Schön das du wieder einmal ein Video hochgeladen hast und das noch von einem interessanten Streckenabschnitt. Durchfahrt durch Gemünden ist ziemlich flott, stehe selber oft in Gemünden am Bahnhof. Man geht schon automatisch mit Respekt am Bahnsteig zurück, wenn ein Güterzug mit Vmax durch den Bahnhof fährt. 👍😀
Nun ja, Würzburg ist ein grosser Bahnhof, aber der Zug wird ja über ein Zwischengleis ohne Bahnsteige geleitet, daran sehe ich erstmal nichts Aussergewöhnliches. OK, in Gemünden ist es anders, aber schon 1984, als ich letztmals regelmässig mit der Bahn gefahren bin, war es normal, am Bahnsteig wartend eine Durchsage zu kriegen "Achtung, schneller Zug fährt durch, bitte zurücktreten", alles schon mal dagewesen
Vielen Dank für Deinen Erfahrungsbericht! ... Heutzutage ist das leider nicht mehr so unkompliziert durch Würzburg durchzukommen. Ich denke das können auch die Kollegen bestätigen. Eine Durchfahrt ist heutzutage ganz ganz selten.
Warum ist das Einfahrsignal plötzlich doch ein Selbstblocksignal? Warum werden Vorsignalwiederholer nicht quittiert? Warum wird ein Zs 2 quittiert? Ziemlich lost.
Danke für das schöne kurze Video. Danach ging es wohl Richtung Aschaffenburg weiter, sonst wärst du wohl bei der Ausfahrt aus Gemünden weiter rechts gefahren.
Das ist ein längeres Thema. Es geht dabei um die Zugbeeinflussung. Hier ist es die PZB. Die punktförmige Zugbeeinflussung überwacht unsere Geschwindigkeit (1000 Hz und 500 Hz Magnet) und ob wir keinen 2000 Hz Magneten befahren (ohne ggf. davor die Befehlstaste betätigt zu haben). Ebenso ertönt die Durchsage, wenn wir uns aus dieser befreien (Freitaste)... Das ist die Super-Kurzversion ;-)
@@LOKlife_To_Ca Vielen Dank für diesen gehaltvollen Erklärungsversuch, der aufgrund meiner laienhaften Ahnungslosigkeit zu weiteren Fragen führt, die ich aber an diesem Ort nicht stellen werde. Mit freundlichen Grüßen aus Nordfriesland Jörg
Warum wird in einer Zeit in der mein Standort und Geschwindigkeit auf einen Meter genau bekannt sind mit einem Blocksystem von 1860 gearbeitet. Damit wäre eine bessere Auslastung möglich
5:10 Murphy wäre, wenn man einmal Durchfahrt hat und dann natürlich aufs Klo muss und den Fahrdienst bittet rausgenommen zu werden 😅 Mit was für einer Lok / was für einem Zug bist du in dem Video unterwegs?
Ich weiß nicht was ich von solchen Videos halten soll. Wenn ich das Halbwissen so sehr präsentiert bekomme wie in diesem Video, dann bin ich froh nicht mehr selbst draußen herum zu fahren. Dazu noch das Filmen UND Kommentieren während der Fahrt… Ich glaube hier ist dem Tf und den „Hura“ schreienden Publikum nicht im entferntesten klar wie gefährlich das sein kann. Siehe der Flankenfahrt in Mannheim vor vielen Jahren, wo ein Gz in einen IC gefahren ist. Damals war zu wenig Ruhe der Grund für die Ablenkung. Hier ist es die Kamera. Nur weil man einen Gz bei einer Privatbahn fährt, kann man dennoch das Leben von Hunderten Leuten in Reisezügen gefährden. Im Prinzip zeigt dieses Video wie kaputt die Eisenbahn in Deutschland ist. Mit einem funktionierenden Aufsichtsorgan (in Dt das EBA) dürfte es solche Tf nicht geben. Ich muss das jetzt mal ganz klar sagen: Das verhalten des Tf verantwortungslos!
Sorry dass ich da jetzt meinen Senf dazugeben muss Ich habe mit der Bahn rein gar nix am Hut bin seit Jahrzehnten mit dem Lkw unterwegs und da gefährdet man auch keinen wenn man sich unterhält Die Kamera steht auf einem Stativ und man hat die Hände frei Eine Gefahr kann ich hier beim besten Willen nicht erkennen Ich habe eher den Eindruck da herrscht ein Kleinkrieg zwischen DB und privaten Dienstleistern
Was ist dein Problem? Du telefonierst doch bestimmt auch in deinem Auto über eine Freisprecheinrichtung oder hast du dein Handy (verbotener weise) dabei in der Hand? Wo soll das jetzt gefährlicher sein als im Auto zu Telefonieren? Zumal der TF die Kamera nicht in der Hand hat und einfach nur vor sich hin sabbelt und das kommentiert was grade passiert, dabei bleibt er konzentriert auf seine Aufgabe. Er muss auch nicht auf einen Gesprächspartner hören beim Fahren, was beim Autofahren und dabei Telefonieren oder auch mit Beifahrern ne Diskussion führen schon sehr ablenkend sein kann. Da würde ich dir recht geben, dass das gefährlich ist aber nicht, wenn einer nur alleine vor sich hin redet. Zum Thema Aufsichtsorgan was beim Auto ja die Polizei wäre, es dürften so viele Leute nicht mit dem Auto fahren (für immer) wenn die Polizei mal mehr kontrollieren würde! Wenn dir solche Videos nicht gefallen musst es dir ja nicht ansehen. Ich erwarte keine Antwort darauf zumal dein Kommentar schon 2 Wochen alt ist und ich das Video erst jetzt gesehen habe. Erst mal an die eigenen Nase fassen und sich dann evtl. über andere Beschweren wenn man es besser macht. Schönen Tag/Mittag/Abend/Morgen PS: Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten. ;-P
Hallo ich bin mir jetzt nicht sicher auf wem diese Antwort zutrifft Wie bereits erwähnt habe ich nichts mit der Bahn zu tun interessiere mich aber dafür und sehe mir gerne diese Clips an Ich weiß nicht was auf diesem Streckenabschnitt damals passiert ist weil keine Ruhe auf der Lok war deswegen gehe ich davon aus das telefonieren verboten ist Radio gibt es vermutlich auch nicht Falls der Job soviel Aufmerksamkeit erfordert das über Stunden absolute Ruhe herrschen muss dann möchte ich kein Lokführer sein Wie erwähnt bin ich mit dem Lkw unterwegs Telefonieren gerne mit Freisprecheinrichtung Aber nicht stures schauen auf die Fahrbahn Der Kollege hat sicher nicht vor sich sich und andere zu gefährden und weiß sicher was er tut P.S Rechtschreibfehler können passieren Wir sind alle nur Menschen!
