Снято и выглядит, красиво. А вот как работать будет уже другой вопрос. Там на штоках, дроссельных заслонок, в трущихся местах, от времени и так выработка появляется, а вы ещё, и наждачной шлефанули. Плюс настройку не кто не отменял, да и плоскости сомневаюсь что остались в идеале. Так что воздух, это чудо, будет сосать изо всех дыр😂. А так, картинка и полученный визуальный результат, огонь. 🔥🔥🔥👌👍👍👍
Идея канала ясна: красиво и с отличной картинкой снимать, как перебирается и реставрируется каждая железка, а через пару лет из них собирается идеально отреставрированная жига.
А вы киношники а не реставраторы. Разобрали поеденный коррозией карбюратор, весь в раковинах, а собрали другой весь ровненький. Ведь раковины не смоешь это не грязь.
За работу и видео респект! Жиклеры чистить абразивом - их можно сразу на свалку. Шток дросселя шлифовать можно, но нужно выдерживать допуск, иначе люфт и его последствия не заставят себя ждать и снова на свалку. Полировать заслонки- спорное мероприятие (для усиления потока воздуха проводят комплекс мероприятий в т.ч. пилят головки болтов, точат и т.п.). На видео карб ещё живой)... делали карбы забитые, которые вымачивать в химии нужно, чтобы внутри все вычистить)
С каких пор детейлинг - мойка стала реставрацией ? 🤔Где мех обработка плоскостей ,настройка и все остальное? По мыть и вкинуть новые дифрагмы люди и сами могут