Jedna rada jak zakładasz oponę to zakładaj tam najpierw gdzie nie ma wentla a kończ zakładanie na wentylu łatwiej założyć bo opona głębiej wskoczy a takto zaprze się na wentylu Pozdro!!!
Opona do wymiany. Zerwałeś drutówkę. Średnica z 18 zrobiła się 19.dla tego stopka nierównomiernie siedzi na feldze.Przy 0,8 bara w czasie jazdy może dętka wypchnąć stopkę na zewnątrz. Polecisz 80 dych i zaliczysz paciaka.
Przy zdejmowaniu opony też trzeba zwrócić uwagę żeby łyżek nie wkładać za daleko bo jeśli masz sprawną dętke a chcesz zmienić opone to bardzo łatwą jak uszkodzić :) Pozdro.
Cześć. Mam pewien problem Otóż mam taki sam skuter jak twoj. Wymieniłem olej na nowy zaczął dymić. Szybko się skonczyczyl. Pewnie pierscienie do wymiany ale narazić nie chce wymieniać . Moje pytanie brzmi czy dolać ten sam olej co ostatnio ? Czy jest jakiś inny lepszy. Chodzi mi o to by tak szybko nie ubywało go i nie dymił
siemka mam pytanko odnośnie skutera jest to 4t , od pewnego czasu skuter nie ma mocy i po paru minutach jazdy gaśnie , widzę że znasz się na mechanice więc proszę o pomoc .
kilka lat do tyłu miałem suzuki rm 125 98 rok jak mi wentyl urwało ściągnąłem oponę jak zobaczyłem jaka dętka była gruba to zaniemówiłem Dętka był tak gruba że była normalnie sztywna mogłeś ją normalnie oprzeć o mur a ona stała jak opona xd
To jaka oponkę wsadzić do Yamahy dt 125 na teren średnio twardy jakie ciśnienie i jak rozmiar by się najlepiej sprawdzał?😉Trafiłem od BMSvideo. Pozdrawiam
Kuba 110/90 to już trochę profilu ma bo 110/100 wydaje się trochę balonem w DT Ciśnienie musisz sam sobie sprawdzić mi np dobrze jeździ się na 1 barze z tylu i 1.2 z przodu Jak dasz za mało do przodu bez trzymaka to ci wentyl wyrwie z tylu z jednym trzymaniem też może być nie ciekawie Jak latasz sporo drogami to dałbym więcej ciśnienia z tylu 🤗
Nie bać się 110/100 w zdrowej i odblokowanej DT i co ważne jest mega wybór w tym rozmiarze. Fakt może trochę odczujesz spadek mocy ale bez przesady. 110/80, 110/90 jest dobra do 15KM WRE Kipera i do 4T 125 które mają 18 tył.
Noo odcineczek fajny jak zwykle tylko że ja przed założeniem opony sprawdzam czy ten intruz co mi wyrządził szkody nadal jest a jeśli jest to go usuwam a przy zdejmowaniu uwaźam by nie zarysować felgi bo to nie jest bez dętkowa a przy zakładaniu opony z dętką uważam by nie uszczypnąć ale dzięki za odcineczek LWG
MiCHU9 tu masz nazwę dokładną dobry jest ale jak ipona mam w tej samej cenie to zmieniłem 😜 sklep.mieloch.pl/produkt/olej-castrol-power1-racing-2t-1-litr.html?gclid=EAIaIQobChMI7-vJ2Ibl2AIV0cqyCh0k0wbeEAQYAiABEgKJRPD_BwE
Fhdhxh Jsjsjsjd mitasa na jednym z odcinku jest coś o nich przód git tył raczej 110 80 to nie jest zbyt ciekawy rozmiar na kamienie i korzenie ale do jazdy po bezdrożach ok
Pawel Google tak ale jak pod skosem zjedziesz to bym na odwrót założył :) Trzeba by kogoś kto zna się bardziej na oponach zapytać tym bardziej że ta kostka jest symetryczna więc teoretycznie nie powinno mieć to znaczenia chyba że mieszanka lub usztywnienie tej kostki struktura nie wiem jak to nazwać jest inna w różnych jej częściach
troszkę na darmo robota ściągac cała opone z felgi. Nawet jak wsadzisz dętke przez jedną połówkę, to zakładając za rant nie ma opcji zebyś ją przyciął, a przynajmniej mi się nie udało tak XD
