GYTR, una sigla che pronunciata in italiano può fare attorcigliare la lingua e che, per i non addetti ai lavori, significa: Genuine Yamaha Technology Racing.
Si tratta di tutta una serie di accessori dedicati alle "R", le sportive della casa di Iwata, moto che hanno nel DNA la pista e soprattutto le gare.
La possibilità di personalizzare le nostre "R" è molto ampia e conta circa seicento accessori che per comodità sono stati suddivisi in tre pacchetti, o meglio tre "Pack", denominati "Trackday", "EVO" e "PRO". Questo non toglie che si possano scegliere e montare singolarmente i vari accessori, oppure pescarne dai diversi pacchetti.
Prendiamo ad esempio la R1, che in versione GTYR è la vera novità per il 2023. Nel caso vogliate allestirla con il Pack "TRACKDAY", questo prevede la carena in fibra, collettori e silenziatore (100 db), pedane racing, plexiglass maggiorato, cover grips serbatoio, inoltre sono previsti i tubi freno in treccia metallica. Il prezzo, manodopera per il montaggio esclusa è di 3.450 €+ IVA.
Se voleste qualcosa di ancor più performante è possibile scegliere il pacchetto '"EVO", che aggiunge ai particolari sopra citati anche l'impianto elettrico, cartuccia Ohlins NX30 e mono TTX36 GP, ECU 2021, emulatore per ABS, catena racing 520, pignone da 16 e relativa corona da 43, ammortizzatore di sterzo. Lo scarico è un Akrapovic EVO 3 in titanio, mentre il tappo serbatoio è ricavato dal pieno e senza chiave (il pulsante di accensione la sostituisce anche per l'avviamento). Crescono i componenti e cresce anche il prezzo arrivando a 10.300 € +IVA.
Il PACK "PRO" è dedicato a chi frequenta la pista per attività sportiva e pretende dalla sua R1 qualcosa in più. In questo caso, al mono Ohlins TTX36 GP, si aggiunge una forcella FGRT 200 dello stesso produttore, mentre lo scarico diventa un Akrapovic EVO2. Cambiano, poi, i blocchetti elettrici. Il comando del gas diventa racing e le leve al manubrio snodate. La piastra di sterzo è specifica, come i semi manubri e il registro del freno anteriore remoto. Inoltre vengono fornite le cover per i carter motore, e soprattutto il CCU set, l'acquisizione dati professionale.
I giochi si fanno seri e di conseguenza anche il costo che arriva a 17.400 € + IVA.
L'offerta per quanto riguarda anche gli altri due modelli Yamaha è molto simile, cambiano i prezzi naturalmente, un pack "PRO" per la R7 arriva a costare 6.900 € (11.200 per la R6), mentre per quello "EVO" ne occorrono 5.000 (8.300 per la R6).Il fatto di poter montare accessori approvati e testati da Yamaha è certamente un vantaggio e la somma da investire dipende da quanto volete personalizzare le vostre Yamaha, da quello che ci dovete fare, o semplicemente a che categoria di gare dovete partecipare!
Come si comportano le tre GYTR? Siamo stati al Paul Ricard per scoprirlo. Ecco cosa ne è venuto fuori...
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29 сен 2022
