Typowe ceny części które nie rozpadną się za bramą. Znajdziecie nas również ŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁ - @Rommie_Ren AAAAAAAAAAAAA - @patosruba263 ŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁŁ - @automastermechanik Sponsorem audycji jest @FortePolska
Ceny z hurtowni ciężko nazwać cenami w detalu, to są ceny złodziejskie. Podziel się rabatami albo zmieńcie dostawcę, ale niekoniecznie na tym nie zależy bo i tak klient zapłaci. W restauracji cena za bułkę to tez pewnie ze 20 zł ale nikt nie ściemnia że jest to cena detaliczna
Na końcu tamtego roku, za remont głowicy do mojego samochodu 16V czyli wszystkie gniazda, zawory szlif, uszczelniacze, 8 prowadnic zaworowych, planowanie zapłaciłem dokładnie 980zł z wysyłką do mnie. Wysyłkowo.
Przez tą chciwość hurtowni wszystkich i tych wysokich cen Plus chciwość mechaników i też ich wysokiej roboczogodziny bo biorą tyle co dentyści to niedługo nie będzie się opłacało naprawiać trzyletnich samochodów bo koszty przewyższą wartość auta i to będzie strzał w kolano dla nich samych
Jestem tego samego zdania, dojdą na każdym kroku. I właśnie dlatego od dłuższego czasu robię wszystko sam. Co prawda musiałem zainwestować w niezliczoną liczbę potrzebnych urządzeń i narzędzi, ale wiele się nauczyłem i nie żałuję.
podają ceny z inter carsu dla ludzi z ulicy które są z kosmosu, ostatnio brałem łożysko z piastą do swojego gruza to cena bez zniżek 560 a po zniżce dla warsztatu 320... 240 złoty za kliknięcie "zamów" XD
Wszyscy narzekać tylko potrafią, że drogo, że mechanik dużo kasuje itd... Mechanik jak zakłada warsztat to nie dostaje 40% upustu tak odrazu, ja na taką zniżkę a nawet mniejsza musiałem pracować ok 8 lat a stawka za godzinę w Gdańsku mam 120zl i teraz zadaj sobie jeden z drugim czy to jest duzo
Ceny czesci kazdy głupi potrafi znaleźć ale pomimo detalu i tak kupuje taniej niz w sklepach w calym Płocku Mow konkret. Jaka cena za rbh. I ile za robote. Kazdy bedzie jęczał że drogo. Ale nie wie jak sie prowadzi firmę.
To sa dobre cey jak na Stolyce. Będe potrzebował się ustawić na zwory, regulację. Pewnie Twoja NIEmiłośc czyli Renault/Nissan 2.0 16V 140 KM. Dostała LPG jakies 30 000 temu.
@@MP_xD515 Dokładnie. Ostatnio kupiłem komplet panewek do mojego samochodu. Dostałem części i rachunek - ale uwaga - WZkę a nie paragon czy fakturę Vat. Okazało się później, że ceny w sklepie były tak z 25% mniejsze (sprawdzałem ile kosztują te części tej firmy) a mechanik dostaje rabat od faktury zbiorczej na koniec miesiąca - a niby kolega i po kosztach.
rozrząd w z18xer nie jest taka prosta robotą jakby się wydawało. Przez ZFR, które są sterowane ciśnieniem oleju. Tzn. znaki na kołach nie mogą być w idealne. azgrywaja się dopiero wtedy gdy silnik pracuje i nabite jest ciśnienie. wielu mechaników na tym poległo, bo po prostej wymianie okazało się, że coś nie halo...a przecież znaki się zgrywają na sucho...i przy tego typu robocie pokusilbym sie odrazuz na wymiane elektrozaworów...to tylko 300 więcej a one lubią się psuć i zapychanie są ich sitka
A propos wymiany rozrządu. Nie taki diabeł straszny. Pierwszy raz w życiu wymieniałem rozrząd w tym silniku( i w ogóle) i powiem że to była jedna z łatwiejszych rzeczy które robiłem przy mojej Zafirze. Wszytko zeszło mi się z 5h ,ale satysfakcja gwarantowana 😎
Zakładając, że wał i cylindry są w co najmniej znośnym stanie i wymiana samych pierścieni to ze strony warsztatu trochę ryzykowne działanie. Jakakolwiek przycierka na korbie podwoi i tak już nie małe koszty. Zakładam (optymistycznie) że taka operacja z głowicą, pierścieniami, pomiarami itp wyniesie minimum 3000zł netto. Może wymiana słupka to jakieś ekonomicznie rozsądne obejście problemu?
