Привет, точно не могу сказать, я в него полез потому что были сбои в работе при наборе оборотов примерно с 4 до 5 тыс.об. причем по электронной части, даже свет помаргивал, а после 5.5 примерно все отлично, недавно такая же ситуация была полез опять датчик сбился, подрегулировал но ещё не тестил, надеюсь это он, а может ещё что
Не могу сказать, вроде у 400ки на 3000 регулируется, что делать не подскажу, сам пытаюсь разобраться, видео мало по этим вопросам вот дополняю, может кому поможет
@@АлександрМирамакс снимаете клемму с датчика, включаете зажигание, стрелка тахометра должна подниматься на 3000 и опускаться на ноль,( прыгает туда обратно ), вставляете клемму и стрелка тахометра должна замереть на 5000, если она находится на 0, или 10000, то это не верно, необходимо открутить болты( звёздочки ) крепления датчика и покрутить вокруг оси пока не поймаете положение 5000, если показывает только 0 и 10000, а 5 не ловиться датчик не исправен( это по инструкции ), у меня так было, 0 и 10, новый поставил и 5 поймалось, это видимо диапазон сопротивления с которого начинается отчёт, я не электрик, просто владелец фазера
У меня до трех тысяч оборотов он как будто подстраивает немного, карбюраторы синхронизирую сам, идеально все 4 ровно, вроде помогает, но стоит раскрутить на скорости выше 7 000 , опять начинается троение не ровная работа, подключаю синхронизатор, все ровно. Видимо тоже датчик? А так мотоцикл такой же, вы в каком регионе? Я в М.О в Апрелевке
