@1000piwinapraw zaprasza na kolejny odcinek dotyczący polskiej motoryzacji. Tym razem w ręce wpadła nam WSK M150 z 1960r. Czy można nazwać ją Białym Krukiem? Obejrzyjcie i sami zdecydujcie! Otwierajcie browary i lecimy z odcinkiem!
Po wojnie większość producentów dopiero uczyła się robić pojazdy. A teraz producenci doszli do perfekcji przy projektowaniu. Dlatego powstanie nowej, niezależnej marki produkującej pojazdy i dorównującej konkurencji, graniczyłoby z cudem.
Mój sąsiad miał taką do sprzedania z małymi brakami, lakierniczo w super stanie, jakieś 10 lat temu chciał za to 3000 zł. Wtedy stwierdziłem, że jest chory, dziś wiem jaki błąd zrobiłem. Super odcinek jak zawsze. Pozdrawiam.
Równolegle była SHL m06 u i m06t . A wszystko to dzieci dkw rt 125 . Cylinder podobny jest w SHL 150 . Wydaję mi się że pomysł poszedł od SHL . SHL m06u produkowali od 1957 roku z silnikiem s06 . Więc trzeba nagrać film ze sprostowaniem. Wsk bardzo fajna pozdrawiam 😅😊😊.
Pięknie zachowany egzemplarz. Też mam M150 w swojej kolekcji. To była pierwsza WSK odbudowana przeze mnie więc jest sporo błędów ale chyba taką ją zostawię. Jak chcesz to zobacz moje filmy. Mam tam kilka motocykli WSK o których może nawet nie słyszałeś. O jednej jeszcze nie ma filmu bo odbudowa to ręczne dorabianie części bo tego egzemplarza było kilkadziesiąt sztuk.
Ja zakupiłem w pandemii do roboty w loku komara sporta też ich wiele nie wyszło. Nie ma co porównywać. Silniki były te sam co w zwykłych kopruchach ale trochę dało się go przerobić i leci se 50 na godzinę. Ważne że sprzęty żyją a nie są na złomie. Teraz moda wróciła na takie zabawki.
Biały Kruk - bez przesady! Nie ma ich co prawda za dużo ale są jeszcze te Wueski spotykane na różnych imprezach motocyklowych typu wystawy czy zloty, również w oryginalnym stanie zachowania. Także nie można tu mówić o ,,białym kruku" , to nie jest Lech 500 czy SM 500 które gdzieś odnalezione (w co wątpię) mogły by być okrzyknięte tym mianem.
w 1967 m0że w 5 ojciec kupił WSK czerwona nowa i pamiętam te paski wzdluż blotników i innych elementów no i bardzo często na trasie świecę zaspawywało aaa kolor czerwony
Dwuramówka ==święty Graal w czasach kiedy Wueski były tanie, na każdą kieszeń. Modele z lat 80 uchodziły za felerne, kryzysowe. Jak ktoś trafił dwuramówkę na chodzie to był gość. Przynajmniej u nas w rodzinie i wśród znajomych funkcjonował taki pogląd. Dwuramówka/wczesna garbuska === porządne motocykle, wtedy jeszcze się starali. PZL-ka, szału nie ma, wyrób motocyklopodobny.
Co do rączek to od wielu lat trwają dyskusje jedni mieli czarne inni brązowe, ciekawostką jest to że rama ma nabite drugie numery - po prawej stronie w okolicy śruby osi hamulca .
Hej. Super film jak zawsze. Jak bys ocenił ta konstrukcję względem shl 175 M32. Chodzi mi o moc i zbieranie się? Pytanie jeszcze ile biegowa jest ta 150? Zapewne 3 biegowa?
Generalnie, M-150 to Z2 z montowanym silnikiem z SHL M-06. A było to spowodowane problemami z dostępem silników 125 z Dęby. I głowice SHL M-06 różniły się kształtem miedzy wersją U i T.
Bardzo ładny motocykl jedynie co do gaźnika można się przyczepić chyba jakiś chinol, w oryginale powinien być gm20M dysza od 130-140, zależy jaka średnica tłoka, większość jest przerobiona na 175cm3... Pozdrawim
To ma, sens jak się wrzuci cała góra od Shl 175 czyli silnika s-32 jak się nie mylę. Ludzie oczywiście rozwiercali cylinder ze 150 na 175 i wkładali tłok od 175 ale nie dawało to więcej mocy, za słaby gaźnik i za małe okna w cylindrze.
@@rolecki W sumie tak, ale myślę że polegli nie na gaźniku i cylindrze a właśnie na przełożeniu tzn. mała zębatka - kosz sprzęgłowy, z taką mocą sprzęgło nie dawało rady tzn krótka żywotność. a tak mało potrzeba było do ideału... Pozdrawiam
nie jestem w 100% pewien ale prawa klapa powinma też mieć napis WFM ponieważ mój ojciec ma taki silnik z obydwoma klapami WFM a możliwe że twój egzemplarz ma prawą lkapę z shl taką bez napisu
Ile można wziąć kasy za wsk 64 rok .pali jeździ orginalny lakier lecz chromy kiepskie.mam też papiey.pytam się bo ceny różne na OLX.mam ja po wujku który jest już za stary na jazdę
Moc faktycznie niewiele większa, ale moment obrotowy wyższy, a to się wiąże z lepszą elastycznością silnika. Ten silnik, to protoplasta silnika 175 montowanego w shl m11
