pessoal, sei que o vídeo é grande, mas ele é mais para conseguirem fazer uma adaptação e troca da pinça traseira, por uma de dois pistões, tirar a original. espero que ajude. confere aí.
Podem fazer, terminei a minha hj, ficou perfeito fiz do jeito vídeo... Ficou muito bom... A minha xt 600e 98....a pinça original quebrou o parafuso de sangria, tentei tirar com extrator de parafuso e o mesmo quebrou lá dentro... Resumindo, uma usada na Olx estava 700, no ML cerca de 1.100 .....a chapa de 5 mm usei de uma pastilha de freio de carro já velha que tinha aqui, só limpei com lixadeira... Enquadrei o molde e fiz com lixadeira... Valeu mais uma vez meu amigo... Projeto feito com sucesso... Te agradeço
DE PREFERÊNCIA QUE SEJA DE METAL, NAO DE ALUMINIO, A CHAPA DE METAL, EU USEI PASTILHA DE FREIO DE CARRO VELHA, TIRA A LONA OU LIXA, E FICA JOIA, PERFEITO O TAMANHO PRA FAZER A BASE.
@@DemolidorCustons me adiciona aí no teu zap se for possível eu tinha o seu número mas troquei meu celular e acabei perdendo vários contatos por não ter salvo no chip
@@jfspcpsegambiarrascaseiras4373 sim, mas vai dar certo, quando o canal crescer, e tendo patrocínio, farei muita coisa, só ter ajuda que logo irei criar peças e etc... E se eu consigo uma XT, mesmo que de leilão, só para tirar moldes, farei coisa de mais para ela.
@@DemolidorCustons poise cara eu tinha visto um cara vendendo uma em catalão por 4000 mas ele estava no sufoco capas que entregava por menos e se Deus quiser seu canal vai crescer sim e muito pois seu vídeo são muito bons
@@jfspcpsegambiarrascaseiras4373 show de mais, se eu vejo uma moto nesse valor, só me passa vontade kkkk mas vai dar certo, e eu crescendo irei ajudar a muitos.
Tem muitos motivos para isso, um deles é o próprio fluído de freio, sempre indico que use no mínimo Dot 4. Outra coisa é ter cuidado para não ficar com o pé em cima do pedal, (não sei seu caso) . Quando for frear, não fique com o pé acionando o freio por muito tempo, seria mais viável pisar e soltar, pisar e soltar... Se for preciso pisar e segurar, que não seja por muito tempo, assim não terá tempo de aquecer nem o disco, nem a pastilha, assim evita de aquecer o fluído, quando acontece ele perde as propriedades , assim perdendo a eficiência. Também... Trocando a pinça original de um pistão por outra de dois ajuda bastante.
Boa noite amigo gostei do video gostaria de pedir uma ajuda. Tenho uma xre 300 12 freio dela é muito ruim e alem disso tive uma fratura no pe que perdi 70% da força do pe. Gostaria de adaptar uma pinça dois pistoes nela . Tem alguma dica para me ajudar ja procurei bastante sobre mas não consegui ninguem que me ajude
Eai meu jovem, vamos lá, ao longo do tempo percebi que muita coisa para melhoria , seja de qualquer peça, precisa de muita atenção, faz o seguinte, use a própria pinça dianteira de sua moto na parte de trás, leve em consideração os detalhes que falo, deixar sobra para o ar passar livre e ter espaço para o disco girar livre sem ter perigo de travamento, pode seguir da mesma forma que fiz com essa para XT, só observe detalhes de segurança, se precisar de algo mais, só entrar em contato, vejo se consigo te ajudar mais que isso.
Boa Noite, eu tenho uma tenere com a traseira da xt, pensa numa luta aqui pra colocar freio já tô sofrendo muito com kkk e aqui no RJ ninguém faz isso queria fazer essa mudança achei muito legal sobre a melhoria de freio, aqui não tenho esse recurso sairia qnt para fazer ?
Minha tenere600 já esta com traseira de xt pois andar com uma moto dessa freio a tambor não dá ela não segura aí coloquei à disco mas vira e meche ela perde o freio qnd ando muito já não sei o que fazer troquei todos os reparos coloquei tudo novo, fluido dot 5, mangote de aeroquip pra freiar melhor mas mesmo assim ele fica borrachudo, e aqui no RJ ninguém consegue fazer essa adaptação não se encontra mecânico pra mecher nesse tipo de moto é muito difícil achar um pra até acertar uma lenta dela kkk, pesquisando aqui vi o seu vídeo e achei muito excelente sua ideia além de melhorar muito a frenagem dela, Tenho ela a mais de 8 anos e é um sofrimento qnd viajava com ela levava no baú fluido pra retirar ar do sistema que aparecia qnd a pinça ficava quente, observação não ando com o pé no freio.
Exatamente, da 14+, só por no M.L que acha fácil, só tenha certeza que a pessoa que vai fazer isso a peça de fixação, observe as distâncias de segurança para passagem de ar etc...
Cara, boa pergunta, pode ser que dê certo, porém como não fiz este teste nem tenho essa peça para testar, não posso te garantir, se tiver a peça de fácil acesso e teste , faça por favor e nos fale.
@@robertoalvarezalexandre5272 pode usar da fazer, é a mesma, porém como eu disse, o suporte e todo o trabalho vai ser feito em alumínio. Este que usei é da Phoenix, da shinerai, cara, é o mesmo, porém com a base de ferro, até a pastilha que eu uso é da fazer para vc ter ideia, isso quando troco a pastilha.
Opa, cara, o suporte é só fazer como eu ensino, só cortar, furar, fazer rosca, soldar,dar acabamento, como uso uma parte da pinça (base) para fazer o suporte que encaixa perfeitamente na moto, não tem como eu vender só ele, pois teria que comprar a pinça de qualquer forma e vender apenas o suporte.
Moro no Rio de Janeiro e gostaria de comprar uma dessa para a minha XT 600e1997, o parafuso de sangria ficou ruim e trocar o óleo e retirar o ar é osso. você pode vender uma para mim?
Claro, se quiser já fechar negócio, terei uma pronta para quarta feira que vem já. Está previsto para eu terminar terça. Mas para ter segurança, quarta estará pronta já. Faço por encomenda, mas se quiser já segura esta. 64999676125
@@elvisaaron4645 cara, se der uma boa analisada e fizer tudo com calma , dá certo, porém tem que tomar cuidado para não esquecer o que falo sobre segurança. Tem que deixar os espaços
@@DemolidorCustons com certeza. Acho que dá certo, porque, a pinça traseira da XT 600, é praticamente igual a da dianteira da tenere. Talvez tenha que fabricar um novo suporte.
@@elvisaaron4645 fui dar uma olhada, cara, pode dar certo, não desmontei para ver, então não posso garantir, nunca tentei fazer também, mas pode ser que dê certo, bom seria ter mais opções para testar, isso antes de fabricar , pois se tu pega uma e vê angulacao, e espaço que deixa para correr o ar, e espaço que a pinça terá aderência com o disco, aí saberá qual modelo é o indicado , agora sobre o suporte, isso é mais de boa, depois de saber a pinça certa.
@@DemolidorCustons sim entendi sua base, mas você está avançado para os garageiros que vão fazer merda se tentar, não pela sua explicação irmão, más pela falta de conhecer da galera. Excelente vídeo pra todos estudem bem oque foi colocado aqui porque funciona sim e fica bom.
@@leandrosimoes8286 sim, funciona e bem, uso na minha já anos, e Já fiz alguns, sem reclamações nem defeitos, todos eu testo antes de enviar, assim é impossível ter erro.
@@BrunoPuppin1 450 pronto para instalação, e frete incluso. Eu mando pronto para uso. Só chegar e por no lugar do original. Se vc tiver falando o suporte que vai na roda, esse vc tem que ter.
@@DemolidorCustons pois é, acabei de adquirir o carburador do Raptor 660 para instalar na minha, e também vou colocar escape por baixo, vai ficar mais a baixo que a sua, logo abaixa da pedaleira do garupa para liberar o calor do tanque de óleo e também já instalei um radiador a mais o da cb300. Metamorfose ambulante.
