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Why does Forester use "flat tires"? Knowing "flat tires" makes "tire selection" fun
フォレスターのものさし
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23 окт 2024
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Комментарии :
21
@FORESTER_SJG
Год назад
いつもご視聴ありがとうございます! 今回はフォレスターのタイヤについて 奥が深いタイヤの世界... 皆さまはどんなタイヤサイズを選択してきましたか?
@レガリストVABP
Год назад
いえいえ、偉そうなこと言ってすみません。ちなみに、BPの場合、何故かGTとspecBで同じタイヤ幅、扁平率なのにホイールだけインチアップされてます。謎🤣
@よこゆう-w5v
Год назад
shjのフォレスターですが、ノーマルホイールではブリジストンの215 65 16で燃費も14キロは普通で乗り心地もよかったです! 今はグットイヤーのタイヤ225 45 19のワークのホイールを入れてますが、やはり重くて燃費も11行くかですかね! ホイールを変えてからコーナリングはよくなりましたが、突き上げ感はありますね! またタワーバーも入れてるので尚更メリットデメリットもあります! スバルの剛性のメカニズムとか調べたら面白そうですね!
@FORESTER_SJG
Год назад
コメントありがとうございます! そのサイズ変更であれば体感もかなり変わりそうですね! 私もあまり詳しく無いですがクルマは本当緻密な計算で作られてますよね。。。本当面白い世界です!
@clubfstar126
Год назад
いつもSJフォレスター愛に溢れる動画UPをされているのであまり細かい事は指摘したくないのですが、Xモードのモーグルコースの部分は私のUPしている映像を使用されておりますね チャンネルを収益化されているかどうかは分かりかねますが、他者の映像を使用する場合は使用許可を取られた方がよろしいと思いますよ 最低限のマナーでもありますし、中には問題視する方もいらっしゃると思いますので一応指摘させていただきますね
@FORESTER_SJG
Год назад
コメントありがとうございます! 動画の件大変失礼しました。。。 分かりやすい解説動画を作成するために参考資料動画を大量に探すのですがご連絡が疎かになってしまいました... tsの貴重な映像なども拝見させて頂きました また次回より使用する場合は許可のご連絡致しますので今回は何卒ご勘弁ください...
@守屋義雄-h3n
Год назад
いつも丁寧な編集動画アップありがとうございます。 気がつけばタイヤはどんどん薄くなってますね。見た目はかっこいいのですが価格がね😅タイヤはあまりこだわってなかったのですが次回の購入時には色々検討したいです。
@FORESTER_SJG
Год назад
コメントありがとうございます! そうなんですよね。。。薄くなると価格が 笑 私も純正サイズしか履いた事が無いので次回は少し変化させてみようかなと考えてます!
@レガリストVABP
Год назад
扁平とタイヤの幅は直接関係はないですね。外形を変えないためにインチアップ等で幅を広げることはありますが、逆に扁平を変えても幅を変えないこともあります。
@FORESTER_SJG
Год назад
コメントありがとうございます! 確かに扁平でタイヤの幅も絶対に変わる関係性と言うわけではないですね! 私も表現が少し曖昧かなと思っていたので補足助かります!
@uharry1228
Год назад
つい先日SJG B型を納車しました。 以前乗っていたSHに比べてSJGの方がハンドル操作のレスポンスが良くなってる気がしました。 加速力が思っていた以上に凄かったので、気を付けつつも楽しく乗っていきます🚙 これからも動画楽しみにしてます♪
@守屋義雄-h3n
Год назад
SHからの乗り換えなんですね。SJとの違いを感じる事が出来るっていいですね。私はインプから一台挟んでSJに乗り換えて一年になりました。お気に入りのいい車です😊
@FORESTER_SJG
Год назад
コメントありがとうございます! 納車おめでとうございます! SHとの違いが体感できるの羨ましいです! 私もレンタカーとかでSKに乗ってみようかな。。。 こちらこそ今後ともよろしくお願いします!
@cjjj8227
Год назад
新車限定仕様のタイヤがあるとは 今ダンロップのビューロですけども次は何にしようかな レヴォーグの走行性能あげるためにルマンにしようかな
@FORESTER_SJG
Год назад
コメントありがとうございます! 新車でクルマを購入した事が無いので私も体感した事は無いですが少し違うみたいです! レヴォーグにルマンいいですね!
@天下御免の風来坊-r8f
Год назад
新車限定タイヤは、全メーカーに存在しますよ。 俗称、「OEタイヤ」と言います。 部品化されていますので、ディーラーや自動車部品商で購入可能ですが、納期がかかるのとタイヤ代は高いですよ。 OEタイヤは、同じブランドでもコンパウンド等を変えて、メーカーの要求に応えています。 ひと頃のポテンザなどは、私が知ってるだけでも6種類のOEポテンザが存在してました。 一方、タイヤ専門店やカー用品店で買えるタイヤはリプレイスタイヤ(補修用タイヤ)と言って、メーカーが考える性能のタイヤを具現化したタイヤです。 従って、OEタイヤのビューロとリプレイスタイヤのビューロとは、タイヤパターンこそ同じですが、全くの別物とお考え下さい。 例えるならば、二卵性双生児みたいなものですね。
@FORESTER_SJG
Год назад
なるほど...勉強になります
@takubokukiki
Год назад
素晴らしい解説動画、ありがとうございます。 タイヤの値段と性能は正比例するなあと思う今日この頃です。 特に雨の日 角度の厳しいコーナーなど 自分はフォレスターにブリジストン レグノを使用しています。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NQrz8zq-0hw.html
@FORESTER_SJG
Год назад
コメントありがとうございます! 確かに分かりやすいですね! 耐摩耗性も全然違いますよね。。。 レグノいいですね、羨ましいです!
@スズキ-o5j
Год назад
3:12 「扁平タイヤ」ってゴムを使ったタイヤなら全部「扁平タイヤ」なんじゃ無いの?いつから扁平率の違いで「扁平タイヤ/非扁平タイヤ」で区別されるようになったの?
@FORESTER_SJG
Год назад
コメントありがとうございます! 少し調べてみたのですがいつから区別されるようになったのかは分かりませんでした。。。貴重な情報ありがとうございます!
Далее
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