Tak na przyszłość, jak odkręcamy alternator, to po częściowym wykręceniu śrub, trzeba w nie lekko puknąć młotkiem, wtedy nakrętki alternatora sie poluzuja i schodzi sam, a przy montażu leciutko wchodzi,a dokręcając śruby nakrętki z powrotem się zaciskają na mocowaniu do silnika 😉 Kiedyś też sie tak męczyłem z alternatorem, ale sam doszedłem jak to ogarnąć🙂
Jak udało sie ściągnąć te pokrywę? Mam wszystkie sruby wykręcone lekko odchodzi ale wraca i niewiem co trzyma od strony alternatora , trzeba opuścić miskę? są jakieś kolki ustalające?
Jak wyciągnąć wspornik czy mocowanie poduszki ( 4:20) Corsy D1.2? sruby sa tak długie ze nie idzie ich wyciągnąć, w ogóle ciężko tam kluczem torx wejść.
