WSK M26 (65-lecie motocykli WSK) 

Dokładnie

Do dziś się nic nie zmienia.

125 która szła jak czwórka

@Wiktor Pachoł dokładnie

@Wiktor Pachoł te 40 koni musiało by nieźle odpychac ;)

Silnik wzorowany na Hondzie(pozostaje jedynie kwestia czy współpraca czy kopiowanie), a rama w układzie zamkniętym to jak na tamten czas nic specjalnego. Do produkcji nie weszły, bo nastał kryzys, nie było pieniędzy(wprowadzenie do produkcji czegoś całkowicie nowego kosztuje, WSK Świdnik nie miała na to pieniędzy, bo priorytetem była produkcja śmigłowców). Stąd odpowiednie plenum zaplenowało, że do wyrobienia maszyn będzie się produkować motocykle przestarzałe, a później nastąpi spadek popytu na motocykle bo będą samochody, więc wystarczy import z Czechosłowacji i NRD. Zresztą, nasi konstruktorzy wcale niczym się nie wyróżniali: np. taki motorower Chart, jako supertechnika wprowadzony do produkcji w bodajże 1988 roku, był zlepkiem rozwiązań, jakie konstruktorzy enerdowscy zastosowali już w motorowerze S-50, w 1976 roku...

Niby tak, ale gdyby kryzys nie nastał (przez te złe decyzję), to los mógł potoczyć się inaczej, może pozostawiono by polskie motocykle, wraz obok ze śmigłowcami. Teraz możemy sobie jedynie pogdybać co by było gdyby ... Uratować bedzie to ciężko, bo najwieksze firmy zaczynały już lata temu, a my musieli byśmy od zera, nie było by tak gdyby nie sprzedali polski w latach 90-tych

Polacy nic dobrego nie projektowali. Konstrukcje zagraniczne w każym aspekcie byly przepascia technologiczna, materiałową. Osiągami.

To skoro tak twierdzisz to np. osa była inspirowana czym???

@@trzcina2108 Czytaj uważnie. Piszę, że polskie motocykle nie były dobre. Osa też dobra nie była. To ten sam archaiczny kiepski silnik. Owszem ustrój na wiele nie pozwalał, ale nie można mówić, że to co produkowaliśmy na tamte warunki było dobre. Porozmawiaj z ludźmi z Nowej Dęby jak się u nich pracowało. Jak był gorszy dzień jaką kaszanę odwalali.

Tak napewno a normy Unijne? Yyy Europejskie??? Jak to środowisko zanieczyszcza itp??? U nas nic nie wolno i nic nie można. Szczerze to nas i tak wykończą, ale sam był bym zainteresowany.

@Wiktor Pachoł nie wejdzie kolego jedynie 4 suw i to jeszcze na wtrysku zjebana unia zakazala

@Wiktor Pachoł aj tam pewnie zadnej wski nie bedzie kogos fantazja poniosla

Jakby junaka 4t starego przywrócili.. To by było coś..

@@berserkr6499 junaka to już produkują xd

Dokładnie tak a poz tym także Simsona z czasów PRL-u i motorynki nawet idą w pokaźne ceny.

Otworzyć taką fabryke to nie jest wypicie herbaty, a tym bardziej utrzymanie jej

@@typowekonto2990 W tym kraju to nic się nie da? Najgorsza jest mentalność ludzi...

@@marcinligarowski1530 da się, tylko ty piszesz to jakby to było takie łatwe, nawet jak wsk wróci na drogi w wielkim stylu współczesnej motoryzacji, to i tak japońce i włochy górują na rynku, a wątpie że każdy polski pomotocyklista kupiłby taką wsk z racji tego, że to legenda polskiej motoryzacji

@@typowekonto2990 Gdyby była prosta, dobra i w przystępnej cenie o pojemności 125 CCM to dlaczego nie kupić?

@@marcinligarowski1530 z racji takiej że ludzie posiadają już motocykle, jedynie kupowali by to goście co mają B od 3 lat (w wieku od 35 lat w góre), nastolatki do szkoły i miłośnicy tego, aby trzymać w garażu. Teraz ludzie patrzą często na szybką sportową jazdę, duże pojemności i małe koszty

w Polsce

oczywiście ze tutaj , przeciez z chin nie bedziemy sciągać

2 suw kolego unia zakazala produkcji

@@lgft1986ooo, nie wiedziałem

@@lort_prodisz wiesz emisje spalin

Fakt naprawdę świerzo wygląda

Dokładnie trochę odświeżyć j produkować taką a nie ten statek kosmiczny (jeżeli doszło by do produkcji)

@@trzcina2108 ale nie ma komu bo osiągi zacne 125 13 koni to nie jest źle do tego lepsze hamulce oświetlenie i git

Jak to nie ma komu? Nie rozumiem

@@trzcina2108 jakby było komu to by takie produkowali a tak to zawsze w przypadku " powrotu " malucha poloneza fiata wski itd to przeważnie kończy się na gadaniu Pomijam ostatnio zrobioną Warszawę .... no niby jest I poniaka który akurat jest fajny poza tymi wyjątkami te " marzenia" nie dochodzą do realizacji

www.polskajazda.pl/Motocykle/WSK/125/84588 Może tutaj znajdziesz interesujące cię informacje :) W jednej z książek Grzegorza Doroby są również informacje o wszystkich prototypach.

@@swidnikwysokichlotow bardzo możliwe że to ten właśnie model widział kolega.wyglad się zgadza.

przez komunistyczną centralnie planowaną gospodarkę. Jest legenda że fabrykę w Świdniku wizytował jakiś ważny gość z partii rządzącej w ZSRR (w świdniku produkowano też części do samolotów i śmigłowców) no i było tak że ruscy mogli produkować ciężkie motocykle a my tylko lekkie malutkie piździki no a te konstrukcje znacznie przewyższały ruskie motocykle a nawet niektóre silniki generowały więcej mocy niż MZ ETZ 250 no ale przyszła decyzja z góry i skończono produkcję motocykli w polsce

owszem były tarczowe, ale ten prototyp ma akurat bębny. Mam książkę pana Grzegorza Doroby "Motocykle WSK Prototypowe i Sportowe" i na kilku zdjęciach widać WSK M26 z hamulcami tarczowymi

I nie będzie bo Ursus nie jest już inwestorem

Fajnie jakby odnowili, ale normy na 2t to juz nie te czasy, a 4t zamulają bo nie może przekraczać określonych parametrów i tak dupa z tyłu i tak.

@Wiktor Pachoł nic nie wchodzi i nie wejdzie do produkcji.

Masz racje!!Ucichło jak zwykle!!!😬😬😬😬

Tak!! Wyprodukują, ale w chinach. Ktoś wykupi markę i tyle na zakład w Świdniku narzucą normy, wymogi bo to Jeuropa. To tak jak z żółwiem w Brazyli tam go jedzą a u nas chroniony.😅😅😅😅😅😅

żeby to nie bylo jakies elektryczne gówno antyekologiczne tylko normalna prykawka 2 lub 4s

@@wielkopolaninn 2t na 1000 procent nie będzie

Słuszna uwaga :) Pozdrawiamy

są ale wersja o której mówili ma tarczowe, mam książkę "Motocykle WSK Prototypowe i Sportowe" i tam na kilku zdjęciach widać owy prototyp z hamulcami tarczowymi

Oczywiście masz rację :) Pozdrawiamy

były tarczowe ale nie akurat w tym konkretnym egzemplarzu ;)

Wątpie że ktoś chciałby dwu suwa, chłodzonego powietrzem do miasta, ja bym osobiście wolał chińskiego rometa 125 jakbym miał do wyboru

Ja bym z chęcią taką m26 kupił.

Rowery? Jan Zasada Wieluń. Firma Polska od lat zajmująca się rowerami. Też generalnie w wiekszosci robią już na chińszyźnie dlatego, że tak jest taniej i tylko taki towar klient chce kupić.

@Wiktor Pachoł amerykanie wprowadzili znaczne cło na towary chińskie,żeby bronić swojego rynku,Niemcy bardzo ograniczyli import towarów z chin,także dla ochrony swojej gospodarki,tylko my jesteśmy szeroko otwarci,ma to swoje konsekwencje,moja żona pracowała w firmie produkującej klamki,po 10-ciu latach,zakład zamknięto,powiedziano im,klamki z chin są tańsze,przykłady można mnożyć

@@Endrjo jan Zasada Wieluń,to prywatna firma,mnie chodziło o państwowe zakłady,a takich u nas niestety nie ma

ty mówisz że osiągów nie poprawili? Ten prototyp około 105 km/h, był jeszcze inny prototyp 6 biegowy o tej samej mocy który był jeszcze szybszy. W latach 70 w komunistycznych realiach to były całkiem niezłe osiągi

@@krzocha tak wiem, mam cały opis tego motocykla ze zdjęciami z czasopisma ale niestety nie wszedł do produkcji

Coś czuję że będzie jak z wszystkimi reaktywacjami polskich marek

@@zbypomp881 miejmy nadzieje że nie bo całkiem całkiem wygląda projekt nowej WSKi i chętnie bym się nią przejechał szczerze to trzymam kciuki 🏍👍🏿

@@toja6386 Według mnie to ten projekt wygląda jak jakiś statek kosmiczny, ale o gustach się nie dyskutuje. Oczywiście trzymam kciuki ale doświadczenie mnie nauczyło, że nic co się produkuje w Polsce nie jest pewne

Ja sądzę, że szansę są nikłe, ale większe niż np. nowa maluch. Będzie ciężko odbudować markę inne firmy zaczynały już wiele wcześniej, miałyśmy tyle polskich marek, a co mamy teraz? Importowane rzeczy. Lepiej dla wsk było by nawiązać do danego wyglądu (tak jak zrobiła to jawa, co prawda w indiach, ale zrobiła). Szansę małe, lecz i tak wierze że się uda

@Wiktor Pachoł Sam wiesz że w Polsce nie jest łatwo zrobić markę czegokolwiek żeby kupowali też to za granicą

legenda głosi że ruscy się skapli że jak to będzie wprowadzone do produkcji seryjnej to byśmy mieli motocykle lepsze niż te z ZSRR i w przeciągu kilku tygodni zamknięto produkcję motocykli

były tarczowe ale ten konkretny egzemplarz ich nie ma

Sam jesteś żenada.

Co ty bredzisz człowieku? Na historii spadłeś? Volkswagen to RFN a komunę miałeś w NRD.

@@wiktorkowalik7383 Niemcy to Niemcy. Za czasów wojny mieli taka technologie i przemyslenia o ktorej polska moze zapomniec. Jakos sobie poradzili i mimo komuny gospodarka sie u nich kreci. A Ty jak chcesz to dalej jezdzij maluchem czy polonezem i czekaj az pis skonczy ten kraj.

@@antonyspeed1110 Chłopczyku co ty bredzisz? Technologie III Rzeczy opierały się głównie na tym co dostali od USA (np. paliwa syntetyczne to prezent z USA) oraz tego co ukradli w Czechosłowacji i innych źródeł. Sami to nawet poprawnie działającego karabinu samopowtarzalnego zrobić nie potrafili (musieli kopiować od ruskich). Co do komuny w Niemczech to znasz jakąś obecnie funkcjonującą markę z dawnego NRD? Nie, bo takiej nie ma. NRD zostało wcielone do RFN czym samym wszystko padło lub zostało przejęte przez koncerny zachodnioniemieckie. I nie bredzi mi tu o maluchach bo do malucha to ja się nie zmieszczę a jeżdżę VW czyli marką z RFN a nie NRD.

@@wiktorkowalik7383 wiec jezdzij maluchem skoro tak uparcie twierdzisz ze Niemcy wszystko kopiowalk. Ta nieszczesna WSK tez wyglada jak MZ 150 po lekkich przerobkach, wiec widac jak pisałem na poczatku polska nic nie potrafi zrobic a u zachodnivh sasiadow sie da. I pojedz sobie chlopczyku w jakies historyczne miejsca, poogladaj sprzety niemieckie, porownujac do polskich wyjebow i zobaczysz w czym byli lepsi.

Antony Speed Wszystko OK???