Wie fliegen Flugzeuge?

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Moderne Flugzeuge sind ein wahres Wunder der Technik. Sie können sehr turbulente und unvorhersehbare Luftströme überwinden und fliegen mithilfe von vielen komplexen Manövern. Hast du dich je gefragt, wie Piloten das überhaupt machen oder was mit dem Flugzeug passiert, wenn der Pilot bestimmte Bedienelemente betätigt? In diesem Video werden wir uns auf logische und dennoch einfache Weise ansehen, wie ein Flugzeug fliegen kann und wie Piloten ein Flugzeug steuern können.
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Опубликовано:

11 июл 2024

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Комментарии : 77

@MarWe3 5 лет назад

Klasse Video! Alles kompakt, super verständlich und anschaulich zusammengefasst 👌🏻 Das Thema hat mich schon immer mal interessiert, danke😀

@ginnyweasley9193 Год назад

Und ich hab's für meine Arbeit gebraucht 🤣😂

@eliasregehr7756 5 лет назад

Klasse Video. Solche Videos sind so informativ und interessant. Sowas gehört in die Trends. Wir aber leider nie passieren.

@heckenpenner8347 5 лет назад

Sehr gut erklärt! Like, Abo und in meiner Playlist gespeichert 👍

@falafeldurum2095 5 лет назад

Danke! Vieles wusste ich schon vom Flugsimulator spielen, aber jetzt verstehe ich auch, warum beim Steilkurvenflug auch die Seitenruder sich mitbewegen

@ajmc7665 5 лет назад

Sehr informativ!!

@XxWhoopiexX 5 лет назад

Sehr gut! Danke!

@lauramissy7429 5 лет назад

Danke danke danke! Tolles Video!

@onattevfikbilgili4216 4 года назад

vielen dank, hat mir sehr geholfen

@soloyo_cosplay731 Год назад

Sehr gut erklärtes Video!

@maximilian9150 5 лет назад

sehr gute Informationen, danke dadurch habe ich in meiner Technikarbeit eine 1 bekommen

@cemilismailov9239 Год назад

Die Piloten verdienen meinen größten Respekt

@imz.isaakmeyer4357 5 лет назад

Nichts neues für mich, aber schön und klar dargestellt. 👍

@rohullahamiri4369 5 лет назад

Tolles Video

@milchbubiii Год назад

Hammer Erklärung!!

@gentz7815 Год назад

Sehr gutes Video!!

@Almojtaba1 5 лет назад

Bester Mann!!! Weiter so !

@Kieselstein1796 5 лет назад

Das Seitenruder sorgt beim Flugzeug für eine Bewegung um dessen Hochachse - die Querruder führen zu einer Bewegung um die Längsachse

@merto6835 5 лет назад

4:15wie die Landeklappen schon beim Start den Boden schleifen😂😂

@niklasdopp3068 5 лет назад

Sehr vereinfachte Darstellungen und manchmal nicht ganz richtig.

@svesom 4 года назад

Ja, die Achsen sind ein bißchen durcheinander geraten..

@deppen123 5 лет назад

Danke simskale

@neutrino0627 5 лет назад

Vielen Dank

@YPOC 5 лет назад

Der Auftrieb wurde, leider wie so oft, falsch erklärt. Auftrieb entsteht primär durch die Ablenkung der Luft durch das Flügelprofil. Die Druckdifferenz ist eher eine Konsequenz aus dieser Ablenkung. Leider wurde auch mit keinem Wort die Zirkulation erwähnt, was aber bei der Kürze des Videos verschmerzbar ist.

@J00N1 5 лет назад

Kannst du mir ein Lehrbuch oder Ähnliches sagen, wo das so beschrieben wird?

@YPOC 5 лет назад

@@J00N1 Im Prinzip jedes ingenieurwissenschaftliche Lehrbuch, das die Aerodynamik und Strömungslehre vermittelt. Ich hab das damals mit dem alten Schinken "Aerodynaik des Flugzeuges" Teil 1 und 2 von Schlichting und Truckenbrodt (1959) gelernt. Als Einstiegshinweis: Vektoren wurden damals statt mit Vektorpfeil über der Variable in Frakturschrift notiert.

@J00N1 5 лет назад

@@YPOC Ich hatte gerade schon das Zitat für die Druckprofilerklärung in Technische Strömungsmechanik von 2014 gefunden. Die Erklärung schien mir aber zu dürftig und dann bin ich auf diesen Artikel gestoßen: www.zeit.de/2001/21/200121_flugzeug.xml Bist du Luftfahrtingenieur und weißt, wie der Auftrieb in der Praxis berechnet wird?

@YPOC 5 лет назад

@@J00N1 Ja, ich studiere derzeit Luftfahrt im Master. Für die Auftriebsberechnung nimmt man normalerweise die Tropfen- oder die Skeletttheorie, je nach Anforderung und Bedingungen. Wie in dem Artikel beschrieben ist werden jedoch trotzdem noch viele Versuche und Erfahrungswerte für korrekte Auslegung benötigt.

@vonoben6252 5 лет назад

Lass dir etwas von einer Berufs-Erfahren Person erzählen: Weniger die „Ablenkung“ sondern die veränderte Parallelströmumg durch den unteren Mixwortex

@menlon 4 года назад

Generell ein gut und einfach gemachtes Video, aber öfters auch Fehler bei der Animation/Erklärung. Hier ein paar Beispiele: Beim Start sind die Landeklappen nur auf 5-10° eingestellt, im Video sieht es eher nach ca 40° aus. Es wird auch nicht nur Treibstoff in den Tragflächen gelagert, sondern auch im Rumpf. Es stimmt einige/viele Flugzeuge benutzen ein Fly-by-wire System, aber nicht alle. Viele Flugzeuge benutzen auch Hydraulik um die Elemente zu steuern. Flugzeuge benutzen generell nicht das Seitenruder zum Kurswechsel/drehen, sondern in 90-99% aller Fälle NUR die Querruder. Trotzdem ein gutes Video, das Leute aufklären kann, die nicht sehr viel davon verstehen!

@LinkinMarc7 3 года назад

Nicht ganz, auch ein FBW gesteuertes Flugzeug führt die Bewegungen seiner Steuerflächen mit Hilfe seiner Hydrauliksysteme aus. Dabei werden die Signale zwar elektronisch übermittelt und verarbeitet, jedoch mit Hilfe der Hydrauliksysteme mechanisch umgesetzt.

@ehcnjq 4 года назад

Auftrieb, Steigen und Horizontalflug ist sehr gut beschrieben, die Kurve jedoch zu ungenau. Das Seiterruder allein würde das Flugzeug nur schräg zur Flugrichtung stellen, aber die Richtung würde (fast) beibehalten, die Querruder allein würden das Flugzeug hauptsächlich zur Seite neigen und zur tieferen Seite hin abschmieren lassen, aber ebenfalls die Flugrichtung kaum ändern. Nur die Kombination aus Quer- und Seitenruder mit etwas erhöhtem Schub lässt das Flugzeug eine Kurve machen.

@lerneninverschiedenenforme7513 3 года назад

Wenn man das Triebwerk oben, vor den Flügel setzen würde, würde oberhalb des Flügels viel mehr Luft vorbei strömen. Müsste sich dadurch nicht auch der Auftrieb erhöhen? Warum benutzt man so ein Design nicht? Oder versuche ich gerade 'mich selbst mit meiner eigenen Hand hochzuheben'?

@manuelnagl8190 5 лет назад

Danke sehr informativ und extrem gut zusammengefasst. Trotzdem ist euch ein Fehler unterlaufen. Wenn man das Seitenruder ausschlagen lässt, bewegt sich das Flugzeug um seine Hochachse (verticalaxis) (nicht Längsachse wie im Video erklärt) und daraus folgt das Gieren (yaw).

@justinrein510 5 лет назад

Außerdem erzeugt der Abwind keinen Auftrieb im klassischen Sinne.

@drgre5324 4 года назад

Wie tief kann ein flugzeug fliegen 10 meter übern boden boden effekt oder so? bitte um aufklärung

@eliass.4743 4 года назад

Aaalso...sehr geiles Video, aber...die Landeklappen und Vorflüger fährt man schon nachdem dem Triebwerksstart bzw. Nach dem zurückschieben vom Gate aus. Und man aktiviert sie nicht sondern fährt sie Stufen weiße aus, aber das ist ne Kleinigkeit. LG, Elias

@Albbrm4949 4 года назад

Es ist 3 ihr nachts Und ich gucke das

@maydayflight5089 3 года назад

Sehr gut erläutert auch mit den Quellen Angaben sehr gut.

@Leo-nz8vz 5 лет назад

der Auftrieb wurde falsch erklärt.

@ehcnjq 4 года назад

NEIN! Der Auftrieb wurde exakt richtig erklärt! Die Mär mit den verschieden schnellen Strömungen und den dadurch erzeugten Unterdruck oberhalb der Tragfläche erzeugt nur etwa 2 - 5 % des realen Auftriebs!!! Der Hauptteil ist tatsächlich der erzeugte Abwind durch das Anstellen des Flügels!!!

@vonoben6252 5 лет назад

3:33 *Hochachse

@kijotiso4594 3 года назад

Ich finde das Video ehrlich gesagt nicht so gut gelungen, da einige Fehler drin sind. Beim Abflug ist ein Fehler, die Klappen werden lange vor dem Start schon ausgefahren und nicht mitten beim Start. Auch das Fly by Wire System ist in den meisten Flugzeuge nicht eingebaut, sondern die Steuersignale werden über Hydraulik weitergeleitet. Zudem gibt es nicht in allen Flugzeugen ein Steuerhorn sondern ein Joystick. Die Flugzeuge mit Joystick besitzen alle das Fly by Wire System, bei denen mit Steuerhorn nur sehr wenige. Zudem wird beim Sinkflug auch nicht in den Sturzflug gegangen, sondern nur leicht heruntergenommen und die Geschwindigkeit reduziert.

@58richy 4 года назад

Bei 3:25 min, fängt ein Fehler, Höhenruder und Seitenruder an...... Schade, noch mehr Feler entdeckt.....

@Nuclear_Atomic_ 11 месяцев назад

3:30 Das Flugzeugt bewegt bei einem Seitenruderausschlag um die Hochachse, und nicht um die Längsachse.

@kdgr 2 года назад

👍

@mariabogildea9945 4 года назад

4:09 falsch. Die Piloten aktivieren die klappen bevor sie abheben

@Smilexx97 4 года назад

Man muss NUR die Physik verstehen. Die bezüglich des Auftriebs so einfach ist. :D

@limitlive9266 2 года назад

Boeing 787-9 Dreamliner👍!

@tanthiennguyen9133 3 года назад

Denken Sie gute Gesundheitliche Aufklärung wollen.....Ich will Auto & Zähnarzt.....Vielen Dank für die Bemühungen gegeben haben

@vincentbaron4254 2 года назад

Der "Abwind" reicht also um ein Flugzeug abheben zu lassen, die Form ergo dessen Querschnitt ist also egal? Irgendwie habe ich das anders gelernt... Selbst bei einer Zusammenfassung ist das zu wenig, z.B. bremsen Flugzeuge fast ausschließlich über die Bremsen der Räder, Schubumkehr etc. machen nicht mal 20% der Bremskraft aus.

@tanthiennguyen9133 3 года назад

Jeder Firma brauchen Sie noch Dichte der Wissenschaften Bereiche mit Bewusst sein......

@gtabebe6252 5 лет назад

Gutes Video aber leider ins Detail gegangen

@Sailer2 5 лет назад

Vielen Dank fürs Video. Eine Frage stell ich mir noch, warum haben sich Flugzeuge mit zwei Flügeln Durchgesetzt, und keine Doppeldecker? Wird es technische oder Wirtschaftliche Gründe haben?

@physikfacharbeit2556 4 года назад

ist dieser Kanal eine verlässliche quelle? (Wenn nicht bitte mit Begründung antworten)

5 лет назад

787-9

@olafpreet4720 4 года назад

Chilefeud !!!!

@raw517 4 года назад

Leider nicht korrekt mit dem Auftrieb. Für den Auftrieb ist die Zirkulation verantwortlich und keine Druckdifferenz.

@fersch5342 2 года назад

Die Zirkulation ist ein Modellierungsansatz zur Berechnung des Auftriebs auf Basis von Überlegungen des Strömungsverhaltens und der Drehimpulserhaltung. Der Auftrieb wird anschließend aber auch über den Bernoulli Zusammenhang berechnet (Bernoulli = Energieerhaltung für reibungsfreie Strömungen). Beide gelten nur unter bestimmten Randbedingungen, z. B. reibungsfreies inkompressibles (Ma

@6marco5 5 лет назад

Seitenruder = Längsachse ??? Wohl kaum ! Das Seitenruder bring das Flugzeug zum Gieren um die Hochachse. Längsachse = Querruder.

@tanthiennguyen9133 3 года назад

Darum versuche noch verschiedenen Variation des Lebens Täglich Anatomie

@wiseguy7224 3 года назад

"Für'n Ingenieur ist nix zu schwör." ;-) Die Animation ist ziemlicher oberflächlich um nicht zu sagen falsch. Der Auftrieb "drückt" nicht von unten. Vielmehr wird das Flugzeug durch den Bernoulli Effekt nach oben "gesogen". Der obere Teil des Profile ist im Querschnitt länger als der untere Teil. de.wikipedia.org/wiki/Bernoulli-Gleichung#Bernoulli-Effekt_und_hydrodynamisches_Paradoxon Die Leute von der Maus haben das anschaulich besser erklärt. ;-) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UWUsBA87jYA.html

@dabooom1296 5 лет назад

Hä seid wann werden denn während des Starts die Flaps und Slats (Landeklappen+Vorflügel) ausgefahren? So ein Blödsinn! Wenn ihr ein Flugzeug seht was zur Startbahn rollt dann seht ihr dass die schon direkt nach dem Verlassen der Parkposition ausgefahren werden.