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【F1】2019アジア、中東地域の最高のサーキット10選
8:59
【F1】鈴鹿サーキットが現役F1ドライバー達から世界最高だと言われる理由は?2020年は残念ながら日本GP中止
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Why suzuka circuit is said to be the best in the world by F1 drivers
Car Mercer News
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Why suzuka circuit is said to be the best in the world by F1 drivers
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15 окт 2024
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Комментарии :
124
@tuchimura8227
4 года назад
ドライバー達が日本に来るのを楽しみにしてくれているのが嬉しい
@46hzmzh46
4 года назад
分かる〜
@かまぼこ-d8o
4 года назад
世界的なF1ドライバー達にこうやって言われると日本人としてとても嬉しいね〜☺️
@平成備前長船
5 лет назад
1コーナーからヘアピンまでは中・低速コーナーの連続。 ヘアピン過ぎてからシケイン手前までは中・高速コーナーへ早変わり。 前半区間と後半区間への切り替かえがむずかしそう。走ったことないけど。
@huziwara_akaki
4 года назад
今は難しいけど、日本に もっとこういうサーキットが 増えて欲しい。
@Tkashi0852
4 года назад
アイルトン・セナはS字をコーナーではなく加速する為の直線と捉えていたらしい…
@SILVER19451945
4 года назад
ベッテルは鈴鹿走る度に毎回鈴鹿を熱く語ってるよな
@kitamura5
3 года назад
ベッテルにとって 鈴鹿で勝つ=最高栄誉 だからね
@ようかんまん-i1y
4 года назад
峠のダウンヒルなんだよなレイアウトが 欧州特有のゆったり稜線スカイラインじゃなくて日本特有の険しい峠道
@liomits
4 года назад
世界のサーキットの中ではもはやクラシックコースの一つ。今のF1では数少なくなってしまった貴重な存在。
@nyo1
3 года назад
セナがワールドチャンピオンを3回とったのは全てここだったよね。 そして日本人初の表彰台に鈴木亜久里が登ったのもここ。
@wolfgangmozart3330
4 года назад
レース競技場としてのコースの出来栄えは世界最高峰でしょうね。 有名さではモナコ・インデイ・ルマンなんだけども。 実際に走っての楽しそうな競技場はここ、とブラジル・アメリカ・スパ・オーストリア、モンツア。
@masa-lk4dp
4 года назад
嬉しいね その一言だよ
@としまる-b8s
4 года назад
CMでしか鈴鹿サーキットを知らない友達はテーマパークだと思ってたらしい笑
@アーカード-f3i
4 года назад
まぁ観覧車見えてますからねぇ...知らなかったらそう思うかもですね
@JOY-hi7rz
4 года назад
自分もテーマパークだと思ってましたw
@ERRORMAN-qk6hy
3 года назад
元々、ホンダが、モビリティリゾート(自動車を題材とする行楽地)を目指して造った場所ですから。
@Ogura-toast812
3 года назад
車好きにとってもテーマパーク
@koba972R
4 года назад
鈴鹿はめちゃ楽しい!また走りたい!
@yamadori8064
4 года назад
素人がゲームしててもS字の連続決まると気持ちいい
@あんん-n3d
4 года назад
個人的にはアルバートパークとかジル・ヴィルヌーヴサーキットの雰囲気が好きで行ってみたい
@うぃずはんと
4 года назад
子供の頃陸上で走りに行った。 子供ながらにこんな坂急なんだって思った。
@舩岾晃弌
4 года назад
素晴らしいですね! こんなに鈴鹿がプロドライバーからも絶賛されているのなら鈴鹿サーキットを現実に走るのは無理だからレースゲーム上でもとことん走り込んでその良さを実感したい! 確かにゲームでも鈴鹿は難しい! 確かにだからそれだけ走り込みがいがあるってなもんだ! 日本は昔から鈴鹿の世界的なコースをはじめ、F-1中継、F-1ドライバー育成、エンジン供給メーカー、世界的にモータースポーツでの実績を重ねた自動車メーカー等があり、 自動車レース関係全般にも世界にも通用するくらい根付いている国だもんね!
@佐藤親幸
4 года назад
本田宗一郎氏は、偉大だ‼️
@yoi_alcohol
4 года назад
やっぱりドライバーとしては満員御礼だと気合も入るよね 韓国のサーキットはほぼ無観客状態でやる気無かったわみたいなの聞いたことある
@suzukim-8365
4 года назад
欲を言えば、追い抜きポイントがもっとあるといいと思う。
@mrs1800drm
4 года назад
昔に比べれば かなり甘くなったけどね スズカ シケインの無い時代の最終コーナーの怖さ 改修前のデグナーの怖さ 1~2~3コーナーの難しさ(今は1~2コーナー)改修前の130R 同じくスプーン 自分が走っていた80年ころから見れば スズカは優しくなったよ 昔の最終コーナーを二輪で下る時の「タマキン縮む」感 忘れない
@高森秀明
4 года назад
死ぬ前に1度、直接レースを観に行きた~い!。:(`^0^′*):♪
@pomepomelion
3 года назад
元々バイク用に設計されたサーキットだから狭いんだよな。欠点でもあり長所でもある
@taiyaki_819
4 года назад
SGTならめちゃくちゃ追い越しやり合ってるけどなぁ……(イメージ的にはw)
@gpz400r6
4 года назад
アーヴァインだけのスペシャルなラインがあったよね、どこだったかな?S字あたりだったような記憶があるのだけど。
@suycup1
4 года назад
S字の先の逆バンクでは。 F1でも追い抜きしてましたな。
@schooner2525
4 года назад
シューマッハが減速して後ろを減速させて、アーバインが抜いたやつですかね。 チームプレー無しに抜くのは難しいんじゃないかと思う
@sysd6225
4 года назад
日本グランプリ史上五指に入るアーバインの逆バンクでのオーバーテイク。
@西村正記-z4y
4 года назад
アーバインは当時の全日本F3000で走っていて、日本一速い男だった星野一義さん達に鍛え上げられたからね。
@メアリー-d5t
4 года назад
高校のマラソン大会がここやからみんなで走ってたわ。
@車マーサーニュース
4 года назад
羨ましいですね。
@24ek15
4 года назад
神戸高校かな?
@メアリー-d5t
4 года назад
24 Ek YES
@tantakiafwo9966
4 года назад
@@メアリー-d5t 先輩で草
@メアリー-d5t
4 года назад
たんたきあふぉ/tantakiafwo 今何年生?
@田中ファイナル-n3p
4 года назад
ジョン・フーゲンホルツさんが初めて手掛けたのが鈴鹿でその後もヨーロッパやアメリカでも設計してるんだよね。 因みにこのジョンさんルマン24時間やGT選手権にも出ちゃったりしてる人…。
@xephyrtheskywarp6508
3 года назад
実際に自分で走ってもいるからドライバーが楽しめるコースがどういうものか、というのも分かるって事ですよね。 そしてそれが観客を楽しませる事にも繋がる。見事にWin-Winの構図が成り立ってますね。
@かわヒロ
3 года назад
やっぱり本当にドライブが好きなんだな
@丸マル-x3o
4 года назад
10年以上前に富士スピードウェイにF1を見に行った時、ハミルトンの紹介の時だけ物凄いブーイングがおきてたなぁ。 なんであんなに嫌われてたんだろ。 ちょっと可哀想だった。
@金子肇-h8o
4 года назад
スプーンの立ち上がりでは何度もはみ出す?!ゲームだけど(笑)
@味噌煮サバ
4 года назад
昔バイトでレース中のピット?に入れることがあって後藤久美子とすれ違った とんでもなく可愛かった
@味噌煮サバ
4 года назад
ダスキンのバイトだったか観客席やピット内のゴミ収集係。 ゴミ集めなんてほとんどせずにレースやレースクイーン見てたわw 懐かしい
@ana.1687
3 года назад
国際的なスポーツイベントの開催地としては日本が世界一だと思う
@subarunrun1
4 года назад
F1ドライバーにとっては鈴鹿は特別かもしれないけれど 観客にとってはどうなんだろうか? 少なくとも40年前にはサーキットに続く道は幅が狭かった。 モータースポーツに興味がない地元民にはただの迷惑だったよ。 と40年前まで地元民だった私が言ってみる。
@夜桜-k4s
4 года назад
地元民ですがバイパスが出来たりしてますが白子からの道は相変わらずなんで裏道知らないと混むのは変わらないです
@subarunrun1
4 года назад
@@夜桜-k4s 今の鈴鹿を教えて頂きありがとうございます。平田町側からの道も相変わらずなんでしょうね。
@できるこできるこ
3 года назад
私もモータースポーツに興味のない地元民ですが、祖父母にサーキットの遊園地や花火を見に連れていってもらったり、中学高校のマラソン大会の場所だから、サーキットは思い出の場所です。 ヨーロッパに行った時も、どこから来たのか聞かれ「日本の鈴鹿から来た」と言ったら、「有名なサーキットがある所ね」と話が弾みました。 渋滞もあるけど、私にとっては悪いことばかりじゃなかったです。
@koko-er3pf
2 года назад
鈴鹿に住めてることに感謝
@車マーサーニュース
2 года назад
羨ましいです
@しゅう-h7d
2 года назад
モータースポーツをテレビ観戦してたら絶対に分からないアップダウン。 自転車イベントで走ったら最終コーナーの坂は激坂過ぎた(自転車イベントは逆周り) しかもほぼフラットはないコースには参った
@車マーサーニュース
2 года назад
自転車ですか。 バテバテになりますね。
@opepar
4 года назад
スパも鈴鹿に似て最高
@ka2399
4 года назад
新幹線に乗るのが、楽しみらしいとか‼
@実は人生3回目です
4 года назад
鈴鹿はF1で走ったら1コーナーの入りはアクセル全開やからくそ怖い(ゲームでイキってすいません
@橘尚助
4 года назад
スプーンだからアクセル開けるタイミングを間違えるとそのままコース外へシュート。
@ちんちん-i8w
4 года назад
あれを現実でやるとか····
@老犬の日常
4 года назад
f1 2019のゲームでも鈴鹿はモナコとアゼルバイジャンについで市街地サーキット以外だと難しい特に130Rとスプーンが難しい
@juicepac6024
4 года назад
あれのせいで30秒代しか出せないw
@trancemitter918
4 года назад
130RてF1だと全開でぬけるんですよね。おそろしや
@茅野先結人
4 года назад
130Rはよく縁石踏んで立て直せずにクラッシュしてたなぁ(今もたまにやる)
@Chaikaist
4 года назад
現地言ってみて驚いたのが高低差。最終シケイン⇒最終コーナーってこんなに下るの?って思ったよ。F1マシンだったら,右左右って振られながら奈落の底に落ちるような感覚じゃないのか?
@zurisunightcore2649
4 года назад
アメリカのラグナセカ・レースウェイの名物コーナーのコークスクリューも鈴鹿サーキットの130Rと同様度胸試しのコーナーで有名
@木村圭太-r8r
3 года назад
おっしゃる通りです❗️8年前に走行会でエボⅣで初めて走りましたが、シケイン出口から最終コーナーホームストレートがあそこまで下りになっているとは思わず、怖かったです😓あの高低差は現地で見ないと分かりませんよ❗️
@bestgood374
5 лет назад
ラルフの顔をちゃんと出してあげてw
@kitamura5
5 лет назад
俺の顔を出すな!と圧力かかったとは思えんしねぇw
@ch-xv2om
4 года назад
驚きました。私、gold.d.marsarといいます。marsarなんていい加減な綴り使う人は、 自分ぐらいだと思っていました。 私も、鈴鹿大好きですよ!
@neokaazu
4 года назад
昔中嶋は「シケインがなければ一番好き」って言ってたな
@金子肇-h8o
4 года назад
シケインは元々は普通のコーナでした!! 事故が多い事でスピードを落させる為にシケインが設置された。
@roku_0624
4 года назад
ジャック・ビルヌーヴも「シケインさえなけれベスト。有るからスパ」って言ってましたね。
@yassnko2615
4 года назад
2020年F1日本GPは新型コロナの影響で開催中止が決定!
@heavyhitters3594
3 года назад
歴史あるしレイアウトもユニークだし鈴鹿が人気コースの一つである事はきっと事実だとは思うけど、コメ欄見てると動画内のインタビューを真に受けすぎでは。。日本メディアから名指しで鈴鹿はどうかと聞かれたらそりゃ普通リップサービスかなり含んだ事言うよね。韓国のゴミサーキットとかなら遠慮なしに本音言うかもだけど。
@土谷さやか
4 года назад
スタンド席とか増えすぎちゃって商業施設化しすぎ。 昔のヘアピンみたいにフリースタイルで観れる場所をもっと残して欲しかった。
@beatlesstones5267
4 года назад
S字がマジでムズい!
@Google本社
4 года назад
読み方がDSのムシキングみたいやな
@原田慎也-d6y
5 лет назад
鈴鹿サーキットを悪く言ったドライバーは居ない 唯一は「アラン・プロスト」 やはりヨーロッパのドライバーで 「セナと戦う前に 時差ボケで眠れない自分と戦ってた 時には寝不足でレースをした事もあった」
@恒河沙-l9c
4 года назад
浮谷東次郎が愛し、そして.....
@ゲーム好きオッサン-f4u
4 года назад
マンセルは、モナコと鈴鹿は勝てなかったね
@先走魔羅男
3 года назад
でも一番有名なのはドイツのニュルブルクリンクなんでしょ?知ってるんだから
@februarytwelve7381
5 лет назад
ケニーロバーツ曰く鈴鹿は低速コーナー主体でつまらない。唯一楽しめたのは130Rだけって言ってたけど。 二輪と四輪では感じかたが違うのかな?
@Merca_Vtuber_Gr
4 года назад
地元の高校の1部は、このコースで冬にマラソン大会をする...自分の地元のサーキットを貸し切るとは、どれくらいのお金がかかったのだろうか...ここを走れた経験は貴重だったのを改めて思いました。
@釣り人-p9v
4 года назад
鈴鹿高校出身なんですか?
@雰囲気組-u9l
4 года назад
鈴鹿を走れるなら喜んで参加するな!
@Merca_Vtuber_Gr
4 года назад
雰囲気組 でも実際に走ると高低差にかなり負担かかりますよ。
@Merca_Vtuber_Gr
4 года назад
釣り人 隣の高校でした。
@雰囲気組-u9l
4 года назад
天邪鬼鬼人正邪 やっぱ高低差がきついですよね笑でも、なかなかできない経験だと思うので、羨ましいです!
@yuma9253
4 года назад
リップサービスなんだよなぁ・・・レイアウトはバランスがすごい求められていいけど、スリルさは路面が綺麗すぎてあんまなさそう
@モンテクリフトハーフコロナ
4 года назад
スリップや悪路系のスリルはただのストレスなので元々無いに越した事は無い、鈴鹿はレーサーに走行を飽きさせない絶妙なレイアウトと試合後に言い訳させない完璧な路面整備でここを好タイムで走るのはレーサーとしての腕を証明する場でもある、あと日本のカメラマンが優秀で難しいコーナーを最高の曲がり方で曲がり切った瞬間のドライバーが一番気持ちいい所をしっかり撮ってくれるんだとか
@ペンギン-o5z
4 года назад
オーバーテイクが難しいのが、詰まらない原因? 道幅を広くした方がいい。
@zurisunightcore2649
4 года назад
ただ広くしてもあまり意味はない 広くても富士スピードウェイ位が許容範囲 逆に狭さはドイツのニュルブルクリンク北コースの幅が限界値 鈴鹿サーキットはそのあいだの非常に絶妙なバランスを保った世界に誇れる最高傑作のサーキット F1で例えるとだけど 箱車レースだったら群サイ(群馬サイクルスポーツセンターの略)の峠コースが一番狭い 本当の峠最速と言える者は群サイをも制す者 高速ドリフトコースならエビスサーキット(世界のドリフトプロレーサー達も頷く第二の鈴鹿)
@荒鷲要塞
5 лет назад
CMをなんとかしてくれよ
@佐賀車火無宇
2 года назад
ベッテルは世界で最悪のサーキットって言ってたと思う。
@shizukeke2777
4 года назад
日本人ドライバーから1回も聞いたことないのは何故?
@車マーサーニュース
4 года назад
小林可夢偉に聞いてますよ
@shizukeke2777
4 года назад
でも、脇坂も土屋も中嶋も何も言わないよね、日本に生まれ良かった鈴鹿があるからなんて聞いたことない
@takuya-ohno1225
2 года назад
隣の国にもあるじゃん! (別の意味で)世界最高峰の霊岩サーキットが!(笑)
@marksman6872
4 года назад
どっかの国のとは比べ物にならねぇな「「「「「「
@jpamazon5108
4 года назад
韓こ...(殴
@エドガーアランポー-q5p
4 года назад
Jp Amazon 誰だ!?殴ったやつは!?w
@meyou-tc5iw
4 года назад
エドガーアランポー 韓国人
@yu6951
4 года назад
そんな事ないよ、日本のインタビューでは鈴鹿がいいと言ったりするのは当然。 他のサーキットでインタビューされたら そのサーキットが好きと言ってるよ。
@大阪太郎-s8r
4 года назад
そんなことないよ、イギリスのなんかの番組でバトンかハミルトンか忘れたけど鈴鹿が一番と言ってたよ。 似たようなことは他の番組や雑誌で度々あるよ。 F1だとだいたいスパと鈴鹿とモナコが人気だよね。 少なくとも現地のメディアに向けてよいしょするだけのレベルのコースじゃないはずだよ。
@KC-pp5wu
4 года назад
違うんだよなぁ F2乗ってる日本のドライバーも言ってたけどやっぱり鈴鹿は特別らしい
@yu6951
4 года назад
私は国際サーキットは鈴鹿しか走った事がないから他のサーキットとの比較は出来ませんが。 言えるのはフォーミュラのレース後の鈴鹿サーキットは危険でした、わかる人はわかるかな。
@大阪太郎-s8r
4 года назад
@@yu6951 それは素直に気になる、どう危険か聞いてもいいですか? ペーペーだからか路面めっちゃええやん!しかわからなかったです笑
@yu6951
4 года назад
大阪太郎 ゴムがのってグリップしすぎてボディがよじれます。
@TDM8585
5 лет назад
名前の発音がなんか変なようなw なんか気になっちゃったw
@1win1win1
5 лет назад
ジェイソン・バトンのコメント「鈴鹿は大好きなサーキットなんだ⤴(笑い)」
@shizukeke2777
4 года назад
バイクのテストコース
@ブラック-d5u
4 года назад
各国で言っているリップサービスを鵜呑みにするのは恥ずかしい 相手の顔色をみて一喜一憂しているから馬鹿にされF1でも日本は冷遇される
Далее
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