Untuk bro plat AE channel, terima kasih karena membuka video ini dengan figur jumlah mobil terjual yang cenderung menurun meskipun harga lebih bersaing berkat diskon pajak. Sukses terus!
Mbl ini hanya cocok untuk dalam kota dengan jarak tempuh sekali jalan d bawah 20km... Kl suka pergi jauh sebaiknya jgn d.. chargenya di rumah semaleman saat harga listrik lg mahal 😂😂
@@RezaPar1965 kalo saya sih mikirnya simple, pemerintah belum serius menggarap EV, jadi mulai dari insfrastruktur sampai subsidi yg diberikan masih belum signifikan seperti negara lain. Misal mobil EV jika mau laku, coba deh bea masuk Import dibebaskan, terus dibebaskan 5 th pertama pajak kendaraan bermotor, jadi diskonnya terasa, kan pemilik EV juga ikut membuat langit biru di kota nya masing-masing.
@@ricky.antonio setuju pak. Ga cuma itu, PLNnya juga setengah2. Di satu sisi bilangnya overload, makanya pemasangan solar panel exim dipersulit.. tp di sisi lain, minta tambah daya tinggi dan eksport listrik ga bisa.
Nice info nih, misal saya jadi beli unit ini berarti wajib ganti ban nih, maklum jalanan di kampung saya agak rusak 😅. Dan info tentang charger aftermarket sangat bermanfaat. Sukses selalu masbro bro. ❤😊
Yg harus d siapkan itu ganti ke pelek 13 dan juga kaca film. Sy dpt voucer 2jt sama tambah daya sbg janji marketing, kenyataanya.. voucer ga bisa utk beli pelek, ga bisa utk kaca film juga .. tambah daya masih gantung ga jelas sejak bulan mei sampai juli ga ada kabar...
wainiii ..... terimakasih banyak mas atas review pemakaiannya.... jadi makin melek sebelum beli mobil listrik...semoga masnya diberi rezeki buat ganti mobil listrik yang lebih bagus lagi...
Ya, kalau di compare sama China disana Air ev sekitar 100juta an aja, makanya orang china kaget waktu tau harga di Indonesia awalnya sampai 300juta. Haha
@@tabungloe kasian +62 di bohongin dan di jadiin sapi perah...padahal itu kan mobil listrik,harusny di jual semurah mungkin supaya mempercepat migrasi mesin fosil ke listrik...eh malah +62 di modusin harga sampe ga kira-kira ngambil untungnya..
Pengalaman saya , saat ganti ban mobil Xpander dg produk GT radial bunyi berdengung , jadi tiap pabrikan punya karakter tertentu. Saya yakin Bapak ganti ban dg batik an yg agak besar besar kaku.
Banyak indo automotif youtube viewer aka youtuber automotif indo yang ngereview produk, dapet ++ dari produsennya, ngereviewnya ada apa apanya bukan apa adanya, tapi ada juga yg ngereviewnya apa adanya, segelintir doank.....🤣🤣🤣🤣 If you watch out side youtuber, u'll see the difference... Liat indo youtuber ngonten jangan ditelen mentah mentah....👍🏽👍🏽
Untuk masalah regenerative brake yang terasa lepas itu saya alami juga pada mobil percobaan saya. Penyebabnya pada setting regenerative brake yang terlalu tinggi. Setting awal regent brake 75%, setelah dikurangi menjadi 50% ternyata tidak pernah terasa lepas lagi. Maaf om hanya berdasarkan pengalaman pribadi, barangkali bisa dicoba merubah setting regent brake ke setting rendah.
@@PLATAEChannel Setting beberapa pabrikan ada dg menu dilayar, tombol khusus atau dg komputer. Untuk wuling air ev kalau tidak salah ada pada layar. Masuk di pengaturan, regent brake,. Ada 3 pilihan kuat, sedang & lemah. Barangkali bisa dicoba ke setting LEMAH & semoga masalah regent brake bisa teratasi.
@@PLATAEChannel betul om, charging balik sedikit & pengereman dg regent brake terasa kurang pakem, tapi saat diturunan curam tidak lagi terasa lepas2 sendiri.
info yang sangat membantu mas. saya kebetulan juga lagi pengen beli mobil ini. oiya..waktu ganti peleg, itu apa tidak mem-void seluruh garansi orisinal mobilnya ya..?
saya pake yg standard range, jalan 4000km, secara komponen elektronis lebih simple, batre lebih kecil, jadinya lebih enteng. sampe sekarang ga ada masalah. minusnya cuma fasilitas charger mobil listrik masih belum banyak dan merata
Setahu saya semua mobil ev memang ban nya khusus, tidak sama dengan ban mobil biasa. Dan ukuran roda mobil ev sekecil ini memang di design untuk jalan aspal perkotaan, bukan jalan kerikil. ✌️
Mas mau kasi masukan ttg regen brake yg suka maslah setelah ganti velg , coba cek kabel speed sensor belakang yg kiri dan kanan ada yg terluka tidak karena gesekan velg yang tidak standar ... tks
Saya juga pakai Wuling ev bro. Tapi baru 5000 km. Belum ada masalah. Biasanya jika tinggal 50% batre saya cas sampai pagi penuh. Kalau pagi udara dingin mati kan ac, buka jendela sedikit batre jadi lebih hemat.
@@PLATAEChannel iya saya pakai charger bawaan. Mau pasang yg fast charging nya, tapi harus naikkan daya. Kira kira pakai fast charger sama slow charger, baterai nya awet yg mana ya mas. Semua dikasih soalnya. Cuma ban serep yg nggak ada. Pelek jenengan yg masih baik plus ban dilego nggak mas? Saya kalau ngecas cukup 95%saja karena kalau 100% , recharge baru main di 96% engine break tidak jalan di angka 97-100 persen.
Mayoritas pemilik mobil pribadi di indonesia itu mengibaratkan mobil nya seperti sebuah pisau lipat. Harga masuk akal, muat banyak penumpang atau angkut² barang irit dibuat komuter dalam kota...dan tetap tangguh ketika dipakai sesekali untuk menempuh perjalanan ratusan bahkan sampai ribuan kilometer ke rumah sanak saudara. Maka nya mobil yg fungsinya segmented...akan kurang laku.
Hingga saat ini mbl listrik komponen yg paling mahal adalah baterenya,msh impor, kec setelah pabrik batere di batang jateng sdh siap produksinya dan baterenya akan jauh lbh murah mks❤
Saya jg punya air ev, kl dijakarta itu berguna sekali dan jg kebanyakan pemilik air ev dijadikan mbl ke 2 atau ke 3... ga cocok kl air ev dijadikan mbl utama.. kl diluar jakarta ad baiknya mbl yg konsumsi bensin az karena ga begitu macet ga ky jakarta apalagi kl uda 8thn garansi baterai habis itu biaya ganti 30persen dr harga mobil
Ya percuma dong ngga bisa dijadikan opsi utama, tujuannya kan biar ekonomis. Kalau hanya dijadikan second option, sedangkan first option nya tetap jatuh di konvensional 🤕
Jalan 45kpj _mbengung_ & nada _bengungannya_ proporsional dg kecepatan, bisa jadi krn velg banyak jari. Dulu aku pakai velg 5 jari, mulai _mbengung_ di 90kpj. Setelah kuganti dg velg 8 jari, mulai _mbengung_ di 60kpj.
Rakyat jangan cuma dibodohi dg iklan mobil wuling ev murah dan hemat, tetapi harus disampaikan juga informasi yg berimbang kelemahan nya, agar rakyat tidak digiring tipu2 iklan pepesan kosong.
Mas e.. itu namanya CITY CAR.. didesain jalan di aspal mulus.. jalan rata ga ada tanjakan.. biarpun itu wuling tp krn itu Electric City Car..ibaratnya sama saja Mas nya beli Ferrari atau Masserati di bawa ke desa.. ga sampe 10 rb km ya bukan lecet saja tapi rusak.. Daripada 270 jt beli Wuling Air Ev klo tinggalnya lewat medan yg berat ya mending beli mobil yang didesain mampu lewat di medan itu. 🤦♂️
mobil bgtu meang msh perlu experimental utk di bawa ke medan berat / jln rusak! krn sprti yg mas nya blg sparepart muahal & servis lumayan jg 😁 1 ban aja udah 6jutaan blm lain2
Saya masih menunggu ketika kilometer sudah 100rb an ke atas.. mau liat batre nya sekali cas masih dapet berapa KM kalau masih 80% dari pas baru keluar pabrik baru saya mau pertimbangkan beli mobil listrik
Itu bannya om yg bikin dengung, mungkin yg mahalan dikit bisa ga dengung. Klo dah ga garansi beli battery dah ga ngirit lagi itu jauh lebih mahal daripada bensin, harga battery saat ini per kwh nya 10jt selamat menikmati aja y nanti.
Ban mobil Listrik beda ama Ban mobil biasa bro Ada Kode EV nya di ban nya Krn didalam ban EV ada bantalan nya Soalnya mbl Listrik lbh berat krn ada Baterai nya Jadi gak sembarang ganti Ban bro
Saya harus gmn ni Om Admin? Rencana mau ambul Air Ev Lite buat dlm kita aja. Mau jual avanza veloz matix lama, thn 2014 ganti yg ev lite. Kesimpulannya saya ganti Wuling EV lite gak ya?
@@mr.febrian9248 tidak ada ya sama skali tidak ada perbaikan apapun service pun masih gratis,Cell batre pun bisa d check tidak ada kerusakan satupun...cman mobil2 Chiba skrg banyak bgt pilihan dan murah2 Skali
quick charging aftermarket itu kyk gimana? janjiin bisa ngecharge 2x lipat ++ dibanding bawaan? itu mah bullshit, mau namanya quick charging, superfast charging, kalau watt yg digunakan sama aja, ya bakal ga quick ato fast juga.. dan charger wall gituan yg murah memang jelek dibagian inverternya (utk mrubah arus AC ke DC) jadi jangan coba coba.
Jepang justru tidak berminat mengembangkan mobil full listrik. Mereka pilih hybrid karena untuk menjaga kondusifitas industri otomotifnya.. Jepang justru mengincar teknologi yg lebih maju dari tenaga baterai, yaitu bahan bakar hidro.
jepang sebenernya wait and see.. toyota baru aja punya plan ev nya untuk 5 tahun kedepan dengan beberapa divisi produk ev nya, dimulai dari bz4x @@user-yf9qv7we8i
daridulu saya masih penasaran setelah 5th pemakaian, performa batrenya kek mana ya? yg sekelas tesla aja ada orang Finland yg batre mobilnya kembung dia pilih mobilnya diledakin aja di tengah tanah kosong. dikontenin. daripada ganti batre abisnya mirip beli mobil baru 😂😂😂
aku pikir2 masalah paling besar dari mobil listrik itu di batrai, bayangin aja klo mau jual itu mobil listrik pasti susutnya levih tajam dari mobil biasa, apalagi klo di 5th
Komponen utama pasti di baterai bro, tp kan sepertinya "semua akan mobil listrik pada akhirnya", jd ya kita liat aja dalam beberapa tahun ini gimana perkembangan mobil listrik di negara ini
Boleh bertanya? Waktu beli berapa jarak tempuh yg bisa dipakai dari 100persen penuh sampai habis? Setelah 13rb atau sekitar 7bulan pakai, berapa sisa jarak tempuhnya? Kira kira berapa lama, ganti battery? Biaya ganti battery?
@@PLATAEChannel Oh belum ada penurunan ya om, soalnya kalau lihat di channel Ridwan Hanif, influenser otomotif, sudah terjadi penurunan jarak tempuh di kisaran waktu 1thn setelah pemakaian. Dan semakin menurun setiap waktunya.
@@PLATAEChannel yang menjadi perhatian mobil listrik justru battery. karena disitu letak kelebihan sekaligus kekurangannya. bukan masalah bearing roda, velg oleng, dll. dimana pakai mobil, bukan seperti pakai handphone, yg 1thn, 2thn, ganti baru. walau ada sebagian kecil user, yg tiap 1thn 2thn ganti mobil baru.
HARGA BATRAII BERAPA YA KALAU DROP? APA GAK LEBIH MURAH BBM? BATRAI PALING LAMA 7 TAHUN KALAU 7 TAHUN BBM PALING CUMAN 70 JUTA . BATRAI KALAU SAMPAI 100 JUTA KEATAS BELUM BIAYA LISTRIKNYA MALAH LEBIH MAHAL DAN HARGA SECOND PASTI DROPP BANGET
@@Kh-xl3ez pajak dengan harga mobil 300 paling sekitar 2.5 juta kali 7 tahun sekitar 15 juta service paling 2.5 juta setahun kalau 5 tahun awal free paling tambah 2 tahun berarti5 juta total tambah 20 juta berarti sekitar 90 juta bensin . kalau listrik juga ada biaya listrik belum dihitung kalau sebulan misal 400.000 untuk 7 tahun 33.6 juta sekitar 34 juta lah ditambah batrai misal 150 juta total 184juta lawan bensin 90 juta masih murah bensin dan harga jual pasti jauh tinggi bensin . saya pikir kalau mobil listrik harga 300 sekarang malah 270 second setelah 7 tahun bisa bisa cuman 60 juta saja. rugi 210 juta bisa bisa. kalau mobil bensin 7 tahun dari 300 juta masih bisa laku 150 juta
