Wie immer, super sachlich und auf die wichtigsten fakten beschränkt. habe selber den "normalen" TKC 70 drauf und werde das Jahr auch wie immer durchfahren. Dir lieber Wolf, angenehme Feiertage und gutes Jahr 2023. Freue mich auf künftige Tests und Tipps von Dir. Bleib bei dem Format. Gruß Hardy
Es gib den Heidenau k60 auch in einer extra Winterausführung, leider nur noch in wenigen Größen. Habe ich mehrere Winter auf meiner seligen LC4 gefahren.
Kann ich sehr empfehlen! Genaue Bezeichnung: K60 Silica Hatte ihn auf der XT600Z und war begeistert! Die aktuellen Größen: 100/90 - 19 M/C 57T TL 110/80 - 18 M/C 58S TT 120/80 - 18 M/C 62T TT 120/90 - 17 M/C 68T TT 120/90 - 18 M/C 71T TT 130/80 - 17 M/C 69T TT 90/90 - 18 M/C 51S TT 90/90 - 21 M/C 54T TT Ist wirktlich ein richtiger Winterreifen. Sobald es zu warm wird verschleißt er schnell, eh klar! Also, kein Allrounder!
Den Mutant hab ich auch auf meiner GS. Für Straße und auch bei kaltem Wetter macht er sich recht gut. Bei Schnee oder kalt und schmierig nass fahr ich nicht, aber trockene Kälte hält mich nicht ab.
Moin, Freunde der Winterfahrerei... Ich fahre durch und bin mit den Produkten von Mitas aktuell sehr gut bedient und zufrieden. Auf den Enduros fahre ich den 07er ganz zufriedenstellend auf ALLEN Untergründen. Jetzt habe ich zufällig den "MC 32 Winter" von Mitas gesehen. Der ist auf den gesamten Blöcken mit feinsten Lamellen ausgestattet und die Mischung soll auch für den Winter sehr gut geeignet sein. Sie bieten ihn als mit und ohne Winter an... also, alleine die Optik hat mich schon stark überzeugt, macht euch vielleicht selber ein Bild davon. Ähnelt ein wenig dem Scout..... Vielleicht hat sogar jemand schon Erfahrungen gemacht... Allen ein schönes Fest und allzeit guten Grip, bleibt gesund, Gruß Peter
Für Straßenmotorräder gibt es von Heidenau auch den K73 Silica in 120/70 - 17 M/C 58H TL 160/60 - 17 M/C 69H TL und den K66 Silica in 100/80 - 17 M/C 52H TL 110/70 - 17 M/C 54H TL 130/70 - 17 M/C 62H TL 140/70 - 17 M/C 66H TL Danke, Dir auch!
Danke fuer - wie gewohnt - fundierte Info ohne die auf YT uebliche, uebertriebene Selbstdarstellung ! Frohes Fest und mach' einfach weiter so im nächsten Jahr 👍 Gruss aus (Sch)Lappland 🥶❄☃️
Die letzten Winter hatte ich den K60Scout und den Karoo STR drauf. Habe mich auf kalten, nassen Straßen damit sehr sicher gefühlt.Wenn man aber auf verschneite Abschnitte kommt ist schnell Schluß mit Lustig. Jetzt fahre ich den hier im Video erwähnten K60 Ranger, da geht einiges wenn mann auf Schnee oder Schneematsch trifft.
Hallo Wolf, der Mel, dir und deinen Söhnen schöne Feiertage und einen guten, nicht zu extremen, Rutsch ins neue Jahr ⛄🎄 Gruß vom Lahntalstromer Markus aus Mittelhessen 😉
Der gute alte Metzeler Enduro 3 Sahara ist für mich der Beste bei Matsch und Schnee. Ist bald runter, (4 - 5 tsd Km) jedoch weicher Gummi ist gut bei Kälte.
Hallo Wolf, einfach, sachlich, auf den Punkt gebracht und da es ja immer auf die jeweiligen Ansprüche ankommt habe ich mich dann für den AT 41 entschieden. Danke für deine informellen Videos, Jochen.
Extra für die derzeitige Jahreszeit habe ich mir den guten alten TKC 80 draufgezogen. Ich kenne den Reifen seit Ende der 80er Jahre, weiß um dessen Performance auf nassem, trockenem, warmen und kaltem Asphalt und ich weiß, dass man ihm abseits des Asphalts deutlich mehr zumuten kann, als anderen Reifen, die im hiesigen Video präsentiert wurden (ausgenommen K60 Ranger). In diesem Sinne - allen Ganzjahresfahrern gute Fahrt!
Danke fürs Feedback - ich mag den Conti TKC80 auch sehr, aber gerade was Kälte- bzw Nassfahreigenschaften auf Asphalt betrifft, kann er mMn nicht mehr Heidenai K60 Ranger, Metzeler Karoo 4, Bridgestone AX41 oder Michelin Anakee Wild mithalten… Das Wichtigste ist bei Gummis aber sowieso immer das persönliche Vertrauen. So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Da gebe ich dir natürlich Recht. Die neuen 50/50 Reifen mit "moderneren" Gummimischungen, können natürlich bei Nässe und Kälte auf Asphalt mehr. TKC 80 und nasse Gullideckel oder nasse Bitumenstreifen sind zum Beispiel immer sehr lustig. Gleichwohl kenne ich das Verhalten des Reifens und stelle mich darauf ein. Gruß Guido
Super.. Danke für deine Einschätzung. Das spiegelt auch meine Meinung... Würde aber noch den Karoo 4 erwähnen. Mit diesem bin ich diesen Winter unterweGS und er macht alles gut. Nässe, Kälte und auch Schnee macht der Reifen super.
Seit vielen Jahren bei jedem Wetter jeder Temperatur und jeder Jahreszeit nahezu täglich gefahren mit dem TKC70 (habe die Reifensätze nicht gezählt, waren aber ein paar) und völlig zufrieden (erstmailg genommen wegen der MS-Kennung, da war mal was mit Motorradwinterreifenpflicht in good old Bürokratie Germany).
Gute Tipps! Ich fahr auf dem Tiger den Pirelli STR Rally, genialer Reifen, und auf der Transalp den Heidenau Scout. Ewig haltbar und kann Strasse und recht ordentlich Gelände 👍
Da ich ja noch keine Reiseenduro habe, da arbeite ich aber dran. Probiere ich diesen Winter auf meine BMW R1100S mal den Dunlop Mutant aus. Der scheint mir auch ein gut Reifen für den Winter zu sein.
Dem kann ich nur zustimmen.... Minusgrade beim CTA3 kein Problem, solange es trocken bleibt. Bei Eis, so wie Wolf es sagt, kann keiner was, da helfen nur Spikes, Stützräder oder eine Ural mit Beiwagenantrieb...😂🤣😂🤣
Im schneeweißen Winter dürfte Streusalz das Hauptproblem fürs Motorrad sein. Wer wie ich als Städter keinen Gartenschlauch zum sofortigen Abspritzen hat... Bei winterlichen Plusgraden trocken wie feucht lässt es sich mit allen von Dir empfohlenen Reifen gut fahren. Am Ende gilt auch hier: It's the rider, not the tyre ;-) Die letzten zwei weißen Wochen standen meine Maschinen still, zu salzig. Gruß aus Nürnberg, Günter PS: ich fahre auf den Enduros gerade Heidenau K60 Scout bzw. Mitas ET-01/Heidenau K67.
Fahr seit Jahren durch den Winter, Battlax A41 hat super Grip, war mir aber bei besserem Wetter etwas zu flach für die Kurven. Rally STR ist auch super, hab jetzt aber den Road 6, der ist mit Abstand am besten, aber nichts fürs Gelände.
Hi. Hatte den A41 auf meiner GSA LC nach dem Erstausrüsterreifen drauf, war der größte Mist, den ich jemals als Reifen auf einem Motorrad drauf hatte, nebst Metzeler Lasertec.... Nicht mal geschenkt würde ich den nochmal aufziehen, nur in der allergrößten Not, wenn absolut nix anderes aufzutreiben wäre, nur dann käme der auf meine Felgen....
Wie mehrfach hier als Antwort bei den Kommentaren erwähnt, zähle ich auch den Scout zu den Top-Winterreifen, ich wollte mich im Video aber auf 5 beschränken. So long, da Wolf 🐺
Mein Winterreifensatz auf der AfricaTwin AS ist dieses Jahr der Bridgestone AX41. Letzten Winter Heidenau K60 Scout,- enttäuschend. Mäßige Nässe-Bewältigung. Vorderreifen mag nasse Wiesen gar nicht. Hinterreifen schmiert durch den breiten Steg in der Mitte auch schnell seitlich weg. Feuchte weiße Striche auf der Straße mag er auch nicht.
Hi Wolf, danke für den Bericht. Wieder alles schön auf den Punkt gebracht. Wie machst du das mit deinen Maschinen nach der Fahrt in reden oder Schnee.Reinigst du die Maschine immer danach?
Den E07 Plus werde ich 2023 sicher testen, da er ja bei der neuen KTM 890 Enduro R Erstausstattung ist - zum „normalen“ E07 hab ich ein Video online, einzig sein Nässeverhalten auf Asphalt erreicht für mich nicht ganz das Niveau der genannte Reifen. So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour danke für die Antwort. Ich fahre den aktuell, habe aber überlegt mal den STR zu probieren. Aber wenn der nicht besser ist??? Warum wechseln🤷♂️. Beim K60 weiß ich was ich habe.