Wie baut man im Wasser? 

Das ist mir auch gleich aufgefallen, dass das ein Fehler ist!

Kann ja mal passieren. Ist aber schon irgendwie lustig, da ja bei 0:48 unter der Skizze sogar East River Bridge steht 😂

Kann Passieren, so lange es kein Inhaltlicher Fehler ist.

Stimmt, im Hudson River landen auch Flugzeuge ... oder irgendwie so etwas ;-)

Absolut nicht schlimm! Ansonsten tolles Video. Sehr interessant. Hab mich erst neulich gefragt, wie das geht und schon schlägt RU-vid mir das heute vor. Wäre kein Job für mich, ist ja super gruselig, da unten zu arbeiten. Aber kann ich einfach so Beton auf Kies giessen und dann hält das?

bei mir auch

🤣

Hat auch mehr was mit Bauingenieurswesen als Architektur zu tun.

Ja bei mir auch. Hatte auch nicht gedacht das sich thrawn mit Architektur beschäftigt.

Same 🤣

Ja fand ich auch. Servus btw

Danke! Mist, peinlicher Fehler. Danke für den Hinweis!

Steht sogar noch auf Plan east river bridge

@@rz4745 passiert

@@CookiesExoticsOfficial schäme dich

@@CookiesExoticsOfficial simp

Das freut mich! Bei mir hat sich eine ziemlich lange Liste an Themen angehäuft, die ich noch behandeln will. Es sollte also noch einiges kommen. :)

@@RickRieck könntest du vielleicht einen Beitrag zur Frankfurter Altstadt machen? Ich finde das Projekt einfach wunderschön und gelungen. Es müssen noch mehr Altbauten rekonstruiert werden finde ich.

Ist ne echt coole Idee! :) Ich lese mich da mal ein bisschen ein und packe das auf meine Liste für zukünftige Video Themen.

Danke! :)

Die Mischung macht's ;)

Ich finde eine Kombination aus den beiden am Besten,

dieser beitrag ist attraktiver als die vorige variante.

.. gern auch noch 10% langsamer sprechen. bist ja nicht auf der flucht. und die meisten hier auch nicht. danke

sehr gut

Klaus Klaus Klaus

Klaus Klaus Klaus

Klaus Klaus Klaus

Klaus Klaus Klaus

Klaus Klaus Klaus

Danke! :) Mit der Deckelbauweise das ist eine gute Idee, ich werde mal versuchen, ob ich da Vorort ein Video zu machen kann.

@@RickRieck ... die Deckelbauweise konnte man ja auch sehr schön bei Stuttgart S21 beobachten.

@@dermuger7786...und wurde von Jochen bestens erklärt!

theama

@@AyAyCaptain der Beweis für 2 Uhr nachts

@@Iksy haha

Danke für den Tipp mit dem "Tay Bridge Disaster" habe da gerade mal etwas recherchiert ich glaube da mache ich in Zukunft auch mal ein Video zu. :)

Danke für die Idee, werde versuchen da mal ein Video drüber zu machen. Wenn du dich für das Thema Bauen in der Antike interessierst kann ich dir das Buch "Technik in der Antike" von Brigitte Cech empfehlen. Wenn ich es gerade nicht falsch in Erinnerung habe steht da auch was zum Thema Brückenfundamente drin. Viele Grüße Rick

Es ist eher ein Armutszeugnis, wenn man Dinge nur deshalb macht, um einen Rekord zu brechen. Wenn es freitragende Kuppeln aus vielerlei Materialien gibt, warum soll man sie aus Beton machen ? VIelleicht verwechselst Du das auch generell mit dem Pantheon, der ist schon größer als der Petersdom.

@@holger_p Tut mir leid, ich verstehe Logik und Semantik in Deinem Kommentar nicht einmal im Ansatz. Wie verdreht interpretierst Du denn bitte meinen Kommentar? Es geht nicht darum, Rekorde zu brechen, sondern darum, dass in den Jahrhunderten danach der geniale Werkstoff Beton kaum mehr verwendet wurde. Mit dem Pantheon hast Du recht, habe ich verwechselt, spielt aber in dem Zusammenhang keinerlei Rolle.

@@Hessi Warum soll man denn den Werkstoff Beton verwenden ? Einfach so um des Verwendens willen ? (oder um einen Rekord zu brechen). Wer eine große Kuppel bauen will, der nimmt Stahl, und nicht Beton. Stadiondächer mit 140m Durchmesser sind heute die größten. Wieso ist es ein Armutszeugnis von Beton auf Stahl zu wechseln ? Warum sollte man sich Mühe geben eine 140m spannende Betonkuppel zu schaffen ? Mir fehlt da der Sinn. Wenn überhaupt ist das wie dieser Wettbewerb "Wer in der Welt baut das höchste Haus", Also Jagd nach Rekorden. Es ist einfach kein sonderlich gut geeigneter Werkstoff für Dächer. Insb. weil er ziemlich schwer ist. Bei Atomkraftwerken nimmt man Betonkuppeln, weil man das gegen Explosion von innen, als auch von Außen (Flugzeugabstürze) sichern will. Rom hat übrigens extrem wenig Frosttage. Einem Hauptfeind von Beton, eine offene Pore etwas Wasser, Frost .... schon bröckelts.

@@holger_p Hat keinen Sinn, Du willst mich nicht verstehen, fürchte ich - oder ist Dir nicht aufgefallen, dass wir in Europa in den Jahrhunderten danach weder mit Beton, noch mit Stahl bauten? Siehst Du das nicht als Rückschritt im Bauwesen an, dass man Großprojekte wieder aus Steinen, Ziegeln und Mörtel errichtete? Kirchen, Schlösser und Burgen schweben mir als Beispiele vor.

@@Hessi Nein, warum soll das ein Rückschritt sein ? Für Steine braucht man ne Grube und klopft sich Steine raus, liegt meist am gleichen Fluss wie die zu errichtende Kirche. Kostete Arbeitskraft und die war billig. Für Beton brauchst Du ne Kiesgrube, ne Kalkgrube, ne Tongrube und ne Kalkbrennerei. 4 verschiedene Orte für die man Transporte realisieren musste. Deswegen hat man ja diese Mischung meist als einfacheren Kalkmörtel zum Mauern der Steine verwendet, d.h. die Technologie war durchgehend bekannt, nur ebend dieses ganze Materialvolumen damit zu erzeugen, wäre einfach viel zu teuer gewesen. Gesiebten Kies, Betonmischer, alles ohne Maschinen in Kübeln angerührt. Für Ziegel braucht man Lehm oder Ton. Den gab es öfter.

Okay Video war geil und evtl kann ich das auch auf mein Problem anwenden, danke 🥰

Bei Bohrpfählen macht man das ja sozusagen. Das Problem ist, dass das Loch sich wieder von selbst schließt, bevor man überhaupt den Beton einfüllen kann, wenn man es nicht absichert. Deswegen der Aufwand.

Ist eine Wasserwaage dran, ein Lineal mit cm und inch, oben kann man den Deckel abschrauben und kann zwischen einem kleinen Schlitz- und Kreuzschraubendreher wechseln Wie er sich nennt oder wo es ihn gibt weiß ich auch nicht, ich habe ihn auch nur als Firmengeschenke bekommen😅

* und ist aus Metall, dementsprechend schwer✌🏼

die Leute hatten ganz viele 👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽👽

War nicht leicht als zweit jüngster Greis Deutschlands was zu finden.

Gute Idee, werde ich mal machen.

Ja genau. Beim Elbtunnel hat man für die Schächte Senkkästen verwendet.

@@RickRieck war das jetzt sarkastisch. Ich meine der einzige Unterschied ist das bei einem Brückenpfeilerbau erst Wasser raus gepumpt wird und beim anderen ist der Luft druck zu hoch

@@lukaso4733 sorry, wenn ich mich missverständlich ausgedrückt habe. Nein nicht sarkastisch. :)

Edit Habe es nicht angeschaut Jetzt schaue ich es aber mal