Wielki comeback, czyli Subaru Outback i ja 

Stara dobra motoryzacja, Subaru kupują ludzie którzy kupują sercem a nie tym co opiniia o 🇩🇪 przekupionych dzienikarzach próbuje nam wmówić...

Nooo wreszcie porządny samochód :)

Pracowalem dluzszy czas w salonie Subaru jako handlwiec. Przez ta prace dodatkowo ocieplilem sobie wizerunek tych samochodow. Wielokrotnie nimi jezdzilem, mielismy opracowana trase gdzie kawalek jechalo sie po przedwojennych kocich lbach, jak przejezdzalem tam innymi autami z podobnego segmentu to byla przepasc pod wzgledem komfortu na korzysc Subie. Auta dzielne, wielozadaniowe, ktore niczego nie udaja. Tak, te auta maja specyficznych odbiorcow, klienci czesto wiedzieli czego oczekuja od auta. Bardzo duzo marynarzy i lekarzy kupowalo Subaryny, ale to jest wlasnie dobre, Japonczycy dobrze okreslili swoj target. Czesto takie osoby mialy domki nad jeziorem z jakims trudnym dojazdem czy jezdzily na polowania. Na minus Outbacka zdecydowanie swiadczyl brak mocniejszych silnikow (gdy zlikwidowali H6 w Europie), wiele osob na to narzekalo i rezygnowalo. Za to Forester XT (2.0T 240km) byl krolem sprzedazy. Bylem zdziwiony jak dobrze sie prowadzi majac 22cm przeswitu, jechal lepiej od niejednego sedana. Fajnie,ze juz w standardzie (poza XV) sa juz bdb wyposazone, przykladowo Outback mial wtedy automat, grzane i elektryczne fotele, aktywny tempomat, muzyke i YT po bluetoothie. Nie jestem targetem takich aut, poza WRX/STI i moze XT, ale szanuje i lubie.

Od 10 lat posiadam Outbacka mieszkając w Kolorado Subaru to najlepszy samochód na zimę. Duży prześwit i symetryczne AWD robi robotę. Mam też 2020 Toyotę Highlander jest dobra na zimę ale w góry zawsze wybieram Subaru. Pozdrawiam.

Panie Adamie, jako osoba, która bardzo ceni Pana kunszt dziennikarski, ale jednocześnie jako miłośnik Subaru cieszę się, że ten test został przeprowadzony właśnie w ten sposób. Sam od dobrych paru lat mam Outbacka ze znienawidzonym dieselem, który u mnie spisuje się znakomicie i ma prawie 400 tyś przebiegu. Mimo wszystko, pomimo pewnych niedoskonałości Subaru zachowało swój charakter. Taki, który większość z nas - pokolenia przełomu XX i XXI w. wybacza mimo niedociągnięć. W końcu to legenda rajdów naszej młodości!

Ostatnio się zastanawiałem na nowym Kombi 4x4 patrzyłem na Volvo country audi allroad A4-A6 , superb scout i jakoś nie mogłem się namyślić i do głowy przyszło mi właśnie Subaru Outback i chciałem obejrzeć test i akurat Pan Adam zrobił test dziękuję

Kto nie motoryzacyjny i nie kumaty w technice tej marki, nie zrozumie. Żaden dziennikarz tego nie opisze. Pan Adam skoro miał, to czuje właśnie emocją. Pasjonat świadomy motoryzacji nie znając marki, ...no nie do końca jeśli nie posiadał. Sprzedałem nie dawno swego forka II , tęskno za nim! Ciągle przeglądam ogłoszenia by wrócić.

Super mam nadzieje że normalna motoryzacja wróci . A najwyżej zostaną nam starsze samochody

SAWD w Subaru oznacza tyle, że oś przecięcia od przodu to tyłu pozostawia po dwóch stronach 2 identyczne symetryczne odbicia a sam napęd realizowany jest w zależności od modelu 60/40 z możliwością przełożenia na jedną oś do 100% momentu

Ludzie generalnie dzielą się na dwie frakcje. Pierwsza to Ci co bardzo lubią samochody marki Subaru , a druga to Ci co zupełnie ich nie rozumieją ;-). Miałem 11 lat Outbacka III generacji, potem przesiadłem się na Levorga i mam nadzieję, że następnym moim samochodem będzie taki właśnie Outback (dokładnie w tym kolorze :-) )jakim jeździł pan Adam :-)

Mam 4 Subaru w domu. Pan redaktor nie uchwycił do konca przewagi tej marki, ale przede wszystkim konstrukcji. Trakcja tak, ale to nie oddaje istoty. Tu chodzi o nisko polożony środek ciężkości i stały naped na 4 koła. To robi różnicę w porównaniu do innych samochodów. Nawet starsze modele bez ESP są w zakrętach bezpieczniejsze od innych aut posiadających te systemy. Stały naped 4x4 daje nieporównywalnie lepsze trzymanie się drogi na mokrym, na śniegu, ale także w zakrętach na suchym. To daje pewnośc prowadzenia. I kosztuje więcej paliwa.

No Panie Adamie dzisiaj trafił Pan w mój gust😁 ostatnio oglądam sobie filmiki z nowym Outbackiem. Szczególnie te zza oceanu. Fajna jest wersja Wilderness. Szkoda że Pan o niej nie wspomniał. Mocno poprawiona. Radzi sobie w wymagającym terenie. Bardziej podoba mi się właśnie Outback niż Forester. Pozdrawiam. 😁👍👏

Jeżdżę poprzednią generacją Outbacka (V po lifcie) i uwielbiam go - żadne inne auto nie dawało mi tyle spokoju i pewności za kierownicą co on. Jedyna wada to niestety mało dynamiczny silnik. Co prawda przez 95% czasu jest wystarczający, ale gdy chce się sprawnie wyprzedzić objawia się pewna "mułowatość". Gdyby w Europie pojawiła się wersja 2.4 DIT (jak w USA) pobiegłbym od razu złożyć zamówienie - niestety to bardzo mało realne. A póki co cieszę się za każdym razem jak wpadnę nim w błoto, śnieg czy jak wyjeżdżam gdzieś z namiotem dachowym albo kajakiem. Jeszcze mi posłuży.

w końcu jakieś fajne auto

Wspaniałe auto, kupiłem tydzień temu 2017, jestem nim zachwycony. Następny będzie ten z filmu, albo nowszy jeśli już będzie i finanse pozwolą

Subaru zawsze trzyma poziom.To marka nie dla Januszy.Dla nich to opel(brrrr...mialem astre3).

Europejski outback mimo wszystkich plusow wg mnie jest nieco wykastrowany przez te wszsytkie normy spalania,jestem posiadaczem wersji outback wildernerness wg specyfikacji US i tu mamy 2.4turbo 260 HP o bardzo zadowalajacych osiagach,ladowarka indukcyjna jest od dawna dostepna w modelu jako opcja:)pozdrawiam wszystkich milosnikow outback'a!!!

No to teraz nadszedł czas na test WRX sti lub takiego starego sti jeszcze z ery świetności Subaru w rajdach

Kupić teraz nowy odrobinę ciekawszy samochód to trzeba być Rockefellerem. Coś większego z napędem na cztery koła, powyżej 150KM i trzeba mieć naszykowane 200 000 złotych.

Adam znałem Twojego Tatę, pozdrawiam serdecznie dla całej rodzinki :)

Mam i polecam auto dla normalnych ludzi i dla rodziny

w Kanadzie jest silnik 2.4 Turbo 260KM

Dorwałem się niedawno do Pana kanału i z ciekawością oglądam film po filmie :). I właśnie trafiłem na film o mojej ulubionej marce. Co prawda od Outbacka o wiele bardziej odpowiada mi pierwowzór tego samochodu, czyli Legacy, bo wg mnie o wiele lepiej się prowadzi. I bardzo żałuję, że ten model nie jest już dostępny w Europie i musiałem się posiłkować egzemplarzami sprowadzanymi z USA. Co ciekawe na nasz rynek nie trafiają najlepsze wersje silnikowe czyli 3,6 6H czy obecnie wprowadzony 2,4XT. Miałem poprzednią wersję Legacy z takim silnikiem jak w testowanym przez Pana Outbacku (2,5l) i byłem z niego bardzo zadowolony. Ten silnik potrafi być BARDZO oszczędny! Po trasie (oczywiście nie na eSkach i Autostradach) spokojnie można zejść do 6,5l a raz bawiąc się w ecodriving udało mi się na odcinku 120km zejść do 5,5l/100km (jakby ktoś negował, to mam dowód:P!!! Zrobiłem to tylko raz, bo jadąc w ten sposób można paść z nudów ;)))) Obecnie jeżdżę wersją Legacy Touring 2,4XT2021 i tu jest zupełnie inna frajda z jazdy. W każdym razie jeśli życie pozwoli następne też będzie Subaru :) Pozdrawiam i biorę się za oglądanie następnych odcinków :

Zawsze oglądając takie filmiki wracajawspomnienia.Jak mi system infoteimet z opóźnieniem zakomunikował w nocy na autostradzie holenderskiej przemieszczając się za dozo nowszym (handlarzem ,w aucie)ja 106 peugot.ze na pokładzie promu brak?To dej se pan spokuj.kaput i hende go.

Mam forestera 2015r ta skrzynia zabija ten samochod.....żona kocha go miłością szczerą i bezpretensjonalną......w zimie w bieszczadach byłem królem życia😁

Znowu ten dziubek cza Ci robić.Jak zrobią Panu Adamowi dziubek to nie ma ch....... 😂🤣👍 Takie relingi co to potrafią się przemianować w belki poprzeczne to Sandero też ma.

4:35-5:30 niestety są to totalne bzdury, pozwólcie że wyjaśnie: Fakt że dodano fikcyjną zmianę biegów przy mocniejszym naciśnięciu pedału gazu jak najbardziej się zgadza, jednakże jest to jedynie zabieg mający na celu nadanie skrzyni charakteru podobnego do skrzyń manualnych oraz automatycznych znanych ludziom dotychczas. Chodzi tu głównie o User Experience, gdy Subaru wypuściło skrzynie CVT ludzie byli zdziwieni dlaczego ich samochód wyje przy wciśnięciu pedału do ziemi. To wycie to trzymanie silnika na obrotach na których generuje on najwięcej mocy, maksymalna moc = maksymalne możliwe przyśpieszenie. Każdy kto choć raz w życiu posługiwał się rachunkami różniczkowymi, wie, że zmienna bezstopniowo funkcja, aby osiągnąć jakiś cel, będzie wydajnościowo lepsza od podejmowania dyskretnych kroków wzdłuż tej samej funkcji, przy założeniu że wszystkie pozostałe czynniki są identyczne. A więc skrzynia CVT symulująca zmianę biegów przegra ze skrzynią CVT która wyje. I pod względem przyśpieszenia i pod względem wydajności. Podsumowując skrzynia nie zmądrzała, zgłupiała aby dopasować się do swojego użytkownika. Fajnie byłoby sprostować ten fragment. Na zagranicznych forach i YT już teraz sporo ludzi pyta się jak wyłączyć tą opcję nazywaną "stupid fake shifts", także niedługo historia powinna zatoczyć koło i wrócimy do tego co było. Super byłoby gdyby Subaru pozwoliło na wyłączenie fikcyjnych przełożeń w ustawieniach pojazdu w przyszłych modelach.

Prowadzacy na poziomie,fura na poziomie to i deszcz poziomy.

Można powiedzieć, że dzięki wirtualnym biegom ten samochód skutecznie udaje, że przyspiesza.

Byłem posiadaczem Outback przez 10 lat. Miły samochód, ale jaki jestem teraz szczęśliwy, że już się go pozbyłem. Spalanie w mieście 12l, co rok wymiana klocków, końcówek drążków, powoli się robiła z niego skarbonka. Wydaje mi się, że dużo więcej frajdy da Forester XT. Przynajmniej konkretnie przyspiesza.

Z Subaru jak z kotami... 92' SVX 98' GT t-wanna 01' OBK H6 3.0 lift 04' SG XT 2.5 😁

Drogi Adamie mam prośbę- jesteś dla mnie ikoną motoryzacji i autorytetem, mógłbyś przetestować kia xceed z silnikiem 1,5 Turbo? Bardzo zależy mi na Twoim zdaniu. Pozdrawiam

Polecam Outbacka ..auto uniwersalne i dające poczucie bezpieczeństwa

Zakupiłem takie Subaru outback. Jestem super ZADWOLONY a moje popszednie było Subaru Forester.

mam III generację, Tato najnowszą, świetne auta :D

Jak operator zrobi dziubek, to nie ma ch*ja we wsi. 😜

Super odcinek pozdrawiam

Wszystko super poza tą nieszczęsną skrzynią biegów ;)

Pogoda Subaru 😁

J tym modelu jest dostępny jeszcze jeden silnik 👍tyle że na rynku Ameryki Południowej oraz w Australii (może jeszcze gdzieś indziej) jest to silnik 2,4 t

Dobrze że Japonczycy poprawili wystroj i zmienili wystrój wnętrza tj. Ekran dotykowy. Inaczej szlag by trafił ten prostokątny tempy wyświetlacz co jest do tej pory.

Bardzo dobry opis wiencej takich jak Pan i samochud bendze sie lepiej sprzedawal a to co Pan mowi to prawda mam takiego i tez sie cesze jak jest zla sniezna pogoda pozdrawiam (moj jest 260KM)

Brakuje też bulgotu boxera. Fajny samochód jak każde Subaru z resztą :)

To takie cvt jakby trochę lepsze przynajmniej na ucho, bo dostałem na 1.5 tygodnia jako zastępcze corolle 1.8 hybryde, przebieg 24km jak odbierałem wiec świeżynka i no tramwaj i zero charakteru. Dosłownie wczoraj go zwróciłem więc no serio najnowsze co tam oferują.

Czy mogę prosić o info w jakim kolorze to autko na teście?

Proszę otworzyć bagażnik na 30min i dać znać, czy to nadal samochód dla ludzi aktywnych, spędzających czas na świeżym powietrzu.

"Jak tatuś zrobi dziubek..." ;) Mam słabość do tego auta, ale... Start-Stop i auto-hold (tu AVH) są skitrane w ustaweniach "macanych", a to zbrodnia. W wersji US już są skróty dodane do ekranu głównego. Lift 2023 ma też mieć to na stałe. Zobaczymy, jak będzie z wersją EU. Amerykański FL dostaje oba wspomniane przez Adama "minusy" - jest bezprzewodowe AA i CP i podobno półka przed dźwignią skrzyni ma ładowarkę indukcyjną. Ciekaw jestem, ile z tego wejdzie do Europy i czy ten lift dostaniemy w 2023, czy dopiero rok później, czy... nigdy. Ale Outbacka po poprawkach, mimo mułowatego silnika, brałbym jak zły. Idealnie wpisuje się w moje specyficzne potrzeby odnośnie auta. Sporo sprzętu sportowego, narzędzi, gabarytowych przedmiotów do wożenia, kilkanaście razy w roku dojazdy kilkukilometrową leśno-polną drogą, gdzie osobówką toczę się na 1 bez gazu i ostrożnie objeżdżam głębsze muldy, wystające konary itp. Terenówki nie potrzebuję. SUVów nie cierpię. Chcę podniesione kombi z długim (ma wejść sprzęt 178 cm po długości, a postawionymi siedzeniami, metrowe tyczki wzdłuż auta - także w salonach patrzą na mnie, jak na debila, gdy zanim zajrzę do środka, czy pod maskę, to z miarką idę bagażnik mierzyć...), ustawnym, pojemnym bagażnikiem. Poza tym jednym, stałym punktem, są też kilka razy w roku dojazdy do innych odludnych ośrodków, miejsc gdzie prowadzę jakieś szkolenia w terenie itp. I nie, nie chcę terenówki, bo większość roku jednak siedzę w dużym mieście i w weekendy wożę masę gratów na zajęcia. Kompaktowe kombi daje radę, ale bardzo ogranicza. Następny chyba właśnie będzie (znowu, po przerwie) Outback. Tylko czekam na polifta z poprawkami. ASS i AVH mają być bez grzebania w ustawieniach. Najlepiej skróty na ekranie domowym edytowalne przez użytkownika (np. dodajesz, co chcesz i przypinasz na dole ekranu, jako widget lub bezpośredni przełącznik on/off).

Oglądam te testy dla pana. A auta to tam mniejsza. Kochać motoryzacje przez wielkie K

Mam outbacka i xv...sprawiają radość kierowcy. Faktycznie szkoda, że mają słabe silniki.

Miodzio samochód, jeden z ostatnich, o ile nie ostatni, w swojej klasie.

Haha mina Pana Adama przy przyspieszeniu bezcenna... tak tak wiemy że nie idzie

Onegdaj chyba ze 12 lat temu posiadalem Outbacka 2.5 z roku 2005. Moj mial ta przewage na tym prezentowanym, ze nie bylo ramek wokol drzwi. Fajny byl. ;P Samochod z dzisiejszego odcinka nie posiada skrzyni CVT panie Adamie a e-CVT. Roznica biegunowa. EDIT: Zwracam honor. To jest e-CVT bez "e". 😉

Szkoda, że Europa została w tyle przez swoje normy emisji i nienawiści producentów do wszystkich innych marek w USA widać jak Subaru bije rekordy sprzedaży i odbiór tych aut jest bardzo pozytywny.

coz, subaryny wciaz projektuja inzynierowanie a nie marketingowcy. wspanaile auta. nawet ten e-boxer daje rade.

Kiedyś umówiłem się na jazdę testową w Subaru Kraków , gdzieś to było w okolicy wyjazdu na Olkusz ,w okolicy Makro. Przybywam w określonym czasie ,wychodzi gość i mówi mi że to co zamówiłem to nie ma , chodziło o 2,5 benzyna ,ale jest 2,0 diesel .... no to podziękowałem . I jak to teraz nazwać ? Chciałem popróbować auto a gość mi oferuje traktor . Sorry ,ale od tej pory gdzie tylko mogę nie popieram wszelkich ASO ,bo to jakiś stan umysłu gdzie klient jest utrapieniem ,frajerem ,czy skarbonką .

Taniec Outback ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mPNY3L2sA_Y.html Szczęśliwe drogi!

Panie Adamie, ale paralotnia mieści się w większym plecaku i nie potrzebuje silnika ;)

Jedyna w Polsce wersja to 2.5 na czas testu. Ja mam 2.4 turbo kupiony w stanach, calkiem innaczej ten samochod wtedy smiga :)

Dziwi mnie to dlaczego w USA oraz na Bliskim Wschodzie Subaru to relatywnie tanie, rodzinne auta dla klasy średniej. Uliczki w USA oraz np w Izraelu są pełne Outbacków, Foresterów oraz XV. A tymczasem w EU Subaru to drogie, egzotyczne i udziwnione wynalazki, których nikt nie kupuje.

Lubię marki niszowe , lubię marki japońskie , szukając wygodnego , podwyższonego auta miałbym dylemat co wybrać w podobnych pieniądzach , Outback czy niehybrydowy Lexus RX300 .

To teraz pora na Forestera

A czemu nie ma w ofercie Outbacka z 2,4L Turbo, 260KM, jak w USA?

Czy można wyłączyć ten tablet w środku ? Co oznacza udawany symetryczny napęd na 4 koła ?

ciekawe czy 2.4 T trafi z outbackiem do europy tam jest kolo 260km i to juz raczej jedzie

A coś o cenach? 🤨

Subaru outback , hmm jest starszy parę ładnych lat od mojego imiennika ale flegmatykiem jeszcze aż takim nie jestem żeby czekać 11do setki bo słowo przyspieszenie jest tu nadużyciem, a ze skrzyń to tylko automat ZF , gdyby nie lineartronik i ogólna mułowatość byłbym fanem nawet za te pieniądze.

Ja mam Outbacka z 97 i szczerze też setę robi w 11 sekund 😆😆😆i 2.5 l ale spala 12

Mam jedno ważne dla mnie pytanie, czy ktoś wie, czy w tym modelu, podobnie jak w Subaru Forester, jest możliwość zmiany kąta pochylenia oparcia tylnej kanapy?

Wszystko mi pasuje w tym Outbacku ale spalania nie mogę zaakceptować . I przez tą jedną rzecz nie kupiłbym tego wozu choć ma poza tym same plusy .

Idealne autko dla mnie

A gdzie błoto 😢😢😢😢😢😢

Prawie 240k pln za 169 koni i 11 sek do setki...nawet gdyby ten naped z tytanu byl to nieporozumienie jest

Comeback będzie jak wróci H6

Wygląd mało finezyjny, sprawia wrażenie jakby ważył ze trzy tony. Nowy Lexus NX wygląda przy nim zjawiskowo!

ostrzyż sie umyj nie machaj rekami i wydalaj z siebie głos spokojny

Najnowsza wersja "jakoś wygląda" i byłaby do przyjęcia, gdyby nie drętwość prowadzenia. Od wprowadzenia 4 generacji "Robura" i co za tym idzie wydłużenia rozstawu osi, to auto już nie daje czucia i frajdy, jakie zapewniała produkowana do 2009. Silnikowo to też żenada, samochód za 50tysi € przyśpiesza w ponad 10s do stu... :-) . Nie zapowiada się, abym wrócił do marki, a szkoda.

Prawie 11 sec dla auta klasy sredniej z silnikiem 2.5 ? Tam nie ma dynamiki . Proponuje porównac jak jak to robiłem chocby z Rav4 2.5 .Odrazu zauwazalna jest na korzysz Toyoty o niebo lepsze skrzynia i dynamika ponad 3 sec lepiej i elastycznosc wogole nie ma co porównywac Poprostu Subaru jest dalej mułowate .Podobnie te 'legendy '' o zaletach boxera . Dalej spala sporo szczegolnie w miescie a moc jest taka sam jak miałem dawno temu w Legacy 2.5 z '99 .Silnik moze i tzw ''niski ale co z tego jak wisi przed przednią osią jak Subaru i tak naprawde dalej tak dobrze nie skreca .Proponuje porównać ze chocby ''plebejskim '' Passatem Alltrack 2.0t tsi . VAG lepiej skreca ,mniej spala a dynamika nawet nie ma co porównywać . Subaru to dobre auto ale juz odstaje od konkurencji co widac ze marka jest od lat w defensywie w Europie .Bardziej pasuje do USA gdzie sie dobrze sprzedaje gdyz tam jest poprostu inny styl jazdy .No i ta cena Subaru w Europie ...robiłe kalkulacje sensowna wersja Outbacka to min 230 -240 000 zł

Przy skrzyni cvt dociskanie pedału gazu do deski nie ma sensu, wystarczy do połowy, samochód przyspiesza tak samo i nie wyje, a ze startu zatrzymanego rusza błyskawicznie.

Jak Subaru to tylko Forester XT

Super samochód!!!!

My Polacy mamy sentyment do silników w układzie boxer.

Szkoda że nie 3.6 .... Mam i ten to dopiero wymiata

Niestety cena w Polsce zabija zostaje sprawdzenie z US, a i tam silniki ciekawsze.

Znam auta Subaru, ale niestety ten model z filmu jest dla mnie autem straconym ze względu na brak koła zapasowego z uwagi jak jeździ się tam gdzie wrony zawracają na pustkowiu... Lubię w naturę zgłębiać i wiem iż zestaw naprawczy się nie sprawdza...

To nie jest marka skierowana na europejski rynek,Europa ma tak wyśrubowane normy że nie jeździ tutaj 70% modeli japońskich producentów,a szkoda.

Powolny, paliwozerny z wyjaca skrzynia czyli zawsze gratem. Tylko czy da sie gaz zalozyc?

Subaru to subaru

wgap się w swoje zachowanie i texty

Uwielbiałem Subaru dopóki nie kupiłem Suzuki Scross 140KM. Oczywiście kwestią gustu jest to, co komu pasuje i do czego potrzebuje auto. Suzuki jednak to, wielozadaniowe auto do wszystkiego. Mało palące i dynamiczne. Lekkie a to zaleta. Zbiera się bez zastanowienia. 9sek do setki, napęd na 4 kapcie rewelka. Dołączany, ok. Tylko który w tej cenie nie ma dziś dołączanego. Światła mijania/drogowe led fenomenalne. Do miasta, w góry czy drogi leśne, czy tak okropne okropne drogi jak obecnie w przebudowywanym Ursusie. Do tego normalne gałki do regulacji i bez zbędnego przyklejonego tabletu do desek rozdzielczych. Tanie części. Dopracowane znacznie lepiej niż Dacia. Szkoda tylko tego skażenia nowych modeli miękką hybrydą. Dlatego warto polować na benzynkę 1.4 140KM. Niestety stare dobre kombi Imprezy czy Outback ze stałym napędem już się skończyły.

11 sekund do paki nie robiło wrażenia w latach 90tych 😅 2.5 litra ,pięćdziesiąt tysięcy euro... Idź pan w ch j z takimi osiągami za takie pieniądze.

Zwalisty i mułowaty...nie ma w sobie nic ze starych Outbacków. Jeszcze ta skrzynia...dla ignorantów, którzy nie są w stanie pojąć, że CVT jest najbardziej efektywnym sposobem przeniesienia napędu i muszą mieć to szarpanie.

230 tys za to subaru ? Trzeba byc fanem marki zeby kupic. Za tą cenę da sie znalezc cos lepszego, mniej paliwozernego, a nawet bardzo dobre elektryki. Miałoby to sens przy ok. 160 tys zl

Uwa chlopie jak slysze to twoje lewackie pier...nie to wytrzymalem do 3:46 min....ide gdzies zobaczyc normalna recenzje bo zastanawiam sie czy nie kupic czegos takiego.

Bezstopniowa skrzynia biegów - dziękuje i do widzenia ! 🤮

Subaru bez turbo to porażka,te wolnossące boksery nic nie jadą.

Wkorwia ta muzyka w tle

No cóż... może i dobre ale subaru zawsze robiło brzydkie auta i ten też tak ma

Za te pieniądze słabe osiągi

Mam Subaru Forester , nie kupujcie tego główna . Problemy z DPF , rdzewiejące nadwozie , dramat KKK .. a środek ciężkości i silnik boxer kupić jak w WRC będziecie jeździć a nie samochód który ma 130 koni

10 s do setk. Ratujcie. Za tyle kasy. Szanuje ale omijam. pozdrawiam