WRC 2024 - Rajd Chorwacji - Ogier wygrywa jak za dawnych lat, Matulka punktuje w Junior WRC 

Cześć :) Jak co rajd tabelki :) Obecna punktacja Poprzednia punktacja 1. Thierry Neuville 86 Neuville 75 2. Elfyn Evans 80 Evans 71 3. Adrien Fourmaux 59 Ogier 50 4. Ott Tänak 53 Rovanperä 48 5. Takamoto Katsuta 45 Fourmaux 45 6. Sébastien Ogier 45 Lappi 40 7. Kalle Rovanperä 31 Katsuta 28 8. Esapekka Lappi 23 Solberg 24 9. Andreas Mikkelsen 14 Tänak 23 10. Oliver Solberg 12 Pajari 15 11. Grégoire Munster 8 Rossel 10 12. Sami Pajari 6 Mikkelsen 8 13. Gus Greensmith 6 Greensmith 8 14. Nikolay Gryazin 5 Linnamäe 6 15. Georg Linnamäe 4 Korhonen 4 16. Roope Korhonen 3 López 2 17. Kajetan Kajetanowicz 3 Heikkilä 2 18. Pepe López 2 Serderidis 2 19. Mikko Heikkilä 2 Gryazin 1 20. Jourdan Serderidis 2 Bartelli 1 21. Yohan Rossel 2 Kajetanowicz 1 22. Lauri Joona 1

Dziękuję Ci za kolejne podsumowanie i tabele z tą "zacną" punktacją. Powiem Ci że dla mnie jakoś ciężko się ogląda WRC, kierowcy jacyś bez wyrazu, nie potrafię sobie wybrać idola, są kierowcy szybsi, wolniejsi, ale jakiegoś charakteru brak. Thierry dla mnie jest bucem, od przejscia z S2000, to wydaje mi się że sodówka uderzyła, plus rozstanien z Gilsoulem też jakieś takie nie bardzo (złej baletnicy rąbek u spódnicy🤔). Evans też taki nijaki i brakuje mu do mistrza pazura, Ott jakoś przygasł, ale w sumie tylko jemu kibicuję. Trzymam kciuki za wyrównanie stawki, żeby były tańsze auta i więcej ich, plus powrót do normalnych punktów. Dziękuje jeszcze raz za Twoją pracę, komentarzem pragnę Ci podziękować ❤

Jak zwykle dobry vlog 👍. Zacznę od Rally 1: według mnie największymi pechowcami byli Fourmoux i Newille , za to nie zaliczam do nich Evansa bo wyszedł z opresji obronną ręką, Ogier jechał swoje czekając na błędy innych (sam też zwiedzał pobocza) co dało mu zwycięstwo. Za to Tanak robi swoje, czyli przywozi punkty, ale też jakoś nie błyszczy. W Rally 2 mocno zaskakuje mnie super pasa Citroena i ich dwóch załóg, w tej kategorii było chyba najwięcej ciekawych zwrotów akcji w tym rajdzie. Najbardziej cieszyło mnie jak zwykle dobra walka Matulki, choć jak dobrze skomentował to Miko w Motowizji niestety popełnia błędy nowicjusza, ale z każdym kilometrem oesowym jest lepszy. 8 miejsce na 17 załóg jest całkiem ok po tylu problemach. Pozdrawiam serdecznie :).

Znowu Chorwacja była emocjonująca Wyniki były takie że właściwe nikt mnie nie zaskoczył ale były rozczarowania Andreas Mikkelsen To najbardziej przereklamowany kierowca ostatnich lat WRC Jeśli słabiej jechał tylko ‚debiutant’ Munster to jakie wytłumaczenie ma Andreas który w Volkswagenie był 3 na świecie (2014,2015,2016) Żadnego sprawiał wrażenie jakby miał depresję albo jechał od niechcenia, naprawdę częsty jest to obrazek w jego wykonaniu ,i powiem szczerze nie wiem skąd się bierze ale jestem przekonany że 2024 to ostatni sezon Mikkelsena w najwyższej kategorii Ott Tanak zalicza najsłabszy początek sezonu od 2016 Wtedy ostatni raz w pierwszych czterech rajdach nie był ani razu na podium z jednej strony to może oznaczać że tylko Neuville będzie walczył o tytuł ,z drugiej pamiętając np sezon 2018 gdzie w pierwszej połowie też nie wyglądał na kandydata to tytułu a w drugiej zmienił się w tego który jeździł najlepiej to jeszcze wiele może się zdazyć ,jestem przekonany że w Hyundaiu Tanak będzie do końca kariery. Zgadzam się co do opinii o Ogierze I do dziś uważam że tytuły w M Sporcie 2017,2018 były bardziej jego zasługą niz Fiesty WRC Szczególnie że ani w 2017 ani w 2018 nie był najszybszy. Ale to przeszłość a Ogier wciąż wygrywa (czy jadąc pełny sezon byłby w stanie zdobyć tytuł ,biorąc pod uwagę że Toyota jest najlepszym autem w stawce myślę że tak,ale na inne plany)

Wróciłem właśnie z Zagrzebia. Rally 1 na żywo to jest piekło obcięcie tej kategorii nie spowoduje napływu nowych kubiców ale napewno znaczną utratę starych. Obecne wrc2 są atrakcyjne tylko w tabeli wyników i w serwisie. Trzeba byłoby zamontować im seryjny zawias, żeby można było oglądać je na rajdzie i poczuć jakiekolwiek emocje z kibicowania 😅

Byłem w Zagrzebiu widziałem Rally1 na żywo i... abolutnie się nie zgadzam że wycofanie tych aut było by postępem, to będzie duży krok w wstecz !. Rally2 przy tych maszynach wyglądają jak zabawki dla dużych dzieci. Moc, prędkość , dźwięk , wygląd to dla tych maszyn kibice przychodzą ! Większość kibiców oglądała tylko 10-12 zasług i uciekała na następny odcinek aby tylko zobaczyć Rally1. Jeśli ktoś na żywo tego nie widział to podpowiadam różnica jest OLBRZYMIA . pozdrawiam

Panie Kamilu, a co Pan myśli na temat takiego pomysłu mającego ożywic rajdy: wprowadzić kategorię Open, dla zawodników prywatnych i zrobić klasyfikację mistrza świata w klasyfikacji open, gdzie jezdzilyby potworki porównywalne z autami z wyścigów górskich czy rallycrosu? Maciek Woda w ostatnim wywiadzie mówił o tym, że fajnie byłoby pokazać rajdy od środka. To co dzieje się w tzw. paddocku

Kajto - 20 lat jeździ i dalej się uczy, dlatego ściga się w wrc2 chalenger

A co do punktacji, to dzięki niej i tacy mniej konkurencyjni kierowcy jak Taka czy Fourmaux mieli możliwość strategicznej gry o punkty i myślę że ten rajd to fajnie pokazał. Mimo błędów tej punktacji jednak ta jej część wydaje mi się dość pozytywna

A prócz statystyk - ostatnio pierwszy raz oglądałem ERC (pisałem o tym pod podsumowaniem na tym kanale) i teraz, po rajdzie Chorwacji w WRC dalej uważam, że ERC jest lepsze :) Bez tysiąca klas i podkategorii. Po prostu każdy jedzie po jak najlepsze miejsce w klasyfikacji końcowej. A w WRC - Rally1 gdzie na poważnie walczy 2 kierowców, bo reszta nie ma szans, albo ma częściowy program. Rally2 gdzie część kierowców punkuje w WRC2, część nie, gdzie jest WRC2 Challenger - czyli takie WRC2, tylko z wyciętymi kilkoma kierowcami. No i ta punktacja... Nawet nie chodzi o to, że słabo odzwierciedla ostateczny wynik rajdu, tylko o to jak jest skomplikowana. Ja niby wiem jak to działa, ale i tak mnie to męczy... Parafrazując hasło Xiaomi: ERC lepsze!

Rajd Chorwacji kolejny rok z rzędu zapewnił bardzo dużo emocji, niby od 4 lat rajd jedzie po niemal identycznych trasach, a co roku akcji jest co nie miara. No i Toyota ma patent na ten rajd, to też jest ciekawe :) W sumie od początku byłem nieco zaskoczony, że Neuville tak dobrze kontroluje sytuację. Było wiadomo, że będzie szybko i będzie wykorzystywać w piątek czystą trasę, ale w sobotę też była piękna walka. No ale jednak OS18 zrobił swoje. Trudno mi tak na szybko przypomnieć sobie jakiś odcinek z końcówki rajdu, który by aż tak namieszał. Ogier po prostu wyczekał konkurencję i popełnił o ten jeden błąd mniej, chociaż grubych akcji w jego wykonaniu było też sporo. Ogólnie może was zaskoczę, ale dla mnie kierowcą rajdu jest Adrien Fourmaux. Tak wiem, popełnił jeden błąd, który niemal kosztował go rajd, ale nie poddał się i naprawił auto na odcinku! Już za sam ten wyczyn należy mu się uznanie. Potem na spokojnie przejechał kolejny odcinek i przycisnął na PS. Zapewne już widzieliście, ale polecam wam pełen onboard z tego przejazdu, bo jest to coś co można oglądać bez końca. Praca załogi, trasa odcinka i dobre ujęcie kamery, no onboard idealny. Widać, że błąd go nie złamał psychicznie tylko zmotywował do dalszej walki, podoba mi się taka przemiana. I warto jeszcze podkreślić jedną rzecz, Puma dalej jedzie bez większych problemów technicznych. Od dawna kibicuję M-Sportowi i mam nadzieję, że jeszcze wpadnie im kilka miejsc na podium w tym roku, a może przy dobrym układzie jakaś wygrana, chociaż o nią będzie bardzo trudno. W tym kontekście zastanawiam się czy ruch powrotny Tanaka to było dobre rozwiązanie. Cały zeszły rok rozwijał i ustawiał Pumę i w tym roku może mógłby zbierać tego owoce. Zresztą w minionym sezonie wygrał dwa rajdy, więc to auto nie było i nie jest taką totalną padaką. Dalej byłby liderem M-Sportu i skoro Adrien w Pumie pokonał go dwa razy, a dwa razy był ogólnie blisko, to czy Ott nie osiągnąłby takich samych albo i lepszych wyników za sterami Pumy? I na koniec może kilka słów o Kubie, ogólnie widać, że dużo nauki jeszcze przed nim, ale czego się spodziewać skoro Kuba w 2021 jeździł w SMT, a teraz śmiga po trasach MŚ. Awans jest gigantyczny i szybki, więc błędy będą się pojawiać, ale samo miejsce na koniec rajdu nie jest złe, tak samo jak tempo na poszczególnych odcinkach. Szkoda, że tak niewiele brakło do wygranej jednego odcinka. W tym kontekście widać jak ważna jest jak największa ilość startów, bo rozwój widać wtedy niemal gołym okiem. W tym kontekście oby ten sezon nie był stracony dla Huberta Laskowskiego i start w Świdnicy nie był jedynym w tym roku.

👍💪👊👏👏👏👊💪👍

✌😁👍

Hejka! A masz jakiś pomysł jak zmienić system punktacji? Bo to jest chaos obecnie.

Ależ tego mikelsena cisniesz..😅ale zgadzam się jest sporo kierowców dobrze zapowiadających się a oni znów postawili na niego..jak widać bez rewelacji ma do dyspozycji bardzo dobry samochód ale nie daje rady już go szybciej prowadzić

Czołem. Pytanko. Dlaczego Griazin punktuje w challangerze jadąc w fabrycznym citroenie? Myślałem że klasyfikacje challenger jest wyłącznie dla zespołów prywatnych.

Wielki Seb Ogier i tyle w temacie. Alain Prost rajdów

Jak nie będzie Rally 1 w WRC to kibiców raczej ubędzie bo samochody rally 2 wizualnie stoją w miejscu a nie jadą nie robią żadnego wrażenia a już w szczególności dla osoby będącej pierwszy raz na rajdzie, tych aut po prostu nie słychać. MŚ muszą czymś przyciągać a są to potwory Rally 1

Ogier rozdaje karty w Toyocie i w wrc. Liczyłem że Ćiamę zawalczy z Lopezem a Pepe po prawie wygramym MC przyjął sekundę na kilometrze w wrc2 na pierwszym os. Dla Mikkelsena widzę miejsce w GR rally2 zaliczył by wszystkie rajdy i rozwinął auto a na jego miejsce rally1 typuję Kajto❤. Wszyscy chcą wygrywać ale nie każdy ma kompetencje aby jeździć w wysokich seriach i szybkimi autami.

WRC i WEC stanęło w ten weekend na wysokości zadania, f1 ponownie z dużej chmury mały deszcz. Rajd świetny i ponownie stary lis ogier pokazuje dlaczego jest tak znakomitym zawodnikiem. Evans i szczególnie Neuville znowu pokazują, że ten brak tytułów to niekoniecznie pech jeżdżenia w czasach dominacji ogiera (tak, wiem o tym, że wydaeghe zawalił z opisem ale jednak). Coś czuje, że jakby dano ogierowi pojechac choćby te pół czy 3/4 sezonu to wygrałby tytuł. Fourmaux nadal pozytywne zaskoczenie, nawet mimo błędu. Pierwszy raz chyba coś pozytywnego o nowej punktacji można coś pozytywnego powiedzieć, bo akcja przez cały rajd, ale i tak twierdzę, że ta punktacja to debilizm. Kuba musi w końcu ukończyć rajd bez przygód, bo potencjał i tempo jest bardzo dobre, no ale znając nasze realia to za chwilę sponsorzy mogą polecieć w cholerę. Co do Kajta. Zapewne chodzi o to (i takie jest też moje zdanie), że stara się bardziej o wygrana w podkategorii w kategorii niż w głównej kategorii oraz wybiera egzotyczne rundy wiedząc, że nie każdego stać i przez to mniej liczna i niekoniecznie mocna stawka. Cóż, nie do końca mi się to podoba, bo potem Orlen prawdopodobnie uwala innych. Mikkelsen to syndrom Ricciardo - swój top już miał i przepadło. Munster też nie powinien jeździć, owszem miły facet ale niekoniecznie wybrał sobie dobry zawód. Skąd info, że grijazin popiera napaść na Ukrainę? A to, że rosjaninow i Białorusinów dopuszczają do rozgrywek pod innymi flagami to nie przeskoczy się tego (hitem jest ziomek z bialorusi w WEC, ktort jeździ pod flaga st. Kitts and Nevis 😂. Pozdrawiam

Ogier miał mase szcześcia i moim zdaniem na wygraną zasługiwał tak samo jak Neuviele i Evans. Szkoda mi najbardziej Fourmaux bo jego błąd jest widoczny tylko dlatego że każdy inny jechał perfekcyjnie. Ale na prawdę nie rozumiem tego podziwu co do Ogiera. Za to nie moge się doczekać kolejnego sezonu bo czuje że Neuviele i Evans dorosną i będzie równa walka z Rovanperą

przestałem kibicować Kajto jak się okazało, że się boi prawdziwej konfrontacji i unika mocno obsadzonych rund (w tym Monte Carlo) i wybiera takie, na które inne zespoły nie mają budżetu.

Gryazin Bułgar... no cóż...

Mikkelsen powinien dać sobie spokój...a za chwilę chwalenie Kajetanowicza, że wygrał z plackami Kenie... No to jest dramat dziennikarski.

zapraszam do swidnicy tam nasi beda gora