WRCマシンとソルベルグがキタ〜!! 競技車両特集【Best MOTORing】2004

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WRCマシンとソルベルグがキタ〜!! 競技車両特集【Best MOTORing】2004
登場車両　
SUBARU Impreza WRC 2003
DRIVER
Petter Solberg　　中谷明彦 / Akihiko Nakaya
STAGE　群馬サイクルスポーツセンター / Gunsai
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Опубликовано:

23 окт 2024

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Комментарии : 70

@KumoRin45 5 лет назад

ソルベルグのペダル操作があまりに綺麗で丁寧で憧れる。きっと普段の運転でもものすごく上手に走るんだろうなぁ。

@ホヤぼーや-e8f 5 лет назад

以前トシ新井さんが自分のレガシィの助手席にペターを乗せて高速を走っていたらいきなりサイドブレーキを引かれたそうです。(笑)

@sasekinogotoku 5 лет назад

ペター・ソルベルグそしてトミ・マキネンも、インプレッサWRカーで群サイを走った。まだまだ脂が乗ってた頃のベスモの、今となっては貴重映像。

@okidoki7 4 года назад

ローブの冷静でロボットみたいな運転とソルベルグの感情むき出しのドライビング、俺はソルベルグ大好きだったなあ

@大鑽井盆地 5 лет назад

中谷さん英語喋れるんだ。かっこいい

@CB750F-RC04 5 лет назад

ペダルワークが思った以上に丁寧！翌年以降はシトロエンが絶対的な力を付けたのもあるけど、インプレッサもこの涙目以降からワークス撤退まで迷走し続けてしまったね、、

@fuji-bm2wn 11 месяцев назад

8:53 いいこと言う。一般道では安全が基本だ。そして運転は丁寧にすることが大切だ。

@そうタピ 5 лет назад

やっぱりインプレッサはいつ見てもカッコイイ！

@thebrummierailenthusiasts5329 2 года назад

I can see the Japanese guy talking in English when talking to the guys at Subaru and then talking Japanese to the cameraman

@fuugetsukachou4797 4 года назад

現行型よりこの時期のインプレッサの方が好きですね。

@bong4538 29 дней назад

I agree. the cars in those era are almost perfect. the dimensions are right instead of oversize.. the width is right and the wheels & tires are on the right size

@ムラマサ-h6i 5 лет назад

あらかじめ、路面状況を確認してるからか路面が悪い所ではアクセル抜いたりブレーキ踏んだりするんだなぁ、それが緩いカーブでもアタックってなれば勝手が変わってくるんだろうけども、そういう冷静さがなければ早く安全に走るってことは出来ないもかもしれないなって上手い人たちのこういう走行は本当に参考になる

@みそかつ-v5x 5 лет назад

ムラマサマネして事故しないでね。こういう方たちは特別な人だから。

@Knigh878 5 лет назад

いや～❗懐かしい。中谷さんもこの頃はまだまだスリムだな～❗ 自分もインプのGC8乗ってた頃が本当に懐かしい。GDB型もこの涙目から、再び息を吹き替えしたからな～❗個人的には、前のGDB初期(丸目)はお世辞にもカッコイイとは言えなかったから。ただ、この初期モデルの足回りは、高速でのスタビリティがマジ良かったのを覚えます❗普段乗ってるには、ちょっと解りにくいが、いざ、高速で走るとビックリする位、ダンパーはサス共に抜群の安定感があったな～。その後マイチェンでこの涙目からDCCDが電子制御式になったり、等張エキマニとかなり性能がアップしましたね❗ただ、スバル特有のボクサーターボの独特なサウンドがなくなってしまいましたが💧。そう言えば、12年前に鷹の目のGDBの新井選手がPCWRCでワールドチャンピオンをとったマシンが自分の地元に展示会があって見に行けのを覚えてるな～。当時、幼稚園の息子を連れて行って写真を撮ったのが懐かしい・・・・また、インプが乗りたくなったな～。

@あきんこ-u2u 5 лет назад

ペースノート作ってる貴重な映像。なかなか見れませんよ(｡>﹏

@bian4803 5 лет назад

後に息子がWRXに乗ることになるとはねw

@トヨタ86-r9x 5 лет назад

なんだかんだ言ってこの時代の車までが楽しかったよね

@kize32 5 лет назад

I want to see the split time they do on the Touge Battles. I bet it beats the RX7 and the J'S s2000

@twincammikev 5 лет назад

Yeah definitely faster.. but it is worth probably half a million euros at the time...

@h-rttv4897 Год назад

You could lose I guess. But still love this car.

@さん高木-r1l 4 года назад

無理にヒールアンドトゥーをしないスタイルのドライバーいいねー！

@pmbunmahafajarastanaprima5009 2 года назад

Nakaya speaks decent English 👍

@xenofalcon 5 лет назад

I must say, the man spoke incredibly good English.

@vegardulven9515 5 лет назад

This is the same man that once said "its not the fart that kills you, its the smell". The reason he said that is because fart means speed in norwegian, and smell in this occasion is crash

@smashpotato365 5 лет назад

当時のソルベルグって攻めすぎたりマシントラブルでリタイアすることが多かったけど普通に抑えて走れば最強だったと思う。

@yoko-tj7dy 5 лет назад

というよりはマシントラブルに泣かされた感じだねペターはそれが無ければローブにあそこまで差を付けられる事はなかったと思うし、あと２、3回はチャンピオン獲れてた

@おさしみかまぼこ 4 года назад

yo ko スバルに尽くしてくれたのは凄く嬉しい反面、移籍してればもっと成績伸びたのに…とジレンマ

@とあるとある-f4s 4 года назад

事故らなければくそ速い

@スタン-z2x 5 лет назад

ここから二度目のドライバーズチャンピオンは無かったとは　夢にも思わんかったなぁ…

@yoko-tj7dy 5 лет назад

マシントラブルが無ければ何回かはローブと分け合ってたと思う

@あろまーち 3 года назад

もしかしてDiRTラリーのコドラの声の人ってこの人ですか...？

@evoivowner7732 5 лет назад

Nakaya san, you're the Best! 👍

@skyactiv-d2214 2 года назад

最もスバルが似合う人はコリンとペター✨ 中谷さんも貫禄が凄い‼️

@ver3706 Год назад

またスバル参加してくんないかな

@374barracuda 3 года назад

ペタ好きだったなぁ。勿論マキネンも。その道のスペシャリストは誰もが凄いですね。

@napalmman8292 4 года назад

1:04 real life gutter run😳

@tommy_kaira733 Год назад

The good old days when subaru and mistubishi was going at it....

@Krezo200 5 лет назад

Funny, i JUST watched this episode in bm international I love this show, its the best

@Yanma-wr2ro 5 лет назад

ペターが世界選手権からの引退を発表しましたね。世界ラリー選手権で１回、世界ラリークロス選手権で２回チャンピオンを獲得。世界選手権からは引退しますが、ドライバーとして引退する気はないそう。ただ、今後はマニファクチャーチームの運営に関わりたいとのことで、その手腕を発揮する日を待ちたいと思います。

@nya-ka8276 3 года назад

ラリーはやっぱカッコいい✨

@ryotafireonice 3 года назад

すごい、フィル・ミルズとレッキしながらペースノート作ってる！ガチですな。

@tarkyavuz720 5 месяцев назад

Subaru İmpreza wrc is most handsome race car

@Yurii36R Месяц назад

ソルベルグがスバルを見限って、例えばシトロエンに移籍していたら、5回チャンピオン取っていたかもしれないですねえ。少なくともローブの独走にはならなかったような気がします。

@matthewyang2792 5 лет назад

Takumi curb technique at 1:04

@hotaka3 5 лет назад

Haha. Ninpou Mizo-Otoshi!! lol

@DanArnets1492 4 года назад

That's just a basic technique in pro rallying, you weebs need to learn how to drive!

@5red90 Год назад

5度タイトルを獲得したいと意気込みを語っていたペターだが、同い年のローブに翌年からひたすら負け続け、これが唯一のタイトルに終わった。 2004年からローブ退屈症候群地獄が延々と続き、なんと2012年までそうなりWRC暗黒時代になったな。

@それーる Год назад

ソルベルグ！！記憶にはあんまないけどまじで幼い頃ラリーずっと観てたんよなぁワンハンドステアすげえリアルイニDやん笑笑

@Kiss__Kiss 3 года назад

2 Legends!!!

@flat_out6607 5 лет назад

ペターも2003年チャンピオン獲得以降マシントラブルに悩まされなければローブにあそこまで差をつけられることはなかった！スバルはワールドラリーカーになってからずっとマシントラブルでドライバーズチャンピオン逃してきましたよね(T ^ T) 97、98年のマクレーに2000年のバーンズ！ずっと二位ですから(T ^ T)