Was aber bei allen der Horror war und ist, die Multimediaeinheit - hakelig, Smartphone verbindet sich oft nicht, stürzt ab, hängt sich auf, elends langsam und und und - katastrophal und macht mich wahnsinnig. Bin mittlerweile echt froh, dass ich mir keinen VAG bestellt habe....innen auch 0815, da kommt keinerlei Emotion auf......im ubrigen wurde ich mittlerweile Skoda bevorzugen, haben irgendwie mehr Charme

1000ccm,3 Zylinder, 115PS.....Oh man, die gute alte Zeit wo ein Audi 80 einen 2Liter Motor mit 4 Zylinder und 115 PS hatte. Laufruhig und Haltbar. Ohne verstellbare Nockenwelle und so ein Käse, einfach gebaut für die Ewigkeit. Schade drum.😢

Ja immer Tag und Nacht Tests, und wenn man was neues kauft dann muss man schon 150 PS nehmen. Schon allein wenn man Überholen will.

Ich kaufe mir kein Fahrzeug aus dem VAG Konzern mehr mit MIB 3 und wie man auch schön im Video sieht ist der kurze Ausfall der Bedienelemente kein Vorführeffekt sondern leider Alltag. Und ein T-Cross für über 38.000 € Liste ? Kopfschüttel, selbst wenn man ihn günstiger bekommt. Noch eine Anmerkung, der Testwagen hatte 150 PS und nicht 116 von dem im Video immer gesprochen wird (Lautstäke, Beschleunigung, Verbrauch) weil es die R-Line nur mit 150 PS DSG gibt.

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Der einzig sinnvolle gesetzlich vorgeschriebe Assistent wäre der Fahrerin oder Fahrer während der Fahrt das Smartphone aus der Hand zu kloppen...

Dreizylindermotoren sind einfach eine Frechheit! Aufpreis für einen 4-Zylinder!?! In USA ist der dynamisch ausgewogendste 6-Zylinder Standard. Zum gleichen Preis. Die Verarsche für die Europäer hört einfach nicht auf!

85 KW entsprechen genau 115,6 PS da kann ruhig bei der Angabe auf 116 PS gerundet werden !

Preis / Leistung ist da jeder BMW x1 besser. 38T für den hochgebockten Polo is a Witz

Hat mal jemand die Knöpfe am Lenkrad gezählt??? Das ist doch Irrsinn hoch 13.

Naja ohne Diesel, ist der Wagen uninteressant, spannend wird es wenn der Diesel überall verschwindet, im Golf kann man ja auch keinen Diesel, aktuell konfigurieren..naja gibt ja auch andere 😅

Wie mittlerweile alle VW Modelle, viel zu teuer.

t-cross enteucht motor 110 ps OK federung schlecht abrollgereuche ab 90 zum piepsen in der stadt ab 50-60 zum piepsen punkt motor hört mann kaum OK ein 78jähriger

Das infotainment System ist ja mal so unglaublich lächerlich XD

Laaangweilig.

Und für so eine Karre will VW dann 38.000€ haben ? Lächerlich und unverschämt

Manuelle Handbremse, einfach lächerlich VW.

Untermotoriert min 150Ps