Yamaha r1 Parsing engine n509e cranked ear 

Выключил видос после того как он посадочной плоскостью головки блока по столу начал елозить и плоскочами компенсаторы вынимать. Такая неаккуратность просто поражает ((.

Такое впечатление, что он первый раз разбирает мотор такого мотоцикла, интересно, как он определил мотоциклетное это масло или нет? Еслиб залили молибденовое масло наверное сцепление бы об этом сообщило, так как в этом моторе сцепление в масляной ванне и из-за молибдена оно начало пробуксовывать.

Охренеть 😳 других слов не могу подобрать.

Клапана проще и удобнее , да и нагляднее заливать со стороны коллекторов )))

подскажи пожалуйста , у меня гидрик Ямаха там стоит мотор от R1 на одном из цилиндров есть задиры, скажи эти блоки точатся под ремонтный размер? или гильзуются? был у тебя опыт с сухопутными, сам разбираюсь вникаю.

Че то моторист не сильно шарящий в мотоциклетных темах и движках

Это п***** ЦЦ это уход в себя и отвал башки Вот это моторист круто Я бы близко к такому мотористу не подошёл. 🤔

Он первый раз разбирает мото двигатель , это сто процентов

Некоторым иногда лучше молчать, чем говорить, но этому "спецу" надо всегда молчать

Да мастер фломастер мотюль на голове, просто не аккуратная работа

класс

Она прошла откатку 1800 км. Все нормик!!!!

Я ОРУ - " наверно через прокладку головки воздух подсасывало". ну вот готов спорнуть - после такого "ремонтёра " мот проехал тыщ 3 или 5.

Ещё на Fz750 Genesis 5 клапанов на цилиндр )

По маслу вроде температурный режим это первая цифра перед w, или я не прав?

Привет .Мотор еще живой , сколько проехал ?

11:45 Да будет известно "мастеру", рекомендующему 20W40 20W50 для R1, а так же "угукающему" на все владельцу, что клапана там стоят титановые, которые притирать нельзя, а если и притереть, то на помойку (мотор). От вскрытия ножом поддона картера мне стало больно...

еще до колена не дошел а на бабки хорошие развел =)) а масло это лукойл

Спасибо автору за видео, но как то очень наспех всё делал мастер, грязно, и цифры с головы называть тут неуместно, для значений есть мануал, с которым и нужно сверять свои замеры, а кольца поршневые не всегда друг напротив друга ставятся, иногда и под 120 градусов и ещё вариации, их положение смотреть нужно было аккуратно выняв поршень из цилиндра, а не по коробкам разложить, в руках покрутить а потом доказывать, то что собрано не верно было. Ну не будем о грустном, спасибо ему за работу)

Сколько обошелся ремонт,?есть ли еще видео по сборке?

Тиксотропность- способность определенных субстанций уменьшать такое свойство, как вязкость. Они разжижаются под механическим воздействием и увеличивают свою вязкость, то есть сгущаются в состоянии покоя. На 6:10 механ сравнивает силиконовые герметики с тиксотропными , это как сравнить .... не кирпичный дом , а частный, он или сам что-то недопонимает , или откровенно в уши ссыт , что бы сойти за шаристого

Я сам аккуратнее разберу хоть и первый раз полезу

Есть молибден, а есть молиген. Ликви моли - зелёное масло с молигеном

у меня тож повернул вкладыш, и я даже разбирать не стал и делать, лучше новый мотор, ибо какие специ не лазили в мотор это уже приговор!

При каком пробеге вкладыши вертануло?

А то что кольца вращаются при работе,это пох)

Блин ну так вы движок то подчинили в конце или нет ?

А причина

А как определили состоянием цилиндров?

Моторист вроде как и понимает что и как, но с руками что-то явно не то)))

Мне тоже показалость что впервые. Я бы свой не отдал туда

42:42 ахиреть, в 1 раз такую фальгу вижу

Да хз так и не поняли

Когда мастер грязный,не бритый ,то кажется что и работу грязно выполняет

да пофиг что детали падают, с кем не бывает- устал человек, но после слов про разведённые замки ищу способ это развидеть... эммм, а ничего что кольца вращаются на поршне...

Обычный мотор , такие пошли в 89 году еще , пару раз сдавал рабочие головы на ллюминь за ненадобностью )))

НА 43 ТЫСЯЧЯХ ВЧЕРА ПРОВЕРНУЛО У МЕНЯ ((((

Моториста не смущает, что во время работы мотора - кольца вращаются ? Более того, иногда они даже становятся на какое то время в стык? Не хочу никого обидеть, но звучит ... странно

Из-за провернутого вкладыша зазоры между поршнем и головкой ушли гулять и поршень слегка прикосалась к голове блока цилиндров поэтому белое петно на поршне и головке. это не мастер а самозванец! Таких мастеров опасно подпускать к технике тем более к японской

А зачем провернуло

Во сколько встрял ?

момент болтов шатунных наверное 9 кг, 90 Нм

мужик какой то неряха

Вся причина понятна всем, но этот человек с ключами хозяину в уши дует и тут же накручивает цену как за работу так и себе! Это слесарь а не моторист, таких людей с ключами за каждым поворотом

пиздит

Колхоз дикий

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

И сколько интересно отходит такой мотор с такой переборкой ??? Грязь кругом , такое чувство что только что дизеля перебирали а тут парень в деревни мотик купил !!! Да мы все можем хрень какая !!!!

Позорище.

Башку надо почистить надо тебе. Дальше смотреть не буду