Yamaha Drag Star 400 - счастливый входной билет  

Блин, получил права, купил драгу. Етить, на нем легче в разы ездить, чем на учебном ебрике. Даже на околонулевой скорости очень легко равновесие держать. Сцепа и газ тоже намного мягче работают. Очень классный на вид, на звук, удобный и приятный. На скутере чувствовал себя шкедом, тут сразу рост бороды ускорился в 2 раза.

Проехал на таком из Киева до самой западной точки земли - мыса Рока в Португалии. И вернулся, ахаха. До этого был тур вокруг Балтийского моря. Ни разу не подвел! Кардан, никаких проблем с чисткой цепи и т.д. Надежность, расход топлива - все ТОПЧИК! :) Мот - огонь! Всем советую как первый! З.Ы. Только у меня классик)) Кастом, как на видосе, вообще не заходит визульно((

Я, конечно, не ездок, но нравится мне такой байкерско-рокерский вид мотоцикла. Когда не тяжеленный и перегруженный, как избушка на колёсах и не мажорские спорт-байки, а вот такой аккуратного вида аппарат😎👍🤘

Аэрография очень красиво выглядит, респект художникам

Георгий не перестаёт удивлять и радовать нас своими обзорами ! Жирнющий лайк, и рукопожатие 🤝🤝🤝из прохладного 70-го региона !

Драга 400 это хороший вариант для новичков и особенно для девушек-новичков. Подножки вынесены вперед, так что ножки барышни за рулем этого мота будут подчеркнуты самым наилучшим образом. Мот легкий по ощущениям, его не страшно уронить, он хорошо переваривает случайно залитый плохой бензин. В начале 2000-х на этот мот с большим удовольствием пересаживались бывшие владельцы Уралов и Днепров - внешний вид Харлея с V-образным мотором, привычная мощность, кардан и вменяемая цена делали их выбор почти автоматическим.

Драгстар был мой первый мотоцикл. Вспоминаю его с теплотой. До сих пор он мне ооочень нравится. По поводу обзора. Солидарен абсолютно со всем сказанным. Особенно улыбнуло упоминание про неудобство езды с рюкзаком. Ни в одном обзоре или отзыве об этом никто не упоминает. А это факт. Постоянно ерзаешь им по пассажирской сидухе. Но. У меня была ещё и пассажирская спинка. И при дальних поездках я привязывал полный рюкзак к ней и получался ну очень удобный упор для спины. Прям едешь по царски.

Спасибо за обзор, Гера👍👍👍🏍

Действительно. Искал инфу про создание Драг и тоже ничего не нашел) Интернет молчит. Хотя может плохо искал. И как же я рад, что начал свою жизнь мотоциклиста с 1100 classic)

На более свежей драге цифровая приборка, на чесотке есть указатель уровня топлива, стойки руля. С ростом 190 выносил подножки вперёд

Драга хорошая, видос информативный. Очень рад, что не стал покупать круизёр-четырёхсотку в качестве первого мотоцикла.

Спасибо за обзор мото, всегда очень интересно 😁

Купил такой байк ) заменил реле регулятора и восторгу нет предела 👍 1996 год

Полностью согласен про вторичность, Гер, хоть и катаюсь на 1100 драге, и очень его люблю. А пересел как раз с Вираги 400. И знаешь, даже сегодня эмоции на ней сильнее, ярче. Вирага- это личность, ты прав) Спасибо за ролик!

Про рюкзак, кстати, здорово подметил. У меня Вирага 1100, и тоже этот пьедистал сзади мешается, когда сумка на спине))) Но, можно сделать лямки рюкзака под погон кожаной куртки, чтобы они с плечь не слетали, и тогда рюкзак садится на сидуху и не давит своим весом на плечи))

Мотоцикл конечно идеальный. Да 400 кубиков как бы не хватает,но ехать на нем идеально. Только из за этого не хочется его менять. Разгон шикарный,мне очень нравится. Любую машину по городе делает на старте спокойно. На дальняк ехать удобно. Нареканий к нему нет. У меня версия 2000 года,с датчиком топлива.

Давно не было.... Аж соскучился!

Мой первый мотоцикл. 2001 года. В варианте "классик", с толстым передним бубликом и железными крылями ))) (у кастома они пластиковые). Проехал 20 тыщ. Полтора сезона. Только тёплые воспоминания. Неубиваемиый аппарат. Надёжный, тёплый и ламповый. Всё, сказанное в обзоре -- верно. Мотик клёвый, но задумчивый. 400 кубов не хватает на трассе. Для девочки +/- 60кг ещё норм, но для мужика за центнер -- тут надобно литру брать ))) Георгию спасибо за обзор. Как всегда -- душевно. Ждём обзора на Intruder VL800 )))

Красиво! Мотоцикл хороший, был у меня, да и снова его же и охото либо Харли, другого недано

Была у меня 650-ка классик, вполне норм аппарат) Продал только из-за нужды в деньгах. Через 4 месяца, правда, купил уже Миднайта 1300, тоже нравицца) Так вот, 650 по трассе мою комплекцию под центнер, тащил до 145км/ч, что близко к заводским показателям. Ездил и на дальняк, и по грунтовкам, и по разбитому асфальту, и ЖЖ на нем сделал, потом 2 дня не мог разогнуться) В общем, классный мопедка!

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

Классно ,интересно,спасибо, смтрю с удовольствием

5 лет назад я такой же почти купил за 125. Он был в оранжевой раскраске, выглядел просто бомбически! Но не срослось, в итоге взял вулкан 400 за 115. Было время 🤣

Гера, здоровья👋! Отдушидушевныйвдушузадушняк, ностальЖи✊👍🤟

Спасибо за выпуск)

Резина Shinko, огонь, сам лично ставил на драг свою. Рекомендую.

Это был мой первый мот ) Ток в версии Классик. Простой и надежный, как автомат Калашникова.

Спасибо за обзор! В этом году провел свой первый мотосезон на драге 400

I have same but my is 650cc classic.This bike is with beautiful design,very cool sound and he is to easy for drive

Пожалуй один из лучших обзоров. Не просто холодный взгляд со стороны, а с маленькой историей от владельца.

Возле подъезда драга 1100 кубиков стоит,прохожу когда мимо аш с ума схожу,катается на нём молодой парень,мотоцикл очень красивый

Bro....i dont know a word of Russian, but it is a beautiful language...when it comes to bikes, we are all enthusiastic! Lets just ride in ✌!!!!!

Классный обзор! Больше спасибо! Хотелось бы посмотреть обзор на Kawasaki Eliminator 900

Такую же резину на него покупал, а вот по поводу проблем удивлю: спустя около 4000 км после покупки слизало шлицы кардана (пробег был почти 20к), как итог контрактный кардан в сборе, но не смотря на это с теплотой в душе вспоминаю этот свой первый мот, хоть и поездил на нём всего 15к за 1 сезон владения.

350рэ за 97 год. Это видимо яркий пример того, о чём Гера говорил про нули и гороскопы😁

Не эксперт конечно, но драга збс! Нраится! Была такая, неубиваемый аппарат! Подумываю опять купить

Как знали что ищю свой первый мотоцикл:) Гера спасибо за обзор. Точно всё созрел беру такой же!!!

На счет рюкзака, придираешься) Я рюкзак "Опираю" на заднее сиденье и он как будто бы стоит на нем, а лямки просто держат, то есть вес на заднем сидении.

Первый круизЁр, на котором просто посидел в мотошколе, учась на ёбрике125 и чуть позже, уже купив honda steed 93 года))) Драга по седлу мне даже удобней стала, н о стидушка тоже не плох вполне.

Вижу Геру, ставлю нравку)

Гера бери мой Стид на обзор на фабричном спринджере в полностью стоковом сохране. Занятная штука и рассказать есть о чём

Мне внешний вид и посадка этой драги нравится больше нежели у литровича. Выхлапная такая же - больше таких не видел. Руль такой же стоял, но поставил высокий - управление резко изменилось в лучшую сторону. Крышки из нержавейки поставил. Планирую накладку на бак тоже из нержавейки ставить. Люстра каплевидная стоит. Планирую крыло более длинное, т.к после дождя двигатель засратый а там ещё и проводка спереди.. Шлеци на кардан ушатаны, придётся менять.

14:50 рюкзак когда загружен, очень даже и выручает задние сиденье

Взял в качестве входного билета шадовку 400. Рюкзак также лежит на сиденье и мне наоборот хорошо, нагрузка не на плечах

второе сиденье должно быть таким, если рюгзак больше 10-15 кг то ты понимаешь как хорошо что он стоит на сидухе а ты его только придерживаешь, если объемные можно на него откинуться как на спинку

Классный мотик. Есть 400-ка. Ещё 650 себе куплю послезавтра )

Ракраска - огонь! А чего говорить про 400-ку - едет и едет!

Моя любимая рубрика: круизёры с Георгием Беловым

Драга чесотка классик. Попала в руки случайно. Подрезал руль. Лучшие не бывает для города и недалёкой дачи. СПб. Всем спасибо))

Вы посмотрите на внешний вид этой простой и не дорогой четырехсотки,человек не осведомленный будет думать что он очень дорогой.Буду брать именно драгу,много лет ее хочу,почему то именно белую❤

Почти купил себе такой, но, в итоге, взял максискутер Suzuki Skywave 400)

Ну а что, выпускался так долго только потому, что удачно сделан. Удачная конструкция, хороший мотор. Так бывает. Разрекламировали так что сам захотел его купить.

А мне с чесоткой не повезло. Случай один на тысячу. Пришёл с японского аукциона с неисправной коробкой. Хотя информации о неисправности не было. Пока запчасти, пока ремонт... В итоге сезон на смарку, август, сентябрь и всё. В гараж.

Ладный мот👍красивый👍еще и недорогой😊

Он был бы один из лучших, будь он побольше, я 190рост, смотрюсь на нем как медведь на велосипеде ( жуткая боль 85% Байков до 500кубов малы)

Оооо,больше старых японских колесниц.Хотелось бы про элюминаторы посмотреть тоже

Красивый байк)

Для высокого человека лучше вулкан. Драга мелкая. И стоит сейчас как самолет))

Норм мотик. Мечтал когда то о нём. Но маленький словно велик. Примерил его после vl800, это ппц)

Чуваки, берите драгу!!! Столько внимания будет только на Феррари! Я его сегодня только забрал - за день с десятком девчонок зазнакомился, в том числе и одной мотодевочкой) а бородатые мужики и пацаны лет 15 просто умоляют, чтобы я немного погазовал! Емое, как я без него жил!!!

Георгий летний привет))) Скоро шипы уже надевать, эх.

ого, хороший ролик))

Хороший мотик..Для начала.!

Абсолютно верно! Из инфы о нём ноль в минусовой степени.

Люблю смотреть обзоры на свой мотоцикл) Драга 400 это супер мотоцикл. Даже не знаю зачем его менять и что может быть лучше?

Я был счастливым владельцем Драги чесотки (96г) 3 года, в целом - мотоцикл огонь! По городу его вполне хватает, по трассе каким-то чудом разгонял его до 140. Единственный минус для меня в нем был это то, что он слишком низкий, иногда по городу цеплял лежачих полицейских, ну и постоянно с рюкзаком ездить не очень... Эту проблему я тогда решил установив кофр и стало кайф! Ездил на море на нем, все в кофр загрузил и поехал. (P. S.: я с Владивостока, поэтому до моря рядом :)). Наличие кардана на мотоцикле, во Владивостоке - благодать! Ибо много туманов, дождей и обслуживать цепь крайне не удобно, а учитывая что у этого бегемота нет центральной подножки, то не реально, а кардан обслужил 1 раз и забыл на 5 лет. За 3 года была одна поломка, сгорел статор генератора, заплатил за переобмотку 7к и все, единственный нюанс, крышку двигателя нельзя сажать на герметик, слишком маленький зазор получается и тогда придавливает вал стартера и он не может завести мотоцикл, обязательно нужна прокладка (благо есть аналоги и они дешёвые). Чинится мотоцикл без особых навыков, главное что бы руки были. Информации по его ремонту много. Вот единственное про герметик я узнал случайно, в ролике парень менял корзину сцепления и рассказал мельком про это и в точности описал мою ситуацию. После этого я заказал прокладку, поставил её и все начало работать отлично. Поменял его на Honda PC800, тоже на кардане, но уже спорт-турист. Более высокий и комфортабельный мотоцикл.

чувак, замечание про рюкзак - вообще странное.. если тебе нужно перевезти рюкзак - пожалей спину - пристегни рюкзак к заднему сиденью

Была умея драг 650. Продал купил Харлей .и понял что Харлей это настоящий мотоцикл.

Да скромнее нужно быть, без закидонов, т.е. едит и хорошо. Мотоциклет это источник повышенной опасности☝🏻

У меня как раз тот вариант, когда на чесотке стоит 650 двигатель с номерной половиной картера от 400 😁 Определить подмену можно только по цифрам на горшках.

У меня 650, мой первый мотоцикл, в первый же день я понял что мне его мало, но при этом очень жалко продавать. Но я вам скажу если для вас 90-110 норм скорость вам его хватит. Я вешу 75, моя девушка 55, вдвоем едем 100, и если нужно обогнать то запаса с головой хватает. Лучше брать сразу версию классик, она комфортнее, или сидения от классика на спорт ставить. Тормозов мне хватает. Думаю если не продам до лета то поставлю моно карб, у нас мужик делает уже готовый набор, все пишут что мотоцикл жрет ещё меньше, едет бодрее и быстрее.

Лайк, дислайк (нет повода), комментарий: Катал на нем курс обучения вождению круизелров. Хороший и понятный мот. Мне (как было сказано выше) по антропометрии - поротивопоказан. Стало ясно после первого выезда на улицу (рост 192). Но! Это был реально кайфовое ощущение - рулить Драгой. ) Георгий, как вседа, лучшие похвалы за видос, котрорый хочется смотреть, а не листать. )

У меня драга96г, три года назад покупал за210т. Мот офигенный, состояние отличное, максималка 145. Этот мот не для скорости, а для размеренной ездой. Хотите скорость, берите спорт байк. И я не считаю что я переплатил. С моим ростом 165 я сижу как король. С Москвы до Пскова доехал одним махом, останавливался лишь на заправках. Лично я доволен.

К сожалению, не едет и не тормозит, как и все чесотки! Мощность нужна не для скорости, а для обгонной динамики во избежания недоразумений. Но в любом случае - свой мотоцикл - любимый мотоцикл!

Отлично👍

Классная тачка😉👍

Чётко!

Большое спасибо. Всегда интересно. Нет желания р1100р снять?

Классно 👍 Прям для Человека..👍👍 Не то что Харлей..)) у меня было их пять, бесполезные брички..

Зачет👍🏻

Симпотишно, симпотишно)

Ну, насчёт 135 км/ч - это, мягко говоря, слегка завышено. На спидометре оно, может, и будет, но реально меньше. Сам разгонял Драгу 400 до 120 км/ч по JPS. Больше не хочет. Да и самому не захочется: на этой скорости появляется ощущение, что мотор сейчас разберётся на запчасти. Насчёт дальняков - ездили максимум на 430 км за день, я на 1100, жена на 400. Говорит, всё отлично, не особо и устала. А у меня на 1100 были слегка отбиты глютеус максимус.

Секта свидетелей звука выхлопа негодует)

Катался на 650ке,отличный мотоцикл.Теперь на литрсотом.И в толк взять не могу,почему отказались от кардана на следущих моделях?

Долго мечтал о моте,хотел драгу, денег хватало на 400 ку, но прокатившись понял что двигателя нет, а это самое главное в мотоцикле, да и сам мот немного фальшивый для крузера, половина металла оказалось пластик, в общем купил СБху, намного честнее мот, да и движок на месте

Пусть берет варриор, он очень хорошо подходит для людей ростом +- 185 см.

У меня была драга 400,надежный байк.

Все вроде хорошо но мощность 33 это мало. У меня урал соло полностью в хроме , 40 сил ментовского мотора , 135 максималка, причем удивительно но заявленое ровно сходится с фактическим. Крейсер 85-90. Разгон шустрее чем в видео. Вес сухого около 260+ я бы даже не поменялся . а вот 650-1100 это уже полноценная драга

У меня Урал тяжелее этой драги, но мот огонь,на такой же коплю )

Точно такой-же "боец невидимого фронта" это Yamaha Townmate. Похоже у Ямахи есть модели, которые возникают ниоткуда и уходят в никуда, не оставляя следов.

Лучшая чесотка - это литрсто)))

Вирага веселее ехала, правда 535 😁

Как первый крузёр пойдёт. Его в первом сезоне становится мало. Для дальняков-только для мазохистов. Порывы ветра его дёргают. Если прошёл дождь, ноги до колен мокрые, даже без луж, просто едешь по влажному асфальту. Загрузив его вещами, динамики уже совсем никакой. Пытаться обогнать фуру-опасная затея. Выглянув из-за заднего фонаря фуры или автобуса думаешь, а успею ли я, или может не надо? С 110 очень неприятные вибрации, и бензина жрёт уже литров 7-8. В городе управляемость так себе. После драги, сажусь на сибиху, как-будто мне крылья приделали и бонусом сверхуправление. Так что это мото больше для выпендрёжа. Я,кстати, после него купил вулкан 900. Это уже другая песня. Но тоже, только для души, а не для ежедневной езды.

Спасибо за обзор. Все, что я читаю и смотрю про великую 4ку японских круизеров, сполвигает меня к тому, чтобы взять таки Драгу. Весь вопрос в том, 400 иди 650. Первый сезон будет. Дядя я тяжёлый. Но уже взрослый, вдумчивый. Откручивать особо не планирую. А на вас смотришь, едет же заразочка! Глядишь, хватит 400🤷‍♂️

Урал волк надо было брать вот там надежность)))

Один из самых удачных мотоциклов

Мотоцикл хороший, но за 350 можно поискать и намного интереснее варианты))) Я свою 650-ку 2006 года в прошлом году продал за 290.

После слов мцклист сразу стало интересно.

Собственно.... Он его до сих пор продает))) ЦЕНА ВЕЛИКОВАТА! ахахха

За ролик лайков, второй сезон закрыл на 650-ке. Дам совет, хотите драгу, берите сразу килосто