nếu ai xem kênh của anh thì e có đang chạy 1 con winner v3 thì ngoài cái lỗi của e của anh bị thì xe này có 1 cái lỗi nữa đó là lúc rửa xe nhá hạn chế xịt nhiều nước vào chỗ cổ xe và dưới két nước xịt lên nó sẽ chạm chìa khóa và k đề được mamg ra hãng thì họ giải quết đợt sau sẽ bị lại nên mang ra tiệm có uy tín họ sẽ fix cho mọi người
Của mình cũng ko mong bị lỗi gì xe mình cũng bản hrc 2023 này mình đi 7,8 tháng rồi cứ đi là phải leo đồi xuống dốc đường thì đường đất nay odo 12nghìn cây số rồi chưa thấy sao êm ru 🥰🥰🥰
xe của mk cũng hay bị kiểu lỗi đề này ,,,lỗi nhỏ thôi..tắt cái smast key đi rồi bật lại là đề lại bình thường, nó bị mất tín hiệu smast key đó , không riêng gì xe winner ,các xe như AB sài smast key cũng hay bị lỗi này
Kẹt số thì lúc mới mua xe mình cũng bị, sau đi lâu khoảng 15k km đổ lên thì đỡ rồi chuyển sang motul số nhẹ hẳn luôn mặc dù trước đấy chạy Shell Advanced Ultra
cái bệnh đề không bóp côn là do cái công tắc côn ấy, tôi đời v2 cũng bị đâ, nó có thể bị kẹt, tháo ra làm cho nó nhẹ là đc còn côn số thì muôn thuở, với cả xe mới này thì k tránh đc việc số nặng, giờ căn lại côn còn kịp này
lỗi k đề mình cũng dính, tắt khóa mở lại đề mới nổ, có lần đề phải 4,5 lần hơn mới nhậm đề nổ, đặc biệt lúc ra khỏi bãi giữ xe, làm mắc cỡ xếp hàng luôn kk
đi xe winner phải đá số mạnh dức khoác vào sẽ ko bị mình đi ẹc trước chạy thử winner bị liên tục, đi ẹc toàn móc số 1 ngón quen lâu lâu quên bóp côn chạy 10 km/h sang số sống vẫn êm như bóp côn. đã phần các xe honda đều thế future cũng hay bị kẹt, thay nhớt xịn vào sẽ đỡ hơn
Xe có đảm bảo chất lượng hay không còn phụ thuộc vào kho bãi của cửa hàng nữa.. nhiều chỗ phơi nắng phơi sương cho ae.. kiểu gì mà ko có rỉ sét bên trong..
Xe mình mẫu HRC mâm vàng y như của bạn, mình cũng từng hết hồn khi tới giờ đi làm mà bấm đề không lên. Tuy nhiên khi để ý lại thì chỉ gặp chừng 4 lần đều là lúc mới vặn Smart Key, đồng hồ chưa sáng đầy đú mà vội vàng bấm đề. Kể cả lúc đó bấm thấy không nổ máy, bấm lại liền cũng không nổ máy. Tuy nhiên bình tĩnh chờ chừng 10 giây bấm đề lại thì ổn. Rút kinh nghiệm những lần sau đó dù đồng hồ đã hiện thị đầy đủ mình vẫn chờ vài giây, không vội vàng rồi bấm đề thì thấy xe không mắc lỗi này nữa.
V1 k bị tý nào :v mà con ablade thì bị Khi vặn smartkey đúng lúc nó khóa ( để 1 lúc tự khóa ) . Tuy là khóa nhưng vẫn mở lên điện . Tắt đi bật lại cái lại dc . Ae nào thử xem con v3 có bị như thế k
K rô đai 12h hay ra máy tại hãng trước khi lấy chạy thử cùng nhân viên trơn tru hơn nhiều AE chơi k bị cháy lá bạc số hay sử dụng chưa đúng cách dễ bị về máy
về phần đề thì mình thấy nút đề nó hơi kém, rửa xe mà ko xịt khô thì bị vậy hoài. Còn kẹt số thì do côn căng + bóp côn sâu nên hay kẹt. Dừng đèn đỏ kẹt số tới lúc chuyển xanh người ta chạy đi mình vẫn đứng móc số đúng ngại vl=))) thử mấy lần thành quen nên hiểu xe hơn rồi
Xe e mua tháng 9 2022 odo mới có 5xx thôi, do lm xa để xe ở nhà đôi khi nhờ người nhà đề giúp có khi hơn tuần ko nổ máy mà cuối tuần về đề vẫn lên. Chắc kiểu hên xui:))
Cho mình hỏi bạn nhả côn từ số 2 lên 3 thì nhả côn ra nhanh hay nhả từ từ, vs lại nhả hết côn rồi mới đệm ga vào hay là nhả đến điểm chạm côn rồi đệm ra luôn
Thả côn thì luôn thả từ từ thôi bro, chỉ có đua hay đang cần tăng tốc rất nhanh mới buông côn nhanh thôi. Cứ côn ra thì ga bắt đầu vào chứ k cần thả hết mới lên ga
Lúc trước em cũng bị nhưng mà k phải kiểu k đề đc như v phải đè 2 3s sau nó mới lên nhưng mà chạy dần dần cũng hết à ban đầu cũng tưởng lỗi thiệt em nghĩ thử trãi nghiệm từ từ xem sao á anh
Mình mới lấy xe này. Lúc nổ máy từ N đạp qua số 1 lên ga nhẹ nhàng tốc độ khoảng 5-7km/h nó kêu è è khoảng 1,5s rồi ko nghe gì nữa. Ko biết có phải lỗi ko ạ. Mong bạn cmt
Kẹt số là chuyện muôn thuở của win r, muốn mượt hơn thì đi nhớt xịn tí, ngoài ra côn căng quá cũng làm số kẹt và xe đi k đc bốc, với người mới nên để côn rơ tí sẽ đi thoải mái hơn!
@@LinhSmokeMusic201full tổng hợp nils, xado, bluchem, motul, shell, 3 400k đổ lên cũng gọi là xịn rồi nhưng mà tùy nhu cầu từng người muốn đi tour xa hay đi trong phố, dohc muốn bền thì nên xài nhớt full tổng hợp là được
