Dość łatwo poszło wybijanie łożysk.W moim przypadku pierścienie segera i bieżnie łożysk w piaście stanowiły praktycznie monolit przez korozję która to wszystko przeżarła.Po ciężkiej walce ,kilogramach rzuconego mięsa i zerwanych śrubach 16 zaniosłem piasty do pobliskiego warsztatu gdzie na prasie ledwo to wybili.
I tu jest ...przysłowiowy „pies” pogrzebany... jak jest piasta zeżarta przez rudą to nie ma czasem patentu... i wojna gotowa... wojna światów! Ruda kontra prasa itp itd Ale filmik jak najbardziej pozytywny👌 Retro garaż rules🤪
Popełniłeś tylko 1 zasadniczy błąd. Nie odmalowales z powrotem zacisku na czerwono i straciłeś tym samym okolo 5KM:p Ehh... ja tez bawiłem się pretem gwintowanym tyle, ze w wyprasowywaniu tulei z wahaczy. Z marnym skutkiem co prawda, ale fajnie bylo nabyc kolejne doświadczenie w mechanice pojazdowej. Pręt pewnie 10.9 lub 12.9 twardość?:) pzdr
4 года назад
To temat na osobny odcinek ;) dlatego, że trzeba by było zaciski ładnie wypiaskować, odmalować i wstawić cały zestaw naprawczy zacisków. Tak jest zgodnie ze sztuką :) Pręt 8.8 twardości ale konkretna grubość, choć przy całej zwrotnicy i tak wydaje się mały. Też wprasowałem tuleje w wahacz, co u Ciebie poszło nie tak? Pozdrawiam ;)
Dobra robota, ale czasami jak części są ciągle dostępne, to lepiej wymienić całą piastę, czy wahacz. Jakby nie patrzeć, łożysko to nie jedyna część całej piasty która się zużywa.
Chciałem NTN lub SKF, ale nie było w magazynie. Musiałem wziąć jakieś dostępne na półce, bo była potrzeba szybko poskładać wszystko w całość :/ Jest jakieś budżetowe i nie będę go reklamował ;)
Fajnie, że pokazuje Pan proste metody bez użycia specjalistycznych narzędzi (prasy, wybijaki pneumatyczne itp). Pragnę jednak przypomnieć starą warsztatową zasadę. Nigdy nie pobijaj młotek drugim młotkiem. Znam młodego mechanika któremu w trakcie tej operacji odskoczył drobny odłamek młotka i nieszczęśliwie przez kombinezon wbił się w jego jądro. Zakończyło się operacją. Na szczęście jądra nie stracił. Młotki są hartowanie a więc twarde zatem łatwo o odprysk !!!
Po zamontowaniu nowych tarcz hamulcowych zmierzyłeś czujnikiem zegarowym ich bicie bo po 2 tygodniach na marne twoja robota łożysko będzie wybite nawet najdroższe tarcze są sprawdzane czy nie mają bicia!!!
