The T-CROSS review: How good is the smallest VW SUV?

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In this video we test the Volkswagen T-Cross
1.5 TSI ACT Style. Our test car is from 2022 and comes from the first generation, which was produced between 2019 and 2023. The first generation will also be available to buy with a facelift from 2024. The VW T-Cross is powered by a 1.5-litre 4-cylinder TSI engine, which delivers 150 PS (110 kW) with 250 Nm of torque. According to the manufacturer, the combined fuel consumption is 5.9 l/100 km (WLTP). This T-Cross costs around 25,000 euros on Autohero.
#vwtcross #suv #volkswagen #autotest #autohero
0:00 Intro
0:21 Optics and data sheet
6:11 Infotainment
9:20 Driving behaviour - positive aspects
13:40 Driving behaviour - negative aspects
15:55 Acceleration 0-100 km/h
17:15 Engine range
19:52 Space available
23:00 Monthly costs
23:15 Conclusion
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︎Here you can find more Volkswagen T-Cross:
www.autohero.com/de/auto/volk...
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*Monthly costs:
Vehicle tax: €9
Third party liability SF5: 28€
(15,000 km/year mileage, annual payment, individual discounts: e.g. automobile club membership)
Fuel (at 1,000 km, 1.68€/litre E10): 99€
Inspection & maintenance: 67€
------------
Total approx. 203€
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Photo Credits:
© Volkswagen AG

Авто/Мото

Опубликовано:

2 июл 2024

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Комментарии : 16

@thelamator5461 2 месяца назад

Wir haben uns jüngst für einen T-Cross als Jahreswagen entschieden. Sehr angenehm zu fahrendes, schickes Auto

@AutoheroDeutschland 2 месяца назад

Freut uns sehr, dass du mit deinem T-Cross so zufrieden bist! In welchem Bereich kann er aus deiner Sicht am meisten punkten?

@tomtom2806 4 месяца назад

Perfektes Auto für Pensionäre, die in dichten Großstadtvierteln wohnen, viel in Urlaub fahren und ohnehin nicht gern rasen. Die Parkplatzsuche gestaltet sich vorteilhaft. Der Wagen fährt sich sicher, übersichtlich, komfortabel und sparsam. Innen ist genug Platz fürs Urlaubsgepäck. In Italien komm ich mit dem Wagen auch in historischen Stadtkernen zurecht. Querfeldein und ins verschneite Hochgebirge fahr ich sowieso nicht, daher brauche ich auch keinen Allradantrieb.

@AutoheroDeutschland 4 месяца назад

Danke @tomtom2806 für deine Einschätzung! :) Das Auto eignet sich sicherlich gut für Pensionäre, aus genau den genannten Gründen, aber schätzungsweise trifft das auch noch auf viele andere Gruppen zu. Es ist eben ein SUV, welches keines sein möchte und sehr viele Attribute mitbringt, nach den die meisten tatsächlich suchen.

@thelamator5461 2 месяца назад

Und nicht nur für Pensionäre. Ich bin 28 und finde das Auto auch super :D

@realist8977 2 месяца назад

Ich fahre seit 2020 einen 1,0 l Dreizylinder mit DSG - kann ihn nur eingeschränkt empfehlen. Preis in der R-Line Version sehr stolz. Verbrauch ist in dieser Klasse relativ hoch Unter 7 Liter ( kein Stadtverkehr) geht selten etwas. Ich finde das Auto sehr seitenwindempfindlich, Spurverhalten im Winter überzeugt nicht. Unterirdisch ist die verbaute Stab-Dachantenne (anstatt Haifischflosse) - immer diese Fummelei beim Besuch der Waschanlage, falls technisch möglich, hätte dies zum Facelift unbedingt geändert gehört. Motorenmäßig empfehle ich den Vierzylinder 1,5 l mit 150 PS.

@jankammer9184 Месяц назад

Beim Verbrauch kommt es auf den Gasfuss an. Hatte mehrere Tage einen 1.0 TSI 115 PS DSG. Mein Verbrauch lag zwischen 6 und 6,5 Liter. Aber unter 6 Litern waren nicht machbar. Aktuell fahre ich einen T-Rock 1.5 TSI als Handschalter. Bei gleicher Fahrweise und Strecke kann ich sogar 4,7 Liter erreichen, je nach Wetter. Die Seitenwindempfindlichkeit liegt nicht am Modell, sondern an der Kategorie. Gegenüber meinen Golf 6 ist auch der T-Rock deutlich empfindlicher, SUV typisch eben.

@mototom9086 3 месяца назад

Das möchte ich sehen wie du per Hand schneller schaltest .

@lilibleier3499 4 месяца назад

Habe ich richtig gehört ? Es gibt noch einen Diesel mit 95 PS im Angebot ? In der Konfiguration sehe ich nur mehr den 3 Zylinder 1 l mit 95 PS leider tatsächlich keinen Diesel mehr.

@AutoheroDeutschland 4 месяца назад

Hallo @lilibleier2499 danke für den Hinweis, wir meinen allerdings auch den T-Cross der 1. Generationen (ohne Facelift) auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Es gibt sicherlich dazu noch Neuwagen mit Dieselmotor bei lokalen VW Händlern.