Wie oft Getriebeöl wechseln, Getriebespülung notwendig? | ZRC 

Sehr gut erklärt! Ruhig und sehr kompetent vorgetragen. Man hat einfach ein gutes Gefühl. DANKE

2018er Mini JCW Aisin 8AT und 2019er 125d ZF8HP (beides Wandler). Werden sportlich (aber nicht Rennstrecke) bewegt, aber auch viel Stop&Go. Fix ist auf alle Fälle, dass ich die vom Getriebe(!)hersteller empfohlenen Ölwechsel in Form so einer Getriebespülung machen lassen werde. Am jeweils unteren Rand der von-bis Empfehlung, da die Autos ja artgerecht genutzt werden - also beim Aisin dann bei 50tkm od. 5 Jahre, beim ZF bei 60tkm od. 6 Jahre. Eben damit sich der Verschleiß in Grenzen hält, und das Getriebe bis zum tatsächlichen Autolebensende gut durchhält, und auch stets smooth schaltet/beim Fahren Spaß macht - was es gewiß, so regelmässig gewartet, auch kann. Hinteres Differential beim BMW hätte ich dann geplant bei 100tkm. Schon beäugt - das ist in 10min. selber erledigt und wirklich simpel. Wenn ich ein mech. Sperrdiff. und xdrive Verteilergetriebe hätte - dito, genau dasselbe Lied. "Lifetimefüllung"? Was für ein Quark.... 😂 Kleine Anmerkung, was als Abschluß ganz am Ende noch dazugehört mMn: per Diagnosegerät die Automatik "rückstellen", damit sie neu anlernen und wieder butterweich ala Neuwagen schalten kann. Mit frischem Öl arbeitet sie ja wieder wie fast neu/wieder mit den orig. Drücken/Fließraten usw. - sonst arbeitet sie mit den über die Jahre gelernten Werten, die ja am Verschleiß + gealterten Öl liegen.

Wieder ein Lob für das Video! Tatsächlich steht mein Auto seit Do. in der Werkstatt für ein neues FW/Domstrebe etc. Zum 20ten Geburtstag und nach 107tkm bekommt das (Schalt)-Getriebe seinen ersten Ölwechsel :)

Super erklärt , das Gerät toll gezeigt bei Entleerung und Befüllung und warum man das ganze machen sollte. 👍👍👍👍👍👍

Interessant, habe jetzt bald einen Getriebeölwechsel. 4 Jahre oder 60tkm 🥴 Falls ich ihn in 4 Jahren immer noch habe werde ich das getriebe Spühlen :D

Da lobe ich mir mein Schaltgetriebe im Subaru BRZ. Da fliegt einmal im Jahr, spätestens nach vier Trackdays, das Getriebeöl raus. Gleiches bei dem Öl für das Diff. Frisches Motoröl bekommt er auch zwei bis drei mal im Jahr. In diesem Fall immer Motul 300V 5w40 👍

Ich besitze einen Ford Mustang GT 2019 FL Und hab ca. 46.000km runter gefahren verbaut ist die 10 Gang AT. Und ich bin dauerhaft am überlegen ob ich sowas machen soll oder nicht etc. Da der Hersteller meint erst ab 240.000km wäre ein Ölwechsel erforderlich. Ich dachte eigentlich eher bei ca. 50.000km ein ölwechsel vorzunehmen und bei den 100.000km ein getriebespühlung vorzunehmen... allerdings Schwank ich ziemlich zwischen überhaupt was machen am getriebe oder einfach stehen lassen so wie es ist nach Hersteller Angaben sich zu verlassen.

Kannst du bitte ein video zum Thema Einmassen/zweimasse Schwung machen? Auch im Bezug auf diesel und Benzin?

ups was ist denn da passiert 22:58 ;) aber sehr informativ. danke dafür. Würde auch noch gerne wissen wenn man das ganze mit der Laufleistung auf die Rennstrecke überträgt. Sind dann statt, ich sag mal, 80000km eher 20000km anzupeilen(so im verhältnis sozusagen). Weil das ja ne Exteme Mehrbelastung ist auf der strecke.

Ich fahre beides, als Alltags einen Automatik aus gesundheitlichen Gründen und Werkstätten springen oft meiner Erfahrung nach nicht von selber auf das Thema an, alle Flüssigkeiten neu; Was ist mit Getriebeöl? Ja wäre dran. DANN SAGT ES DOCH GLEICH!

Wieder mal ein Mega Video 👍 Danke für immer wieder neue super Inhalte die auch Praxisnah sind. Gibt es von Motul eine Liste von Werkstätten die dieses Gerät verwenden?

Wirklich schön erklärt aber sollte man nicht das Getriebe während des Spülen durchschalten um das Labirint und die Ventile des Schaltkasten zu reinigen?

Wir haben nen Octavia RS mit dem DQ381, da habe ich sowieso vor die Intervalle zu halbieren. Motor kriegt alle 15.000KM neues Öl und Getriebe wie Schalteinheit muss ich jetzt mal kucken was der Hersteller vorgibt. Ansonsten wieder sehr geiles Video.

Nicht das richtige Öl! Für ZF 8HP Getriebe Spezifikation: BMW 8322 2152426/2289720 Farbe: GRÜN! Keine Spezifikation: Dexron 6 Farbe: ROT!

Ich persönlich würde mir für'n Alltag nur noch Automatik holen, für schönes Wetter und Spaß haben, muss es aber richtig oldschool handgerissen sein, oder sequentiell :D

Ist das wirklich notwendig? Kenne viele benziner und diesel mit Automatik Getriebe die weit über 200 000 oder sogar 500 000 gelaufen sind ohne Spülung. Nur normaler ölwechsel und fertig 🤔 aber klingt echt interessant. Mein bmw hat erst 70 000 runter . Wenn es git fürsbGetriebe ist werd ichs mal überlegen

Man sollte vielleicht mal das wirklich wichtige erwähnen(!) Eine Spülung ist nicht gleich Spülung…wenn mit Reiniger wie hier gearbeitet wird ist die Gefahr groß das Schmutzpartikel/Abrieb ausgewaschen werden und sich vor Ventile ,Druckkanäle ect. setzen (!) Dann kann es schnell zu Schaltproblemen kommen oder wenn es ganz dumm läuft auch zum Totalausfall (!) Wenn der Schaden erstmal da ist übernimmt niemand die Kosten ohne Rechtsstreit - weder Motul noch „TimEckardt“ oder sonstwer. Das Risiko ist einfach nicht weg zu diskutieren. Darüber wird natürlich nicht aufgeklärt weil alle nur die „Spülung“ verkaufen möchten & das teure Gerät sich ja rechnen muss… (!) Will man das ?! Ich will das als Besitzer sicher nicht. Besser ist es immer NUR mit ATF zu arbeiten & wenn alle 40-60tsd. eine normale Ölauffrischung gemacht wird sprich Wanne runter +neuer Filter + neues Öl reicht das auch völlig aus. Wenn man will kann man das Öl nach wenigen hundert Km nochmal ablassen & neu befüllen , dann ist auf jeden Fall 60-70% Frischöl im Getriebe. Ebenso kann man das Getriebe+Wandler komplett befüllen wenn man einfach die Getriebeölpumpe frisches ATF ansaugen lässt bis es austritt & danach regulär befüllt. Völlig ohne teure Gerätschaften. Mit der Methode laufen meine Getriebe problemlos 400.000km & mehr. Ich kann nur jedem raten >macht das selber , spart euch viel Geld & vor allem noch weit teurere Probleme wenn irgendeine Möchtegernspülwerkstatt da Reiniger verwendet & nicht darüber aufklärt was passieren kann.

Ich fahre einen RS3 als Daily und kümmere mich immer um rechtzeitigen Service. Als ich das Auto bekommen habe war der Intervall fürs Motoröl eiskalt auf 30.000 km eingestellt. Klar, der Hersteller gibt das so frei, ich trau dem ganzen Spuk aber nicht. :D kann mir halt nicht vorstellen, in einem 400 PS aufgepumpten Auto 30k Kilometer das selbe Öl zu fahren. Dachte da eher so an 10.000 km :D Sind meine Bedenken berechtigt?

Super Beitrag 👍🏻 Wie gut das ich beim VW Händler, als der DSG Ölwechsel für mich das 1. mal bei dem Auto anstand gefragt habe, ob die das auch spülen, und er nur meinte das dies nichts bringt und auch garnicht vorgesehen ist 🤦🏼‍♂️ Gibts da eine Möglichkeit raus zu finden, ob es in meiner Gegend eine Werkstatt gibt die dieses anbietet? Mein Passat hat jetzt die 270TKm durchbrochen und manchmal wenn ich den Rückwärtsgang einlege, dauert es „ewig“ bis er sich dann bemüht und los rollt. Danke. Weiter so 👍🏻

Absolut, sowohl bei meiner Tiptronik, als auch bei meiner 8HP-70 . Der Wechsel ist ein Muss, gerade bei der Tiptronik habe ich das gemerkt....das war nach 48tkm pechschwarz. Die ZF dagegen bei 38tkm noch so richtig frisch grün...... DSG ist ja einfach nur ein automatisiertes Handschaltgetriebe, also eher einfach aufgebaut und billiger in der Herstellung. Deswegen werden die ja auch oft in den kleinen Autos wie Golf und co verbaut. Die teureren Autos mit kräftigen Motoren haben Wandlertechnik.

Bei mir steht jetzt in einem Monat der Intervallwechsel des DSG-Öls an (60tkm Intervall inkl Haldex, Motor mach ich auch gleich mit) und ich setze beim Motor auch schon lange auf Motul. Jetzt handel es sich um ein DQ250 DSG (in einem TTS 8s Serie Daily, kein Track, mit 310ps/380nm) was recht kurz übersetzt ist. Dass ich es a besten häufiger wechseln sollte (30 anstelle 60) wurde mir bereits nahegelegt. Auf meine Frage hin, welche Öle ich denn nehmen könnte (sowohl DSG wie auch Haldex) wurde mir "nur original" stets und ständig an den Kopf geworfen. Welches Öl von Motul kann ich nehmen und ist das ein Unterschied, wie zB auch beim Motoröl? -> Wenn Wechsel des Öls empfiehlt sich offenbar auch gleich eine Spülung mit -> was kostet sowas in einer freien Werkstatt "mehr"? Hab hier halt eine im Dorf, Audi findet nicht statt. Ich sehe es unter dem Aspekt Haltbarkeit, Motorsoftware bekommt der nicht, u.U. DSG-Software. Vielleicht kann mir hier passend dazu helfen :)

Toyota empfiehlt für meinen Yaris Hybrid einen Getriebölwechsel bei 90-105tkm. Da wird das alte Öl abgelassen und neues Getriebeöl eingefüllt. Eine Getriebeölspülung wäre für das eCVT-Getriebe wie Geld verbrennen.

Seit 25 Jahren fahre ich Auto(s), teilweise mit 108k gekauft (Fiesta) und mit 226k verkauft, am Getriebe war nix. Meine vorletzter Wagen, nen Auris, gekauft mit 85k hatte Getriebeschaden, Hauptlager Eingangswelle. Wer DSG fährt is eh selbst schuld. Die meisten wissen gar nicht, dass da 2 Kupplungen verschleißen können, obwohl sie einen "Automatik" fahren...

Das Schaltgetriebe stirbt aus. Das finde ich genauso schade, wie die Tatsache, das irgendwann mal die Zündzeitpunktverstellung am Lenkrad abgeschafft wurde. Sowas hatten gute Autos früher. Hat mir mein Großvater erzählt, als wir mal schlechtes Benzin getankt hatten.

Giebt es Unterschiede beim Ölwechsel zwischen Nasskupplung und Trockenkupplung DSG ?? ( Trockenkupplung ist doch ein ganz normales Getriebe ) Aktoren liegen außen..zB. KiA Hyundai DSG.

Mein Hyundai Genesis Coupe hat ein Automatikgetriebe von ZF, welches für viel mehr Leistung ausgelegt und wartungsfrei sein soll. Da ich ihn erst vor kurzem mit 100.000KM gekauft habe, werde ich aber wohl im nächsten Jahr mal eine Getriebespülung durchführen lassen, das Getriebe freut sich und ich habe länger Spaß am Auto. Mucken macht er bis jetzt keine, aber das soll ja auch so bleiben.

👍gutes Video, nur die Musik nervt😉

Leider besitzen auch 2024 nur 2 von 100 solch ein Gerät. Und wenn sie eins haben fehlen denen passende Adapter. Es ist quasi ohne 2 Tage Urlaub und ner Weltreise unmöglich so einen Service in Anspruch zu nehmen

Was ist mit Getriebe die alt sind, von Mercedes oder bmw oder ältere, wie w124 oder älter die haben ja nie einen hetriebespüllüng bekommen Oder was ist mit meinem Hyundai Matrix Automatikgetriebe 4 Gang Hat ca. 165000 km. Hat noch nie eine Spülung bekommen Viele grüße

habe, selbst an unserem Audi R8 Spyder Getriebeöl gewechselt, Motul DCTF eingefüllt. Audi wollte für den Wechsel ca.500€ haben wobei ich vermute nur ablassen Filter tausch und nachfüllen. Ich wechselte dabei die ganze Ölwanne, weil die Magnete und Filter voll mit Spänen wahr (Ölwanne +260€) dabei habe ich auch gleich die Haldexkupplung und das VA-Differenzial Öl mit gewechselt, auch an der VA wahr die ablasschraube mit einem Magnet und voll mit Spänen und matsch. Für die VA sagt Audi Lifetime, nein danke... werde das ganze nach 10tkm wiederholen. kann man mit der Maschine auch ans Differenzial ran?

also sorry ,so nimmt man keine Ölprobe... natürlich sammelt sich am Boden der Wanne und um die ev magnetische Schraube sehr viel Abrieb .. das ist nicht representativ.. man soll aus dem Hauptstrom nehmen

Spült man das getriebe nicht bestenfalls erstmal mit 10-15 Litern wenn es noch nie gemacht wurde, bis nur noch klares Öl in der Glasvorschau zu sehen ist?

ob das Spülen immer notwendig ist, sehe ich skeptisch .. wenn man alle 30-60.000km die Ölwanne abmacht und das Öl wechselt, vielleicht noch Ölkühler ablassen, sollte das genau so gut sein ... "früher" wurde auch nicht gespült

"Alle Beteiligten wurden vorher auf covid getestet"... Nachdem ich diesen Scheiß gelesen hatte, wurde mir bereits die komplette Lust auf dieses Video genommen

Kannst du das bei meinem Auto machen, Mondeo 8-gang, wo soll ich vorbei kommen?

Gibt's ne Info wo man sowas machen lassen kann? Hab von einem anderem Getriebeöl Spüler erfahren das man die 7 Gang S Tronic am A64G nicht spülen kann...

F31 330xd mit 65 tkm . 8hp Getriebe Spülung wird bei ca. 80tkm gemacht mit Zf Filter , Öl werde ich entweder zu Fuchs oder Motul greifen. Habe schon 2x Bei Automatikgetriebe gewechselt einmal bei einem E39 540i bei 280tkm " nur Wechsel von Filter und ca 7 Liter Öl". Effekt deutlich Spürbar beim 5hp. Dann nochmal Wechsel beim E61 535d mit 6hp Getriebe. Bei 160tkm. Effekt minimal da der Vorbesitzer bei 80tkm mal Gespült hat 🤷‍♂️. Geschadet haben wirds Trotzdem nicht. Spürbar waren aber immer die Bessere Schaltbarkeit, also schnelleres Hochschalten und Runterschalten. Und weniger Schaltschläge. Also wer sein Auto lange Fahren will der sollte Wechseln ,besser noch Spülen.

Ist das beim Schaltgetriebe auch so aufwändig, oder reicht da ablassen und wieder auffüllen?

Hallo zusammen, macht das Sinn bei einem Tiguna Bj 2019 , 80.000 km das Getriebeoel zu wechseln ? ueberwiegend kurzstrecke

Würde mich mal interesieren wo man bei einer Getriebe Spühlung da so Preislich liegt... ( BMW 135er )

Kleiner Tipp zwei Kamera Einstellung, mal rein und mal raus zoomen und zwischen wichtigen punkten die gesagt werden relevante Video Einblendungen. Voila ein super kurzweiliges Video.

Ein Sportwagen ohne Kupplungpedal ist kein Sportwagen.

Musik stört bewußt?

Yup, wenn der Serviceplan es vorsieht.

was kostet das ganze

Finde mal ne werkstatt die getriebeölspülungen macht.

Eins ist und bleibt Fakt für ein Normales gebrauch am Auto hält das öl auch ein Auto leben lang

Schade das man sowas bei mir in der Umgebung nirgendwo machen kann

Hab mir das Video mal angesehen weil der Benz des Vaters da rumzuckelt und ich plane sowas zu machen. Ich muss aber sagen ich bin soooooo froh das ich seit 4j einen Tesla fahre. Ich habe an dieses Auto 0,0€ Werkstattkosten in 4 jahren gehabt.....das alleine spricht für Tesla!

Von Reiniger wird abgeraten, da alle Dichtungen zerstört werden...Info von einem Getriebespezialisten😮

Bei normaler Fahrweise bei 150.000 Km bei sportlicher Fahrweise bei 80.000 Km. Was solls

Das Schaltgetriebe stirbt aus? Buuuuuuh! die automatik schaltet heut ja schneller - da geh ich mit, aber wer "Fahren" erleben will für den ist es ein trauriger Schritt - dann gleich noch tempomat an und adaptiver abstandsassistent dann kann man auch minutenlang schnarchen im wagen ;-) und so ganz nebenbei ist so ein automatikgetriebe durch die wilden kupplungssysteme/minihydraulik kanäle und elektronik auch in den wartungskosten irre oder wenns mal ausfällt... viel spass

Und die Restjauche im Getriebeölkühler bleibt drin ?

Mercedes sagt zb das getriebeöl hält ein leben lang

Wieso, Lifetime is doch Lifetime . Dann bestimmt eben das Getriebe wann das Auto seine Lifetime beendet hat, hehe...

👎🏻👎🏻👎🏻 Ein Auto mit 225.000 Km Laufleistung bezeichnet ihr also als ein "relativ neues Auto"?!? - Und ihr wollt uns was erklären?!? - Nein, danke!!! 👎🏻👎🏻👎🏻

Sorry, ich bin gerne dein Zuschauer und Autofan ❤️ aber für 120000 km brauch ich keine 2 Jahre. 😄