Wang Sir's News Talk | The Cause Of The MU5735 Accident Is Clear, But It Will Never Be Made Public

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Yesterday, on the eve of the first anniversary of the China Eastern Airlines flight 5735 plane crash, the Civil Aviation Administration of China (CAAC) released a statement saying that the accident was very rare and complex and is still under investigation. The International Civil Aviation Convention stipulates that a final report should be released within 12 months, but the CAAC completely dismisses it.
Is the accident really that difficult to investigate? Has the accident investigation team honestly not figured out the cause?
Wang Sir's News Talk | (20220518) Reason of China Eastern Air crash couldn't be hidden • 王局拍案|东航空难原因捂不住了（202205...

Опубликовано:

20 мар 2023

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Комментарии : 8 тыс.

@wangzhian Год назад

已由王志安置顶联系王局请发邮件：WangjuBGSH@gmail.com和lianxiwangju@gmail.com。欢迎爆料，欢迎提供新闻线索。新闻投稿，最需要讲自己的亲历，自己了解的信息，或者自己知道的事情的某个局部信息，都可以。如果发来视频，音频，最好能有说明，比如什么地方，什么人，是么时候，因为什么原因，等等。多谢。

@asdkj985 Год назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CDPiURuDnI0.html

@rsinu3581 Год назад

你上次说中国的是间谍气球，后来连美国都否认这种说法。。。

@idzww_ Год назад

准时报到

@endtheccp4261 Год назад

推翻共產黨，推翻習近平

@leochuck298 Год назад

@爱因斯地毯都特么捍卫变态脑残主子的狗，和你玩双簧，给你几个骗局让你选一个，就是不允许你选正确的…..一群傻逼变态玩的不亦乐乎…

@user-pq5vc9gh9o Год назад

前面分析还行，后面复盘川航事件就有点离谱了，有几个点我想说一下：1. 首先机型是空客A319。 2. 飞机进入巡航平飞时允许机组解开肩带，正是因为副驾驶没有完全解开腿部安全带才防止了风挡爆裂时被完全吸出驾驶舱，事故调查后空客也更新了“风挡有裂纹”的QRH第一条为完全系好安全带。 3. 报纸挡光...先不说驾驶舱有遮光板，事故发生时是上午七点多，当时飞机朝西飞行，太阳在飞机的后面啊... 4. 风挡因为加温导线的电弧放电出现裂纹时，ECAM警戒给出了右侧风挡加温失效，机组应该不至于无视这个警告。 5. 机舱失压是很严重的事情，更不用说当时正处青藏高原。 6. 风挡爆裂时副驾面前的130VU被自己用身体报废属实，FCU右侧翘起，驾驶舱门因为驾驶舱失压自动解锁，两侧气压不平衡导致开门的巨大冲击力撞击跳开关面板导致多个跳开关机械性跳开，这些致使飞机飞控降级，飞行保护失去。这时副驾驶的腿压到右侧杆，期间多次触发dual input，而第二机长还没有进入驾驶舱，可以说机长在事故发生第一时间稳住了飞机，给了第二机长进入驾驶舱的机会。

@zhengyuchen5786 Год назад

其实你说的也很有道理，但不过是对是错，关键是民航局他不说啊，那不是只能让人猜了

@yukisong5904 5 месяцев назад

我看过专业分析,空客的挡风玻璃在制造时是有一个小bug的,挡风玻璃边缘金属反复摩擦导致水汽增加还是怎么，最后形成了爆裂，这是主要原因，跟副驾驶系不系安全带没关系

@xifangshibai 5 месяцев назад

你解释的很专业，非常棒！那你请告诉我，这个空难是不是认为的？到底谁负主要责任？

@baoning5119 5 месяцев назад

不掌握全面信息不是专业人士的评论都会有局限性。

@HAHA-se6il 5 месяцев назад

@@xifangshibai 人家说川航的问题是错误引用，你在那是不是人为的，你想讲什么，是人为的人是不是已经死了，是诛九族还是怎么着，谁负责，造飞机的负责，不造不卖能出事吗，麻烦你去谴责美国造飞机的为什么不强制自动驾驶，要是你觉得不对那你就去谴责美国政府，就跟为什么吸毒合法，制毒判刑一样。

@austenw7787 Год назад

居然一周年了……王局这期节目真的好，没像其他人一样选择遗忘，敬礼

@user-pc7wm6ng2i Год назад

@microwars 1 你想蹭蹭的了吗

@leviacherman3861 Год назад

@microwars 1 我也觉得

@linjack9026 Год назад

蹭热度被你说得真伟大

@ziziwang8495 Год назад

這次事故飛機碎片化非常嚴重,根據全球以往的空難事故調查周期,一年的調查時間肯定是不夠的!

@abcabc-gl7ug Год назад

习主席保护个人隐私。所以没有公布原因。这就是中国法治社会的精髓

@victorli1025 5 месяцев назад

感谢王局带来的真相

@Elaine-0308 5 месяцев назад

谢谢王老师，您的每一期节目都非常有意义

@billtheapexking Год назад

在这个体制内你可以漠视周围发生的一切不公平，直到这种不公平某一天以一种你无法预期的方式降临到你身上

@elwinelliott6687 Год назад

铁拳到头上

@elwinelliott6687 Год назад

@小王子大家心照不宣的装就行了

@user-yv3ih8jv6h Год назад

大神，你真是什么都能赖体制呀

@xmar4497 Год назад

扯几把蛋，带走132人就是自杀式恐怖袭击。冤有头债有主，为什么伤害这些人

@chunlarsen9490 Год назад

说得真好

@naruto012able Год назад

这期节目真得是最好的谢谢王局愿逝者最后能讨到公道

@user-jk5uk7vf9j 3 месяца назад

又来重温一遍，时间太快了

@KevinKing-pb8bx 6 месяцев назад

非常棒的爆料分析到位啊

@ronzunberg2699 Год назад

这期必须点赞！👍

@vedman8430 Год назад

真心喜欢王局的节目，点赞！

@DarrellPoisonta 2 месяца назад

王局分享的非常精彩，希望你继续更新内容。

@user-po4no1tj9j 5 месяцев назад

分析得非常对！

@lisalee8998 Год назад

无语。。。心塞。。一个民族真正的复兴，是最底层的民众都能享受公平，幸福。一个民族真正的自信，是不拒任何批评，直面自己的问题并去解决。

@user-yj3gq9tr8l Год назад

永不可能

@millsonliu Год назад

幻想可以!

@vien777 Год назад

你说的非常对，但是一百年也不太可能做到，悲哀

@marioxu7727 Год назад

奴性了几千年😂、润了就完了，事不关己高高挂起

@mikesun2908 Год назад

没有300年，走出怪圈都难。最近20年出的大事还少么，大厦将倾

@katyzheng1158 Год назад

打开先点赞👍

@JessieComptonas 23 дня назад

感谢王局，让我们知道更多事情的真相，同时也很痛心！

@-jax6342 6 месяцев назад

就是人为的，这个事情是我们公司接了一个委托就是这个委托是来自于中国南航的需要有一套NLP的AI情绪实时分析系统，能实时的检测机场的调度和驾驶员的语音情绪状态。

@user-xz4ul6ts9n 3 месяца назад

我的天😢

@jamesho8215 Год назад

做這種節目老實說對RU-vidr來說是沒有什麼好處的再次讚賞王志安讓人看到新聞從業人員的良心

@ziziwang8495 Год назад

加拿大拍攝的全球空難紀錄片,建議你多觀看幾季

@endless...... Год назад

@@ziziwang8495 空中浩劫四川航空那一期也回避了副驾驶没系安全带的问题，东航这个只要不公开空中浩劫也不敢做

@ziziwang8495 Год назад

@@endless...... 你說的副駕駛問題,民航規章有規定,第121.541條,在駕駛艙值勤的每個飛行機組必需成員,在飛行過程中應當坐在指定的值勤位置並系好安全帶;在起飛和著陸過程中應當坐在指定的值勤位置並系好安全帶和肩帶. 副駕駛當時沒有肩帶符合安全規定.他就是依靠安全帶才沒有被完全吸出機外.

@endless...... Год назад

@@ziziwang8495 明白了👍

@zongjunhu9527 3 месяца назад

波音資深員工巴尼特：王焗腸，我死得好慘啊！還我命來……

@smartisan_R1 Год назад

为遇难者默哀！谢谢王局！

@hazhang9435 6 месяцев назад

分析有理！！！

@Terryzuo Месяц назад

感谢分享！

@Smileylly Год назад

太心痛了132个人的生命啊一瞬间就没了，132个家庭一夜间失去了他们一生中至亲至爱。

@LePassClassiqueRTL Год назад

131个生命，那位拉上别人一起自杀的机长不配为人。

@user-tj8tp8vn9i Год назад

应该带着132个英魂撞天安门

@sY-he3bz Год назад

真可怜🥺，活着的家属是多么痛苦。共产邪恶制度造成空难。

@king20a6 Год назад

空难也可以怪制度。

@cuteCynthia08 Год назад

@@sY-he3bz 请问美国有空难吗？台湾有吗？全世界有吗？这是第一起类似的吗？啥都只会邪共，非蠢即坏

@user-bp5tk2lz7l Год назад

这集做的真棒❤

@BulijojoBieber-zj2qk 5 месяцев назад

thanks for your video，let me get it.

@yff5188 5 месяцев назад

讲的真好啊

@zhengyiyu7156 Год назад

王局！感谢您

@user-is8bt5yo9q Год назад

为勇敢的王局点赞！

@youthliving2754 6 месяцев назад

谢谢让我们知道真相

@user-be7ij3xy9n Месяц назад

看完了，客观事实呢？更扯的是什么都扯中共。美国方面也不说，他也知道了。这叼毛看上去很正经，一副很专业的样子，说话也不讲证据啊。

@DanaWang-dv8yl Месяц назад

谢谢！

@jingluo2020 10 месяцев назад

我早年是民航毕业从事航空器维修工程，当时视频一出来我就认定是人为，就一点，737是不可能在不干预操控下保持不螺旋的长时间垂直往下，就算舵面机械故障也不可能一直维持垂直俯冲姿态🤨

@wandademolition 5 месяцев назад

如果航空公司实行人性化管理，一个记录良好即将退休的老机长，出了点状况，警告一下，停飞一段时间，让他机长到退休，也不至于发生这种惨祸

@ealeksandraeenazarovo2738 5 месяцев назад

@@wandademolition 那你是觉得是法治好还是人治好

@wandademolition 5 месяцев назад

@@ealeksandraeenazarovo2738 法不外乎情。

@caesarmagnus 5 месяцев назад

@@wandademolition 人性化管理？我认为最人性化的管理是不让师傅做徒弟的副机长，至于航空公司内部的事情吧，说实话，我不了解内情，所以不直接评论，但犯了错受罚也不算是什么问题吧

@user-kr3zt9ij6c 5 месяцев назад

没学过，但是看见坠机最后视频了，垂直下来的，只能是故意的😅

@ElevenPlusGemini Год назад

有关部门认为这起事故如果公布是一个大丑闻，但实际上，他们不公布这起事故的调查结果这件事本身，才是最大的丑闻。

@user-em6yi6ek3e Год назад

不公布能有多大的丑闻？中国有多少人会关心这事？就算有人把真相发出来，马上删除就是了，然后禁言封号甚至抓人……

@kunli-qh7ky Год назад

@@user-em6yi6ek3e 人不要脸了，怎么都无所谓了

@yufu4456 Год назад

99%感染者都是无症状，全国只死了几个人。

@user-vq6uc5ov2e Год назад

阴谋论而已，真是人为的他一定有政治述求，会在干这事之前表达出来，恐怖分子袭击也要说个负责申明，啥都不说干这事图个啥？

@yiyang4806 Год назад

@@user-vq6uc5ov2e 赔偿啊，保险金啊。就是要制造成意外才拿得到，说出来不就拿不到了。

@huanliu1484 3 месяца назад

王局讲的真好

@zlovewhy 2 месяца назад

感謝

@user-qi4go7tf6m 8 месяцев назад

感謝王局

@paganinim Год назад

不管真相多么残酷，掩盖真相比公布真相更可怕！

@Grayata Год назад

政府都这德性，只会让你知道你能知道的事，不管中国还是美国，所以，我们只能做一件事，躺平🙃

@neohe4948 Год назад

加大恐慌？

@aabb8959 Год назад

@@Grayata 美国也是这样吗

@bwjia9929 Год назад

马航MH370（2014年）至今没有最终调查报告。。。法航447（2009年）：调查3年多，2012年发布最终调查报告。德国9525航班（2015年）：调查18个月，在2016年发布最终调查报告。。。。。美国环球航空TWA800号航班（1996年）：调查4年，2001年发布最终调查报告。。。。还要再多举几个超过一年才拿出最终调查报告的例子吗？？

@user-eg8wt7lw1h Год назад

美國也不報真相麼！！！！！！😢

@user-jr9qy1sb9b 4 месяца назад

全是干货啊，讲的真好！王局！

@user-mk7mr9kk8q 5 месяцев назад

感谢你做的东航5735事故解析，但是川航那件事不是你说的那样，贴报纸我是第一次听说，但是我看过纪录片里面包括了完整通话记录，而且事故后制造商也做过实验原因是因为玻璃密封不好导致进水短路使得玻璃被局部加热确实可能在极短的时间内三层玻璃同时破裂，因为三层玻璃是被同时加热的，飞机当时在青藏高原上空巡航不能随便降高下面都是几千米高的山峰而且恰恰因为机长系了腿部安全带才没被吸出飞机。

@user-gc2xl6ug3r 4 месяца назад

你看的纪录片儿都是润色过的了。😊

@BirdOnBlueSky 4 месяца назад

承认只系了腿部的安全带. 不打自招了.

@alyxyil 4 месяца назад

人只喜欢看自己喜欢看的东西，只愿意相信自己相信的东西。兄弟，你在这下边留这种言就是找错地方了🙃

@user-gc2xl6ug3r 4 месяца назад

美化事故拍片宣传也不是一次两次了，很多纪录片儿里也只是避重就轻，不会说主要原因，也不会说真实原因。不要太信宣传的东西，要有自己的思考。

@banditx4960 4 месяца назад

@@user-gc2xl6ug3r 有点航空常识的人自己思考后，川航那事确实是没得黑。flightradar24上的飞行轨迹，网上已经传烂了的陆空通话记录，都会告诉你王局对于川航的猜测是错的。 CAAC也早已发布了专业的报告，不过估计你也不会信

@skyhawk0123 Год назад

从头看到尾之后，真心想给王局提个建议：请您认真审稿。 1）依据多个公开的民航网站数据记录，川航8633当日执飞飞机型号为A319不是A320； 2）依据中外多方新闻报道，徐副驾驶被吸出去的时候腰部安全带是扣好的，这符合飞行安全标准。按逻辑分析都能知道，如果徐副机长一根安全带都没扣，他肯定等不到客舱内的机长来把他拽回来，瞬间就飞出去了。 3）依据地图，拉萨、重庆两城市几乎同在一个纬度。飞机一早由东向西飞行是如何在背对太阳的航向上被太阳直射到让飞行员被迫拿报纸遮光的？莫不是太阳打西边出来了？王局一项以专业和严谨著称，我还会继续关注您的节目。

@antant553 Год назад

有理有据，没系安全带的话能不到1秒人就不见了

@user-hf5tj8go5o Год назад

这稿改了就变味了

@ActuGentSH Год назад

而且报纸也是莫须有的指控，实际上川航飞行员在玻璃产生裂纹的时候就通知了塔台要求返航，这是由通讯记录的，不存在因为贴报纸没在第一时间注意到的情况。另外座舱突然失压可是非常罕见且很危险的事故，哪有他说得如此轻描淡写

@gulaschz9975 Год назад

有没有可能仅仅是被腰部腰带卡住了腿

@ActuGentSH Год назад

@@gulaschz9975 飞行员的安全带分腰带和肩带，一般是五点式或者四点。其中肩带只有起降时才要求佩戴，一般飞行过程中只使用腰带。而川航飞行员是按要求使用腰带的，才避免被吸出舱外。否则早就飞出去了。

@user-bk1ub2fn8z Год назад

王局分析的非常有道理，支持王局

@tomwang-je3tq 21 день назад

感谢王局🙏🏻

@CaseyLau611 4 месяца назад

感恩！❤

@yuioguri2408 Год назад

错误指出:"深45米的坑" ，更正：中国武警广西总队官兵在梧州藤县东航MU5735航班坠机事故现场 ... 由飞机撞击而造成，面积约45平方米、深2.7米的积水坑，被调查人员判定为主撞击点

@user-js6zf6uu5u Год назад

那确实45米，土层都没这么厚啊

@tamerralaciavandell5741 11 месяцев назад

真可笑，这个所谓王局对爆炸是真一点概念没有，我听到“45米深坑”乐死了，中型战术核武器也炸不了那么深

@QizhiLi 9 месяцев назад

45米有点太夸张了

@Freeman911 4 месяца назад

应该是口误，45米深，那是天坑，那是火山口。

@Starpolisher919 Год назад

多保重！这个世界需要真相的报道者。向谢谢王先生！

@ziziwang8495 Год назад

聽他在胡扯,不如看看加拿大拍攝的全球空難紀錄片,建議你多觀看幾季

@hahahhaha2202 Год назад

@@hugaocc 真的吗

@hugaocc Год назад

@@hahahhaha2202 当然，我这会正在黎巴嫩配合表演，有机会可以见面聊如果你是记者的话

@hahahhaha2202 Год назад

@@hugaocc 你去联系王局吧

@erlitou 3 месяца назад

两周年了，王局的寓言不幸的向成真又近了一步。

@luricky4342 Год назад

看完，再次向勇于说真话的王局表达敬意！

@ziziwang8495 Год назад

聽他在胡扯,不如看看加拿大拍攝的全球空難紀錄片,建議你多觀看幾季！

@tracyzhang6069 Год назад

感谢您说出事实的真相

@ziziwang8495 Год назад

聽他在胡扯,不如看看加拿大拍攝的全球空難紀錄片,建議你多觀看幾季! 同時這種嚴重空難,調查2,3年都是正常的😮‍💨😮‍💨

@user-jb9kp3us9n 10 дней назад

王局长感谢您给我们道出真相！两年前我还在高二，中午午间新闻报道这次空难，我当时就挺触目惊心的，后来一直在国内各大网站上搜索都告知在调查中，今天刷到您的视频真的大为震撼，原来我们群众得到的信息真的隔了一堵巨大的墙，很感激你把这堵墙拆除掉了，为您点赞！

@victorianrichard8097 11 дней назад

感谢王局

@ellenwang9266 Год назад

有理有据，给王局点赞👍

@ziziwang8495 Год назад

聽他在胡扯,不如看看加拿大拍攝的全球空難紀錄片,建議你多觀看幾季,這種嚴重空難,調查2,3年都是正常的🙂

@Nozomiya551 Месяц назад

@@ziziwang8495咋哪都有你？

@YannPeter165 20 дней назад

监狱网评员？@@ziziwang8495

@oneark4129 7 месяцев назад

谢谢王局为遇难者发声😭

@user-us5ue3jt7g 4 месяца назад

加油

@user-yz7no3bo4l 10 месяцев назад

感谢有人为了真相而发声!

@jessicakoo2867 4 месяца назад

博主讲的特别精彩❤希望有机会可以进入编剧界，大陆电视剧现在的质量无法挽救了，需要老师这样的人力挽狂澜❤

@zhongyuanhao 10 месяцев назад

从空难开始就一直关注东航5735，从开始的积极救援、积极调查，到最后的无疾而终，真的痛心疾首。互联网并不是没有记忆，不被解决的问题会一直在民众心里留下一个疙瘩。不要等到雪花堆满山谷之时，才想到雪崩会来临。

@sunny3036 8 месяцев назад

@@ghxfghf525 你也是老百姓你也有挨铁拳的时候

@ghxfghf525 8 месяцев назад

@@sunny3036 我啊，不做亏心事不怕鬼敲门。

@teikaryou1398 7 месяцев назад

@@ghxfghf525你又知道别人不关心了😅

@KatherineClayton-io7ti 7 месяцев назад

有一半外国人就好了，三等公民要什么结果

@yingtwo7659 6 месяцев назад

@@ghxfghf525这个世界不是被坏人毁掉的而是麻木的冷漠的人

@user-gl4vv4oe1e 11 дней назад

谢谢王局还原真相

@user-zx1oo4wk6d 4 месяца назад

好！

@lpeanut330 Год назад

虽然对王局以前的节目有点质疑，虽然有些是猜测，但仍然很支持王局这种合理的推理，任重道远啊……

@wei9801 Год назад

你前两个虽然说的是啥😅

@hjchiu486 Год назад

@@wei9801 同問。感覺就胡錦濤離席那次過於反陰謀論了，其他我大部分看起來好像還行

@user-hp4hl7px2r Год назад

王局是中央电视台的新闻记者出身，有证有据才说出来的！你看他讲的，论点，论据，论证，次序多么完美？

@user-dk4ko8yj9u Год назад

@@hjchiu486 你水平太低👎而王局玩阴谋论的手段太高。国际飞机失事的调查平均年限是 2 年。2009 年法航 447 3 年才公布。有些东西先查一下而不是先到反贼那找答案

@user-zt4ti7mv8d Год назад

@@user-hp4hl7px2r 完美？你这样舔特别没意思，从一个极端走向另一个极端

@user-lf5ng6bu1m Год назад

王局说的不错很客观

@bremapple1859 6 месяцев назад

去年11月左右，我跟一个飞行员朋友聊天，恰巧聊到这起事件。当时他说知道一些消息，但是不方便说出来。我就问了一下问题大概是出在什么地方，他说副机长有问题。当时我并没有去深究，但是看到王局这期节目，我觉得可信度就提升了不少。

@yode_me 5 месяцев назад

王局说的就一定可信？如果是波音的问题波音为了维护声誉完全有可能造谣

@fhzyj2024 5 месяцев назад

@@yode_me 是波音的问题我们国内会帮它维护？恨不得拍死波音呢。不拍死至少也不可能马上复飞同类机型。有点基本逻辑好吧。

@gaogao3430 5 месяцев назад

@@yode_me 如果是飞机的问题，飞机还会复飞么？

@CHAN-YJ 5 месяцев назад

扯淡，只要没有看到证据谁都能胡说八道

@enxichen9015 5 месяцев назад

@@yode_me你换个想法 CAAC作为世界上最严格的机构之一他没停飞就多半不是波音的问题

@amyblack8821 Год назад

还以为不会有自媒体再提起这次事故。支持👍

@user-zt4ti7mv8d Год назад

昨天是飞机失事一周年，国内不敢提，国外可不惯着！

@chinagod1 Год назад

@@user-zt4ti7mv8d 你说不敢提，那为什么官方要主动提呢？一天到晚搞阴谋论，有什么意义 ? 空难调查本来就是很复杂的事情，各国的此类调查都要花费较多时间。

@ilovesea6276 Год назад

官方怎么不提徐州铁链女的事呢有人想采访村口就有人守着呢😂😂

@user-iu1fd4ed2p Год назад

@@chinagod1 官方也不敢不了了之啊问题是在有黑匣子和塔台录音的前提下你自己没看官方给的什么说明吗不是谁都和你一样昧着良心说话

@chentung5103 Год назад

@@chinagod1 因为根据芝加哥公约，官方有义务在一年内公布。若没办法公布定论，也要公布调查进展。一天到晚批判和官方不一样的声音是阴谋论阴谋论，那徐州铁链女前后那么多个互相否定的官方通告，是不是阳谋论？另外给你科普一下阴谋论的定义是异想天开毫无逻辑的乱猜，当然这个毫无逻辑不包括因为你理解不了逻辑而把它定义为的毫无逻辑。有时候为什么会有阴谋论，是因为信息不透明。

@alanliu2306 Год назад

感谢王局！媒体人真正的价值在您身上得以体现！

@ziziwang8495 Год назад

聽他在胡扯!不如看看加拿大拍攝的全球空難紀錄片,建議你多觀看幾季,這種嚴重空難,調查2,3年都是正常的

@user-ej4ho7tq8h 6 месяцев назад

信息来源：我认识的航空公司内部人士，，，

@TamicaMotz 4 месяца назад

王老师，您的作品做的真好。

@user-cl3yx3br2p 3 месяца назад

这期可以，长知识了

@jamesho8215 Год назад

讚欣賞王局追查到底的勇氣和決心要講出這種大事的真象並不容易也會遭受到很大的壓力歷史是不會遺忘的留下一點真相之光給後代

@danielkwok1837 Год назад

. . *王局，您為什麼認為機師拿報紙擋太陽這說法靠譜可信？！* 您只聽信一位所謂內部人仕的說法，但憑什麼相信他說的是真？機師一般會戴太陽眼鏡，不會用到那麼土的辦法應對太陽吧？再者，中共是視財如命的，若事件是人為低級錯誤引致的，他們不大可能會拿 100萬的獎金獎勵一個犯大錯的人，這絕對不符他們一向的行事作風！🙅 而且若事件是人為錯誤引起的，政府更沒必要替他們隱瞞呀！殺一儆百不是更好？！！政府會隱瞞的，是體制問題或諸如中國生產有重大缺陷等等。連黨員犯錯貪污等等都可以公佈，更何況民航公司的機師犯錯？！說會替他們隱瞞根本不合理！

@yummyyummy502 Год назад

他有个屁的压力😂一张狗嘴随便编🎉😮

@xudinghu Год назад

他在中国国内这么说，那肯定是佩服但在国外我也能说

@user-ni6xe4uz9o Год назад

@@hugaocc 😂真的假的

@hugaocc Год назад

@@xudinghu 我在阿富汗杀了三百多个华侨

@zhangyumkzhang Месяц назад

分析的有的道理

@MrLin-ud6id Год назад

极为震撼，感谢王局解密❤❤❤

@ruanjiayang Год назад

感谢拍到飞机落地最后一刻视频的人，感谢波音公司和NTSB的专业工作，感谢纽约时报知情人的大胆披露，感谢网友坚持不懈的关注，否则真相又又又又将再一次石沉大海。

@royhuang4782 Год назад

石沉大海都不说了别用被拿来拍成英雄电影恶心人😂

@ruanjiayang Год назад

@@royhuang4782 丧事喜半那可是我dang最擅长的。

@alvin.l.2049 Год назад

那个不是人拍到的，是附近山林的监控摄像头拍到的…

@keyulin4970 Год назад

@@royhuang4782 说不定正在拍呢

@austinberskii9066 Год назад

什么纽约时报是华尔街日报

@joeshaw5501 6 месяцев назад

有道理

@user-cr8rl6oz9h 4 месяца назад

正是我在國內被腦控的時候突然手機上給我推這個新聞，我當然沒有多想，但是總覺得哪裡好像有一點不對勁。

@scalettaahren2935 Год назад

为遇难者默哀为制度感到悲哀

@user-bl3is9cx2r Год назад

今天我在视频号看到三胖集结士兵的视频，下面的留言才真叫悲哀，无言以对。哪怕我觉醒之前也知道朝鲜很可怕很穷，真的很悲哀

@user-eg8wt7lw1h Год назад

先說飛行員自殺不是少數，然後舉例，唯一一例還是俄羅斯😂做節目可不可以嚴禁一些！

@ziziwang8495 Год назад

這次事故飛機碎片化非常嚴重,根據全球以往的空難事故,一年的調查時間是不夠的.🙂

@user-wn1oq6xg5h Год назад

@@ziziwang8495 事故的复杂程度和碎片数量无关。公布驾驶舱录音。别说驾驶舱录音是国家机密。

@thomasshinoda8012 Год назад

@@RS-ff1cv 拉不出来那得怪美国😂

@user-np2jn7po2v Год назад

谢谢王局给我们提供很多很多的内幕

@ziziwang8495 Год назад

這次事故飛機碎片化非常嚴重,根據全球以往的空難事故調查周期,一年的調查時間是不夠的.😓

@user-be7ij3xy9n Месяц назад

什么内幕?用他这个逻辑，我今天拉屎不顺畅，隔壁发生凶杀案，就把我枪毙了，说好的客观事实呢？

@JessieComptonas 23 дня назад

终于知道真相了，感谢王局，看了好多王局的视频，受益匪浅，多谢王局让我闲暇时光能看到未知的黑暗,,,,,,,讚欣賞王局追查到底的勇氣和決心要講出這種大事的真象並不容易也會遭受到很大的壓力歷史是不會遺忘的留下一點真相之光給後代

@user-gv3sc3ww8l 4 месяца назад

学习了

@zhenglu4102 Год назад

这么个大丑闻，粉红今天洗的特别用力看来真的是戳中g点了越是这样王局越要努力揭露他们真面目

@webset53 Год назад

感謝您公佈真相

@ziziwang8495 Год назад

聽他在胡扯?你不如看看加拿大拍攝的全球空難紀錄片,建議你多觀看幾季! 同時,這種嚴重空難,調查2,3年都是正常的.

@YannPeter165 20 дней назад

@@ziziwang8495监狱网评员每评一条减刑1秒？

@veravivi03 21 день назад

谢谢你终于知道真相了

@user-zp5gc8yg4b 5 месяцев назад

我关注你了

@kidatseng4899 Год назад

作為一個傳播學學子，有一天跟朋友聊天聊到議程設置，腦子裡第一個聯想到的就是東航空難，隔了這麼久也沒有出現很多很有熱度的跟進報道，真的就是注意力被設定的新聞分散，看到王局的講解才又恢復一定的注意力😢😮

@feiyue6697 Год назад

基本都是講故事，沒什麽實質性證據。就說川航一個墨鏡能解決的事情，為什麽要貼報紙。另外事發時是早上7點由重慶飛往拉薩（向西飛行）太陽在飛機後面，什麽要貼報紙防曬。

@chuangtaihuashuo Год назад

最重要的，这边的新闻和舆论管制是自上而下的，所有媒体同步的。

@user-bb3cx5cm2s Год назад

那個鐵鍊女，還記得嗎😂

@Danny-zq5gg Год назад

@@feiyue6697 你很自以为是

@CR777-7 11 месяцев назад

@@feiyue6697 👎

@sansanxun Год назад

感谢王局带我们了解真相❤

@ziziwang8495 Год назад

聽他在胡扯,你不如看看加拿大拍攝的全球空難紀錄片,建議你多觀看幾季,這種嚴重空難,調查2,3年都是正常的

@pelikan8588 Год назад

他就是在胡扯，他说“按照一般的空难的处理的程序出于安全的考虑，一起空难如果没有调查清楚之前执飞的机型要停飞。那么复飞也有一个条件，就是调查首先要排除所有跟飞机设计制造有关的因素才可以复飞所以去年4月20日“波音737-800”在中国复飞就说明了一个非常重要的原因就是事故调查组已经排除了“波音737-800”本身的原因导致的事故空难。” 大部分空难同机型咋没停飞？737Max出事咋没停飞？

@ziziwang8495 Год назад

@@pelikan8588 其中損壞的黑匣子送至華盛頓進行修復,美國工作小組也到華參與調查.這兩個細節你們忘了? 那按照你們的邏輯,美方也包庇中國？

@pelikan8588 Год назад

@@ziziwang8495 这两个东西目前无法证实或证伪，但我说的可以立马证伪，证明王菊在胡说八道。

@user-wn1oq6xg5h Год назад

@@pelikan8588 飞机黑匣子送到美国，美国人看了一眼就退回北京，两个星期后所有飞机复飞，明显和飞机无关。请注意，只有在美方已经知道事故原因的情况下才能看一眼黑匣子就退回，两个星期内复飞，否则坠毁的原因都不知道如何确认和飞机无关？所以中方已经知道了事故原因，只是不想说而已。

@user-pq4rc5iw2s 3 месяца назад

空难第一天就有在航空公司当机长的朋友告诉我，这不是飞机问题，百分百是人为，哪怕飞机突然失去动力，也是可以滑翔很长距离，他们永远不会告诉真相的😢

@hyy3657 3 месяца назад

第二年，王局說得看來越來越有道理了

@abcdefghjk266 Год назад

谢谢传播真相👏

@user-de6rs3yd7q Год назад

这里大部分是谣言🤭

@idzww_ Год назад

^_^

@abcdefghjk266 Год назад

@@user-de6rs3yd7q 谣言你还看的这么起劲。有本事公布黑匣子，谣言就会停止。

@ilovesea6276 Год назад

@@user-de6rs3yd7q 共产党才是最大的谣言机器

@user-hr2mi9qp5k Год назад

不用感谢，他做节目是为了赚钱，没钱赚，他才不做节目

@Lin_evo Год назад

I found ！ I found that multilingual subtitles are already working! Thank you, dear vlogger Director Wang!

@JJxu-st4lg 3 месяца назад

How did you make it work ?

@user-nl3rp6xj3i 6 месяцев назад

您这个信息是从美国检测机构得到的还是在国内检测机构得到的？

@user-cz3tg7ce5j 6 месяцев назад

说的太对了

@joshuachiu201 8 месяцев назад

王局现在出去了，做的节目反而更好了，因为管制少了，加油王局

@benjaminlee7397 Год назад

谢谢王局的专业的逻辑缜密的分析

@user-ej4ho7tq8h 6 месяцев назад

你是不是对逻辑缜密有误解

@user-oc3do7sf1n 4 месяца назад

安全无小事

@user-tw2rf3wm7m 6 месяцев назад

看了好多评论，感觉如果没有万分严谨的调查定性，百分百确定事实的情况下宣布是副机长的人为原因导致事故，如果某一天又出现了颠覆性的证据，那这位副机长的名誉又该如何保护？要知道，一旦宣布是他自杀导致的事故，他包括还活着的他的家人都要承受数量巨大的攻击和指责。

@shunwang4886 16 дней назад

不会宣布的

@shinidied107 11 месяцев назад

联想到德国汉莎航空抑郁症飞行员开飞机撞山的空难事故。任何驾驶员（飞行员或是其他交通运输工具的驾驶员）的心理健康都很重要值得关注🙏🙏🙏

@johannazhu9753 Год назад

非常感谢王局愿意深入调查这些新闻，在当局以为成功埋藏真相以后，选择继续还原事实，非常不容易，有良心的节目，有温度的人

@ymds34 3 месяца назад

感谢学到了

@user-jc9li6fg4f 4 месяца назад

事故无论是什么原因造成的，都可以修正。重点是处理问题的方式不合适，真相永远是能够帮助进步的。不应该隐没下去

@garyclesian Год назад

感谢王局，终于解惑了这么多事件！逃避问题，结果出事越来越严重。

@ziziwang8495 Год назад

這次事故飛機碎片化非常嚴重,根據全球以往的空難事故調查周期,一年的調查時間是不夠的.😮‍💨

@kongxiaoxi Год назад

[在油管的首个评论]一次次刷新着认知,一次次思想的觉悟.庆幸我能正值青春的年纪就在墙外遇见了您,王先生,谢谢您.

@xiongcat8695 Год назад

还得对比着看看。别听风就是雨。

@user-mq4dg2db7g Год назад

呵呵，公告啥也没说，但他这证据又在哪？

@jocelyncao9233 Год назад

@@user-mq4dg2db7g 证据就是事实逻辑。

@USAQUSI Год назад

别天真了，这个王志安可是老公知了，夹带的私货太多了😂

@jocelyncao9233 Год назад

@@USAQUSI 中国某些人是多low啊，王说的话是事实不对还是逻辑不对，你倒是说说？光扣帽子人会信你？

@kennyhuang2002 5 месяцев назад

如果看到了裂紋后飛機及時下降，内外壓力平衡，就不會有所謂的艙壓，玻璃也不會爆掉

@user-sh1eo3ei5q 6 месяцев назад

虽然川航事故我当时就有怀疑，但是听完王老师的分析后，我还是惊呆了

@MP-eh6sc Год назад

王局的节目真的是越做越好了有深度有温度有态度

@user-rf2mb1uw5z 7 месяцев назад

屁呀

@user-yz8xy6yn3r Год назад

东航这个事王局说的没太大问题，但是川航那次，就我现在收集到的信息来看，王局所说的情况并不属实。首先，在已经公布的驾驶舱和空管的对话中，飞行员在玻璃炸裂之前就已经发现了裂痕并汇报给空管，假如用报纸遮挡，又怎么可能会在爆裂之前发现裂痕并汇报呢？（关于玻璃炸裂的原理，王局可以再看一下事故报告或者空中浩劫的纪录片，玻璃不是这么简单就炸裂的）其次，安全带这个问题，建议王局还是再多了解一下飞行知识，飞行员的安全带是五点式安全带，即同时固定飞行员的上半身与下半身，在川航的这次事故中，副机长明显是系好了下半部分而没有系肩部的安全带，如果他一条都没有系的话那会在玻璃爆裂的一瞬间被压力推出飞机，这显然与实际所发生的情况并不相符。并且，飞机平飞时，驾驶员的肩部安全带一般都是解开的，这一方面是由于没有相关的明确规定（肩带在起飞和降落时是必须系好的），另一方面则是由于肩带会限制驾驶员的活动范围，不利于部分仪表参数的观测，所以在平飞时，驾驶员一般都会解开肩部安全带。还有就是破坏驾驶舱仪器，这是因为瞬间压差变化，舱门撞击所导致的，这个就挺无解的。最后，希望各位理性思考，尽可能地多收集信息并进行甄别。更重要的是，不要淡忘东航的事故，不要停止对于真相的探求，在这样一个高压的政治环境中进行质疑和反对固然困难，但这是公民之所以成为公民而非奴才的权利和义务。

@liuvac9380 Год назад

去看看空中浩劫吧你可真能扯

@SuSu-jx9gb Год назад

@@liuvac9380 😂😂😂那个电影精彩吗？

@chairmanjiang1016 Год назад

@@SuSu-jx9gb 空中浩劫是美国国家地理拍的

@drivesmewildyou5964 Год назад

报纸遮挡这条完全是谣言.....他们有专用的墨镜防晒和获取视野.....而且两名驾驶员不得离开驾驶室，这个视频真的全是漏洞。。。。。

@user-wn1oq6xg5h Год назад

@@drivesmewildyou5964 谁都知道是飞行员自杀。拿到黑匣子美国人看了一眼就退给北京了，东航两个星期内所有飞机复飞，说明飞机没问题。东航没有让所有飞行员的学习生产事故的消息，说明也不是操作失误。剩下的唯一可能就是飞行员自杀。公布下驾驶舱录音就很清楚了。几百条人命你党就准备这么糊弄过去，你洗个p啊，