Классный мото, владел таким 6 лет. Самые теплые чувства и воспоминания. Наверное останется для меня лучшим мото. Очень четко сбалансированный мотоцикл, ни к подвескам, ни к тормозам никаких нареканий. Двигатель, да немножко можно пободрее и потяговитее. Но в своё время он был реально топовым нейкидом. И сейчас не потерялся бы. Да, сейчас у меня мотоцикл мощнее, современнее, но, в общем то, не лучше.
На что поменял? Я уже 4 сезон езжу. Мот очень сбалансированный, на нем можно расти и расти в навыках. До его предельных возможностей его далеко не всякий райдер может дойти. Но, в дальняках тяжеловато и ему надо соотвествовать, быть в хорошей физической форме. Посматриваю на мультика 1260 или гэтэр 1400 чисто ради комфорта для дальняков.
Дружище ! Продолжай снимать ! Я увидел видео про хонду сбф1000 , взял её себе , откатал сезон , очень доволен, сейчас выставил её на продажу , хочу ямаху фз1 😊 !!! Удачи тебе!!!
По позже есть предложение хорнета 6го года тебе предоставить на тест это тот что на карбах но уже с перевертышем но на такой резине как сейчас я тебе его не дам я в этом году почувствовал себя владельцем V-maxа благодаря этой резине то есть бабло есть а времени его потратить на резину нет как поменяю так милости просим а ну и обкатаю предварительно естественно есть ниндзя 300я ещё там тоже музейная резина но 300ке немного пофиг на это поскольку в одном городе живём думаю что вполне реально состыковаться будет по этому вопросу если есть вариант его в одном поединке с FZ 6 сравнить хоть с s хоть с n да пофиг так даже интересней будет короче обращайся если интересно
Так вот пассажирка со мной на фазерлитре и 1К в день проезжала.. ессно перерывы на размять булки. Не турер... Но и не спортач с их "жердочкой" для +1 ;)
Чтобы не было "провала" на низких, почти все юзеры фазерлитра выкидывают сток банку и ставят что то облегчённое... Все обзощики мотожурналисты давно отмечали, что выхлоп сильно душит этот литр.
Я вбил все необходимые слова в яндекс и получил первый результат: www.fazerclub.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=24206 Вы уверены, что вам нужен мотоцикл этот, если вы не можете этого найти? Потом меня про колодки спрашивать будете? :D
Вот это да! Сегодня хотел спросить не рассматривал ли ты фазер литровый, как альтернативу CBF. В итоге для спокойной ежедневной езды 90% по городу (дом-работа) что бы предпочёл? Я ездил прошлый сезон на XJ6. Очень понравилась его ровная мягкая тяга и эластичность движка без дерганья на скоростях 0-30км/ч, хоть на холостых едь - едет мягко, как электромотоцикл (каждый день езжу в таком режиме треть пути по пробкам). Управляется в пробках как велосипед. Хотелось бы такой же характер мотоцикла, но окололитр)
@@GruschevidnoeNechto я рассматриваю мотоцикл только с полуобтекателем и зеркалами на нём же) Диверсию продал по ипотечным причинам. Сейчас ценник на них неадекватный какой-то. За те же деньги можно взять fz1 или cbf1000 первого поколения. Хонды к тому же ещё почти все с АБС.
@@sergio_x2487 как я и сказал в видео, мотоциклы очень разные. FZ реально на голову выше по ттх (мотор, подвеска, ходовая, все круче, как и расход). И в городе он вполне себе замечательный. Но именно 0-30 там не очень, в универсальности проигрывает. Короче, это реально сложный выбор, я бы и сам долго думал. Более того, я был бы рад иметь оба, настолько они разные. Но на fz ездил бы агрессивно и иногда может даже на трек. По поводу обтекателья, на fz от него не так много проку, вполне сравнимо с каким-то средним стеклом на x11, я думаю, если у fz сток.
@@GruschevidnoeNechto понял. Тогда наверно всё же CBF. Ежедневный комфорт важней прострела раз в неделю) Последний вопрос: как CBF себя ведёт на 0-30? На второй передаче на холостых ровно едет без рывков?
@@sergio_x2487 рывков у него нет. Но лучше использовать первую, если необходимо. Мотору не полезно ехать около хх с нагрузкой. А так, да, 2-3 самые ходовые. И на FZ не обязательно гонять, просто иначе этот мот избыточен и не покажет лучших качеств в полной мере. Как-то видео смотрел, там с априлией сравнивали и автор сказал, что фазер скучный. Как я горел..... Хотя и мысль автора понимал. На скоростях до 80 и высоких передачах - да. Он задуман как мотоцикл для мира, которого уже и нет, т.к. его стихия, это 80-200, где скорости меняются за секунды. Тогда весело, очень, но и места под такое уже нет, да и разум не велит. Но он может и для того придуман.
Рамы лопались, насколько я помню, и на новеньких литровых ниньзя, и на сибиэрах-обычное дело для новых моделей. Потом дефекты устраняют, слабые места усиливают. А так-то ямашка беспроблемная и выносливая. Была у меня такая десяток лет назад. В своей нише до сих пор самый лучший мот, я считаю.
Другой. :) Снизу может и не мощнее, по верхам - значительно. Жестче, тормоза лучше, подвеска лучше. Но посадка под "зажечь в городе", ветрозащита не высокая даже на S в стоке.
@@Vitaliyak поспорю, на обзоре мой мот, а трасер сильно хуже едет(я пробовал). Плюс это абсолютно разные моты, развесовка и т.д. это примерно как сравнивать седан и паркетник.
Ну я как владелец обоих мотиков наверное отвечу: Совершенно разные. Да, рядная тройка валит, на низах даже получше. Но посадка, рулежка , подвески совершенно разные. Это разные классы мотоциклов
Не, тормоза лучше на фазере. 320 диск, это 320 диск. Он работает. Вилка на видео ёлинс, не изучал, это у всех, или комплектация такая. Но она отличная. Мелочь вообще не чувствует, крупняк не пробивает. А СБФ-у еще маятник надо, тогда. Но все верно, они очень разные. Хонда комфортна в спокойном режиме, и не супер отличная в предельных, фазер наоборот, в спокойных можно ездить, нет особых проблем, но раскрывается если ехать быстрее, чем разрешают любые правила раза так в 2-3, и посадка начинает работать, и ходовая, и мотор выдает то, для чего придуман. :)
Тормоза хонды это дно полное, ямаховские лучше в разы. На каких хондах не катался с комбинированной тормазной системой, был просто разочарован ими. Вот на хонде 929 или 954 тормоза.
@@user-go9fi7lt7u не согласен. На комби ты 95% можешь тормозить педалью, дожимая перед при необходимости. На этом фоне способность ФЗ задним тормозить - считай нулевая. А сама эффективность - штука хитрая, когда фз тестил, потом на хонде тормоза показались дохлыми, но заменив колодки на другие, ситуация кардинально поменялась. Лучше ФЗ перед не стал, но тормозит отлично. Минус - холодные как-то странно себя ведут.
@@GruschevidnoeNechto парни спорте не спорте, а тормоза у фазера офигенские по сравнению с сбф, а вообще эталон тормозов, как говорит мой знакомый это бмв, а он много на чем погонял и дрозды, вфр1200, новые Африки, варадеры и несколько моделей бмв.
@@GruschevidnoeNechto ну сейчас с ковидом и удаленкой поменьше конечно,но раньше,дом-работа-дела-дом и вот 100-150км в день и так минимум 5 раз в неделю
Посмотрел ваш ролик про фалкон , очень нужно с вами проконсультироваться , мне очень понравился звук на нем , но вы сказали что такой звук будет не на всех, как добиться именно такого?
Вопрос можно по Фазер Fz1, нравится версия GT с обтекателями, но слышал мнение , что у фазеров годов с 2010 коробка гремит по ямаховски шумно, разбивается и гремит на всех передачах. Бред или есть такая проблема? Очень хочу года 2012-2014, но поглядываю в сторону кавасаки z1000sx. Разные, но с моим 99% города по габаритам обе подходят, но в фазер прям влюбился
Никогда не слышал про коробку. Но на хыжере, например, гремит сцепление, что никак не влияет на работоспособность. Возможно, я чего-то не знаю, но скорее всего там все нормально.
@@alexander3551 я про него и писал, что-то проглядел, что вы про 1200, тот 1200, на котором я ездил, был быстрее фазера, с низов, так точно, ехал прямо с холостых. Это можно в видео про бегемотов посмотреть, в самом конце, там есть и 1200 (но с тюном) и 1250 и прикинуть разницу. Хыжер мой, там, едет примерно как сбф.
@@GruschevidnoeNechto с 2015 года выпускается. по цене +100 к цене фз или цбф до 8 лет ;) я рассматривал к покупке оба мота из обзора, но в итоге добавил и взял гсх, тк свежее и с минимальным джентльменским набором электроники - абс и трэкшн интересно было бы услышать отзыв человека кто тестил их всех
@@GruschevidnoeNechto Приветствую! У нас асфальтовые дороги содержат в прекрасном состоянии, природа- глаз не оторвать. На днях общался с байкером( приехал паромом с Хабаровска с другом на Хондах 750кубовых), так они в шоке. Сожалел что только сейчас приехали. А для джиперов дороги есть везде в России, как известно у нас две беды!!!...🤣😂😅 Приезжайте в гости на Сахалин, уверен на все сто, вы будете в шоке от увиденного и ваше представление о нашем, неповторимом крае в корне изменится!✌
@@user-hy7ut4dv1z Был у вас лет 10 назад. Джип-триал можно было начинать прямо во дворе, по пути к подъезду. 🙂 Хорошо, если я видел не все. 😁 А природа - да, очень обидно, что туризм развивают плохо.
@@GruschevidnoeNechto Устаревшая инфа... Сейчас чартер аэрофлотовский летает с туристами, большой "Боенг" с Москвы.Много туроператоров , организованно едут на Курилы, весь юг Сахалина напичкан чудесными местами,водопадами,грязевыми вулканами... Бухта Тихая,мысы и хребты... Всё организованно!!! Загуглите и посмотрите, что сейчас у нас!!!...😁👍✌
@@GruschevidnoeNechto понимаю я тоже зашиваюсь вон даже резину поменять некогда короче имей ввиду если что хорнет пока у меня а ниндзю 300 ю жены на продажу буду выставлять!
Рама которая может лопнуть,так как на нем можно нормально держать козла и нифига не понимал почему на них сцепа на тросике,прорадитель thunderace на гидравлике ,а разваливающейся гена это да,магниты отваливаются и потом вся требуха в картере
колхозный экземпляр мота на обзоре, обидно :( Поржал на 15 минуте - задел зеркалом зеркало тачки)) а по делу - CBF по сути утилитарный мот, его покупают исключительно добраться из точки А в точку Б, без каких либо эмоций, и чаще всего, покупая, люди это понимают. А Фазер - это Фазер) С комфортом добраться - пожалуйста, захотелось навалить - давай давай :)
Колхоза у фазера не густо, только мелочи какие. Зеркало никто не цеплял. Ну и что СБФ - утилитарен, ну тут все имеет относительные категории. Относительно сб1300 - спортбайк, относительно фазера - спокойный мотоцикл.
@@GruschevidnoeNechto да, на СБФ зеркала чуть выше. Я ездил на турэндуро, привык что зеркала проходят над зеркалами всех легковушек. Пересел на дорожник (ФЗ1 как раз) и с непривычки уже несколько раз цеплялся)))
@@GruschevidnoeNechto пробовали св1300 и сбф1000, так сб1300 сделал сбф-ку ненапрягаясь, оба душены с японии, так что спортбайком в сбф не пахнет нисколько, а для меня после фазера вообще скучный
@@bigpolovik8376 АБС, это отличная штука. Но блок, где я вещал о его проблемах на фазере я вырезал, т.к. не все верно сказал. А вот по внешке, я категорически не согласен, на мой вкус прекрасный дизайн. Ну может глушак еще не сахар.
Что хоть вы тут обсасываете эти мотоциклы , их уже не осталось живых, ещё десять лет назад все "откатали" Читай ушатали.Альтернатив этому мотоциклу не нашёл, и пересел на гуся жирного. Мот охрененный, был в него влюблён всей душой,но ездить на нём больше пяти лет надоело.
