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Wallbox 11 kW or 22 kW: What do you need? | go-e 

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In this video we explain the differences between an 11 kW and a 22 kW wallbox.
#Wallbox #EVCharging #goe
▬ Video content ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 - 00:30: Intro 11kW vs 22 kW wallbox
00:31 - 01:57: Wallbox charging power
01:58 - 02:31: Connection power
02:32 - 02:54: 22kW wallbox is downward compatible
02:55 - 03:27: Battery state
03:28 - 04:01: Registration & approval
04:02 - 05:18: Price of 11kW vs 22 kW wallbox
▬ 🕐 Difference #1: Charging time ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Theoretically, you can charge faster at a 22 kW wallbox than at an 11 kW wallbox. However, note that there are several factors that influence the charging time. The charging power of the electric car and the charging cable are two of these factors.
► Charging power of the electric car:
If your electric car has a three-phase onboard charger and a maximum charging power of 11 kW, for example, this means that you will not charge faster even with a 22 kW Wallbox.
If you charge your EV at a 22 kW wallbox, for example, and your car only has a charging capacity of 11 kW, you will still not be able to charge faster than 11 kW.
► Charging power of the charging cable:
If you have an electric car with 22 kW AC charging power, a wallbox with a maximum 22 kW charging power but a charging cable that only allows 11 kW charging power, your electric car will only be able to charge at 11 kW.
▬ ⚡ Difference #2: Connection power ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Before you decide on one of the wallboxes, you should check how high the connection power is that is available to you at your house for the charging station. If it is too low, it makes little sense to install a 22 kW wallbox, as it requires 32 amps at maximum charging power. 32 amps at maximum charging power and you also have other consumers in the building that need electricity.
Of course, you can also charge with less power with the 22 kW wallbox, but then charging takes longer.
▬ Difference #3: 22 kW wallbox is downward compatible ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
This means that you can charge with a maximum of 22 kW, but you don't have to. The charging station can also charge at a lower power. With an 11 kW Wallbox, however, you are bound to the maximum charging power of 11 kW.
▬ 🔋 Difference #4: Battery conservation ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
The 11 kW wallbox is a little easier on the battery. However, this is hardly noticeable and should therefore not be the decisive factor for your decision.
There are only significant differences in DC charging. If you regularly charge your EV at a DC charging station, i.e. a fast charging station, this is unhealthy for the battery, as the high charging power puts a lot of strain on it.
▬ Difference #5: Registration and authorisation requirements ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
In Germany, for example, you only have to notify the grid operator of a Wallbox with 11 kW, whereas you also have to have a Wallbox with a maximum of 22 kW approved before it can be put into operation.
In Austria, a stationary wallbox must be reported to the electricity grid operator by the electrician, regardless of the connected load, while no registration is required for a mobile charging station.
► Important: Check the legal classification, because there can be differences depending on the wallbox and the country.
The last subtle difference is the price. An 11 kW wallbox is slightly cheaper.
▬ 💶 Difference #6: The price ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
The two charging stations are very close to each other. The 11 kW wallbox from go-e, for example, is around 10 euros cheaper than the 22 kW variant.
#charging station #eauto #electric car #emobility #goecharger #autocharging #11kw #22kw #charging power #goeChargerGemini #goeChargerGeminiflex
▬ go-e videos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
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9 июл 2024

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Комментарии : 24   
@autosuchagent8076
@autosuchagent8076 Год назад
Hallo go-e, schönes Video. Danke dafür! Ein zugegebenermaßen recht spezielles, wenn es den e-Auto Fahrer jedoch betrifft, schon wichtiges Thema würde mir noch fehlen: und zwar das PV-Überschussladen. Eine 11 KW Wallbox kann ein Limiter, wenn es darum geht - gerade im Sommer und/oder etwas größeren Anlagen - den Strom von der PV direkt ins Auto zu bekommen. Ansonsten könnte ich mir noch vorstellen, dass die 22kw auch interessant werden könnten, wenn es um bidi-Laden geht. Hier stehen ja die ersten Hersteller 2023 in den Startlöchern und auch erste initiativen Auto- (Speicher) zur Netzstabilität (mit Vergütung) zu nutzen, werden ja diskutiert. Da macht es dann schon ein Unterschied ob man 11 oder 22 kw im Haus verwenden / ins Netz laden kann. Ist Stand jetzt noch natürlich noch Zukunft, aber andererseits so eine Investition plant man ja auch langfristig. vG
@go-e
@go-e Год назад
Hallo, danke für dein Feedback! Solche Anregungen werden bei uns sehr Begrüßt. Zum Thema PV-Überschussladen haben wir ein neues Produkt entwickelt das in den Stromkasten eingesetzt wird und die PV-Anlage optimal nutzt. Auch weitere wichtige Funktionen werden dadurch bereitgestellt. Du hast die Wichtigkeit dieses Themas für uns also perfekt erkannt und in Zukunft wird es dazu noch einiges von uns geben. Bidirektionales-laden ist einThema das wir in unsere Entwicklung im Auge behalten ist aber im Moment mit unseren Chargern noch nicht möglich. Liebe Grüße dein go-e Team
@piano4672
@piano4672 9 месяцев назад
Hallo, vielen Dank für die gute Zusammenfassung im Video! Ist im Falle des dynamischen PV-Überschussladens mit den go-e 22 kW Wallboxen im Bereich bis 11 kW die gleiche Abstufung von Ladeströmen möglich wie mit den 11 kW go-e-Wallboxen oder ist sie dann gröber - sprich z.B. in 2 A Stufen statt in 1 A Stufen?
@go-e
@go-e 8 месяцев назад
Hallo Piano, es ist auch mit dem 22kW Charger möglich den Ladestrom in in 1 A Stufen den PV Überschuss zu regeln. Liebe grüße dein go-e Team
@piano4672
@piano4672 8 месяцев назад
@@go-e VIelen Dank für die Antwort!
@franzbauer7687
@franzbauer7687 5 месяцев назад
Also der aller wichtigste Punkt, gerade für jemanden der sich ein Gebrauchtes Auto kauft würde hier nicht erwähnt. Viele Autos hier geben eine Max. Ladegeschwindigeit von ca. 7kw an. Man sollte meinen das das mit einer 11kW Wallbuix reicht, dem ist aber nicht so. Viele Autos, gerade von Asiatischen Herstellern Laden einphasig. Um mit einer Phase auf 7,4 kW zu kommen benötigt es aber 32A. Das wird nur bei einer 32kW Wallbox erreicht. Denn der Wichtigste Unterschied, welcher beide Wallboxen Unterscheidet ist der Max. Strom. Ein solches Auto würde bei einer 11KW Box nur mit 3,5kW max. Laden. Das wird hier gerne übersehen.
@go-e
@go-e 5 месяцев назад
Hallo :) guter Punkt, danke für dein Feedback! Du hast recht, die Sache mit einphasigem Laden und der nötigen Stromstärke ist echt wichtig, besonders bei gebrauchten Autos. Wir arbeiten gerade an einem Video, das genau darauf eingeht. Schau bald mal wieder rein für mehr Infos! Liebe Grüße, go-e Team
@andremicklich2175
@andremicklich2175 14 дней назад
​@@go-ewie sieht es mit dem Video aus? Würde mich auch interessieren.
@ylmazodabas3838
@ylmazodabas3838 7 месяцев назад
Welche CEE Steckdose hat die 11KW Variante? Eine CCE 16A oder 32A und mit Adapter auf 16A runter? Lg
@go-e
@go-e 7 месяцев назад
Hallo Yılmaz Odabaşı. Die 11kW Variante hat den 16 A CEE Stecker und die 22 kW hat einen 32 A Stecker. wir haben aber auch Adapter für beide Versionen. shop.go-e.com/adapterset-gemini-flex-11-kw Liebe Grüße dein go-e Team
@user-ol4jx5br2o
@user-ol4jx5br2o 11 месяцев назад
Muss man Ihre mobile Wallbox mit 22KW anmelden oder genehmigen lassen?
@go-e
@go-e 11 месяцев назад
Hallo, das ist sehr regional abhängig, es gibt in manchen Orten eine Regulierung aber auch dort kann es Individuell unterschiedlich gelöst werden abhängig davon in welchem Ortsteil du dich befindest. Am besten mit den lokalen Behörden abklären.
@christianbuck5693
@christianbuck5693 7 месяцев назад
Hallo go-e, ich kaufe ein Auto mit 11KW Ladeleistung AC. Ich wollte fragen, ob es trotzdem sinnvoll wäre für eine Wallbox Installation für zu Huase, die installation für einer 22KW Wallbox zu tun, d.h. Zuleitung 5x6mm2 Kabelquerschnitt und die go-e 22kw Wallbox und ein Ladekabel mit 22kw zu benutzen. Wäre bei dieser Kombination der Ladeverlust geringer als bei der 11kw Wallbox, da die Komponenten bis zum Auto weniger Widerstand haben? Macht die Idee Sinn oder sind die Unterschiede aus Ihrer Sicht zu vernachlässigen? Mit Freundlichen Grüßen
@go-e
@go-e 7 месяцев назад
Hallo Christianbuck5693, wenn dein Auto 11kW AC Ladeleistung hat bleib auch bei der 11kW Wallbox. Hast dann auch den Vorteil das kein Genehmigung von deinem Netz Betreiber brauchst. liebe grüße dein go-e Team
@rolandhammerich1419
@rolandhammerich1419 3 месяца назад
Nicht ganz richtig die 11kw Wallbox kann ich auch auf niedrige Ladeströme einstellen. habe den Go-e 11 KW kann bis 6 Ampere runter regeln also langsamer Laden
@ibm2920
@ibm2920 9 месяцев назад
Hi Kann man das Anschlusskabel auch unten durchführen?
@go-e
@go-e 9 месяцев назад
HAllo :) Das Netzkabel ist oben am Charger verbunden und hat unten keine Anschlussmöglichkeiten. Beantwortet das deine Frage?
@ibm2920
@ibm2920 9 месяцев назад
@@go-e Danke für die schnelle Antwort. Schade. Die Wallbox drehen ist vermutlich kein möglicher Betriebsmodus?
@go-e
@go-e 9 месяцев назад
In der Tat leider nicht.
@matthiaskonig8440
@matthiaskonig8440 8 месяцев назад
Eine ENTSCHEIDENDE Aussage fehlt jedoch! Viele kleinere Autos können AC nur einphasig laden und schaffen 6,6 kW. Aber nur eine 22kW Wallbox schafft pro Phase 32 Ampere und kann somit bis zu 7,4 kW Ladeleistung (pro Phase) liegern. An einer 11 kW Wallbox läd so ein Auto auch nur mit 3,6 kW und dafür bräuchte man streng genommen noch nicht mal ne Wallbox. Das schaft ein 16A Ladeziegel auch (vorraussetzung die Steckdose ist technisch darauf vorbereitet). Ja, Schieflastverordnung gibt es auch noch!
@go-e
@go-e 8 месяцев назад
Hallo danke für das Feedback. wir arbeiten schon an einem Video welches das Thema noch genauer beleuchtet. liebe Grüße dein go-e Team
@Mikrofarad
@Mikrofarad 6 месяцев назад
Das mit der DC-Schnellladung und erhöhtem Akkuverschleiß stimmt so zumindest für Tesla nicht mehr. Tesla hat das ausgewertet und nichts statistisch Auffälliges gefunden.
@SuperBODY90
@SuperBODY90 5 месяцев назад
Immer 22KW....man weiß nie was kommt und welches Fahrzeug man letztlich mal fährt.
@rolandhammerich1419
@rolandhammerich1419 3 месяца назад
Stimmt der Verkäufer will dass du erst das kleinere kaufst und später für mehr Geld nachrüstest .Meiner kann nur Einphasig laden bei 11 KW 3,5 KW bei 22 KW 7 KW habe 38,3 KW/h Akku von 0 auf 100 theoretisch 5 Stunden bis voll
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