/ drezyny.grodzisk Drezyna z silnikiem WSK brzmi abstrakcyjnie ale jednak coś takiego istnieje. W tym docinku zabieramy się za remont silnika od takiego wehikułu #drezyna #wsk #remont
Spawanie nakrętki wałka zdawczego , może i druciarski patent , ale przy zakładaniu nowej zębatki jak gwint "przeskoczy" to uśmiecha się wszystkim rozpoławiać cały silnik ? , a takto bez problemu cały żywot nowej zębatki można jeździć dalej .... 😉
No fakt - przyspawać nową zębatkę na wałku i jeździć dalej. Tylko kiedyś i tak trzeba będzie wreszcie wymieć i tę przyspawaną zębatkę. Jak ją teraz zdejmiesz? "Meslem i... młotem?" Dla niektórych to ciągle bez mesla i młota to ch.u.j nie robota. 🤒🤯
Witam , mam pytanie przyspieszasz zaplon ze wzgledu na wspolczesne wysokooktanowe paliwo w swoich sprzetach z prl czy ustawiasz kasiazkowo jak bylo zalecane przez fabryke ??
Przydał by ci się jakiś stojak na silnik zwłaszcza że to pierwszy silnik z kilku który naprawiasz dla nich. To co następny filmik z robienia i spawania stojaka 😎😜
Wszystko fajnie. Tylko na takich stołach z blatem metalowym wszystko się rysuje. Pokrywy silników czy inne nowe części. Najlepiej płat gumy do rozbiórek i składania. 💪👊
Siemka, sory że pytanie trochę nie do tematu odcinka, ale gdzie szukasz tych wszystkich motocykli? Na przykład jak znalazłeś tą wsk 125 ze stodoły? Szukasz na jakiś portalach typu olx?
Jeśli masz czas i chęci, wsiądź w auto i zacznij jeździć od wioski do wioski pytając każdego po kolei o motocykle, najprawdopodobniej usłyszysz że już ktos tutaj był i zabrał 😉
22:10 Aleś się wstrzelił w rzeczywisty czas zegarowy - ty podajesz czas 21:10 na swoim zegarze a ja spojrzałem na mój zegar i mam na nim godz. 21:13 . A w sumie to muszę powiedzieć, że ciekawie i dobrze to wyszło, może poza tym, że Twoje słowo TRYB to po polsku już od dość dawna nazywamy ==> KOŁO ZĘBATE. 😃😉
Co do spawania wałków i zębatek .Napiszę teraz coś niekoszernego...miłośnicy ORYGINALNOŚCI I PRAWILNOŚCI niech nie czytają... Jeżeli mamy wałek zdawczy po przejściach,taki z poniszczonym gwintem to można dać mu drugie życie poprzez zaspawanie.Ale spawamy nakrętkę ,wcześniej przeciętą i zaciśniętą na gwincie do zębatki.Wiem że niektórym skóra cierpnie na samą myśl o takiej herezji .Lecz nowe wałki zdawcze mało dostępne są... a zębatki i nakrętki kosztują znacznie mniej.Twierdzenie swoje opieram na własnych doświadczeniach ,to po prostu działa.Ostatnio zbudowałem silnik do projektu FRANEKSZTAJN i tam prawie wszystkie części dostały drugie życie metodą spawania.Dodam tylko iż z puntu widzenia działań komercyjnych metoda ta jest nieopłacalna ,lecz Ja robię bo lubię .Pozdrawiam.
Witam, można do Ciebie wysłać silnik do takiego remontu. Mam oryginalną Wieśkę 1984 rok, praktycznie całą w oryginale i przymierzam się do kapitaliki silnika. Pozdro
Nie rozumiem dlaczego tak ludzie panikują z tymi tulejami brązowymi wałków skrzynki biegów. W dwóch silnikach podczas rozbierania te tulejki wyleciały mi elegancko wraz z wałkami. Rozwiertak poszedł w ruch i dotoczone tulejki na tokarce pod nowy wymiar i taka filozofia.
Mnie te brązowe tulejki a właściwie jedna narobiła niezłego bałaganu bo w koszu sprzęgła też takowa była no i albo wciśnięta krzywo albo się obróciła w koszu, tak że otwór smarowania był przestawiony i co za tym idzie tulejka złuszczyła się i zaczęła bić. Lepiej to za wczasu sprawdzić niż później płakać 😉
Witam mam nieco inne pytanie, otóż posiadam wsk m06 i mam problem ze, sprzęgłem, nie mogę nacisnąć klamki tak ciężko chodzi, dobrze nasmarowany ślimak, nowe popychacze plus kulki, nowe tarczki przekładki, nie wiem co jest...
