Panie kolego, więc korek miski olejowej dokręca się kluczem dynamometrycznym momentem zalecanym przez producenta i zakłada się nową uszczelkę (podkładka metalowa), a pokrywę filtra oleju również dynamometrycznym, na obudowie pisze jaką siłą. Dokręcanie takie jak pokazujesz na filmie jest właśnie przyczyną odkręcania prawie z przedłużką i pryskanie WD. A w innych autach gdzie występuje zwykły metalowy filtr też go dokręcasz na "chama" kluczem?
Można używać klucza dynamometrycznego do takich czynności, jak kto preferuje. Nie z każdą wymianą oleju wymieniam nową uszczelkę, moja świadoma decyzja, jak kto preferuje. Odkręcałem ten filtr po fachowcach z ASO, czy oni przypadkiem nie muszą używać klucza dynamometrycznego? PS przy kolejnej wymianie nie miałem już żadnych problemów z odkręceniem, uszczelkę też zostawiłem starą nie z oszczędności tylko zgodnie z moim doświadczeniem. Pozdrawiam.
Mam ten silnik w Corolli. Po gwarancji przeszedłem na olej Toyota 5W 30 - za radą mechanika. Spalanie wprawdzie lekko wzrosło, ale ponoć smarowanie silnika - szczególnie latem - jest dużo lepsze. 🤔
Bardzo ciekawi mnie temat przejścia z 0w20 na 5w30. Też mam corolle i leję olej 0w20 motul od nowości i też zasłyszałem że lepiej gęstszy odpowiednik zalewać. Ciekawe ile w tym prawdy
@@gtonizuka689 nie przechodź na bardziej lepki , instrukcja mówi że pierwszym wyborem jest 0w20 na tej lepkosci najlepiej chodzą te silniki, nie słuchaj się głupot ,nie poprawiaj inżynierów z toyoty
ci sami inżynierowie nie zalecaja ci wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów CVT, a w stanach już ma na tym samym modelu samochodu np rav 4 wymianę obowiązkowo co mkas 60 tys km. Na dodatek sam producent skrzyni biegów nakazuje wymianę oleju w skrzyni biegów. Serwisowa "inżynierów" z toyoty twierdzi, że oleju się nie wymienia. Kolejna sprawa ta sama serwisówka pisze, że olej w silniku ma być wymieniany co 30 000km. A badania pokazują gwałtowny spadek właściwości smarnych oleju OE po 12 000km. Dlaczego tak jest? Bo europa jest "Eko" producenci samochodów musza sie niezle nastarac aby zmiescic sie w limitach emisji. Dlatego zalecaja tak rzadkie wymiany oleju. Dlatego tez Toyota daje do wyboru dwa oleje eko niskoemisyjny 0W20 i dla swiadomych 5W30 (tak obchodza regulacje). Więc zapomnij, że inżynierowie chcą dla Ciebie i twojego auta dobrze. Idz kup następne po 200 tys km lub 7 latach. Najlepiej elektryka. @@tomekniszpor7835
Tak, masz rację. Nie ruszam jej bo sama się wpasowała w swoje miejsce. Niektórzy zalecają jednak przy każdej wymianie oleju kupno nowego korka z uszczelką...korek wymieniam tylko gdy widzę, że może być już mocno zmęczony.
Widzę sporo posiadaczy plus Pan z wiedzą motoryzacyjną. Czy jeśli chodzi o kwestie korodowania taki Auris z 2008 roku w 2023roku jest w ogóle wart zakupu czy lepiej dołożyć i kupić nowsze auto? Z góry dziękuje
A co zrobić jak nie da się w żaden sposób odkręcić filtra jedena nasadka uleciała, drugi objezdza, a trzecim jak ruszasz to widać jak obudowa cała chodzi że coś się urwie.
Nie masz wyjścia, lać wd40, odczekać i próbować i tak kilkukrotnie. Podstawa to solidna nasadka, chyba że już ząbki na obudowie filtra obrobione to wtedy odkrecasz kluczem opaskowym lub łańcuszkowym do filtrów.
Mam pytanie, posiadam taką Toyote Auris , na tą chwilę przejechane 68000 tyś i mam problem z delikatnymi stukami na postoju przy włączonym silniku, kiedy skręcam kierownicą. Byłem u mechaników i , maglownica sztywna brak luzów, zawieszenie sztywne. Tak więc z kąt to może dochodzić?
Najlepiej na płasko lub podnieść cały przód, zrób jakiś najazd z obrzeży krawężnikowych są 1m x 30cm x 8cm grubości. 3szt. na płasko na wysokość wyjdzie 24cm. plus wysokość prześwitu 13cm i masz 37 cm wysokości, można operować.
@@przemow608 Mam gorącą prośbę o podanie średnicy zewnętrznej tej nasadki (takiej która nie zahacza o miskę) bo tej firmy Falcon już nigdzie nie ma a podane dane innych różnią się czasami o 10 mm.
Ja zalewam Shell Helix Ultra SP 0w20 do Auris E15 2011rok silnik Valvematic 1.6 132km. Też chyba dobry. Ale widzę że dużo leje 5w30 serwis też twierdząc że kupią w sklepie koło domu i tańszy.
@@Szef744 Tak, możesz. Toyota w swoich instrukcjach serwisowych dopuszcza oleje 5W-30 gdy nie masz dostępu do 0W-20. Jednak fabrycznie zalewają 0W-20 i taki rekomendują.
Witam ja w swoim Auris hybrid zalewam 5w30 Valvoline i na razie biega w serwisie Toyota była promocja na 5w30 zadzwoniłem i oni stwierdzili że może być 5w30 jeśli wcześniej taki był....🙄🤔😅no i jest zalany 5w30 choć myślałem nad 0w30.... Sam nie wiem co lepsze....w hybrydzie jest silnik 1.8 nie wysilony ponoć ...olej już 2 razy wymieniłem teraz trzeci.,.😅
Ten sam silnik, ale w katalogu producentów filtrów, filtr jest "klasyczny" czyli metalowa puszka do wkręcenia w "całości", a nie jak u mnie sam wkład. Gdyby było inaczej, poprawcie mnie proszę.
@@przemow608 chyba tak... Ale jadę do Toyki, wyszło 150PLN drożej w salonie niż samodzielna wymiana na oryginalnych olejach i filtrach. Auto pol roku po gwarancji to jeszcze dam im zarobić 😋, nie za bardzo w tej pogodzie chce mi się czołgać pod spodem. P.s. całe życie jeździłem vw i audi - 1szy raz spotykam się z filtrem oleju w tym miejscu w Toyocie. Człowiek juz sobie nie wyssa oleju pompką bo i tak trzeba na dole filtr wymienić...
