CARBURADORES y CARBURADOR YDIS de YAMAHA | Funcionamiento partes 

Excelente video.. la mejor explicación que podemos encontrar referido a carburación.. Ningún detalle faltó.. Gracias por compartir tus conocimientos.

Amazing video mate ...2 years in school and I didn't learn as much as I learned from this video in 35 minutes... Nice job !!!! 🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾

Olá Quendis, saludos de Brasil ! Gracias por está hermosa série de vídeos com explicaciones muy Buenas !!! Fuerte abrazo de Manaus, Amazonas Brasil

hola Jesús muchas gracias por todo lo que haces, en este video me has ayudado mucho con lo bien que lo explicar a solucionar un problema en mi "gran" suzuki minicross, soy un chico de 22 años que esta deseando sacarse el A2 y comprarme una XT, has hecho que me encante esa moto con todos tus videos. Cuando acabo de ver una ruta estoy deseando que subas otra, y es por eso que te propongo (si te parece bien claro) hacer una cuenta de Instagram o alguna red social en la que nos vayas avisando o dejando pistas de la ruta o videos que veremos aproximante en el canal. Para mi, eres el mejor video de motos en el cual te nuestras muy natural y cercano a la gente, sobre todo disfrutando y ademas compartiendolo con todos nosotros. Tambien te propongo hacer algun video especial de explicando todas las motos que tienes o has tenido y experiencias y opiniones con cada una de ellas. ESTOY DESEANDO HACER TODAS TUS RUTAS DE WIKILOC. Un saludo, y de nuevo... Muchas Gracias por todo!!!

Большое спасибо за подробное объяснение схемы работы карбюратора YDIS.Я владею с 2005 года YAMAHA XT400 Artesia,все работы выполняю сам.Теперь я знаю о системах этого карбюратора всё.

Menuda currada. Muy bien explicado e ilustrado

Me encanta saber cómo funciona, de verdad, y voy a ver toda la serie, pero no pienso tocarlos jejeje Saludos!!

Many Thanks !! Incredible video! Muchas gracias desde Nueva York. Por favor disculpe mi nivel en Espanol, pero con sus videos me siento agradecido estudio su lengua ace 45 anos... Debi haberlo practicado! My first motorcycle was a (beloved) XT600 2KF in the 90's and I just bought a XT600 49N (L) of 1984 and remembered the only real issues I ever faced was its tricky carburetor(s) getting de-tuned, bringing painful behaviors from bogs to full-stops-will-not-start again. Let us be grateful Yamaha engineers did not separate the 3 main tasks of carburation (Idling - lower raving - higher raving) between 3 different Siamese carburetors on the XT600... Thanks for teaching us so clearly how they work and how to maintain/tune them!

Muy bueno excelente saludos desde Argentina 🇦🇷 👍

Yo desmonté el carburador de mi xt600 para limpiarlo y me pareció una locura, así que tu explicación me ha venido genial para entender como funciona. Mi carburador tenia el filtro de la cuba sucio y por eso no arrancaba bien, ahora siempre arranca a la primera. Como anécdota, me tiré una semana dándole vueltas a donde conectar el el tubo gordo que coge aire y resulta que no va conectado a ningún lado. Pero al final arrancó y todo salió bien. Gracias por tus explicaciones.

Menudo trabajo Quendi, enhorabuena.

Excelente video.... Muy didáctico 👍

Siempre me han parecido MUY buenos tus videos, pero con este te pasaste y pusiste la vara MUY alta😂! Excelente, más que de costumbre. Esperando los siguientes capítulos. Muchísimas gracias!

Me ha servido de gran ayuda, el carburador de la xtz660 teneré del 92 es identico a ése.

Más de un mecánico DEBE ver esto. Gran video!!!

Hola , has dejado al ARIAS-PAZ a la altura del betun jajajaja. Genial

Muchas gracias quendi 🎉 felicitaciones exelente video espero el próximo.

Gracias maestro. Magnifica explicación. Saludos

Muchas gracias por compartir tu sabiduría,es un lujo ver con todo detalle como funciona el carburador tan complejo y tan sencillo como se ve explicado por tí 👍👏

Me ha servidor de mucho para entender este tipo de carburadores, ahora me toca desarmar media moto para corregir el funcionamiento. Gracias por la explicación(junto con el siguiente video de la limpieza.

Veramente ben fatto,forse il miglior video per la spiegazione di questo tipo di carburatori🔝

Excelente explicação. Congratulações. Não encontrei o video de regulagem da mistura.

hola muyyyyy buen video gracias

Exelente explicación , 10.

Que currado Jesús. Eres un máquina. Está semana no he parado y voy tarde 😢!! Dale duro a la mecánica!!!

No se podría explicar mejor, enhorabuena!

Perfect compañero

excelente trabajo!!!!!!!!!!!💣💣💣💣💣

Gran explicación y gran vídeo un saludo

Qué limpio tienes ese carburador!!!! Qué envidia!!!! Jajaja. Estoy totalmente de acuerdo con el comentario de Alejandro Martín, con docentes con tu pasión y capacidad de trasmitir saldrían fantásticos mecánicos. Ya estoy deseando ver el siguiente video, porque creo que con tus explicaciones me atreveré a sacar el carburador de mi moto, desmontarlo, limpiarlo y volver a montarlo. Muchas gracias por tu tiempo, esfuerzo y pasión que nos contagias a todos nosotros. Un fuerte abrazo.

De diez macho. Gracias.

Muy bien explicado amigo 👏👏👏🇺🇾

Muchas gracias Quendi, lo que estoy aprendiendo de mi moto gracias a ti no tiene precio!!

Enhorabuena por el vídeo y muchas gracias por el tiempo que has dedicado a prepararlo y editarlo. Deseando ver los siguientes 👍

Fácil, fácil y para toda la familia, oiga!!! 😂😂 Magnifico video, esperando los siguientes, gracias.

Impresionante, muchas gracias! Cuando subas el resto, me animaré a limpiar el mío.

Bueno, que decir. Gracias por tu tiempo. El video es exelente. Lo explicas de maravilla, y de una manera muy didáctica. Un saludo!!!

muy buen video . mi moto a las 3000rev hace un si pero no . como que quiere andar pero no . despues de eso va genial

GRACIAS MIL

Muito bom video parabéns 👏👏👏👏👏👏👏, Marcela Brasil tenho uma XT 600 2001..

top, obrigado pela explicação 😉

Poco puedo añadir a lo que han comentado los compañeros, más que nada porque no quiero que la maja sufra porque engordes con las alabanzas, jajaja. Ahora en serio, simplemente espectacular. Aunque seguro que todos estamos ansiosos por verte metele mano al carburador, es necesario ver esa teoría para entender lo espectacular que es algo que parece tan simple y que es el corazón de nuestras xt. Excelente y didáctica tu explicación. Gracias por ser tan generoso y compartir tus conocimientos con nosotros. Seguro que gracias a ti seremos muchos los que por fin nos animaremos a meterle mano al tan temido carburador y ponerlo a punto. Un fuerte abrazo.

No se a que te dedicas Quendi pero espero que seas profesor de instituto. Porque con videos así tendríamos muy buenos mecánicos. Mil gracias por estos vídeos, hasta yo lo entiendo. Un abrazo muy fuerte. Y mi máximo reconocimiento por el tiempo que debe haberte llevado preparar esto. Gracias. Y a espero el siguiente. Con videos así me atrevo a hacerle cosas a la mía. IMPRESIONANTE.

Eres un genio dedicado. quiero comprar una xt600e y tus videos me convencen cada dia mas, muchas gracias por la dedicacion y los conocimientos

Enhorabuena! Un video de alta calidad, el mejor que he visto, le pondría un diez si no fuera por la música de fondo que me ha cansado un poco aunque no era desagradable, será mi delicado oído 😊. Y encima veo que el vídeo ha salido hoy! Justo cuando tengo en un taller el carburador de la XT que acabo de comprar! Está tardando y ayer mismo me dijo el mecánico que si quería me lo llevara, pues visto el vídeo, creo que lo voy a hacer. Seguro que voy a aprender a arreglarlo. Muchas gracias por semejante trabajo!

Qué buen vídeo! Gracias!

Buenas, iba a felicitarte por el vídeo y la explicación, maravillosos, pero veo en los comentarios que voy tarde Me gustaría comentar algo por si podéis ayudarme Compre una xt 600 hace un año, esta muy cuidada y por ahora ningun problema hasta este sábado Iba a todo gas y al soltar el acelerador se quedo acelerada, suerte q iba en recta, cogi el embrague y quite la llave La arranque seis o siete veces y seguia acelerada a tope Finalmente volvi a arrancarla y bien, después e echo unos 100 km y por ahora bien Tienes idea de lo que a podido pasar, no me atrebo a hacer algun viaje largo por si vuelve a ocurrir Gracias por tus vídeos, me son de gran ayuda Ya de paso no se si tienes algun video para ver nivel de aceite correctamente, e visto varios vídeos y no me aclaro Gracias de nuevo

Hasta que no conoces la complejidad de las cosas no se valoran. Antes un carburador como si fuera un cacho de madera y ahora le llamare Don Carburador, siempre de usted. 😂😂Gracias por el video

Hola Quendi, magistral tu video, que bien lo explicas todo, enhorabuena! tengo una pregunta, tengo una SRX 600 muy parecida a la XT pero con ligeras diferencias... el tema es que en quinta a partir de 130 ratea y amaga con apagarse, pero en el resto de marchas estirándolas no lo hace, es decir con las rpms altas, no lo hace, solo en quinta y apartir de 130kmh ¿?¿?¿?. Parece que el problema esta en el cuerpo de depresión, en un momento entra demasiada gasolina o poco aire. He desmontado y limpiado el carburador y tengo una duda con la aguja de depresión, no es igual que el video que muestras, esta lleva un muelle y mi duda es en la posición de ese muelle, si la aguja ¿debe poder meterse o estirarse?, ¿o esto da igual y el problema es que la aguja este mas alta y por lo tanto entre gasolina de mas?. En fin, si puedes ayudarme te lo agradezco enormemente, muchas gracias!

Excelente material para entender el funcionamiento. Mi XT600 cuesta mucho dar marcha en frío cada mañana, aún cuando el estrangulador está aplicado. Sería de gran ayuda su aporte para algún tipo de calibración que logré corregir este mal funcionamiento.

Hola Quendi, acá desde Colombia muchas gracias por estos videos en verdad ayudan mucho esto vale oro, tengo una xt600 e del 2003, y tengo un problema de ahogo en el segundo carburador, con el carburador de bajas la moto funciona perfectamente, pero cuando acelero a fondo la moto se ahoga inmediatamente y se apaga o intenta apagarse, entonces le quite la tapa lateral derecha de la caja del filtro de aire para que tuviera una mejor toma de aire y efectivamente la moto acelera casi a fondo, pero en la ultima parte sigue tirando jalones y también se intenta apagar, quisiera preguntarte que puede ser, pienso bajar el carburador y hacerle toda la limpieza necesaria y dejarlo sincronizado como debe ser, además también voy a hacer el reglaje de válvulas, en que medida deben estar las agujas de los dos carburadores?, en que medida deben estar las válvulas de admisión y escape? es recomendable poner filtros de alto flujo? muchas gracias si me puedes ayudar!!

Excelente explicación. Ahora que opinas de montar carburadores dobles de diafragma ?

Muy bien video!!!! Pregunta es normal que al inclinar la moto hacia la derecha tienda a acelerarse!!!!???? Y tumbando el carburador hacia ese lado fugue gasolina por la aguja del de depresion

Tengo la xt600Z. He desmontado muchas veces el carburador y la moto funciona muy bien. he puesto el tornillo de aire correctamente. pero de alguna forma la moto huele a gasolina despues de parada. no hay fugas en ningun lado. se te ocurre algo por lo que puede ser. O es natural en estas motos que huela un poco a gasolina.

Hola.Tengo la bugia un poco negra. como podria empobrecer la mezcla.

Solo puedo limpiar el carburador con gasolina por fuera o puedo darle x todos sitios,está q ni el cemento

Tengo alguna detonación en mi Yamaha no le puedo dar con la falla alguien me podría dar algún dato gracias 🇺🇾