Was ist der Porsche 944 wert? | Porsche 944 Infos und Preise | EA Mechanics 

Sehr schönes Auto! Außen Schwarz und innen weiß hätte ich auch sehr gerne :)

Klingt auf jeden Fall extrem geil! Bergpässe im Sommer sind sowieso das Beste, was man als Autobegeisterte machen kann. Bist du den Furka-Pass gefahren?

Unsere Tour führte uns von Zermatt aus über den Furkapass,Oberalppass,Flüelapass,Ofenpass, Umbrailpass aufs Stilfser Joch und über den Karerpass nach Carezza an den schönen Rosengarten.Schöne Tour für alle 944er Begeisterte .

Ja der Motor war super. Der liefert auch in allen Drehzahlbereichen gute Leistung. Ich fand toll wie stark er auch bei hohen Geschwindigkeiten noch beschleunigte und ich hatte nur das Modell mit 163Ps

Hallo, Danke für dein Wissen! Viel Spaß und allzeit Gute Fahrt mit deinem 944!

Danke, das Thema Öl beruhigt mich. Fahre ein jag 12 zy mit 6 liter hub. Der braucht ein liter ol und 16 liter super.

Was kostet die Wartung im Jahr ca.?

Sehr cool! Ja in sehr gutem Zustand sind die schon eher selten.

Das ist verrückt, 7k für so eine Rep zu zahlen ..

@@rehab4everybody verrückt waren die ingenieure die das getriebe so verschachtelt gebaut haben. fast die egsamten unteren innereien müssen raus um die kupplung zu wechseln. um alle motordichtungen zu wechseln, muss bis auf die kurbelwelle/kolben auch alles raus. absolut gerechtfertigt, außerdem setzt porsche auch wirklich nur experten an so etwas dran

@@mojust777 Ich meinte das es ein verrückter Preis ist. Klingt auch verrückt, dass es scheinbar echt schlecht entwickelt wurde. Gab es dafür Gründe?

@@mojust777 Schaut euch mal die neuen Autos mit ihren Downsizing-Motoren an. Da ist absolut alles verbaut. Für mich Fehlkonstruktionen. Z.B. der Zahnriemen des Ford 1.0 Ecoboost läuft im Ölbad. Wir haben mal gelernt das Zahnriemen nicht mit Öl in Vebindung gebracht werden sollten und die heutigen Ingenieure entwickeln lustig weiter solch einen Schwachsinn! Da darf wegen dem Zahnriemen nur ein bestimmtes Öl eingefüllt werden, ansonsten gibt es Zahnkaries. Um diesen einen Zahnriemen zu wechseln sind 7 Werkstattstunden angesetzt, da der halbe Motor auseinandergenommen werden muss. Beim 944 geht das schnell und bequem, da alles vor einem liegt. Für das Getriebe sind gewisse Vorarbeiten vorzunehmen, aber die Kupplung hält ja entsprechend lange!

Das Stimmt!

Er wird meiner Meinung nach in den letzten Jahren auch immer attraktiver!

Oh man echt schade :(

Very nice!

Danke für dein Feedback :)

Danke :) Sehr cool!

Sehr cool!

Sehr cool! Welche Farbe? Wie viel km? Viel Spaß damit!

@@emilio-autos ...dieses Anthrazit-Grau (Porsche-Bezeichnung weiss ich nicht) und der Km-Stand ist natürlich unklar, da nur 5-stellig im Instrument. Untenrum sieht alles aber gut aus ( nichts "drübergeseucht" ) und wir haben nur ein kleines Rostproblem rund um die Verschlüsse der Heckklappe. Dezent tiefer mit eingetragenen 17" Borbet-Felgen (245 hinten) ist er schon, die H-Zulassung gemacht und ich denke, ein neuer Lack im Originalton, ein VA-Auspuff und ein paar kleine optische Aufarbeitungen im Motorraum....und fertig ist der sehr unterschätzte Klassiker der sicher seinen Wert zumindest hält!

Sehr cool! Der 944 wird mit Sicherheit (oder ist es ja auch schon) ein zukünftiger Klassiker!

Das ist ein sehr schönes Nieschenmodel aber auch hier sind die Preise in Bewegung.

auch für mich war der 924 S die erste Wahl und ich habe es nicht bereut.

Klar, dass sollte man immer auf dem Schirm haben vorm Kauf :)

Ich hatte vor 6 Jahren einen. Die vielen Reperaturen wurden mir zuviel aber im nachhinein hätte ich ihn vielleicht doch behalten sollen bei dieser Wertsteigerung. Es machte zwar spaß zu fahren aber ich hatte gleichzeitig auch immer angst das wieder was kaputt geht und das ist dann auch doof.

@@MegaUnwetter dann war er ja fast neuwertig durchrepariert, das sehen die Leute nicht dass sie zwar einiges reinstecken, diese Teile aber dann ja schon nicht mehr reparaturbedürftig sind

@@obmar31 Naja. Ein Großteil waren Schweißarbeiten die gehen halt richtig ins Geld ohne das am Auto selber ein großer Mehrwert entsteht. Dann war die Wasserpumpe und Benzinpumpe zusammen mit allen schläuchen die so dazu gehören erneuert worden. Querstange eingestellt. Und Einige Federn erneuert. Da gab es noch genug zeug was in Zukunft hätte kaputt gehen können. Kaputt waren außerdem auch die Elektrischen Fensterheber und die Handbremse wurde immer schwergängiger. Beim verkauf hatte ich schon echt Probleme die zu lösen. Das war etwas peinlich sie wollten eine Probefahrt machen und es scheiterte schon daran die Handbremse zu lösen :-D Ich habe den Käufern dann empfohlen diese erst Mal nicht zu benutzen. Ja wenn ich selber hätte mehr machen können hätte ich ihn vielleicht behalten. Aber so hat es mich einfach Finanziell überfordert so schön das Auto auch war.

auch gut :)

;), Sorry manchmal kommt das Schwäbische durch haha

Danke dir :)

:( Schade man

Sehr schön! Danke für das Teilen deiner Erfahrung!

Ja das stimmt. Habe ich damals wohl nicht so drauf geachtet

Corrado ist auch ein schönes Auto!

@@emilio-autos Vielen Dank. Ja das ist er auch jetzt noch🙂nach 30 Jahren Pflege, fehlt es dem Auto an nichts!

@@MatzeB111 sehr schön! Welchen Motor hast du?

Sollte es einer der besonders raren 944 Turbo S mit 250 PS gewesen sein, so sind die bereits auf einen Wert von 40.000 bis 45.000 € gestiegen!

@@emilio-autos den 1.8er G60 mit 78mm Laderrad, 276er Nocke und Chip. Damit kommt er auf ca 180 Ps.

Die Karosserie ist komplett verzinkt!

vollverzinkt, Aber in den Seitenschwellern steht meistens das Wasser drinn, da rostens dann, Plastikabdeckung beim Türrahmen Höhe Schloss runter und reinschauen,

Ehrlich?

@@emilio-autos ich habe mir in 2021 zwei Porsche 944 gekauft, linkslenker für 4200€ und einen, der als Teileträger gedacht war, für 1500€ ;-) jetzt sind beide als Oldtimer zugelassen, einen fährt mein Sohn, den zweiten fahre ich. Super tolle Fahrzeuge und viele schauen wenn man damit fährt.

Echt klasse, Vater und Sohn mit solchen Klassikern ausgestattet. Allzeit gute Fahrt!